Stavím Gravel na rámu Author Aura XR.
Nevím jak osadit řazení tak aby fungovalo. Mám představu asi 1 – 11 abych se vyhnul kolizi přesmykače se širším pláštěm.
Převodník 46 nebo 48 zubů. Řadící páky Ultegra nebo Dura 11 st. Jde tedy o přehazovačku a funkci.
Vím, že řešením by byla Gravel sada ale ty jsou zatím drahé.
Díky za každou radu.
A s čím konkrétně si nevíš rady? Pokud nechceš gravel sadu, tak jediným omezením je 34 z kazeta a tu zvládne každá silniční přehazovačka s GS raménkem. Ať ti to ladí do sady, tak bych dal třeba Ultegru a pokud plánuješ jezdit více v terénu, pak Ultegru RX s brzdou, ale řazení pak má lehce zhoršenou odezvu. Jen je počítat s tím, že v kombinaci s 34 z kazetou a jednoplackou nebude rozsah převodů žádná velká sláva.
-29% Shimano Altus SL-M315 řazení, 8rychl., pravé, s ukazatelem, OEM
229 Kč
-29%
MOC 405 Kč
Black Friday -29% Xpedo Milo SPD jednostranné nášlapné pedály, černá/oranžová
1 139 Kč
-29%
MOC 1 809 Kč
Díky.No prostě zatím tápu jak v klikách tak řazení. Nemám ani nic proti dvojplatce např. 48/32 ale bojím se kolize přesmykače s širším pláštěm třeba 38.
Nedávno jsem stavěl gravel mému taťkovi. Hodil jsem tam GRX dvouplacku a s přesmykačem a pláštěm není žádný problém ani na 650b kolech s 48mm pláštěm. Nevím jestli by to bylo na jiných rámech jinak, pokud bereš 38mm jako široké tak bych se toho nebál. (GRX přesmykač je posunut o 2.5mm ven právě kvůli tomuto problému)
Jinak k tvému dotazu myslím, že tvoje jediná možnost je přehazka GRX 812 pro 1× systémy oficiálně pobere max 42 kazetu (bacha při nákupu 812 je určena jen pro 1× max. těch 42 a přehazka s označením 810 je po 2× max 34 zubů)
Pokud k tomu koupím ještě řadící páky tak je to cenově rána.
Rána přijde až začneš řešit kola a obutí :-) Je tady spousta vláken ve kterých zjistíš, že ideální je investovat do DT nábojů, při omezeném rozpočtu alespoň tedy DT350, TLR ráfků a dobrého obutí.
Jinak oproti běžné silniční sadě sady GRX nabízí:
Cenově bude řazení GRX600 srovnatelné s Ultegrou. Hazka bude asi dražší, ale tam jsou ty největší výhody (rozsah, brzda).
Na začátku jsi psal páku ultegra nebo dura-ace, což není zrovna nízká cenová hladina. Každopádně GRX hazku můžeš používat i se silničními pákami. Takže ultegra i grx páky budou fungovat.
Jinak GRX 600 řada je cenově jako 105, GRX 800 je srovnatelná s ultegrou. Pak je ještě GRX 400 to je 10stp a cenově jak tiagra.
Klidně bych se spokojil se sestavou 2×10, ale tam je nejvíš Tiagra. Ostatně tento typ kola je v originále s Tiagrou.
S tím přesmykem to nemusí být úplně tak pravda. Já před časem cely nadšený z kladných recenzí koupil přesmyk nové konstrukce od Shimana a i s 35 mm pláštěm už to byl problém, nakonec jsem musel vrátit původní. Ale je pravda, že Aura nemá „výkus“ v sedlové trubce pro kolo jako můj X-Road
To máš recht. Ale myslím, že tvůj problém je právě v tom X-Road rámu který má na poměry gravelu krátkou zadní stavbu (412mm). Na gravelu co má otec a na mém CUBE Cross Race je zadní stavba 430mm a tam je celé tělo přesmykače již před pláštěm.
Jinak pokud ti jde o nižší cenovou tak co jsem se teď díval tak GRX na 1× začíná pouze na tom 800 levelu (ultegra) Ta řada 400 (Tiagra) je pouze 2×10.
Osobně bych šel do toho grx400 2×10 (Ale je to jen proto, že prostě 1× nemám rád) a pokud máš na rámu zadní stavbu 430mm+ tak myslím, že by němel být problém.
Třeba někdo příjde s lepší variantou. Možná by se ještě stálo za to mrknout na Sram apex 1×11 (cela sada stoji co jsem se díval 15 000), ale stím už nemám žádnou zkušenost a nikdy jsem to na kole neviděl.
Author Ronin SL 2019 byl postaven na SRAMU pro inspiraci
SRAM vylučuji.
To neděláš dobře. Mám Sram Rival na silničce a myslím si, že na gravel, se kterým se občas pohybuješ v terénu,l by to byla dokonce vhodnější sada než Shimano, protože:
A řazení DoubleTap jednou páčkou pod brzdovou pákou mi teď přijde v podstatě i příjemnější, než Shimano.
Ještě je mezitím řada 600, která nabízí 1×11 a je na úrovni 105tky. Akorát hazku využívá z řady 800.
Jaký to je ročník? Protože pokud to je 2017/2018, tak Tě můžu uklidnit, že max. šířka pláště co se tam vleze s odřenýma ušima je 40 mm a s přesmykačem to nekoliduje. Od 2019 ty rámy upravovali (jsou trochu delší), ale jestli se zároveň rozšířili zadní stavbu netuším.
Jinak pokud se občas vydáš i na nějaké rozbitější cesty mimo asfalt, tak rozhodně přehazku s brzdou.
Sada je ročník 2017, pláště uvažuji 38 mm.
Já jsem teď nahodil 40 mm a u klik je z každé strany meza tak 2 –3 mm. Přesmykač Tiagra 4700 má místa dost.
