Suntour Epicon X1 RL-RC vs Rock Shox 30 GOLD TK

Lionnel 5.8.2014 00:12

Zdravím, budu kupovat novou vidlici a chtěl bych se poradit jakou zvolit.

Zadání je následující:

kolo 26"

rychloupínák

sloupek 1 1/8"

zdvih 100 mm

PM úchyt brzd

cena maximálně 6000 Kč, ale čím míň, tím líp

Do užšího výběru se mi dostaly dvě vidlice a to:

Suntour Epicon X1 RL-RC

Rock Shox 30 GOLD TK

O Epiconu tu bylo napsáno celkem dost, ale jak je na tom ten Rock Shox? Máte s ní někdo zkušenosti, případně jak je na tom ve srovnání s Epiconem? Osobně to zatím vidím spíš na ten Epicon, i prodejce mi ho doporučoval, že jsou Suntour za tu cenu kvalitní a nepřiplácí se u nich za značku jako u Rock Shoxu.

Předem díky za vaše názory.

Anketa: Jakou vidlici byste zvolili?

Suntour Epicon X1 RL-RC

16x

89%

Rock Shox 30 GOLD TK

2x

11%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- Erknold 5.8.2014 07:14
  
  Nemá ten RS vnitřní nohy jen 30 mm? Což odpovídá spíše krosovým vidlicím s menším zdvihem a předpokladem slabších brzd na menším kotouči. Z hlediska životnosti bych spíše volil Epicon.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jenda 5.8.2014 08:45
  
  prihod 200 nad tech 6000 a vem upravenyho epicona z Tuning-testu. Pokud teda nepatris mezi tech par lidi kterym vadi, ze jim odpruzena vidlice pruzi :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jerwis 5.8.2014 08:54
  
  Řeším ted stejný problém a asi pujdu taky do Epicona. Jen se mi do toho nechce dávat 6k a bral bych klidně jetýho po repasu..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - tonik666 6.8.2014 10:42
    
    Můžeš se ještě podívat sem.
    
    Bazarových vidlí pod 6000 plno, občas nějaký recon, revelation, fox atd…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - worlusho 6.8.2014 12:00
    
    Třeba si tady něco vybereš.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Lionnel 5.8.2014 22:20
  
  Tak jsem tedy objednal ten Epicon. Na Kupkolo za 5490. Z tuning-testu bych to vzal rád, ale cena se zamykáním na řidítkách je 6700 (+ poštovné) a to už pro mě bylo moc. ;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - tigermoth 5.8.2014 23:37
    
    Na olej to předěláš v pohodě doma. Zatěsnit šrouby, vyměnit gufero u tlumáku a nandat molitanové kroužky pod stíráky, nalít olej. Rozdíl poznáš hned.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sup7 5.8.2014 23:42
      
      To máš sice pravdu, ale úprava z TT jde ještě o kousek dál.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Rubi 6.8.2014 01:13
      
      to meneni gufera u tlumaku je presne co prosim?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 6.8.2014 07:53
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - pavlik6022 6.8.2014 07:57
        
        prevence hydraulického dorazu, tzn. aby se ti nedostával mazací olej nahoru do tlumáku. Nevím jak X1 ale starší Pepicony mají jen jednosměrné gufero takže se u některých vidlic protlačuje mazací olej do tlumící patrony okolo plunžru přes toto gufero a ven už nemůže, takže oleje v tlumiči přibývá. Poznáš to tak že se ti zmenší zdvih vidlice
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        danis7 6.8.2014 08:57
        
        ale ten problém nastával i u vidlic z TT
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pavlik6022 6.8.2014 09:43
        
        to netuším, mám z TT Duroluxe
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scalar 6.8.2014 08:45
  
  Zkus sehnat Rock Shox Recon Gold nebo přidej pár stovek a kup Rebu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Lionnel 8.8.2014 20:48
  
  Rovnou využiju mého tématu, abych nezakládal nový.
  
  Od včerejška mám Epicona na kole, ale moc radosti mi zatim nedělá a nejspíš ho budu posílat na reklamaci. Při zamknutí vidlice pořád pružila, pouze lehce ztuhla. Podle videa přímo na stránkách Suntouru se dá tenhle problém vyřešit přitažením zamykacího mechanismu imbusem. Stejný postup však u mě nejde (mám RL-RC), ale pomohl jsem si podobně a to tak, že jsem ozubené kolečko, které otáčí zamykacím mechanismem na patroně lehce pootočil (přitáhl) a až potom do něj vložil díl s protaženým lankem, který při zmáčknutí páčky na řídítkách otočí kolečkem a tím pádem i mechanismem na patroně. Tímhle zásahem začal lockout fungovat (byť ne úplně 100%, pohyb několik milimetrů tam pořád byl), ovšem dneska po ujetí 20 km a pár zamknutích na zkoušku opět přestal a to tak, že úplně. Nyní můžu otáčet kolečkem jak chci, ale vidlice se nezamyká.
  
  Zajímalo by mě, jsou u Epiconů podobný problémy se zamykáním běžné? Jak se dovozce staví k reklamacím? Díky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - worlusho 8.8.2014 21:06
    
    Buď netěsní lock nebo je tam málo oleje, reklamovat to můžeš, opravit také.;)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - 8.8.2014 21:07
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse