zdravim vsechny.chci si poridit teleskopickou sedlovku,poradte jaka je nejlepsi?? puvodne jsem chtel hydralickou reverb stealth ale cena je opravdu pekna a po tom co jsem tu cetl ze ten ma takovy problem a ten takovy tak nevim jestli tolik investovat nebo vzit radsi o chlub levnejsi od specialized ,poradte diky
Teleskopická sedlovka - jakou vybrat?
421 nepřečtených-
-
V decathlonu za 1500kč délka 400 zdvih 100 průměr 31,6 ovládání pod sedlem(nevím jak funguje ale dneska jsem ji tam viděl). Ale jinak se podívej do historie. SOCIALIZED (specialized) NIKDY
-
Škoda, že nevíš co to je zač. Na eshopu ji nemají.
-
Vypadala takto – jestli ti to pomůže. Asi nějaká kopie XLC.
-
Je to ta jejich značka B'TWIN vypadala docela slušně, ale docela těžká, kdyby měla průměr 30,9 tak bych ji vzal. Na netu jsem ji taky nenašel jen v obrázcích na googlo a když mě to přesměrovalo na decathlon tak tam nebyla.
https://www.google.cz/search?…
edit: v olomouci byla poslední jedna, takže je asi nemají skladem.
-
Na bazos.cz ji někdo prodává, ale nechápu proč dráž než ji koupil :D http://sport.bazos.cz/…sedlovka.php
-
Asi jí nechce prodat :D Jinak dík za info.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
MTBIKER doporučuje
Akce Kind Shock eTen Remote teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 385 mm/100 mm
4 999 Kč
MOC 5 599 Kč
Kind Shock LEV Remote teleskopická sedlovka, Ø-30,9 mm, 385 mm/125 mm
10 599 Kč
MOC 11 599 Kč
Kind Shock LEV Integra Remote Long teleskopická sedlovka, Ø-30,9 mm, 442 mm/150 mm
11 399 Kč
MOC 12 299 Kč -
-
kazdopadne chci ovladani na riditkach a nejsem si jisty tim ze ta z decatlonu bude nejake terno
-
jinak potrebuju prumer 30,9 a delbu asi 380mm .mam specialized stump jumper fsr com carbon a ta 420 mm uz je asi dlouha
-
V podstatě je jedno co si koupíš. Všechno se dříve nebo později rozsype… Takže rozhodně neprodávej svojí stávající pevnou. :-)
-
Doporučuji KS LEVa .-)
-
Mam zkusenosti s Giant Contact Switch
vozil jsem ji rok ve vsech moznych podminkach, nikdy se o ni nijak extra nestaral a fungovala paradne.. za ty penize si myslim ze dobry.. (vydrzela i zimu na Malte – velka vlhkost a sul)
-
píšeš, žes jí vozil… proč ten minulý čas? Taky zvažuju nějakou sedlovku, ale štve mě přesně to, co padlo o kus výše: V podstatě je jedno co si koupíš. Všechno se dříve nebo později rozsype… S tím se stále nechci u sedlovky za 6–10k smířit :)
-
.
-
:-D děkuju
-
-
Ze sedovkou je to stejné jako z tlumákem či vidlicí.
Také se to může ******, ale dá se to omezit údržbou a správným nastavením jednotlivých dílů a správným používáním. A jednou za čas to dát na servis, či si to oservisovat sám .-)
Já jsem hodně pročetl hodně zahraničních webů o kolech atd, než jsem koupil to či ono.
Dobré je také znát někoho kdo to již má a také je dobré si zjistit zda je v ČR více jak jeden servis a dostupnost náhradních dílů.
Za mne tedy stále KS LEV .....
-
no právě z okolí moc lidí teleskopickou sedlovku nemá. Znám jen jednoho a ten vozí reverba. Co jsme koukal, tak má vůli, prý už jí měla když to koupil, ale nezvětšuje se, toť vše co vím :)
-
sedlovky sa zatial este stale bohuzial seru o dost viac jak vilde nehovoriac o tlmicoch. a s dostupnostou servisu (aspon u nas, u vas je to mozno lepsie) je to horsie jak s vidlami a o dost.
btw mam uz od marca objednanu vecnum , snad sa jej do buducej sezony dockam.
-
je to jak píšeš, zdá se mi, že ty sedlovky se serou víc. Asi dostávají dost zabrat, ale za ty prachy bych čekal, že to něco vydrží… Zatím jsem to nerozsekl a asi ještě počkám, i když je otázka, jestli se dočkám nějakého posunu…
-
Moc bych ten posun neočekával. Snad jenom se poohlížet po servisovatelných mechanických verzích. Jak už to tu někdo psal, tak prakticky celou dobu jedeš vlastně na plně zavřeném tlumiči, takže tam ty těsnění dostávají asi solidní záhul.
-
-
-
-
Vymena kola.. nove kolo ma 125mm reverba.. to mam ale 3 tydny takze nemuzu zatim moc srovnavat..
-
jasně, díky za vysvětlení… Vzhledem k tomu, že revoluce ve vývoji se opravdu konat asi nebude, tak asi budu muset vybrat nejmenší zlo :)
-
Proto jsem pořídil Giant :-)
-
taky giant, hmmm :) Jak dlouho jí máš a jak jsi spokojen?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Od jara a zatím perfekt
-
Koukám, ze jsou vlastníci sedlovky giant vesměs spokojení, určitě jo zvážím… Díky za info
-
já ji mám druhou sezonu (verze 2013 bez vedení vnitřkem) a po cca 4000km se podělal lock tj. nedržela dole ani nahoře, v záruce vyměnili patronu. rozbilo se to bez varování, naštěstí 500m od domova. taky doporučuju nechat si pevnou doma do rezervy.
ale funguje jinak dobře, stranovej vakl má už z výroby a nezvětšuje se.
-
díky za info, okouknu shopy a něco vymyslím. 4000km teda nejsou nijak extra hodně, ale v záruce ok :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Novinka – http://enduro-mtb.com/…ropper-post/
-
taky jsem koukal… libi se mi to a to hodne. O dalsi lanko min :-) horsi bude asi cena :-D
-
Raději dvě lanka než el. kravinu, kterou budu muset nabíjet.
-
Koukám stejný ovládání jako u toho jejich el. odpružení, asi to nejde na odbyt, tak to zkoušejí udat jinde :-)
-
-
-
-
jinak za me mam na jednom biku Giant Contact Switch a na druhym od Specializedu… Oboji fajny. Ale spesl no, je to takovy hulvat s velkym H :-D ale zas prej jedna z nejspolehlivejsich. v Kazdem pripade dnes bych koupil bud Reverba nebo kdyz levnejsi tak Giantackou.
-
Zdravím má někdo zkušenosti s Foxáckou sedlovkou..?
-
Mám a používám Crankbrothers Kronolog, ale už bych si ji nekoupil. Stála 6tis. Strašně špatně se u ní seřizuje sklon sedla (tzn. jestli je vodorovně atd.) Je k tomu potřeba gumová palička. Utahování je jedním Torx šroubem, kterej už jsem strhnul protože dokud neutahnu úplně na krev tak sedlo prostě nedrží. Musel jsem místo toho Torxu už navařit hlavu z normálního imbusu.
Jinak ale funguje, když se podaří jednou nastavit sklon sedla a nedostane se upínacího mechanismu bordel, tak není problém. Pokud je sedlo potřeba občas rozebrat třeba kvůli vyčištění tak je to na palici. A už je taky dost vymyčkaná dráha na trubce, která zajíždí, tzn. že když si sednu tak mi sedlo pod zadkem o 3mm klesne a je to takový nepříjemný. Už jsem dovnitř dával takovej doraz abych změnil dráhu o kolik se sedlovka „ponořuje“ a tím se dostal na nepoškozenou část trubky která zajíždí. Mám ji necelé 2 roky.
Jinak ovládání je na řidítkách.
Ale to je spíš rada co nekupovat.
-
doporučuju včas zontrolovat ty kovové čelisti které drží sedlovku v poloze a včas je vyměnit, než se jim obrousí hrany.
-
To jsem ani nezkoušel rozebrat, ale ten protikus je duralovej tak bych předpokládal, že by se to nemuselo hned tak otupit.
-
nevim z čeho to je (asi žádný ultra kvalitní materiál), ale on tam je kromě hliníku i bordel a asi to časem dostane zabrat. 2 roky je celkem zázrak, že to drží
-
-
-
-
Poraďte mi prosím. Uvažuji o teleskopické sedlovce na svého Epica HT. Momentálně tam mám obyčejnou(ne teleskop) Specialized Alloy 27.2mm a potřeboval bych doporučit nějakou teleskopickou v černé barvě, která by se mi tam hodila a hlavně by šla vézt vnitřkem rámu!. Pokud možno odkazy a nějaký cenový rozptyl, ve kterém bych se mohl pohybovat v závislosti na mém rozpočtu.
-
Napadá mě KS http://www.katmar.cz/…-p-3111.html nebo https://www.bike-discount.de/…tpost-259536. U Němců je levnější.
-
a rozpočet teda je kolik?
-
řekněme do 10tisíc
-
Thomson?
-
V priemere 27.2 mm asi tazko. Ci?
-
Thomson samozřejmě v průměru 27,2 dělá, jen myslím, že ne s vnitřním vedením.
-
Mel jsem v planu na novou sezonu poprve vyzkouset a poridit teleskopickou sedlovku. Jak tady ale tak procitam tuto diskuzi zacinam premyslet jestli to ma vubec smysl. Jezdim na Stumpujmper HT, takze jsem omezen pouze na prumer 27.2 kde jak jsem stacil prozkoumat je opravdu omezeny vyber. Stacil by mi i nizsi zdvih, neco kolem 50mm, ale vnitrni vedeni a co nejlehci vaha – (karbon). Nasel jsem zatim jen : Command Post XCP
Mate s ni nejake zkusenosti? a tipy na nejake dalsi znacky? Diky
-
3,5 cm za 450 dolarů? Není to trošku nepoměr?
Za mě – skutečně málo zdvihu = nebrat.
-
na xc stačí.
na epicy navíc špatnej výběr.
buď tohle, nebo lev.
-
Je to balik penez no. Letos prave uz maji 50mm verzi. Otazka jestli to bude znatelny rozdil. Ta 35mm verze je ted ve sleve za 270$, coz je ale porad dost a ja bych radeji prefereoval bud tech 50mm, nebo pak asi jedine ta KS no. Otazka o kolik je ta KS tezsi.
-
3.5 resp. 5 cm neni na ciste zavodny bike vobec malo. a priorita je hmotnost. zavisi na co to clovek chce. rovnica cena je priamo umerna zdvihu neni spravna.
-
Jasně, že je nesmysl rovnice vyšší cena = vyšší zdvih. Jenže já nezávodím, a i když nejsem žádný frýrajder, tak 3,5 cm se mně zdá na praktické použití skutečně málo. Pokud je to na závody dostačující, to musí posoudit ten, kdo závodí.
-
a preto sa neda povedat ze sa to neoplati.
-
Dá. Přečti si, co jsem napsal. Zvláště první dvě slova ;-)
Za mě – skutečně málo zdvihu = nebrat.
