Zdravím,
mám komplet nový pohon a po cca 1000km mi začal střílet na nejmenších pastorcích vzadu řetěz.
Mám C9 + XT kazeta + SLX kliky ( 9sp).
Zkoušeli jsme to nějak seřídit jestli to neskáče kůli špatnému seřízení bo tak. Ale furt nic … C9 má cca 132,4 – 132,5.
Neví někdo čím to može být?
nevim cim by to mohlo byt ale mam podobny problem a to se strednim prevodnikem:(
mam podobny problem a to se strednim prevodnikem – tam ti to ale nestrili ne?
Proč ne? Mně tedy střílel, a pořádně. Musel jsem ho vyměnit…
na sjety prevodnik se retez lepi… :)
Na sjetym prevodniku dokaze nova C9 strilet, ze se na tom neda vubec jet.
Na sjetém převodníku nový řetěz tak střílí, že se ani nerozjedeš. Záleží totiž na tom, jak hodně byl sjetý.
No, ale střílet může taky – když na sjetý převodníky dáš novej řetěz, přeskakuje jak pomatený, na rovině by s tím ještě nějak jet šlo ale do kopce není šance :D
přeskakovat může, to ano, ale nedělá to takový charakteristický zvuk střílení jako na kazetě. Proto bych o střílení ve spojitosti s převodníkem nemluvil.
vidim to stejne :)
Dal jsem novou C9 a lepí se na prostřední převodník,ne moc,nezůstane na něm viset i když šlapu do kopce ale řetěz se cuká.Kliky jsou LX HT II.Převodník není ani alu ani ocel,něco mezi tím,magnet na tom moc nedrží.Upraví si ho novej řetěz nebo převodník vyměnit?
jedine pilnikem upravit prevodnik… :)
ale jak je to u C9 nevim nevozil jsem ji nikdy ani nikdy nebudu.
opilovat. Taky mi na deorkách lepila
Nikdy nejezděte na vytažených řetězech, protože to má opravdu nechutné důsledky: Vytažený řetěz nadměrně opotřebovává ozubená kola kazety a převodníků, takže po výměně řetězu za nový může začít docházet prokluzování (tzv. střílení) řetězu při hodně těžkém záběru, nebo i k padání řetězu z převodníků a podobně, což může být i příčinou pádu! Jakmile by řetěz začal prokluzovat pravidelně v kopcích nebo při rozjezdu, nedá se nic dělat a je nutné koupit novou kazetu, případně i nové převodníky
:D od kud si to kopiroval? :D
:D
jo zkopiroval nikde neni napsano ze je to z me hlavy je to k veci je tak co??:D
ten z prvniho odkazu je z koprivnice tak ja ja :D to me ***** :D
A neví někdo co to može být u mě? Všehcno bylo dělané komplet na novém pohonu …
Může to být špatně seřízená hazka? Já si nejsem jistý ani jestli to jen střílí nebo přeskakuje, při záběru to prostě přeskočí a udělá ránu .. :(
No když bylo všechno nové, může se stát, že první řetěz se sjede rychleji, já novej řetěz na novým pohonu měl špatněj asi po 700km, pak další řetězy, ty samý už byly v pohodě.
Tak C9 bych počítal že vydrží víc jak 1000km na novém pohonu … má teď velikost nového shimana.
Zatuhlý myslím nebyl žádný, to jsme zkoušeli taky :( proto mi to vůbec neleze do hlavy.
Může se to někdy stát, prostě na těch nových zubech to asi dostává kouř a pak další řetězy, může být stejný typ, vydrží dýl.
Něco se mi plete, že mi jednou začal řetěz střílet po nějaké ráně v lese od šutru, roztáhl se jeden článek, takže se sice volně hýbal, ale byl širší, musel jsem ho lehce klepnout.
To mě taky napadlo … to zkusím zkontrolvoat. Vím že mi do kazety cosik už vletělo a zaklínil se mi tam kamínek. Ale to už je dýl …
ZKusím zítra ještě nějaké věci, to fakt není možné
to the second: To se mi nezdá, říkám že jsem ho přeměřil – nové shimano má 132,3–132,4. Měním při 132,7.
Tahle C9 má 132,4 – 132,5, takže proti tomu není natažená vůbec.
Jo, tak to pak jo, to je v pohodě, já měl na tom jednom novým řetězu, při novým pohonu 132,7 po 600 km >>>> výměna a další řetězy už v pohodě. Tady to tedy ale tímto nebude.
To jsem měl předtím, řertězy jsem dával druhé po 700–1200km
A měřil si to třeba i přes spojku? Jestli tam nějakou máš. Jinak mě nenapadá žádný logický důvod, proč by to střílelo. Jedině mě napadá, jak byla C9 nová, tak si zuby upravila podle sebe a teď když už je vytahanější, tak to dělá bordel. Přece jenom shimana mívají nové tak 132,4 a když sem teď měřil novou C9, tak měla 132,0 Ale to mě jen tak napadlo. Kdyby to byla křivá patka, tak by to dělalo bordel i normálně a ne jen v záběru.
Ono to dělalo jak kdy, nejvíc v záběru … i při menším to občas střelilo ale míň …
Jj, s těma rozměrama jsem si taky říkal jestli to nemá vliv.
Moje měla ještě 0,05 pod 132 … Přes spojku to bylo taky v pohodě, tu vozím. Ale to by už snad dělalo od začátku a ne zničehonic…
A občas mi to střelí i jinde si tak taky vzpomínám, ale straaaašně málo, dneska 2× za vyjížďku…
Tak ono těch důvodů pro střílení může být poměrně dost, může to být, co říkáš.
Projdi celý řetěz, jestli není zatuhlý článek, to by odpovídalo prčení na malých pastorcích.
Napada me ohnuta patka nebo raminko prehazky, ale to pak vetsinou preskakuje na velkych pastorcich. Nemel jsi nejaky pad? Opotrebena XT kazeta by to byt nemela ta vydrzi nekolikanasobne vic a C9 taky (pokut teda s fabriky nepustily nejaky smejd).
Pády byly poslední dobou nějaké. To je dost možné, ale podle oka se to nezdá být nějak ohlé.
Jedině že by to bylo nějak do vrtule. Může kvůli tomu ten řetěz fakt tak střílet?
Mozny to je, ale to by si mel asi problemy i na velkejch pastorci. Pokud ti retez preskakuje pravidelne, treba jednou za tri otacky kliky, se zarazenou velkou pilou tak spis hledej vadnej clanek retezu.
Nepravidelně, to je taky to proč na to nemožu dojít. Prostě zařadím, šlapu silově a nic. A pak to najendou začne dělat neplechu. Pak šlapu z kopce a párkrát si to taky něco udělá. A zase že by to řadilo nahoru dolů se mi nezdá, protože to je jako by to vyskočilo ze zůbů a pak naskočilo …
No zítra to fakt zkusím ještě proběhnout všechno co jste tu říkali. Překontrolovat řetěz, kazetu, hazku, ořech je bez vůle. KOlo jsem měl nasazené dobře …
Patku asik zkusím nechat ještě přerovnat. Jestli to bude dělat furt tak to vidím na novej řetěz, což by mě štvalo …
Ja mam momentalne na jednom kole C9 ktera ma 1800km a 132,4mm. Na druhym kole 132,1mm po 450km. Podle tech fotek to, ale vypada, ze jezdis v podstatne vetsim bordelu nez ja. Zkusit jinej retez je asi to nejjednodusi co muzes udelat (pokud teda mas nejaky po ruce). Nova C9 ti ale bude nejspis na jetejch pastorcich preskakovat, takze bych dal nejakej normalni.
mám ještě jednu C9 … asi zkuisím. Má najeto cca stejně, ale na silničních kolech
Jestli to střílí vpředu nebo vzadu je vidět – zaber do brzd když stojíš a uvidíš, kde to přeskočí.
Vzadu …
zkus se podívat na dolní doraz a patku. Mohl jsi ji třeba ohnout. Dále mě napadá ještě křížení řetězu…
Patka se zdá být rovná, nedávno mi jí i rovnali protoež se nedalo řadit :( s dorazem jsme trošku koumali, na ten mrknu ještě zítra pro jistotu…
A křížění asi ne, dělá to 2/9 i 3/9
asi máš ukrutnou sílu :-)
podívej se i na zuby kazety, pokud bys řadil v tahu, tak ty zuby odcházejí rychle…
mě taky střílí řetěz na nejmenších pastorcích a důvodem je házející ořech … Taky se mi už stalo že po vyjížďkách v bordelu se mi přehazka nechtěla vracet, jaky byla pružina slabá, ale byl to jen bordel v čepech …
hmm, hazka se mi taky mi přijde špatě vrací, lanka vypadají že nedrhnou. Zkusím jí ještě vyčistit.
