Tlak vzduchu vs. teplota II - pro Tomahomo

40 nepřečtených
  • Internaut

    Pro Tomahomo – není to o kelvinech – mrkni na obr. je tam stejný příklad co jsi popisoval – při změně o 20st. C je rozdíl je 7%.

    P.S. Zakládám nové vlákno – původní je zamknuto.

    0 0
    • Dav...1  

      Do stavove rovnice musis dosazovat v kelvinech a kdyz si to zpocitas, tak ti tech 7% vyjde taky.

      0 0
      • Tomahomo  

        Dík, ale už vím kde sem udělal chybu – použil sem špatné jednotky – pepek mě to vysvětlil. Tlak se sice samozřejmě měnit bude, ale ne nějak podstatně, jak jsem původně(mylně) předpokládal. Resp. já jsem tušil, že uvažuju špatně, jen sem nevěděl kde dělám chybu :o)

        Edit: To mělo být na Internauta

        0 0
    • Tomcat  

      Docela akademicky pojato.

      Praxe je taková, že jezdit bez pumpy je nerozum. A než problémy s vyšší teplotou je pozorovaný pokles až únik tlaku v zimě.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • jecnak  

      Znatelnejsi bude podle me zmena viskozity oleje a tim i nastaveni tlumice.

      0 0
    • Ruprt2  

      takže bílá vidlice má určitě lepší vlastnosti než černá.

      A já, že proč je Bílá Reba dražší.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Martyss  

      Pro tlaky, které jsou v komoře odpružené vidlice nelze pro výpočty použít stavou rovnici ideálního plynu. Zkus statové rovnice s nastavitelnými parametry.

      Btw. Také mě tato problematika zajímala. Jak výpočetně, tak experimentálně mám ověřeno, že změna 15 °C na nastavení vzduchové komory už cítit je.

      0 0
    • McBlacky  

      využiji příležitosti a zeptám se na podobnou věc.

      jak lze spočítat změnu spojenou s nadmořskou výškou?

      například mám ve vidlici 100psi a vyjedu z 0mnm do 2000mnm.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • soc  

        Zmena nebude prakticky zadna…

        0 0
        • soc  

          Kua sem vul, jeste to dpolnim…

          Pokud jde o zmenu vlivem zmeny tlaku s nadmorskou vyskou, nebude zmena tlaku ve vidlici prakticky zadna.

          Pokud jde o zmenu vlivem zmeny teploty s rostouci nadmorskou vyskou, to uz bylo popsano jinde :)

          0 0
          • McBlacky  

            je to zvlášní, ale když jsem v horách 2000–2500 tak minimálně tlumič o kousek odfukuju, protože mi přijde tvrdší

            teplota je jasná

            0 0
            • soc  

              hmm, necekal jsem, ze ten rozdil bude az tak znatelny, jinak samozrejme pokud mas prakticky odzkousene, ze musis odfukovat, tak je to jasne…

              0 0
            • Bulda  

              a neni to tim, ze jsou to alpy atd. a tim padem trochu drsnejsi tereny? rozdil tlaku v tlumici a venku je preci tak velky, ze nejaka ta mensi zmena venkovniho tlaku by mela byt uplne bezvyznamna – ani jako kdyz odfouknes dual air negativku o 0,1psa :)

              0 0
      • Mamut  

        Tlak vzduchu vo vyske 0: 1013.25 hPa = 1.00 atm

        Tlak vzduchu vo vyske 1000: 881.52 hPa = 0.87 atm

        Tlak vzduchu vo vyske 2000: 770.07 hPa = .76 atm

        tlak[atm] = {tlak v 0m}[atm] * exp( -{tiaz. zrychlenie v 0m}[m/s2; =9.81] * {vyska}[m] * {priemerna molova hmotnost vzduchu}[g/mol; =29] / 214600 )

        tlak v 0m = 101325[Pa]

        0 0
    • KRAJIC  

      Nevím o kolik to chodí, ale když jedu ráno do práce a je + 6, tak je vidle měkká. Když odpoledne vyleze teplota na 25 ve stínu tzn. na slunci xy tak je vidle tvrdá a kope jak cyp. Proto vozím pumpu a foukám – ufoukávám před jízdou domů. Rozdíl bude asi patrnější u nízkotlakých vidlic jako mám já – kde foukám tak +/- 30 psů než u vysokotlakých, kde se pere 70 až 100něco. Když to skočí o pět psů z 30 na 35, tak to poznám, ale z 80 na 85 psů to asi poznat nepůjde. Tolik mé zkušenosti a selské úvahy – o tom jak mají vidlice řešené komory, patrony, megapičoviny nic nevím a vědět nechci, tudíž nehodlám vést polemiku.

      0 0
      • bruco  

        No neviem, neviem. Ak je pre 20 stupnovu zmenu teploty zmena tlaku cca 7%, tak to IMHO bude rovnako pocititelna zmena pri 30 psi aj 80 psi. Ale mozem sa mylit. :-)

        0 0
        • Neddy  

          Já mám ultranízkotlakou vidlici, která není na 100, ani 30, ale stačí ji 5 psi. Takže v ní vzduch nemám žádný a když vyjedu ven na slunce, tak se mi o těch 5 psi nafoukne sama. A věřte, že když to skočí z 0 na 5 psů, tak to poznám líp, než když z 30 na 35 :)

          Změna bude očividně rovnako počitatelná, ale KRAJIC bral v úvahu hlavně to, že na černou vidli pere slunce a teplotní rozdíl tak bude mnohem větší, než těch 20°C ve stínu…

          „Rozdíl bude asi patrnější u nízkotlakých vidlic jako mám já“ – to je ale blbost no.

          0 0
          • KRAJIC  

            Ježek, který unese maximálně 3 jabka a naložíš mu o půl jabka víc ten rozdíl pozná výrazněji než ježek co nosí max 10 jablek a naložíš mu o půl jabka víc. Psal jsem o jakémsi procentuálním rozdílu změny – ne o hodnotě rozdílu – ta bude zřejmě stejná.

            0 0
            • pepek  

              Je vědecky dokázáno, že ježek žádný jabka nenosí.

              0 0
            • bruco  

              Az na to, ze vo vidlici mas prave percentualnu zmenu tlaku, nie zmenu o nejaku hodnotu. Pri V1=V2 plati p2=p1*T2/T1, kde p su tlaky a T su teploty v Kelvinoch.

              0 0
              • KRAJIC  

                Je to možné – ty technické vzorečkové příspěvky jsem nečetl.

                0 0
                • bruco  

                  Aj tak je to jedno. :-) Niekto zmenu tlaku vo vidlici citi a niekto nie a nezalezi na vzorcoch. No nie? Podme radsej na bike.

                  0 0
    • blisterexist  

      když nafoukám doma v 25 a pak du ven do –10 tak to jde ku.va poznat:-(

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.