-
nechapes. ja mam taky chrti full na ktorom ale jazdim aj alpenx, obcas po tzv. trailoch a pod. max co fyzicky na nom ide je 10cm, to ale vyuzivam malokedy, realne 5–6, potom sa uz na tom aj tak neda slapat. na ciste zavodnom biku tych 3.5 resp. 5 moze byt viac ako dost obzvlast ak ma prioritu hmotnost. ok dobre, 3.5 je mozno ozaj na hrane, novy model s 5 cm je ale na damy ucel imho dost. a jasne ze je to drahe ked je to cele z carbonu :-)
-
sak teleskop s vyssim zdvihem stejne pouzivas az tam kde se neslape, tam kde se slape staci tech 3–5. na to je tam ta aretace. :)
-
Ale já to chápu. Psal jsem Za mě, tudíž můj názor. Ten však nemusí být správný. Nicméně pokud by se tady psaly jen 100% pravdy, tak by tady moc příspěvků nebylo.
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, já jo budu teď dávat pryč a přecházet na kc leva.
Kdybys měl zájem, nechám ti ji.
Mám tu 350mm (dělá se ještě spodní trubka 400mm). Spodní díl je z karbonu.
A já právě kvůli úpravě posedu (sedlo výš) musím jít do něčeho co je ve spod delší, už jsem na limitu vysunutí.
Sedlovka je spolehlivá, vakl i po sezóně minimimální. Je to stabilní kontrukce.
Chodí dobře, jen v zimě teď nechtěla jít nahoru, řeší se promazáním, nebo výměnou bovdenu. Je to obecně problém teleskopů co jsem pochytil.
Už „opraveno“.
Jestli jezdiš cx, nebo maratony, tak bohatě stačí. Tzn. dáš dolů a sjezd je daleko příjemnější.
Dokonce i já pak dávat běhe těch mál ozávodů co jezdím dost lidí z kopce.
Pod kopec přijedeš odpočatější a kopec sjíždíš s větší jistotou.
Já se rozhodl pro leva kvůli tomu. že jsem trochu nemotora a ocením ještě větší prostor pro pohyb těžistěm.
-
-
-
-
-
-
-
Zdravím,
pořizuji teleskop a jsem na hraně zdvihu 150 a 125 mm. 150 mm vychází totálně na hranu (bude zasunutá na max v rámu) 125 mm podle tabulky výrobce bude cca 30 mm nad rám.
Ptám se, je menší zdvih méně náchylný na vůle (menší páka, atd.), nebo nějaká jiná výhoda menšího zdvihu nebo nevýhoda většího zdvihu nebo je to jedno? Předpokládám, že těch 30 mm navíc mi zavazet nebude.
Díky za postřehy.
-
Zavazet určitě nebude, na druhou stranu bude v terénu rozhodující o 25mm níž sedlo?
-
značka, typ?
-
GIANT Contact SL Switch
-
150mm se mi vyvaklila do měsíce, následovala reklamace, 125mm je na tom dle mého o chlup lépe, ale nebrat…
-
Teda teda to je pro mě první negativní reakce na tuto sedlovku…(nepočítám standardní porodní bolesti teleskopů).
-
to teda určitě není první, jak zmiňuju výše tak vydřená vnitřní noha po půl roce a 1cm vakl na špičce :(
momentálně na reklamaci
-
Po ani ne dvou týdnech je nová sedlovka doma. Novější model. Nemá drážky na guferu u pístnice. Myslím že se právě tudy dostaval bordel do sedlovky. Vakl má minimální, rozdíl oproti té co jsem reklamoval je ještě potisk na pístnici. Tak snad už se předchozí problémy nebudou opakovat
-
Jak je na to dlouho záruka? Normálně 2 roky?
-
jj 2 roky
-
tj. někde v papírech z reklamace máš uvedeno že záruka na vyměněnou sedlovku je 2 roky?
http://www.penize.cz/…spotrebitele
A další pravidlo, na které je třeba myslet: když vám v rámci reklamace prodejce zboží vymění, nerozbíhá se automaticky nová dvouletá záruční lhůta, dál běží původní záruka. Pokud se tedy s obchodníkem nedohodnete jinak. Nový občanský zákoník už totiž neobsahuje výslovné ustanovení starého zákoníku, podle něhož od výměny běžela nová dvouletá záruční doba. Proto dobře promyslete, jestli neupřednostníte vrácení peněz a věc si nekoupíte znovu.
ps: sorry za OT
-
samozřejmě, 2 roky na novou, vyreklamované běží záruka od koupě původní
-
Záruka se prodlužuje o dobu v servisu, ale při opravě
Aha a nově „Na vyměněnou věc či součástku neběží nová 24měsíční záruka, jak tomu bylo dříve.“ dobrej oser.
Jo to je reakce 4 měsíce stará.
-
-
-
-
-
-
-
tento model a ročník 16 je totální ojeb a vyhozené prachy, za 5699,– už ani náhodou. Vevnitř není nic, krom patrony a zmršených futer. Měl jsem v ruce 4 ks, 2 jezdil a vyreklamoval, jeden měl vakl už vytažen z krabice, ještě to chceš?
-
jak jsi to udělal, reklamace a vrácení peněz? Nebo výměna za nový kus?
-
nový kus, podruhé nový kus a prodej celého kola i s novým bazmekem
kupováno od borců z Třince, řešeno s progresem, reklamace bez problémů
-
-
mám 150 už rok a jsem s ní spokojenej.Malá vůle od novoty,ale v provozu o ní nevím,předtím jsem měl 125 a stačila bohatě,větší zdvih není takový rozdíl
-
měl jsem 2 ks Hilo, Reverb a ted Giant , Seřadil bych je co se týká blbuvzdornosti takto , 1– Hilo ,velká mezera , pak následuje Giant a nakonec Reverb. Nic to nemění na tom že Giant se třeba po hodině ježdění v dešti v Jedovnici úplně seknul a přestal vyjíždět, bohužel i zajíždět a pomohla až kompletní rozborka, vyčištění a promazání.O dalších minusech jsem už psal (vakl a vydřená pístnice) Reverb se zase pořád propadal – pomohlo až opakované přetěsnění a pak už šel raději z domu. Hilo naprosto bez problémů několik sezon na 100% funkční
-
Reverb se mi obcas pokazil tak ze ufoukl a uz nesel dohustit, pomohlo az rozebrani-slozeni.(bez vymeny tesneni). vevnitr je pry nejaky zavit co se povoluje a jde blbe zalepit protoze je mastny od montaze jak pres nej odteka prebytecny olej.
mimo tohoto mi reverb fungoval pekne. vnejsi vedeni, 2ks.
-
mně na něm dost vadilo ovládání, po každém vytažení sedlovky odvzdušnovat…
-
reverb je náchylný na vytahování rukou za mrazu do horní polohy. udělal jsem to jednou, když přestal vyjíždět, od té doby byl v hajzlu i přes 4× komplet servis. pak šel z domu, neměl jsem nervy na to věčné vytíkání a odvzdušňování po každém prdu. Vakl po roce byl poloviční oproti giantu, který klepal a cvakal jak heblo za 15 stovek. každopádně konečně mám se sedlovkama vyřešeno a klid!
-
Jo to asi máš nebo ti to aspoň přeji…
-
reverb je nachylny na vytahovani za sedlo v jakemkoliv pocasi. jeho zamykaci mechanismus neni delany tak, aby udrzel kolo. nebo mozna je, ale nema na to.
ja mel vnejsi vedeni. ted mi konecne doslo proc si nekdo koupi dehy kit od bokeyoku:))
-
-
-
mám na ní duši a je slušně promazaná tak jí bláto nevadí,duše skoro není vidět
-
-
Já jsem tu stopadesátku koupil na začátku ledna taky už s mírnym vaklem. Byl jsem to projet maximálně tak dva kilometry, a to ještě v hadrech do dílny, ale o tom vaklu jsem nevěděl. Čas ukáže, co to vydrží.
-
-
Co na to říct, od dalších třech lidí jsem slyšel jen klady, moje cena 4600,– co se týče poměr cena výkon přijde mi to pořád jako dobrá varianta. Samozřejmě tyto negativní recenze mě trochu odrazují nicméně v této cenové kategorii (vedení rámem) zatím nemám konkurenta, nebo koho postavit proti Giantu? Co se týče poruchovosti 150 mm vs. 125 mm je to jedno nebo pocitově se 125 mm méně kazí?
-
kup si to, chceš to, máš to mít:-)
nebral bych to ani za litr, to myslím smrtelně vážně, mě na kole nic klepat, cvakat a vaklit nebude…
kdyby se mi to vysralo na dovolené, kde bych pak sháněl náhradu, není to command post, aby si to člověk nastavil rukou
raději bych za 4ku vzal kind shocka s páčkou pod prdelí… ne vážně jsem na sedlovky ********:-)
aspoň pak mohu s klidem říct: já ti to říkal…
-
nejezdi na kole! jestli se někdy zrakvíš múžu říct-já to říkal :-)
-
vždyť to píšu, jsem na sedlovky ******** obecně:-)
-
Teleskopku vlastní výroby jsem měl na kole před 20 lety.Tyhle nedotažený a předražený dreky bych nechtěl ani zadarmo.
-
-
-
-
bazaroveho reverba. ten se da aspon servisovat
-
jako vtip dobrý, a ještě z bazaru, super nápad !
-
jako proc? reverb z bazaru je stejne (ne)funkcni jako novy, s tim rozdilem ze usetrim na cene a pripadne si necham z repasovat za penize, coz trva kratsi dobu nez resit reklamaci s dovozcem.
reberby mam doma 3 a vsechny v podstate pekne funguji. jen obcas utecou (za chladneho pocasi kdy jsou dele stlacene)
-
Ale jinak fungují spolehlivě :D Občas bývám nasranej na Tmarsku, že má jen 11cm zdvihu, pak si ale pročtu nějaké vlákno o teleskopkách a jdu se jí zas omluvit :)
-
Třeba mně všechny reverby sezonu vydržely, pak jsem udělal preventivní servis (stejnětak jako u tlumiče nebo vidlice) a nikdy nebyl problém.
-
Co si mám představit pod pojmem „preventivní servis u Reverba“?
-
vymenu těsnění a odvzdušnění… pouzdro když je potřeba. Mně reverb maká taky spolehlivě… pár mm pružení byl signál na preventivní servis cca po 1.5 sezony
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdar mám Giant 125 mm a zatím dobrý. I když to zhnojím, zatím žádný problém, ale udržuji objimku vysunovací části plnou vazelíny. Po jízdě otřu špínu a ok. Neustále je na ní film a zatím se mi žádný bordel dovnitř nedostal. Není ani škráblá a chodí pěkně i v minusech.
-
Co za vazelínu tam dáváš?
-
Značku neznám, to co dostanu zadara.
-
Ty jsi jak spokojený s GIANT?
