Tiagra, nebo 105 ?

105. Odpověď znáš.

Pockej si, nova Tiagra (4700 tusim), ofiko rok 2016, ale uz ted se prodavaji kola co to na sobe maj, ma bowdeny vnitrkem a ergonomii jako 105 5800, skoro to nejde poznat.. v ruce jsem to nemel, ale podle recenzi je to dost dobry, smyk je jako z 11s generace (coz je znatelne zlepseni), paky taky.. rychlosti 10, ale to staci (pokud mas jina kola 10sp a chces kombinovat tak spise vyhoda..)

Otazka je, jestli to nebude ze zacatku stat vic nez 105 5700 (ktera udajne zere lanka, ale nevim, jak moc je to akutni, ja bych to tak cerne nevidel).

Kazdopadne stavajici Tiagra (4600 tusim) mechanicky urcite funguje dobre, ale ty paky nemaji nejlepsi ergosku, tykadla se daji prezit, kdyz to dobre pokratis a pokrizis, naopak radi to s nimi druhdy lepe, protoze radici bowden neni tak pozohybany, ale co se tyce vzhledu a uchopu pak, tak nove generace jednoznacne vedou.. omrkni a rozhodni..

Podle penez?

Jeste jeden faktor.. jestli to mas na touring, jake brzdy? Kotouce asi ne, silnicni rafkove tezko, psal jsi neco o 26", nevim, jak mechanicke kotouce…

Pokud planujes V-brake, Mini-V (lepší), cantíky asi ne? Pak tykadlova generace (105 5600 a předpokladam i tykadlova Tiagra 4600, ackoli jsem ji nemel v ruce) ma vetsi vzdalenost mezi cxepem a uchycenim brzdoveho lanka, takze paka je delsi, ani na mini-V to nefunguje idealne.. na druhou stranu 5700, 6700, 7900 to maj prepracovany, kratsi paka, rychlejsi posun, a predpokladam podobne ne-li stejne jako 5800, 6800 atd.. coz by melo byt stejne jako ta nova Tiagra 4700… takze jestli Vcka nebo cantiky, urcire se vyplati novejsi generace bez tykadel.. naznac jakej budes mit setup, kdyztak..

AHOJ tromboonen, díky za tvůj zájem. S nastavením ještě nevím, poraď. Brzdy mám originál, myslím že TECTRO Véčka, po obědě pošlu fotku, pracují spolehlivě, na tom kole mám najeto cca 6.000, ale už nic není původní kromě brzd a vidlice, takže spíš přestavuju. S tím setupem nevím.

Za mě doporučuji Tiagru 4700. Tato sada udělala obrovský skok. Vzhled, chod se velice přibližuje vyšším řadám. Co se týče i mezipoloh na presmykači i jeho delšímu raminku je řažení někde jinde. To se i týká zadní přehazovačky. Za mě tato sada neuvěřitelný poměr cena/kvalita/chod. Mám to na zimákovi, na letňáku mám Ultegru 6800 a kdyby mě někdo zavázal oči, skoro bych měl obtíže poznat co je co při řazení.

Tiagra 4600 se velice podobá chodem řadě Sora 3500. Oproti 4700 opravdu výrazně horší.

Jinak na řadách 4700, 5800, 6800, 9000 je výrazně vylepšeno vnitřní vedení lanka od páky. Na sadách 5700, 6700, 7900 (první generace vnitřního vedení lanka pod omotávkou) to neměli ideálně vyřešeno a nové sady udělali obrovský skok. 105 5800 chodí lépe než starší Dura Ace 7900. A to nemám jen z vlastní zkušenosti, ale potvrdili mě to i jiní.

pedro89 dík za odpověď.. uměl bys doporučit nějaký obchod, který nabízí kompletní sortiment Shimano? myslím tím, kde seženu vzšší řady jako je 4700 a víš.

Tady jsou ty brzdy

Mám Shimano Tiagra 4600 na cyklokrosce a občas s ní jezdím i na těžko s brašnami.

Např. letos od moře přes Rakousko na Moravu – asi 1100km.

Mám 2×10sp. ale převod 36×30 je dost těžký – hlavně v Alpských kopcích. Uvažuji nad 3×10 (kros kliky 48–36–26). Bohužel u 4700 jsem variantu 3×10 nenašel. Takže zůstanu u 4600, kde stačí koupit jen levá páka (cca 1700,–) a bude vyřešeno (+ přehazovačka).

Využiji toto vlákno? Nevíte, kde by se dala koupit ta uměla jistící podložka do levé kliky mezi dva šrouby? PaulLange neodpovídá. Pokud se někomu válí doma, tak odkoupím.

Díky