Ořech drží fest, je to komplet nové aj s kolama.
Tak to jo, mě taky čekají nová kola.
Ono zvláště v zimě všechno nějak tuhne a jde blbě. Chce to pořádně propláchnout nějakým odmašťovačem a namazat hazku něčím tekutějším … Mě když přehazka se nechce moc vracet, tak podřadím o jeden pastorek dolů a pak se vrátím a už to neskáče …
ono může taky klidně být možné, že jsi ohnul celou přehazovačku. To už pak seřídit nejde.
Tatovi to na kole řadilo správně vždycky jen jednu polovinu kazety
tady jsem naházel nějaké fota narychlo udělané … jsem to hodně namazal, tak se to začernilo. Nestihl jsem to utřít.
Zkus tu přehazku zkontrolovat, jestli se ti dole nevrací pomaleji a nezůstává někde mezi … Někdy to pobere vůle v přehazce a někdy ne …
bordel..
Je přehazku většinou nastříknu cyklostárem a vypláchnu vodou, pokud se to stále vrací blbě, tak opakovat. A až chodí OK, tak j promažu v zimě TF2(teflonový olej) a v létě do ní naliji vosk na řetězy)
Je přehazku většinou nastříknu cyklostárem a vypláchnu vodou, pokud se to stále vrací blbě, tak opakovat. A až chodí OK, tak j promažu v zimě TF2(teflonový olej) a v létě do ní naliji vosk na řetězy)
Jde to pěkně vidět, jak od 7-mého pastorku se ji už nechce :o)
Mně to dělala přehazka,najeto cca 1000km,xt,dlouhý ramínko.Jedna dobře mířená trefa,nenásilnej pád,a než jsem ji vyměnil,tak jsem pochopitelně začal všim možnym,klasická anabáze selekcí.Nejlepší je ovšem vzít jinou věc,vyzkoušet a pak teprve možná pídit tímhle směrem.Nesmí se člověk bát do toho sáhnout a testovat.
Dneska jsem to pozoroval, možná budu muset trišku zase předělat bowdeny… možná to tam někde přidrhává.
Taky mi bylo řečeno že XT (obyč) mají slabou pružinu, jde strašně lehce mačkat (když tam není lanko a zkouším jak je silná pružina). Nemůže to být taky tím že na posledních pastorcích prostě už nemá takovou sílu?
Tím by to být mohlo. Nemám obyčenou XT pro porovnání, ale XT shadow má docela silnou pružinu a problém s nevracením nebo něčím podobným nemám.
shadow má zesílenou proti obyč právě. Uff, jestli to bude tím … tak to by mě moc nepotěšilo… Ještě zkusím to lanko ukutit
To si nevybereš, SRAM má taky slabou pružin a dole se tomu moc nechce … :o)
Jsem si myslel že X9 chodí dobře.
ročník 2008 rozhodně ne …
X9 2008 rochodně dobře chodí. Pokud ne, tak je někde chyba a v přehazce to nebude.
Když lanko vyháknu a přehazku mám bez řetězu, tak asi bude problém na 99% v přehazce, ale dávám to na vinu únavě materiálu … :o)
Tak je vadná.
ono ji stačí propláchnout namazat a měsíc dva je klid, záleží na počasí a na provozu, na příští rok letí do koše a bude nová :o)
Pružina má sílu úměrnou k použití,ale stalo se mi,že sem si myslel něco o větším napětí.Chyba.Stačilo udělat údržbu.Ale to asi není tvůj problém.
Mám tu samou přehazovačku a tenhle problém sem s ní nikdy neměl. Teda loni mi to dělalo něco podobného, ale mám za to, že to bylo nevhodnýma bowdenama. Ale měnil sem bowdeny i řazení naráz a šlape to jak hodinky. S XT řazením a SLX 11–34 kazetou. Čistě z teoretického hlediska by podle mě mohla dělat bordel spíš příliš silná pružina.
Tak ale teoreticky pružina může být kus od kusu jiná. A nebo postupem času mohli dělat jiný.