-
Nemám důvod si stěžovat, naprostá spokojenost, mám první generaci, vakl jemný, stále stejný, chodí perfektně. Být dostupná i v menším průměru, dám si jí i na HT :-)
-
Ta první generace snad asi fungovala s druhou není skoro nikdo spokojený…co tak chvilku čtu, pokukuji, tak pocitově je teleskopická sedlovka (obecně) co se týče funkčností a spolehlivosti tak 50:50. To je teda hnus, při průměrné ceně 6–8 tis. a myšlenkou toho, že rok po záruce se mi vysere a budu měnit např. patronu (GIANT) za 2 tis. tak je to pro mě neuspokojivý stav (a to nezmiňuji, pravidelný servis).
-
Pořád je lepší výhled výměny patrony, kterou zvládne i dítě, než nekonečně se opakující servis jako je realitou u konkurence
-
každopádně obě varianty jsou " pičou ke zdi"
-
-
-
-
Měl jsem první generaci a spokojenost,mám druhou generaci a taktéž spokojen
-
-
-
Objevil jsem ochranu teleskopu https://www.bike24.com/p2144673.html , ale protože to sem nikdo nedováží tak jsem vykutil ze starý duše něco v tom stylu.
Na sedlovku líta strašně svinstva, teď o dost lepší.
-
-
A co transfer? Už má někdo zkušenosti?
-
Já měl za 3liry vak už po vybalení z krabice, ale chodila jak měla. Nebyl problém. A zdvih gigantický. Za mě můžu doporučit. Měl sem ji rok a vakl se nezvětšoval.
MIGHTY – 30,9
-
Jak už padlo, srat se bude všechno. Měl jsem Da Bomb Cannon R, bez problému jezdí pořád (3 roky), v každém počasí. Reverb, vnější vedení, už nikdy víc, aktuálně Fox Transfer a pohoda, jezdí i v mínusových teplotách, příjemně vyřešené vedení lanka…
-
Jak dlouho jezdíš toho Foxe? Jaký je vakl, případně nějaký problém? Asi do něj půjdu, teď byl za lepší cenu na koloshopu, bohužel tak už delší dobu nemají páčku pro 2×/3×..
-
Mám ho od konce léta, nemá moc naježděno, ale chodí moc hezky, vakl je neznatelný…
-
Dík
-
to je bohuzel malo tyhle teleskopy se zacnou srat az po nejaky dobe hlavne az ji das kour v bahne a jinym bordelu
-
To se začne ***** každej teleskop
-
-
-
Taktiež jazdím Transfer. Porovnanie s ničím iným nemám. Avšak funguje krásne a zatiaľ bez problémov.
-
Mám taky Foxe, Performance verzi. Zatím mám ale najeto nula nula prd. Neboli tři asi hodinu až hodinu a půl dlouhé vyjížďky.
Plus je, že zatím chodila bez problémů i v zimě (pokud se –6°C dá říkat zima). A dále se mi líbí regulace rychlosti vyjíždění dle zmáčknutí páčky (ale možná to mají i ostatní sedlovky).
Mínus je, že už má lehký vaklík od výroby.
-
Ta regulace je příjemná, na to jsem zapomněl.
Mám Factory, ale na chod to nebude mít vliv..
-
Tak regulaciu rychlosti ma aj KS LEV, akurat mi to prijde ako zbytocna ficura. Pri jazde neriesis, ze teraz sa vysun rychlejsie a teraz pomalsie, na to nevidim dovod.
-
Občas je fajn mít sedlo níž, ale tak, aby jsi mohl efektivně šlapat, pak je to pomalejší doladění fajn.
-
Hmm, to mas pravdu… Akurat ja to nejak nevyuzivam, skor pouzivam sposob, ze sadnem na sedlo, dam plnu hore, a podvihnutim sa si nastavim pozadovanu vysku. Tak som sa naucil, kedze som nevedel odhadnut rychlost zdvihu pri danom zatlaceni na packu :)
-
presne tak.. Taky to tak vyuzivam..
-
-
S tou rychlostí výsunu nevím, nevím..
-
-
-
-
-
-
co nová Ks eten, 175mm mechanické funkce?
-
Bych rád viděl ty mechanické funkce.....zatím jen zmínka, chtělo by to nějakej „řez“ :-)
-
Vytahovat si sedlovku rucne i nahoru mi prijde jako kravina, lepsi nasetrit na normalni teleskopku.
-
Ks eTen mám doma ve zdvihu 100mm. Jezdí to 45 kg syn. Ze začátku měl problém ji domáčknout až dolů.
Po sezóně trošku drhla,tak proběhla kompletní rozborka.
Uvnitř byl dost bordel a vlhkost. Samotná patrona nelze rozebrat, je zalisovaná.
Je dobrý udržovat ovládací páčku v čistotě, ráda se zasekává. Mírný vakl je od začátku a zatím se nezvyšuje.
-
takze vlastne jeste vetsi sragora nez lev:))
-
No nevim jestli vetsi. Pri jezdeni na singlu dostala radne nazrat vody a bordelu.
A velice jednoduse lze oservisovat.
Vubec netusim co je v patrone, ale jestli je zamek mechanickej tak by to bylo super.
Stala 3000,– coz celkem jde.
-
ja uz bohuzel asi neverim nicemu od KS… kor kdyz neumej vyrobit ani novy dildo skoro za desitku:(
Jsem zvedavej, kolik da ted Lev po ty reklamaci… pocitam, ze na konci sezony bude zas v riti…
-
Bohuzel je to tak. -((
-
je zvlastni, ze lidi z tech teleskopu nejsou uz nas..any… A vyrobci to evidentne vedi…
Dat desitku za vidli, ktera nebude po sezone fungovat, typicky problem novejsich RS vidli kvuli blbejm tesnenim, tak lidi skacou do stropu a u teleskopu s tim proste kazdej taknejak pocita:(
-
Proto jsem koupil eten za 3000.
-
Obecně vzato je mezi teleskopickou sedlovkou a vidlí zásadní rozdíl. Zkus jezdit sezónu se zamčenou vidlí a uvidíš jestli to vydrží ;-)
-
to obhajuje skutečnost, že výrobci jak diví pouští do světa polofunkční dreky?
-
Když to lidi kupují, tak není problém, ne?
-
to je druhá strana mince.. já to nekupuju, ale vadí mi, že není dostupné něco spolehlivého se zdvihem vyšším než marska a s cenou pod 10 000kč
-
spolehlivé a dostupné na trhu něco je, vyšší zdvih to má taky, je to ovšem trochu dražší:-)
-
a co konkretne mas na mysli? ja viem len o jednom – vecnum, dokonca som sa toho po troch rokoch na cakacke aj dostal ale medzitym som si to rozmyslel. stoji to tolko co dva reverby, ma to preslo. mam jeden, zatial funguje, ked sa posere vyhodim a kupim druhy a furt som oproti vecnumu nic nestratil. jedine co ma sere je potencionalne posranie sa na viacdnovej akcii, v tom ma vecnum jasnu vyhodu, vzdy to ide manualne dat do najvyssej polohy a fungovat jak klasika.
-
On stojí reverb 5tis, že se vejde 2× do vecnumu?
-
vecnum + objimka + posta stoji radovo 4 stovky, reverb sa.da novy zohnat za dve, ok tak mozno je to o 10*% drahsie.
-
-
reverb stojí pořád 10, i nová verze má své chybky(vakl, cvakání rovnou z krabice:), na zkušenosti po roce provozu jsem docela zvědav, ale už tomu jako výrobku nevěřím
fall line sojí 13 a něco, ale mám ji půl roku a bez chyby, není to ani náhodou podobné ničemu, co jsem měl na kole a to je opravdu neprodávám. ve finale je mi fuk jestli to stojí 10 nebo 15, chci kvalitní výrobek což reverb a už vůbec giant není. není to rozežranost, po dvou letech laborování se sedlovkama a výseru na dovolené už to nestrpím. FL si klidně vytáhnu ručně, kdyby se vysrala vzduch část, servis doma, mám pocit, že je to spíš výrobek z jiného světa než ty předražené marketingem vyhnané sračky.
kdybych FL koupil hned, ušetřil bych si spoustu nervů:-) a nasranosti na všechny sedlovky
-
reverb je na nete bezne za cca 200e, na bazaroch funglovky od ludi co tomu neveria 120e.
posranie sa na dovolenke resp. viacdnovej akcii je bohuzial najvacsi problem teleskopov. a okrem toho vecnumu neni nic co by sa dalo na nudzovku manualne poriesit.
-
https://www.bikerumor.com/…o-Collar.jpg
to stříbrný je ta nouzovka…
-
Zajímavé že marketingově je to pojaté poněkud jinak :-)
The Reverb Enduro Height Collar from RockShox lets you limit post travel. The machined aluminium hinged clamp means it couldn't be easier to fit.
Ale jako nouzovka do batohu asi dobrý.
-
Hele ale ta objimka podle me poskrabe povrch teleskopu po instalaci a pouzivani, je to kov na kov.
-
-
-
-
-
K reverbu jsi dostal takovou stříbrnou objímku, právě pro tyhle případy.
Ale stejně nečastjěší závada na reverbu je postupný zavzdušňování, takže pružení o pár mm…
-
Já objímku nedostal. To je skandál! :)
-
Objímku jsem taky nedostal, není mi ani jasný jak to funguje..
-
tak původně je to určení k omezení zdvihu. v nouzi omezíš zdvih na 0mm
-
Aha, díky. Což by ovšem nevyřešilo častej problém, kdy sedlovka přestane vyjíždět(v mrazu)..
-
tuhý zasouvání/vysouvání v mrazu, to je ale problém zavzdušněného ovládání, ne? Jinak na to by mohl teoreticky pomoc mechanický udělátko
-
-
jako ze to vytiahnes a dole zaaretujes aby sa nezasuvala?
-
přesně tak…
-
to je celkom fajn nudzovka.
-
ja to teda doma nemam zatim mu věřím. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Transfer od Foxu vypada ze by mohl splnovat kriteria. bikeyoku revive skoro taky
-
Moc to hrotíš. Můžeš jezdit s pevnou, ne? Nebo druhý extrém koupit si sedlovky dvě, abys měl náhradu za tu v servisu :-) Myslím ale, že by ti mohla vyhovět sedlovka od Tominose. Po té, co mi tu mou (jedna z těch prvních testovacích) předělal v létě na tehdy aktuální stav vývoje, k ní mám dost kladný vztah. A zdvih? 18 cm přece B-)
-
nic nehrotím, jezdím marsku, ale má málu zdvihu na „trialové“ pasáže. Jiná stejně rozumná volba zatím neexistuje
-
-
-
-
-
me je to samozrejme bsechno jasny, ale… To neznamena, ze za desitku dostanes vyrobek, ktery funguje jen velmi omezenou dobu…
-
-
Já se spíš divím že někdo to ještě za ty prachy kupuje.
-
a mas nejakej jinej navrh?:)
-
To by mě taky zajímalo :D
Pac mě taky točí jak se všechny serou :D
Počet reklamaci, nebo servisu co jsem jezdil a jezdí kámoši:
Reverb 2ze3ks v okolí za 3roky užívání.
Giant 3ze6ks v okolí během tří let.
Spesl 0z1ks během roku.
-
To není nijak překvapivé. Mě spíš štve, že třeba Reverb, i když ho servisuješ preventivně, pak nevydrží sezónu bez servisu. Uvidíme co 9point8 a Revive. Pár 9point8 už se taky lidem rozbilo (i jedna tady na foru), uvidíme zda je procento problémů menší než u reverba. Z Revive mám zatím dojem, že ji vymýšlel génius, tak jsem na to fakt zvědavý.
