Jak se fouká ? Dva ventilky dole a jedene nahoře . Na co kterej je a jestli je nějaka tabulka podle keré to foukat a uplně nejlepší by byl návod v češtině . Dík za rady . Jo a je to ročník 2008
SUNTOUR DUROLUX Návod nebo rada
15 nepřečtených-
-
dva ventilky dole a jeden nahore? jses si jistej? Durolux 2008 byl jestli se nepletu TAD (tedy snizovani z riditek) a ten se fuci jenom odspodu leva noha
-
Jeden je pozitivní komora (tu poznáš) a jeden by snad měl být nastavení kompresního tlumení.
-
bud sem blbej nebo slepej ale na obrazcich vidim jenom jeden ventilek dole http://www.srsuntour-cycling.com/…s/binary.php?…
-
já už právě nevim ale někde jsem to četl…
Třeba nějakej němčinář poradí:
-
aha:-) problem je ze nekdo i na tom nemeckym foru dava dohromady ventil – jako ventilek a tocitka – to pak jooo. Nicmene tedy mas pravdu na pravy noze je nahore taky ventilek jestli to dobre chapu a ten teda nejak ovlivnuje tlumeni – asi tu kompresi.No uvidime co zakladatel vlakna?
-
Na leve noze je ze zpodu foukani Vzduchove komory (jak + tak -), na prave noze je navrchu foukani komprese ktere, ale kdyz se foukne tak sice ovlivni prubeh + progrese, ale ve skutecnosti to moc nefunguje naopak to pouzivam na odpousteni plynu od oleje a progresi upravuji dle doporuceni milana prilivanim oleje do leve nohy ventilkem zespodu i kdyz je to otrava.
-
-
-
-
-
Durolux má rozhodně jen dva vzduchový ventilky
- levá noha dole – foukání pozitivní komory (tvrdosti pružení)
- pravá noha nahoře – foukání komprese a do jisté míry se tím dáovlivnit doraz a progresivita.
-
a nějaka tabulka na kolik se to má foukat by nebyla ?
-
Na ofiko stránkách něco myslím je, ale nejlepší je pozitivku nafoukat podle sagu a toho co s tím chceš jezdit a druhou komoru zrovna tak..:) Pozitivka ti ovlivní čistě tvrdost vidle, ta druhá potom kompresi a doraz..Podle mě nafoukat pozitivku na sag kolem 20–25% a pak si nastavit tlumení podle sebe..:)
-
a mám nafoukáno
Leví noha dole – 2,5 Baru / 25Psi
Pravá noha na hoře – 5 baru / 70 Psi (přibližne)
A při nasednutí klsene o nějaké to procento , a při jízdě hodně citlivá , měkká a hravá :-) Do lesa super , parádně jezdila při dropu mi přišla taky dobrá . Na schodech to bylo horší to zase byla moc měkka a na penelovce reagovalo slušně , žádne velké rány .
-
No možná bych spíš více fouknul spodní a méně horní..:) Já vozím dole 60 – 80 podle toho jak se mi chce prasit a v tlumící kolem 30 – 50.
-
Poradte mi jezdím s duroluxem menší sjezdy mám ho ted nově a docela pomalu se vrací …Potřeboval bych poradit na kolik ho mám fouknout nahoře a na kolik dole aby se pěkně vracel díky…
-
To na kolik jej foknes nema moc spolecneho s tim jak rychle se vraci. Jasne, ze vic nafoukana vidle se vraci rychleji, ale ty si napred nafoukej vidli podle SAGu a vyuzivani zdvihu a rychlost vraceni si uprav nastavenim zpetneho utlumu.
-
-
-
-
-
-
Potřebuji radu zkušeného mechanika:D ne teď vážně. S kámošem jsme se hrabali ze zvědavosti v Duroluxu a omylem vylil část červeného oleje v tlumiči a od tý doby mu pořádně nechodí, odskok je moc pomalej, sag obrovskej… a tak jsme chtěli olej doplnit. No ale jakej? Stačí motorovej 5W? Nebo se neobejdem bez spec. oleje?
Díky!
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano SM-RT30 brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock, OEM
124 Kč savings
MOC 226 Kč
-25% Xpedo Traverse Duo nášlapné/platformové pedály, černé
2 049 Kč -25%
MOC 2 999 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