Podle rámu bych řekl, že rozdíl 1rok. Ale teď sem se nad tím znova zamyslel. No a radši jako že sem nic o pružině nenapsal :) To co sem napsal byla asi dobrá blbost…
zkusím ještě bowdeny s lankem nějak pokutit … pokud nepomože tak to vidím na hazku.
Třeba nějaký lepší teflonový lanka. Každopádně je to nezáviděníhodná situace :(
Teflonový lanka (XTR) jsou totální nesmysl a po měsíci používání jsou z toho zase klasické lanka a teflon nikde. Takže jedině zabrušovaný nerez. A bowdeny, všechno jen ne shimano XTR, po roce používání vnitřní trubka vydřená a obal praská :o(
To jsem nevěděl, tak beru zpět. Díky za zkušenost, ať vím, čemu se do budoucna vyhnout :)
Je to jen takový WOW efekt, ale rozdíl, výhodu jsem nepoznal a na exponovaných místech je lanko pěkně vyleštěné a … a stříbrné bez teflonu … Jediná výhoda je černá barva :o)
Lanka teflon jsou super,v běžném prostředí vydrží jak nerez,a hlavně neztrácej barvu.Stejně měnim dřív,než je dáno…
teflon vozím. Mám „lepší“ lanka a nějaký bowden shimano
Ještě bys to mohl zkusit dotáhnout do nějakýho servisu, ať poradí.
Ono se to dá jednoduše poznat jestli je to v lanku/bowdenu či v přehazce. Stačí lanko vyháknout ať je volné a hýbat s přehazkou ručně a sledovat jak se vrací …
Hazka se vrací sama… ale je tu to ale. Přide mi že je fakt slabá pružina – uplně lehko jí přetlačím. čekal jsem teda větší tlak.
A lanko se vrací hůř, s kombinací s tou hazkou to dělá asi neplechu. Zítra dám nový bow + lanko
nejlepší je dán bowden vcelku, pak je zaručen minimální odpor a nejspolehlivější chod ..
s tou pružinou je to pravda. Mám doma obě verze a i obyčejná Deore má silnější pružinu než XT-neShadow
By mě zajímalo, proč to tak je? Mám naštěstí XT shadow, ale zajímá mě proč na ostatních je silná a na obyč XT slabá?
nevím, osobně si myslím, že obyč XT je dělaná vyloženě pro efekt, aby ji mohli dát na levné kolo a vypadalo to dobře… Jako má váhu a vzhled prakticky stejný, ale funkčně je horší.
Paradoxně takové SLX se vyrábí pouze jako Shadow.
Campa má na 11 článcích 132 mm, Shimano 132,2 – 132,3 mm. Když si vezmeš délku řetězu a prodávaný řetěz má cca 114 článků a zkracuješ ho tak na 110 podle převodů, tak si spočítej, že shimano řetěz je na této délce až o 3 mm delší. Takže já nějak nechápu, proč se snažíte dávat na Shimano Campu.
Takže, střílení bylo řetězem – možná jezdím moc silově některé převody, poslední jezdím málo tak se to „nevymačká na kazetu“ … jinak si to nedokážu vysvětlit. Dal jsem druhou jetou kampu kratší o 0,2mm a nestřílí to. Zkusím na tom něco najet a pak nahodit zase původní řetěz za čas…
Blbě mi to řadilo dolů, to bylo trošku přituhlýma bowdenama. Vymněněno, řadí to krásně. Lehce … Nic neskáče :-) najel jsem na 9 pastorku odhadem 60km z dnešní 95km vyjížďky a OK :)
Jako takový pokus jsem ze zajímavosti vzal 7 roků starou aceru na olpranu. Sundal jsem zadní kolo, jak tam tak na mojem a zkusil jaký odpor má přehazka – Ta acera ho měla o něco větší jako moje XTčko … a to už má něco za sebou. Takže s tou pružinou jak jsem to tu zmiňoval je asik taky něco pravdy. Ale pokud jde dobře lanko, tak to snad problém dělat nebude a zase je to možná placebo, nic naměřeného
hmm koukám že ta C9 zas není až takový oheň :o(, jinak síla pružiny se dala lehce změřit např. závěsnou váhou. No ale nedělám si iluze o kvalitně a myslím si něco o spotřebce :o).