-
Co se na ni rozbilo?
-
Kadettovi přestala držet, a nefungoval mu ani reset zámku. Psal to tu v jiném vlákně.
Já jsem záhy zlomil stavěcí šroub na ovládání – musím říct, že ten jejich ThumB je fakt blbý ovládání a pochopil jsem proč si lidi kupují ovládání pd jiné značky – vědět to dřív, koupil bych si páčku od Wolftooth (53E s ispec) nebo BikeYoke Triggy (75E s ispec:(
-
-
Mne Reverb fungoval bez servisu celou sezonu ok, ano, jednou nevyjel, ale jinak zatim zadny problem. Mam ho dat na posezonni servis, nebo se na to vykaslat, kdyz funguje ok a radsi do toho nevrtat?
-
Dokud funguje, nevrtej se do toho.
Ignoroval bych i drobné pružení 1–2mm, kdyby nastalo. Řešit se vyplatí až zásadnější věci, jako že skape komplet a přestane držet.
-
Dik, to jsem si myslel.
-
Já Reverba dával na servis po třech sezónách, kdy se začal zasouvat o cenťák a to už bylo na šlapání dost nepříjemný. Je ale třeba říct, že ho nevozím v zimě, to jezdím na jiným kole s jiným teleskopem, takže by se dalo říct, že mi Reverb vydržel 3 sezóny v podmínkách, které jsou podobné těm kalifonským, na které byl zřejmě primárně konstruován :)
Servis byl dost nákladný, až mě to překvapilo, ale podle toho, co poslali zpět, tak u Žitnýho vyměnili tak půl vniřností. Jsem jenom zvědav, jestli vydrží zas tři sezóny, nebo jestli se vysere po zdejším servisu dřív. Ty tři roky mi přišly OK.
-
-
-
-
-
-
Jezdilo se bez toho,jezdilo…
-
na cem jezdis? Myslim kolo… Urcite mas nejaky HT s pevnou vidlici a na veckach, z 90tek, coz?
-
8,5kg karbon,pevná vidlice,kotoučovky,další je hliník s Epiconem a kotoučovky a silnička.
-
tak i tam bych teleskopku klidně dal jestli to občas pošleš do terénu
-
pak tvuj nazor zcela chapu:))
-
Namlsali jste se něčeho na co se nedá spolehnout.I kdybych měl odpovídající kolo,nekoupil bych si to ale raději si vyrobil vlastní.
-
ale no tak zas tak hrozné to není… mě třeba nenechala teleskopka ve štychu nikdy. Pevná sedlovka 2×.
-
Zajímalo by mne, jak tě může nechat pevná sedlovka ve štychu. Povídej, přehánej :-)
-
bohužel teda bohudík nic dramatickýho, prdnul šroub (jednošroubová easton)…
jednou asi 15km od domova, podruhý v bikeparku, pak jsem ji zahodil
-
-
Tak to máš asi jak já s brzdama Avid,prostě bez problému…
-
-
-
-
-
Něco jako teleskop s 100mm zdvihem jsem měl na kole už před rokem 2000 a vlastní výroby.
-
s ovladanim tak ze zastavis, povolis, zasunes, utahnes, naskocis a jedes dal?
-
Byl to ocelák koupený v roce 1993 a než jsem ho vyměnil po 7 letech za hlínu,předělal jsem rám původně na odpruženou sedlovku,ale po výměně pružiny za slabší to fungovalo jako mechanickej teleskop.Samotná sedlovka byla ze silnějšího materiálu a měla na spodním konci vyfrézovanou 100mm drážku přes obě stěny,frézou o průměru 6mm.Rám měl provrtanou sedlovou trubku asi 130mm pod horní rámovkou a otvorem procházel skrz sedlovku kolík.Fixovaný byl objímkou z blikačky.Pod sedlovkou byla pružina a plynulá změna výšky byla fixována rychloupínákem sedlovky.
Se silnější pružinou(ze vzduchovky) to při povolení rychloupínáku fungovalo jako odpružená sedlovka se 100mm zdvihem.
-
-
-
-
taky pěkně nahovno furt slejzat..... se divim že někdo ještě neudělal T-marsku akorát vprostě ve větším provedení…
-
jj.. to by řešilo všechny problémy.. přitom je to ***** tak jednoduchy..
-
a v prostředí čínský hromadný výroby uplně v pohodě
-
a jestli ses díval, tak novou udělali jen jako 120mm zdvihu, vedení bowdenu od zámku sedla a zámek s offsetem.. uplně nakokot
-
zvětšili aspoň pruměry kvuli namahání všeho?
-
nějaké info je na konci vlákna o marskách. Ta poslední verze bez offsetu kterou mám má větší kluzná pouzdra a je zatím super( kromě zdvihu a tomu, že do rámu 30.9 musím mít sedlovku 27,2 s redukcí), verze předešlá furt maká a mám na ní naježděno hodně- na zimáku, jen má teda slušnej vakl.
-
Ja ji včera rozebral (verzi s prohnutou páčkou) a kluzná pouzdra si představuju jinak. Já tam našel jenom plastovou čepičku. A vymezení bočního pohybu na tři plastová pérka, která mají kolem sebe pro lepší pohodlí dost místa. Však je to taky na pohybech sedla poznat. Jsem si myslel, že vůle nějak vymezím, pouzdra vyměním, ale moc mě nenapadá jak, aby bylo možno sedlovku stále rozebrat. Zavřít, jezdit, vyměnit (podle rozpočtu a tolerance za stejnou nebo jinou).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Už je nějak doladěná finální podoba sedlovek od T.Mintála?
Před rokem byl článek na Bikeandride a od té doby ticho po pěšině.
-
Tom má facebook stránku „TS sedlovky“, kde jsou fotky. Lze toho dost najít i v některých vláknech o teleskopech, kam i on sám něco napsal.
-
Jo ale abgrejdovana verze není ne?
-
Bohužel mylně jsem předpokládal, že věta „po novém roce na to budeme mít čas“, znamená po novém roce to doděláme, ale pomalu se to hýbe, až bude nějaký výraznější posun, hodím další informace na FB. :-)
-
Budeme se těšit.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Někdo na prodej nějakou páku ovládání?
-
zalezi jaky styl hledas a jake ukotveni lanka potrebujes.. KS Southpaw je akt. nejlevnejsi varianta na trhu.. v ABS plastu z koloshopu za cca 700kc
-
tak podrazili.. resp. uz nejsou slevy.. za 800kc aktualne https://www.koloshop.cz/…arbonat.html
-
wolftooth je za 53e na r2-bike.com
-
No twl to jsou rakety.......to tam snad radši nechát tu originál XLC
-
-
-
-
btw co znamena pri reverbe
diameter – length – travel – remote control: Ø 30.9 mm – 340 mm – 100 mm – top left / right below
top left / right below
-
páčka levá horní/pravá spodní
-
packa je stejna.. resp. je to jeden ze dvou moznych typu.. a tento konkretne pozicne vychazi vlevo nahore (nad riditky) nebo vpravo dole (pod riditky)
-
dik.
-
neni zac.. proto je potreba u reverba koukat jaky typ packy k nemu je.. podle toho na kterou stranu ji chces mit a kam chces mit ten cudlik.. jestli nad riditky, nebo pod nimi
-
Délka je divná, 340mm se podle mě nedělalo, jen 355mm.
Kdybys chtěl, tak takového reverba jako jsi nahoře popsal mám doma na prodej. S vnějším vedením.
-
je to bez toho čudlu dole
-
Jasný, to je stealth, zjevně ho dělají kratší než vnější vedení.
-
-
musim kuknut, to som len poisal prvy z webu :-). poslem ti to do spravy nech tu z toho neni bazar.
-
-
-
-
-
-
Pročetl jsem si už spoustu témat o teleskopických sedlovkách a furt nevím kterou.
Budu s nějvětší pravděpodobností teď na jaře kupovat Bandita 475 a dostal jsem se do slepé uličky právě s vyhýžďovací sedlovkou.
Dle témat a příspěvků se všechny serou, popřípadně ty, které fungujou, jsou ukrutně drahé (9point8).
I když zatím moc zkušeností se sedlovkou od Tominose není, tak vypadá asi jako vhodný kandidát.
Navíc když teď už skoro každá značka na trhu dělá svoje sedlovky.
-
A co tahle? Psali, že bude mít záruku 3roky a Trek ji dává na svoje lepší kola. Na „levnější“ kola dává KS eThirty Integra, tak třeba ta jejich Bontrager Drop Line bude fungovat. Je jen pro průměr 31.6. Cena 7600,– i s páčkou.
-
bandit ma 30,9 sedlovku
-
-
z vyse zminenych duvodu jsem bakonec vzal performance FOXe… ale pokud by ti nevadilo ovladani hydraulikou… imho prepracovany reverb nebude vubec spatna volba… z tech levnejsi pak Giant contactswitch SL… ale jaou lidi kterym se pp case vydrela… kamos ji ale mel celou sezonu bez jedinyho problemu… akt. to patri k nejlevnejsimu pominu li nabidky noname cinanu…
tomova sedlovka je top v tom, ze je blbivzdorna mechanika kterou rozdelas i na trailu a opravis klackem, kapesnikem a lzickou :-D jen si budes muset nechat udelat uchyt na vnejsi vedeni… RB ma nativne diru na integr. ovladani sedlovky
-
právě ta „blbuvzodrnost“ se mi hodně líbí. Nepotřebuji mít hydraulickou sedlovku, když mechanická funguje jak má.
Nad Foxem jsem taky uvažoval.
-
Ale prý se dá domluvit dodělání navářek. Sedlovka je sice blbuvzdorná, ale nejdřív se musí vyrobit :-(
-
ano myslim ze se to domluvit da… na cem ti to ted stoji? kapacity obrabeni?
-
V podstatě jo, potřebuju udělat dvě operace na CNC frezce a bez nich se nehnu dál, tipl bych si tak 8–10 hodin práce stroje a bez nich se nehnu dál :-( Snad v pátek a sobotu (zase budu mít romantický víkend:-))
-
-
ja dokazal opak :)
-
-
Nakonec vyhrála Race Face Turbine ;)
Na Chainu teď mají dost velkou slevu, takže to byla jasná volba.
-
-
Revive. Je sice dost drahý, ale ne tak ukrutně jako 9point8.
-
nic v zlom ale on sa pyta na dlhodobu spolahlivost. kolko mas na tom najazdene?
-
já nic, a z koncových uživatelů nikdo nic. Dle kusů, které měly na testy různé bikové servery na minulou sezonu dopadá velmi dobře.
Fox Transfer je na tom podobně, stejně tak jako různé updatované (reverb) a přepracované sedlovky – která je na trhu ve stejném designu třeba 3 roky?
Důležité je, aby se principielně nekazila (tj. záleží na jakém principu funguje), aby neměla nějaký zásadní zádrhel o kterém se ví (např. vydřené gianty) a aby šla dát snadno do kupy když se něco pokazí (dostupnost dílů etc…)
-
ja bych dneska i veril prepracovanemu reverbu.. on vzdycky umrel jen na vnitrni tesneni.. po prepracovani a zvetseni tesnicich casti IFP a zbytku, bych rekl ze se zakladnim servisem a spravnym pouzitim by to mohla byt velmi dobra sedlovka s dlouhou zivotnosti… jinak FOXe jsem bral proto, ze mi Reverb nesedi hydraulickym ovladanim a FOX vysel krapet levneji (performance)… s DeHy packou uz je ale i Reverb blbuvzdornejsi…
-
Koukal jsem na uzivatelske recenze prepracovaneho Reverba (myslim ze na CRC) a prvnich par lidi psalo ze se jim hned pokazil, takze jsem ho s ohledem na vysokou cenu (11k kc) vyradil.
-
aha.. tak o tom nevim.. no a cena koukam taky poskocila zase do nesmyslu
-
-
-
to je v rovine velkych teorii za 400E
-
Kdyz se podivas na to jak je Revive vymysleny, tak funguje na uplne jinem principu nez vsechny patronove. Nema oddeleny vzduch od oleje, ale ma je v jedne komore ktera funguje jako spojene nadoby. ted design je genialni a hlavne nema IFP, na kterem vzdycky odeslo tesneni.
-
jj to je prave ten nevetsi problem modernich sedlovke.. fungujou na principu i vicenasobneho IFP a diky vysokym tlakum je tam obrovsky zatizeni na tesnici casti a zaroven i obrovsky tlak na bezchybnost vyrobku… i Revive je ta vyhoda spojenych nadob a rozdilu stalictelnosti vzduch/olej a pro zavzdusneni ktery je vzdycky pritomny maji ten prepousteci ventil.. takze maji principielne jen velkou natlakovany 2 plastovy tlumic… je to vcelku jednduche reseni ktere by mohlo mit dobrou zivotnost
-
jasne, teoreticky to jedobre, jak to bude fungovat uvidime.
-
test na BikeYoke Revive http://www.mtb-news.de/…ariostuetze/
-
ja hovorim o dlhodobej spolahlivosti, za mesiac sa pravdepodobne nepokazi nic.
-
3 mesice pouziti v zime do –15 mi prijdou ok
dost sedlovek se pokazi pri druhe jizde, neco snad odeslo i pri testu (nevim co)
-
to su naopak idealne podmienky na test, ziadne blato, vhko, prach a jazdis podvedome pomalsie a opatrnejsie :-)
-
Je to presne naopak ;) V zime tu sedlovku nezasieras blatom a prachom.
-
-
-
Supr test, konečně jsou tam zmíněné i nějaké nevýhody tohoto řešení:
(google translate GE@EN + pár úprav ať to dává větší smysl):
A special feature is noticeable to us during the test: If the support is rotated in the retracted condition so that the head is not the highest point of the support, air passes through the actual venting path into the oil chamber. Then the support springs and must be vented. Depending on the biker, this is more or less frequently the case, we happened in practice in the following situations:
- when riding in the car (lying, with the front wheel removed)
- while passing the turnstiles and locks, pushing the bike on the rear wheel
- when pushing extremely steep stairs or paths with two rails on the rear wheel
- in the lift when the bicycle is suspended on the front wheel
- when the bike is placed upside-down (here, the situation is avoidable by the saddle being extended before)
Takže pokud máte kolo často položené na bok, tlačíte ho po zadním kole, tlačíte do velmi prudkého kopce/schodů (nejspíš), věšíte ho za přední kolo nebo pokládáte řídítkama/sedlem na zem, tak budete odvzdušňovací páčku používat každou chvíli. Ten první prototyp kde se to odvzdušňovalo stiskem tlačítka (a nebyl potřeba inbus) byl v tomto ohledu mnohem víc user friendly…
-
Důležité je zmínit, že se to zavzdušňuje POUZE pokud je sedlovka ZASUNUTÁ. Takže stačí vysunout.
-
takže zase napiču řešení..
-
Jak překvapivé…
-
Podle mě to není napiču.
Může se zavzdušnit, pokud je zasunutá a hlavou dolů. Tj. při běžném položení kola se ti to nestane. Výrobce psal že během vyjížďky se sedlovka nikdy nezavzdušnila, ani v testu ne. Ddvzdušnění je operace na 5 vteřin.
Ale já jsem zaujatý, když ji mám doma :) Uvidíme zda v dubnu změním názor.
-
Já třeba dávám kolo do auta naležato se zasunutou sedlovkou, prostě bych za ty peníze chtěl produkt který funguje bez ALE. Jako ideál výkon/hmotnost vidím plynovou patronu a mechanickou aretaci kolíkem. Nic jiného zatím zjevně nefunguje.
-
To nemá žádné ale. Vyndáš z auta a ventilem odvzdušníš. Probíhá to tak, že sedlovku vysuneš, otočíš ventilem a zasuneš.
-
Fakt ti přijde ok to dělat po každym vyndání z auta???
-
Jak jsem tu uz psal, je to stejne narocna operace jako nandani predniho kola, ktere taky do auta sundavas.
-
Pak už to pro mne není moc komfortní řešení ⇒ proto střešní nosič :) …
Sedlovku mám lankovou, ale bůh ví – zatím všechny co jsem měl se pěkně dodrbaly … po letech tomu dávám novou šanci … Jesli se to do roka zase podělá, tak to vzteky rozcupuju a vracím pevnou …
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
Ja bych to spíš viděl tak, že se může zavzdušnit, pokud v některé z těchto poloh člověk zmáčkne páčku na vysunutí. Jinak to nemá jediný důvod, proč by se to zavzdušnilo, protože ten spodní ventil je zavřený…
Stejně jako s brzdama, ty se taky při vydělaným kotouči mohou zavzdušnit pouze v případě, že člověk mačká páku, jinak ne
-
Ehm, hned pod tím seznamem co jsem dal výše je v originalním článku vloženo krátké video, kde jsou ukázany 3 způsoby (no spíš jenom 2) jak sedlovku lehce zavdušnit – ve všech případech týpek na páčku vůbec nešahá! ale má sedlovku zasunutou.
A ano, odvzdušnění je akce na 5 vteřin ale jenom pokud máš ten inbus po ruce (týpek vozil multitool v kapse u bundy, což bych teda nechtěl – radši ho mám v batohu co nejdál od těla stejně jako ostatní tvrdé či ostré věci :-)).
-
si tam můš dát šroub s nějakou křídlovou hlavou :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Přidám dotaz,
na epica zvažuju ks lev, máte nějaký zkušenosti? koukal jsem, že je víc variant, čím se liší? A co ovládání?
Díkt
-
http://www.chainreactioncycles.com/…p-prod158503?…
Just FYI
Zrovna ted je tady nejaka sleva na reverb
-
Ahoj, jestli je tu mate nekdo sedlovklu XLC vnejsi vedeni – mohli by jste me prosim poslat fotku (bud tu nebo klidne do zprav) jak mate uchycene lanko na sedlovce? mam pocit ze me tam chybi urcity bazmek cim je to lanko uchyceno, tak bych byl rad jestli me neko muze poslat foto ;)
Diky moc
-
koupíš lanko s nalisovaným příčným válečkem ,nasadíš a protahuješ k páčce
-
no jestli mas na mysli brzdove lanko tak netusim jak to pak ukoncit u packy – protoze to ma koncovku jako radici lanko
pokud by jsi mel na nejake takove lanko odkaz byl bych ti moc vdecny
-
Mrkni do e-shopu – dost často mívá lanko koncovky dvě – takže cvakneš lanko na té straně, jakou koncovku nechceš ;) …
-
To se pak asi výborně provlíká bowdenem… ;-)
-
Už chápu, viz kolega níže, myslel jsem, že jde o něco jiného ;)
-
no jo, ale abys to mohl použít u té sedlovky, tak to tím bowdenem provléct musíš, což bez cvaknutí jedné koncovky nejde. ;-)
Jinak takové lanko jsem taky jednou v nouzi koupil.
-
-
-
no prave ze ja potrebuji nejspis koncovku na obou stranach ;)
v pacce je koncovka stejna jako u radiciho lanka a na druhe strane je to co jsem postnul v prispevku nahore – takze resim jak na to.
Koupil sem sedlovku na bazaru a borec me to poslat s lankem kde na konco ma cokoladu aby to tim chytl a to takto nechci
-
Ach, tak to jsem špatně pochopil, oč jde ;-) … pardon
-
A páčka je original?
-
jo je origo
je tam videt na jedne strane radici konec a netusim jak chytnout ten druhy konec ;)
-
U sedlovky-Jestli se vejde páčka mezi šroubky lustrsvorky,tak vrtnout dirku mezi ně,protáhnout do pravého uhlu a zašroubovat
-
Lanko mám normální řadicí.
V páčce je váleček s dírou, do kterého širší konec lanka (s „bambulí“) zapadne.
Pod sedlem je druhý váleček s dírou, kterej se do oka pod sedlem uchytí. Lanko se jím provlékne a z boku válečku je imbus, kterým se lanko utáhne, viz fotka (lepší kvalitu nedokážu, sorry).
Píšu to teda podle sedlovky Mighty, ale konstrukčně vypadá zcela totožně s XLC.
-
Vypadá to takhle nějak, akorát je tam místo šroubu malej červík…
-
-
-
-
Tak to ztratil..leda udělat nebo koupit,ale nevím kde
-
pouziva se koncovka lanka, valecek s dirou ve ktere se uchyti lanko cervikem.
na obrazku uprostred http://www.katmar.cz/…-p-2586.html
pokud das hledat koncovka lanka, vypadnou na googlu fotky obdobnych koncovek.
zkusil bych pres dovozce kind shock ci jeineho zda nema jako nahradni dil
-
ok diky vsem – zkusim zajit do nejakeho moto shopu jestli tu koncovku budou mit (nebo zkusim bauhaus etc.. aspon uz vim co mam hledat ;)
-
-
-
-
-
-
-
No ja mam 3roky reverb 125 co uz tam byl, druhy bajk s funglovkou reverb 150 asi rok a na tretim bajku Giant 150. Reverby OK, Giant dela takovy randal pri sjezdu kdyz na nem nesedim, jak uz tady nekdo psal, ze nemusim ani rvat na lidi a zvirata… Pujde z domu. Jak to tak ctu, testnu ten Transfer nebo Hilo. Preci jenom Reverb 150mm s venkovnim ovladanim je stale ranec jako krava… (fotku OT nedokazu smazat..)
-
Giant potvrzuju.Rachot(klepe).
-
Jako ten Giant – ovladani super, aspon mne vyhovuje (s tim blbym tlacitkem reverbu nesrovnatelne), spolehlivy asi taky, teda zatim. Kdyby ten blb neklepal, nemam duvod menit. Mozna tam staci nalisovat nekam nejakou vodici vlozku nebo nejakou waginozni kravinku, protoze to klepani neni vertikalni ale bocni, kdyz clovek stridave taha za spicku sedadla a tlaci na konec zaroven. Navic je Giant univerzalni na oboji ovladani. Je to velka skoda kvuli nejake kravine za 5Kc.