Jinak já sem tam naperu do bowdenu silikonovou vazelínu a nějaký čas je klid … :o)
Já si tak matně vzpomínám … myslím že jsem je zrovna něčím mazal a ono to tam asik přituhlo. šly mi trocha hůř a tohle tomu moc nepomohlo :)
A C9 mě docela zklamala, tj fakt.
Do bowdenu se musí používat hodně jemná a řídká vazelínka, já používám :
http://www.kupkolo.cz/…0g_2703.html
a ta je hodně jemná a po namazání to chodí jak blesk, ale do měsíce je to to stejné … :o( marně hledám bowden co vydrží .o(.
Já jsem už hledání dokonalého řetězu vzdal a jezdím HG53, je to levné a člověk neřeší, když se jeden poku ..
Mě se tak nejvíc osvědčil sram 971 – okolo 300kč, je tam spojka. Nerezne a vydržel mi o polovinu víc co HG53
Já točím HG53 po 600km a na pět řetězů bych teoreticky měl najet 15 000Km … :o)
Jojo, jenže … mě to nebaví furt točit. Za 3 dny mám skoro 300km a to už bych měl teda zachvilu měnit. Na to fakt nemám žaludek :(
vazelina do bowdenu – hloupost, akorat nataha necistoty. bowden vymenit, kdyz drhne.
cimkkoliv prostrikat, wd, silikonovy. hlavne ne nic tuheho. dal jsem druhy bow a po par stech km to same. tak jsem ho malinko mazl a jede to… mam vzadu moc velke oko, budu kupovat kladecku avid abych tam nemel takove ohyb
ty seš trubka WDčkem to akorát zalepíš…
:) wdckem to zalepit? takovy nemazavy nic, tekute neco … co jeste vyvzlina to ma zalepit??? :) dik, rozesmal jsi me :D jinak novy bow – prvni 150km a drhl … dal jsem druhy a vydrzelo to kolem 300 … tak jsem mazl a jezdim 300, zacina pridrhavat znova :) ale jede to. jinak mazu jen jedno ci dve lanka ktere to potrebujou. zbytek neni utesneny a je to zbytecne
blister: bohuzel, no money no fun :( az ji dodelam tak se koupi druhe. zatim chci dodelat na kole to co je potreba
Dokud lidi jako ty budou stříkat všechno WDčkem tak budou mít servisy o zábavu postaráno…
zajimave :))) takze na celem kole nemazu nic jineho nez bowden vzadu? :) z ceho soudis ze mazu wdckem? :D:D odpuzovac vody na mazani .. tak hluboko jsem neklesl .) jinak wdcko je taky urcene na uvolnovani, tady to fungovalo pekne :) nevidim zadny problem.
z toho že mažeš bovden zjisti si něco o WD neobsahuje prakticky žádný mazivo takže ti spolehlive po čase zalepí jak bovden tak třeba zápatky na kazetě atd. záleží na co všechno ho používáš ale WD na kolo je prostě zvěrstvo a hotovo…
prave proto jsem tam dal wdcko. nezustane tam nic, co by mohlo zatuhnout a uvolnilo ho to. jinak tam strikam secko co je tekute.
a furt nechapu kde jsi nabral ze mazu wdckem … to bych na zavode asi brzo odpadl :) a kdyz si to tu proctes tak jsem antiwdckar :P
asi jsi ještě neviděl zalepenej bovden od WD ale to je jedno ber to prostě jako dobrou radu a snad si z toho vezme poučení i někdo další :O)
no vidíš tak příští bow ti vydrží 450 nebo možná i 600 :-)
být tebou koupím XT shadow:-)
já jsem teď vyzkoušel nasadit na kolo XTR bowdeny, koncovky s brčky a mezi nimi trubičku, ve které mám lanko, takže je po celé délce schované… Uvidím, jak dlouho to vydrží…
XTR bowdeny jsem už vyškrtl z hledáčku, jedním slovem naprd :(
Teď jsem je natáhl, zadní v kuse, přední zatěsněný, tak jsem zvědavej, jak dlouho to bude dobře řadit. Co bylo příčinou tvé nespokojenosti?
vcelku se rychle vydřela ta vnitřní trubička, podotýkám že jsem je měl zatěsněné a teflon lanka a navíc popraskala na některých místech vnější obal. Jinak o vylézání drátu z bowdenu ani nemluvím, vozil jsem je 2? sezóny :o(
2 sezóny a stěžuješ si? U klasiky Sh jsem měnil zadní zatáčku 3×–4× za rok. U Shadow aspoň jednou
Sram hazka + Jagwire bowden 3 roky (přes 18.000 km), teď jsem měnil lanko. Bowdeny jsou ty tuhý, celá délka, chce to dobrý koncovky. Měl jsem jiný problém – řadilo to odspoda v pohodě, poslední dvě nahoře přeskakovaly, když jsem to poladil, přeskakovaly dvě dole. Problém byl v tom čepu, co se šroubuje do patky. Mazi přehazkou a patkou vydpadla ségrovka a přehazka měla na čepu vůli. Pak vítězilo buď lanko, nebo tah pružiny – podle polohy řazení. Vymezovalo to vůli buď na jedný, nebo na druhý straně.
co je na shimanackych bowdenech spatny? tri sezony jsem na ne nemusel sahnout :-)
Taky jsem je vozil docela dlouho bezproblémů klidně bych do nich šel znova :O)
Zdravím, mám takový problém :) Při záběru někdy jakoby zaberu naprázdno, abych to popsal, dělá to jen na největší převod, když zaberu, a i když jedu a jen mírně zabírám, protáčí se mi střed… čím to prosím? :) Začlo to dělat dnes na Libavé, že by z té vody? To se mi nějak nezdá…
Měl bych taky dotaz, jestli se s tím někdo setkal – mám řetěz C9, kazetu SRAM PG-970. Po cca 2000km je řetěz stále na prvním zubu měrky, ale začal na dvou převodech na kazetě občas střelí. Je vůbec možné, že řetěz je v pohodě, ale kazeta se „vymačkala“?
PS. Jezdím spíš silově, frekvenční šlapání není moc pro mně
132,55 – střílelo to na posledních 4–6 pastorcích
Ano, možné to je.
Předpokládám, že nejvíc vymačkané jsou malé pastorky?
také se přiživím: nová kazeta xt, nové kliky xt, nová hazka xt-shadow a nový řetěz c9 a v záběru to střílí jak prase, hlavně na velkých pastorcích(od půlky vejš)+ střední převodník. Na stojanu to fachá bezvadně, řetez krásně na středu pastorků. Spojovací článek je možná o malilinkato tužší než ostatní… Najeto přes 60km a žádné zlepšení:( co pak to je za bordel, co s tím???
zkusit vymenit retez nebo kazetu…
me C9 pekne pokurvila xt kazetu, kamos daval c9 mamce na xtr kazetu a strilelo to. C9 bych po nedobrych zkusenostech nedaval
tak jsem ještě jednou pořádně prolezl celej řetěz a našel jeden zatuhlej článek, rozhýbal ho a zdá se, že to teď fachá… no ale po pravdě jsem takové problémy od c9 nečekal:(
vem silný magnet a řetěz zmagnetuj a posyp pak železnýma pilinama a hned přestane střílet a jede jako nový…
tak tu mam zahadu. stavim mlady kolo a cely rizeni sem komplet presunul. vsechno normalne fungovalo ale ted to na nejmensim pastorku strili. ale kdyby strilelo ale to kolecko ten retez uplne nabira jak kdyby byl kazdej clanek o 2mm kratsi nez by mel byt. na ostatnich to de pekne. zkousel sem 3 retezy jeden uplne novej pak puvodni co tam byl a co mam na kole ja 132,7. menil sem i nekolikrat ten posledni pastorek za ruzny co tu mam dokonce i kdyz sem udelal kombinaci muj retez s mym pastorkem co vim ze to naposled fungovalo a nestrilelo. nechapu cim to je. pastorek sem i zapiloval ale jak rikam je to jak kdyby clanky byly o par mm kratsi a tudiz je ty zuby postupne naberou a preskoci to. nejakej napad? mimo novy kazety :) proc to predtim nedelalo a na novym ramu to dela takovej bordel?
zahada vyresena. po desitkach pokusu a ruznych kombinaci vseho nemozneho me napadlo zkusit jinou matici kazety… :) tahle je kdovi z ceho a byla vetsi takze nadzvedavala retez :) chjo