-
Jojo jak píšeš.Se sedlovkou jako takovou jsem max spokojenej,vyjíždí krasne plynule žádny fofry do kulí atd :-))Nemám s ni problem až teda na to klepání.Nekde jsem tady četl, že staci vespod přitahnout ty dva malý červíky co drží patronu.Udelal jsem,vyjel a hle bylo ticho.Radost obrovská, která mě ovšem po chvilce jízdy po kořenech v terenu přešla:-((Takže z počátečního zoufalství typu/bože jak me to vytáčí/, jsem se s tim tak nejak smířil a neřešim.Otazka je co by bylo kdybych zkusil odeslat na reklamaci.Pravdou je, že vim o vice lidech kterým toto klepani znepřijemňuje život.
-
Co na tom Giantu klepe? není to náhodou ta klička na připojení lanka, která není zrovna připojená, tu by stačilo přelepit izolepou :-)
-
No kazdopadne to zkraje nemlatilo zdaleka tolik, to je pravda. V pondeli to vyhodim a omrknu. Uz mne napadlo, jestli za to treba nemuze redukce na prumer, kterou jsem musel pouzit – jestli treba sedlovka nema kratke vedeni v trubce, ale neni to tim.
-
Redukci to určo neni.Mam to origo na Trancovi.Pak dej vedet jestli si na neco přišel i když pochybuju.Tohle mi napsal človek co dlouhodobe testoval Gianta Trance:
Tak jsi právě čtvrtý člobrda, s touto sedlovkou, komu to dělá. Na vině jsou futra v sedlovce, také začne mít supr podélný vakl (díky tomu slyšíš klepání) a dovnitř se ti začnou dostávat jemné nečistoty. Sedlovka začne při zajíždění vydávat škrábavý zvuk. Pokud je v záruce, ať ti jí vymění (blbý je že na 100% dodrží měsíční lhůtu). Též doporučím vyšroubovat černou matici pod kterou se skrývá kluzák sedlovky, vyčistit plus namazat vazelínou a zase zašroubovat.
-
To je peklo, to se ty Gianty pěkně zkazily…
-
Bike jako takovej je supr.Akorat teda kokpit by mohli davat lepší,no a ta sedlovka prokletá.
-
-
Mám jí taky. Za ty prachy si myslím že dobrá, ale už od výroby slušnej vakl. Po 4 měsích měněná patrona. Nevím. Podruhé už bych do ní asi nešel.
-
Já mám tu první Giant od 2015, jezdím i v zimě a běhá pořád vpoho
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
vazelínu bych tam nedával, já ji tam dal (možná nevhodnou) a spolu s nečistotama se z toho stala pěkná srajda. radši stříknout silikonem.
vakl měla pekelnej a to už od začátku, ale na funkci to vliv nemělo. už bych ji nechtěl, nemožnost servisu třeba před dovolenou je na prd. a když se to podělá, tak nedrží dole ani nahoře a dojezd jedině s klackem pod sedlem.
-
Já někde již před časem narazil na video o servisu a tam se ta vazelína doporučovala nacpat pod víčko. Začal jsem mít pocit, že už to neběhá tak hladce, tak jsem tam nacpal Sram butter, zašrouboval, otřel co vylezlo a vpoho to běhá.
-
jak jsem psal, třeba jsem použil špatnou – silikonová by určitě byla lepší. mě to běhalo pořád stejně, vazelínou jsem chtěl zabránit nečistotám (marně:-)
-
-
Me vakl nejak neštve ale to klepani me točí dost jako.
-
Takže klepání zatím vyřešeno. Uvidíme jak to dlouho vydrží, ale původ odhalen. Patrona drží nahoře i dole pomocí dvojic čepů, které procházejí zůžením v trnu na pístnici a stejném trnu na vnějším válci. Sedlovka se rozmontuje odšroubováním spodního adaptéru ovládání (imbus 8), vyšroubováním dvojice zajišťovacích trnů nahoře i dole a vytažením celé patrony. Podle slov kolegy z Valmezbike lze pak lehkým vyražením kluzáku sedlovky vyrazit zároveň i dělenou vnitřní vložku (vedení), ale mně se to možná přílišnou opatrností nepovedlo.
Nicméně to co klepe, jsou oboje místa na patroně, kterýma procházejí dvojice čepů. Vůli v horní uložení jsem vyřešil tak, že jsem na pístnici v místě, kde vyčnívá odjišťovací čep aretace výšky, přidal dvě navybírané podložky, aby se daly zajišťovací čepy ještě lehce naklepnout a pak s opatrností došroubovat. Je to laborování se sílou podložek. Záleží na daném stavu sedlovky. Je ale důležité, aby venkovní průměr podložek nebyl větší než průměr pístnice, protože jinak se aretační trn nedostane k ovládací páčce pod sedlem. Obrušování titěrné podložky je práce pro psychopaty, ale jinak to nejde.
Vakl v dolním uložení – vyrobil jsem uřezáním dříku ze šroubu (tuším M3) trn / čep, dlohý cca 4mm, aby dosáhnul zároveň na ovládací páčku i montážní čep pístnice, vložil dovnitř pod páčku aretace a vahadlo páčky zafixoval kousem tvrdé gumy. Takže guma tlačí do vahadla, vahadlo do páčky, páčka do přidaného trnu a ten nedovolí patroně pohyb v uložení.
Zní to možná složitě, ale až sedlovku rozhodíte, ihned problém i mé řešení pochopíte. Nutno podotknout, že soudruzi z Giantu se uchycením patrony opravdu moc nezabývali. Skoro žasnu, jaká plocha pístnice nahoře drží mých 90kg…
-
-
-
-
-
-
-
taky mi to klepe, zatím na to kašlu. Jestli se to bude zhoršovat, tak po sezóně reklamuju :)
-
Me to zatim funguje ok.Az teda na to klepani ale uz jsem si asi zvykl a nejak to nevnimam.
-
-
-
-
Tyhle se dají často koupit levně, protože tak krátký dneska už skoro nikdo nechce.
-
mlze byt ale ja bych tam dlhsiu ani nedal.
-
-
-
-
Držitelé TS (Tomínosové upgradované sedlovky) jak jste po třech měsících spokojení? Zatím slyším jen kladné ohlasy, což je super!!!!
-
Buď někde jezdí a tudíž nemají čas psát, protože sedlovka funguje, nebo ji opravují, protože sice nefunguje, ale je jednoduchá a dá se opravit doma a stejně nemají čas psát…
-
:))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Krása, tvoje vize se naplnila, gratuluji :) snad brzy došetřím a objednám!!!
-
Kluci se dělají srandu, úplně bez chyby není. Ale díky jednoduchosti se vše dá zvládnout se sadou inbusů, nožem a brusným papírem.
-
Za sebe hlásím naprostou spokojenost a básním o ní kudy chodím :-D Zatim ježděna krátce, takže ještě nerozebraná. Pouze mažu silikonem a otíram hadrem.
Dotaz na Tomínose: co obnáší zvýšení zdvihu ze 160 na 180 (mam 160–200)? Je to jen rozebrat, posunout aretační kolík o díru a zase složit? Předem děkuji za info.
-
Tam by mělo stačit ji zasunutou vyndat z rámu, a na spodní části něčím šetrně (něco plastového, dřevěného) vytáhnout z drážky pružinu a posunout dorazový šroub co je pod ní o pozici níž.
Nebo sedlovku rozebrat, zkontrolovat a doraz předělat v rozebraném stavu.
-
Opožděně Děkuji za radu, až bude čas a nálada podívám se na to :-)
-
-
-
-
-
me to tak pripadne ze su jedinej komu se to kouslo?
-
Nejsi
-
Co a jak se kuslo?
-
pisek bordel a futro, ale stacilo to vycistit a zas to chodi cajk
-
já tu mám „na starost“ čtyři kousky od 120 po 200 tohle tvoje řešení je universální na všechny problémy :-))
-
-
-
-
-
-
Koupil jsem začátkem roku BikeYoke REVIVE 160 – https://www.bikeyoke.de/…60-30-9.html
Bohužel kvůli úrazu jsem toho na ní moc nenajezdil, nicméně:
Koupě + doprava → Kartou a za 4 dni doma.
Zpracování → Naprostá špička, neviděl jsem takhle hezky udělanej komponent už pořádně dlouho – všechno je krásně opracovaný a do detailu vymyšlený.
Páčka → Vybral jsem Triggy. Zpracování opět bezchybný, polohou a pozicí to přesně kopíruje řadící páčku, ergonomicky super. Zkusil jsem i I-Spec II adaptér – bohužel mi nevyhovoval, vozím hodně povolený brzdové páky a pak se to celý časem protáčelo při mačkání páčky sedlovky.
Funkce → Vakl je velmi mírný. Sedlovka chodí krásně hladce, i když je celá od bláta a na konci dne, rychlost návratu bych řekl normální.
Funkce systému REVIVE (odvzdušnění bez rozebírání) → Defakto jen zasunete sedlovku místo páčky na řidítkách inbusem, který strčíte do díry pod lyžinou sedla. Trvá to stejně jako normální zasunutí sedlovky + hledání inbusu.
Dlouhodobá výdrž → Zatím spolehlivě nezjištěno, najeto pár měsíců přes zimu a kus jara.
Nevýhody → Sedlovka se zavzdušní (začne pár mm pružit) když se zasunutá otočí vzhůru nohama. Třeba při převozu v autě.
Na shrnutí si počkám, ale zatím mám z REVIVE velmi dobrý dojem:) Uvidím za rok dva.
-
za ty prachy …
-
Ahoj,
jaké jsou dlouhodobější zkušenosti s BikeYoke Revive? Vakl se nezvětšuje? Pístnice se nevydírá?
Nemá ji někdo v Brně nebo okolí s 2-by páčkou na ošahání?
K diskutovanému zavzdušnění po otočení vzhůru nohama i když se nešahá na páčku. Podle detailu ventilu ve videu https://youtu.be/0Bg2E8YgF-w?t=22 jakmile se vzduch dostane do přepouštěcí cesty, už je tam chycený že po otočení kola zpátky může jít jenom při příští aktivaci sedlovky do vnitřní trubky, kde začne pružit. Jediná cesta na jeho správné místo je přes odvzdušňovací ventil. S novou páčkou na hlavě sedlovky místo nasazování imbusu to půjde lehce i za jízdy.
-
Po cca 1600 Km: Sedlovka je pořád jako nová, nulovej vakl ve všech směrech, kdybych jí dal do krabice, tak nikdo nepozná že jezdila. Za mě největší spokojenost.
-
Po roce a půl:
Vakl se mírně zvětšil. Neobtěžuje, neřeším to, ale dá se vyřešit instalací nových neojetých mosazných vodících tyčinek (k dostání u výrobce).
Zjistil jsem, že pro udržení stejně superhladkého chodu jako na začátku je dobré jednou za půl roku sedlovku rozebrat a namazat. Je na to video na stránkách výrobce a trvá mi to cca 15 minut.
Celkový dojem stále super.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ja mam tedy vakl malicky, odvzdusnovaci sroub me zachranil na zavodech, kdy jsem vytrhnul pojistny sroubek z lanka, sedlovka zustala nahore a nesla dat dolu, vytahl jsem imbus a sedlovku dal dolu, jsem s ni naprosto spokojeny. Jinak nektere maj vertikalni vakl 1–2 mm, neni to u vsech a neda se s tim nic delat. Jinak co se tyka tech medenych blbincu na stranovy vyakl, staci je prohazet a vakl zas neni zadny, po tom to halt chce za par korun kopuit nove
-
Syn vozí 160mm variantu letos od jara (enduro a bikeparky). Vůle pořád nulová. Zavzdušnila se mírně dvakrát, vždycky při pádu, když šlo kolo i syn hore nohama. Odvzdušnění s multiklíčem po ruce je otázkou minuty, s tou jejich integrovanou páčkou by to byla otázka vteřin. Za mě super výrobek.
-
Manzelka ma jeden z prvnich kusu co bikeyoke posilal a sedlovka je stale jako nova. Spokojenost velka.
-
-
-
Zdarec, někdo zkušenosti s LAPIERRE sedlovkou? Konkrétně YSP-12L? Dík
-
Zdravím, letošní sezónu vozím Bontrager Drop Line. Po celou dobu jezdila bezvadně i při hrubém zacházení na Enduru. Jelikož jezdím celoročně a kolo vyvážím i při teplotě kolem nuly, tak se mi pravidelně stává, že sedlovka po chvíli jízdy západně o cca 2 až 3 centimetry. Tento fakt mne natolik vykonsternovava, že uvažuji o přechodu na pevný carbon.
-
A co pořídit teleskop co funguje?
-
To by bylo moc levné…
-
-
Enduro s pevnou karbonovou sedlovkou povídáš, jo? Jdi do ní, jsem zvědavý jak dlouho to vydržíš… :)
-
+1 :-)))
-
Tak když je vlastně dneska i XC okruh endůro :-))
-
-
-
Stavím novej bike (Nomád) a nevím nevím jakou sedlovku 31,6 :( původní plán byl OneUp poměr výkon/cena se to zdá být, ale včera jsem byl v ksefte a hodně mě tlačil do CB, jasné z toho něco má :D, ale líbí se mi delší záruka a takřka stejná technologie. Balancuji mezi OneUp 170mm nebo CB highline 170mm. Obě patrony ovládání lankem, rozdíl v ceně cca1500,–
-
Gratuluji a přeji šťastnou ruku při výběru.
-
Jestli chceš opravdu spolehlivou a bezúdržbovou sedlovku, ber CB, a na b-c je mají i za pěknou cenu.
-
Mě napadlo, cobykdyby nová patrona se případně koupit dá? Popř. nějaký vydřený futro apod.? Třeba u Giantu člověk koupi za litr novou patronů a jede dál…
-
Spolehlivá sedlovka a CB v jedné větě je dosti odvážné tvrzení… :-D
-
ja bych to generalizoval :) dat Do jedne vety Spolehlivost a CB je skoro oxymoron :-D skoro jako u E13 :-D … dluzni ale rict ze jsem mel E13 kola rok bez problemu a ted mam CB pedaly taktez bez problemu :-D
k dotazu kupujiciho… ber OneUp
-
Ke cti E13 musim rict, ze typek jen mrknul na fotky v mejlu a obratem napsal „OK posilame novou“ :)
Cela reklamace od napsani mejlu k nove sedlovce doma trvala asi 3 dny.
-
-
Mám kolem sebe 3 CB Highline a všechny fungují 3 roky bez jediného problému. Zato kolega má OneUp v1 a od začátku mu pořádně nefunguje. Už i dostal od OneUp nový plastovy vložky a zlepšilo se to, ale pořád to není na 100%.
Na CB se dají všechny díly sehnat v Progress Cycles
-
-
-
No údajně na tom u CB už zapracovali, ale já bych šel raději do One Up. :-)
-
Ja bych bral bikeyoke.
Teleskop je o stesti, vysere se kazdej, ale oneup a CB maj povest snad nejhorsi.
-
Tak to už je zas jiná cenová ne? To už bych se rozhodoval i mezi 9point8 a Fox Transfer.
-
370 eur.
-
Skoro stejné, jak 210 USD
-
Ja to bral podle CB, ten stoji u nas 9?
BY podle verze, ale tisicovka rozdil je pro me nemeritelna hodnota, kdyz kupuju vec kolem 10.
-
-
-
Kdybych stavěl Nomada, tak cena by jako parametr pro volbu, byla až na posledním místě ;-)
-
Stavět Nomada je stejný jako stavět cokoli jiného, jednou se chces vejít do rozpočtu, který si si předem dál, už to je na stavbě to nejlepší, chceš nejlépe to nejvíc za nejmíň :D, takže se vždy hledá rozumnej maximálně funkční kompromis ;) A 10k za teleskopku prostě je morální blok… Max ± 7 je strop. Poslední tři roky mám doma dva Reverby a tam vím, že už asi radši ne, i když, když chodí je to radost :) Gianty jsem měl taky sice byl v poho, ale ten vakl :D Každopádně další asi 4 kousky okolo to nedali, nebo jsou jak ofrézovaný :D A co jsem nějaký ten pátek sedlovky neřešil, poslední měsíc čtu na OneUp samou chválu a byl jsem pro něj rozhodnut, až do včera no :( Proto tak nějak tápu a čekám na moment co rozhodne :D
-
nevidim duvid oneuo nevzit, po sezone provozu bez ztraty kyticky
-
-
-
-
To o OneUp jsi vzal kde? Komu se vysrala patrona napr ze zdejsich?
OneUp ma hodne promakanou servisni podporu treba.
Nejhorsi povest tu ma snad Reverb a hned druhej bych rekl je vydrenej Giant.
-
Shit, pardon omlouvam se, sem si spletl E13 a oneup.
Tak reverb je jasnej, furt to ma hydraulickej lock a po tom co jsem to mel na vidlici bych to nechtel. Jen bych rekl, ze povest reverba je i dost dana tim, ze ji ma hodne lidi.
-
Vubec, videli jste uz vysrany OneUp?
Ja vim o 2 nefunkcnich 9point8 a jednom BikeYoke (chyba uzivatele a jeho zasahu). Ciz se velmi malo.
-
Co si představuješ pod pojmem „vysraný“?
Pokud se pod to vleze i teleskopka co se musí každejch pár týdnů částečně rozebrat, vyčistit a namazat aby vyjížděla, tak jednu takovou OneUp V1 170mm mám. Opraveno mírným zbroušením plastového bushingu co je pod maticí s těsněním…
-
To neni vysrana, ale od pocatku nefunkcni-reklamovatelna vyrobni vada. To bych nepocital.
-
No ona pár měsíců fungovala bez problémů, začla blbnout až když se mi vrátilo kolo z reklamace přeskládané na novém rámu a běhěm dopravy zpět se zalomilo lanko.
-
-
Já momentálně reklamuji OneUp V2 210mm. Po 2 týdnech se udělala rýha na kluzáku
-
-
-
-
-
-
Co zkusit AXS :)
-
Tak na tyhle fičury nejsem, tak jako elektromobil :D, prostě je na to brzy ;)
-
ano rozpočet je ± 5, sedlovka za 15 to spasí…
-
To byl jen rejpanec, já dneska zjistil že to existuje.
-
-
Jezdíte ji? Uvažuji o ní
-
Reverby zůstaly doma dva. Jsou extrémně háklivé na silové vytažení v zasunuté poloze, pak to chce okamžitý servis.
Jinak klasika servis těsnění s odvzdušněním co půl roku až rok, podle toho jak moc se jezdí, hlavně v zimě.
AXS má podle všeho stejný vnitřek jako serie C (když tak mě někdo opravte), takže trochu lepší těsnění podle katalogu oproti starším A a B :)
Já bych do ní šel jedině v případě, že budu jezdit dost lano a měnit ji tím pádem za pevnou kvůli tomu.
Ale jestli to chceš dát ženě na kolo tak to zas ano, jestli na tu tvou obludu tak BUHEHE, bo autora kol s axs to svět ještě neviděl
-
Reverb AXS je vybaven vnitřním plovoucím pístem nové generace, který má nižší tření a sedlovka tak k uvedení do pohybu potřebuje menší sílu. Díky nové konstrukci mazání bylo eliminováno další tření a chod je hladší a spolehlivější.
Občas je nutný i servisní zásah. Olej a vzduch se mohou v průběhu doby smíchat, což vede k nepříjemnému pískání a potřebě dodatečného servisu. Technologie ventilu Vent Valve umožní tento servis provést v několika krocích bez nutnosti rozborky sedlovky. Pouze stiskněte ventil a stlačte teleskop. Vzduch je vytlačen zpět do vzduchové komory a olej zůstane tam, kde patří. Takto jednoduše se vrátí spolehlivý a jistý výkon.
Zní to dobře :D
-
Okopírovali Revive funkci z BikeYoku.
-
jj vypadá to tak
-
BikeYoke to má výrazně jednodušší. U Reverba musíš sundat sedlo a mít specální nástroj. Nicméně i tak to beru jako značný posun.
-
Každopádně servis (komplet rozborka) BY Revive je naprostá pohoda s prstem v nose, žádné speciální nářadí a nesmyslné postupy
To odvzdušnění IFP BY dotáhl ještě dál u Divine, tam se to děje samo :-)
-
Jen doplnění – BikeYoke nemá IFP. Má vnější a vnitřní komoru, kde ve vnitřní je olej a ve vnější olej a vzduch. Komory propojují dva ventily – ovládání sedlovky dole a Revive ventil nahoře.
-
-
-
-
Jop na scotta, dělá se páčka i na pravou stranu? Myslel jsem že to ovládání bude lépe řešeno. Bojím se že i tohle bude problém na ty řidítka dostat
-
vyhodit zleva všechno a dát to normálně, ne?
-
Na levém gripu má ovládání vidlice.
-
vyhodit, dát ovládání z korunky a páčku teleskopu
stejně to nikdy nikdo na nezávodní použití nevyužije, to si tu ruku těch 10 cm natáhne :-)
-
.
-
Páčku si pochvaluje. Kdyby se dala teoreticky pryč to bych musela měnit celá patrola ve vidli. A to by asi nebylo moc finančně ne?
-
no když tam zahučíš kua dvackou za AXS ???
upgrade na remote pak prodáš a je to šul nul, myslím, že stojí cca litr
když si pochvaluje páčku nalevo, teleskop s páčkou nalevo si bude pochvalovat 3× víc a na vidlu zapomene :-)
EDIT:
IMHO bych tam vrznul BikeYoke, nejhladší chod sedlovky co jsem kdy jezdil! to ocení žena víc než nějaké po****né tlačítko se ledkou a za půl peněz
-
-
-
Pořídit Squidlock 3 od Orbey
-
-
-
-
-
-
-
Zajímaly by mě názory (±) těch co už ji jezdí. Pár lidí už ji tu má určitě více než pár vyjížděk.
Takže nějaké objektivní shrnutí by bylo super. Teď přichází zima, tak to bude taky „test“.
Cena se trochu snížila od začátku, i když je to stále hodně, ale je to pokušení.
Díky za odpovědi.
-
-
Přidám se s dotazem, který tu už byl tak 1000×, takže ho zkusím aspoň upřesnit. Jakou teleskopku? Průměr 31,6, vnitřní vedení, lanko (ne hydrauliku, chci použít squidlock). Samozřejmě by měla být nejlepší a nejlevnější :-D, nicméně… vážím metrák, takže by mě měla unést. Nechci řešit nějaké zajíždění nebo nadměrný vakl. Na druhou stranu, nejezdím žádné extrémy, spíš XC terén a lehčí traily a roční nájezd taky není závratný (1000–1500, těžko říct, ale víc to nebude). Mám XL kolo a 192 cm, takže tak nějak odhaduju, že by to chtělo 150mm zdvih, ale i tady si nechám poradit.
Rozpočet nemám, nemusí stát 2000, ale taky se nedívám po opačném konci spektra. Řekněme že mi stačí to nejlevnější, co víceméně splní mé požadavky.
Díky za každý tip.
-
https://www.bike24.com/p2346413.html
zatím bez vaklu, za mě nej levná teleskopka
-
Díky, nevypadá špatně. Ještě jsem narazil na OneUp V2. Někdo jí tu doporučoval, ale nevím, jestli tuhle druhou verzi. Nějaká zkušenost? A co Highline 7? Čím se liší od trojky (kromě ceny)?
Díky
-
oneup mi vysel jako nej pomer cena vykon, mam teda najeto tak 500km, ale nestezuju si na nic
-
mám na OneUp vakl na své 180 mm po chvilce používání a za 6500,– už se mi to moc nelíbí
-
7 by měla mít hladší a rychlejší chod a taky snad i trochu lehčí. Je tam i rozdíl v záruce, 3 má 2 roky, 7 má 4 roky
Pokud chceš opravdu kvalitní spolehlivou sedlovku za rozumné peníze, ber rozhodně CB. OneUp je podle mě horší (tahá nečistoty dovnitř, chytá vůli, ale je lehčí)
-
-
-
Zdvih ber největší, co se vejde a za mně je cena/výkon fajn OneUp.
-
nejvetsi podle me nepotrebujes, ja vzal 150 oneup a nedovedu si predstavit k cemu by mi byl vetsi zdvih… 2m clovek, XC jezdeni, cili podobne jako tazatel
-
mám to naopak. Mám nízký rám – velikost S se sedlovou trubkou jen 380mm.
A přitom měřím jen 165cm a dal jsem nejdelší sedelovku jakou jsem našel – 210mm
Když dám sedlo úplně dolů, nevím o něm. Třeba 150mm bych už nechtěl..
-
ja si myslim, ze vyssimu cloveku staci mensi zdvih, protoze se dostane za sedlo bez problemu diky dlouhejm noham :)
a teda taky tomu ze jezdim na xc kole se 110/100 zdvihama :) Jezdit nejaky dh tak asi tohle nenapisu..
-
no a to je zas úplně naopak, nemáš chodit za sedlo ale dostat těžiště níž a doprostřed
s 100 teleskopem se pomalu vymelu, když jsem zvyklý na 180, takový je to pro mě rozdíl
-
ja mam 190 a presel jsem ze 150 na 200 a je to velkej rozdil, 200 je o hodne lepsi…dlouhej clovek potrebuje vic mista pro pohyb nez 150cm clovek
-
-
-
stačí zkusit jezdit jinak a jinde a hned si to představíš, čím víc terén nebo sklon, tím níž musíš dát těžiště
v tomto případě opravdu platí, čím víc(zdvihu), tím líp
-
I na skoky (resp. dopady) a pumpování je to lepší.
-
hned jsem chtěl přidat: „a to se nebavím o skocích“
:D
-
-
jojo… prechod 175 fox na 210 oneup je neuveritelny… alespon pro me na nasich trejlech dost
-
-
lidi si neumeli predstavit spoustu veci ..... bohuzel… nicmene zalezi na zpusobu jizdy, geo, uhlech … ja mam 186 a 210mm OneUp a je to konecne ONO! na HT 29 mam 160 a staci mi to
-
-
-
Mám OneUp V2, 210 zdvih a vakl pouze minimální rotační vakl při zasunutí, při vysunutí vakl nula :)
-
Zamýšlím se nad tím zdvihem. Těch 150 jsem někde vyčetl, že by tak nějak mohlo sedět, ale když nad tím přemýšlím, tak když se sedlo dá zastavit v jakékoli výšce, říkám si, proč nemít maximální možný zdvih a když ho nebudu potřebovat, tak si sedlo nastavím výš.
Možná jsou to nesmyslné úvahy a zajímal by mě názor někoho, kdo má praktickou zkušenost. Má nějakou výhodu zarazit sedlo vždycky na doraz? Moje představa jízdy s teleskopkou je, že když jedu prudší sjezd, tak zarazím sedlo dolů, abych se dostal dozadu, ale v tom momentě na tom sedle nesedím a v podstatě ho potřebuju akorát uklidit, takže mi je v podstatě jedno, kde je, hlavně když nepřekáží. Nebo to je jinak?
Dík
-
Má nějakou výhodu zarazit sedlo vždycky na doraz?
+
hlavně když nepřekáží
Jakmile začněš dělat na kole trochu větší skopičiny, tak oceníš že sedlo můžeš uklidit jak nejvíc to jde a získat tak prostor na manévrování těla. Měl jsem předtím 125 mm a dva roky mi to stačilo, ale co jsem začal zkoušet skákat, tak jsem zjistil, že bych to sedlo potřeboval ještě trochu níž, abych do něj občas nenarazil. Teď mám 170 mm a už do sedla nenarážím.
-
„ale když nad tím přemýšlím, tak když se sedlo dá zastavit v jakékoli výšce, říkám si, proč nemít maximální možný zdvih a když ho nebudu potřebovat, tak si sedlo nastavím výš.“
Hraje to roli hlavně v XC, kdy jedeš do kopce na krev, na vršku jsi vyšťavenej a potřebuješ si dát před sjezdem rychle sedlo dolu. Zasunout ho o 60 – 120 mm a zabrat nohama a zvednout se z toho je v takové situaci o hodně snazší než u sedlovek 150+.
-
Díky, to dává smysl, nicméně v mém případě to nebude tak zásadní. Nejsem závodník a po výjezdu si klidně zvolním. Víc než 150 bude možná dávat smysl i proto, že mám široký sedlo (155), takže se za něj dostává hůř a když bude níž, bude to možná snazší.
-
-
-
-
Ahoj, využiji vlákna. Kolega zvažuje nákup OneUp V2 s páčkou OneUp I-SpecII. Má SLX M7000 2×11 a vidli RS Rebu s Remote LO na levém řidítku.
Dotaz : půjdou mu na levou stranu naskládat všechny ovládací páky – tedy řazení, OneUp a LO vidle? Diky za radu.
-
ne, jak bys tam ty packy asi dal? :)
-
-
No to se právě ptám:-) Takže potřebuje jinou páku na sedlovku? Nebo jak se to řeší? Nebo je jediný kdo dnes ještě vozí přesmykač? :-)
-
K přesmykači se používaly takovéto páčky. Jestli k tomu narve i ovládaní vidlice netuším, bo nevím jak vypadá…
-
To vypadá že by mohlo fungovat. Ovládání vidle je za brdzdou a řazením směrem k představci. Ovladání sedlovky by šlo mezi grip a řazení.
Krom směru provlečení lanka (kde je začátek a kde konec), je třeba hledět například na délku chodu páčky? Nebo je to univerzální „zdvih“ těchto páček? Fungovala by tam např. páčka ze Santour vidlice?
-
Zdvih páček sedlovek je většinou univerzální, ale v popisu páčky se dá najít, jestli to fakt funguje s danou sedlovkou. Ono jde o to dát impulz a tahat, není to jak u vidlice, kde musíš mít přesně krok. Takže stačí aby nebyl zdvih moc malej.
-
Takže spouštění sedlovky se aktivuje systemem On/Off?
-
Takže spouštění sedlovky se aktivuje systemem On/Off? Myslim jako že odaretuju páčkou, zatlačím dolů a zase zaaretuju?
-
Zmáčkneš páčku sedlovka zajede a páčka se zase vrátí. Sedlovku vysunes zase stejně. Není to jako lock na vidlici.
-
Supr, diky moc, tak to je pak asi na nejakem mm tahu lanka nesejde. Diky vsem za radu.
-
ja vozim oneup s touhle packou a funguje to bez problemu http://www.supshop.cz/…presmykacem/
-
Diky, na tu jsem se dival, ale neni skladem. Je to na Vanoce, takze nakonec kolega objednal ten Bontrager na Krab Cycl.
-
-
-
-
-
-
Jo,s v1 funkční,nouzově jsem ji použil a taky urazil
Akorát musíš zneškodnit „zámeček“
-
-
-
Mrkni na Krab Cycles na Bontrager Drop Line. Umi jak lanko s oluvkem, tak ma i cervik jen na provleceni. Hezci a levnejsi sem nenasel… Se shimano brzdama funguje ok
-
Jooo, to bude ono, cena super i problém s opačným lankem vyřešen cervikem. Diky moc:)
-
-
-
Bikeyoke Revive 2.0 nebo Divine? 30.9,125mm
-
Divine
-
-
Ahoj, jakou vzít sedlovku z chainreaction?
https://www.chainreactioncycles.com/…p-prod149024
nebo
https://www.chainreactioncycles.com/…p-prod188525
Funn aktuálně ve slevě ale pouze dvě recenze, brand x má stovky prodaných kusů ale zase funn za půlku,že:D
nemá někdo vyzkoušenou, případně nějaký dojmy?
-
kamosova funn funguje uz rok bez problemu, zkus flowcycles, ty je prodavaji
-
-
mam takovy trosku laicky dotaz :)
co vsechno potrebuju k uspesne instalaci teleskopky? vybral jsem po projeti diskuzi zde OneUp
https://www.dookie.cz/…2-1-31-6-mm/?…
packa k tomu asi nebude, tzn. tato bude fungovat? https://www.dookie.cz/…p-v2-22-2mm/
co potrebuju dale? bowden na vedeni, lanko.. neco dale? :)
-
vse je v baleni resp. s teleskopem prijde jen sada valecku pro bowdeny a spacery a nahradni valecky, s packou dorazi bowden a lanko
-
tak tak, jen trochu sikovnosti a pevny nervy pri protahovani ramem :)
-
hm, „sikovnost“ a „pevne nervy“.. takze jsem v (_._) :D
diky :)
-
-
Lanko doporučuji dát své – nerezové…origo je obyč ocel a asi do měsíce mi zarezlo v bowdenu
Pokud to budeš montovat na rám větší jak L, tak origo bowden bývá už dost krátký a nemusí ti vyjít, takže třeba s tím počítat
-
Mne vysel bowden na xlko v pohode a lanko jede uz rok bez problemu, nejaka obyc packa od giantu
-
-
-
-
Ahoj. Využiji toto staré vlákno…
Nevíte co je to za sedlovku? Bohužel nikde žádný nápis, jen na páčce KS.
Eventuálně bych prodal, ale nevím za kolik. Stav 100% .
Děkuji za info.
-
co takhle naskenovat qr?
-
:-) představ si, že mě to napadlo a nic
-
-
Iridium (Canyon). TranzX.
-
Děkuji moc. Je to Iridium J19D3.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
