Tlumák pro GHOST AMR 5700 2012

kralik.portos 4.10.2015 12:54

Zdravím všechny.Potřeboval bych poradit s výběrem tlumiče do tohoto rámu.Několik týdnů tady brouzdám a jaksi jsem se do těch tlumičů zamotal,že už vlastně nevím co vybrat.Můj styl jízdy je spíše méně agresivní a neplánuji žádné mega skoky apd.Můj cenový limit je cca 6000 a raději bych chtěl nový.Nemám problém s nákupupem na ebay nebo v zahraničním eshopu.

Rozměr tam má být 200×57 a někdo tu říka že chod rámu je celkem lineární.Někdo mi tu psal,že nejaký Fox CTD nebo RP23 ale nevím jaké nastavení z výroby zvolit,tak abych ho nekoupil a nemusel hned nechat předělat interní nastavení.Díky za každou radu.

0 0
Zpět Reagovat
- kralik.portos 5.10.2015 08:45
  
  Nikdo nic?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kralik.portos 6.10.2015 12:13
  
  Pomoc..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- vana.i 6.10.2015 12:23
  
  Já jsem dával RS Monarch R, velká komora, interní nastavení M/M (ročník přesně nevím). Hodně přetlumené (v rozbitých úsecích malé využití zdvihu a tvrdý projev i při velkém sagu a ve zhupech typu plytké příkopy, která se dá projet v sedle, šel tlumič téměř k dorazu), úprava v BikeLive, mnohem lepší a pořád přetlumené, na další úpravu se chystám v nejbližších dnes.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kralik.portos 6.10.2015 12:31
    
    Jo.jo.Právě,viděl jsem že většina lidí tam má foxe.Buď RP23 nebo CDT,ale potřebují poradit s výběrem konkrétního modelu i s vnitřním nastavením abych nemusel hned posílat na úpravu.Psal jsem několika uživatelům na fóru co mají taky Ghosta a nikdo neodepsal.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - AleZ80 6.10.2015 12:54
      
      To je otázka, kolik lidí bude to interní nastavení tlumiče znát.
      
      Možná bych zkusil vzít tohoto HV Monarcha a vzhledem k ceně by zbylo na případnou úpravu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kralik.portos 6.10.2015 12:59
        
        Nevím zda jsem se dobře vyjádřil,jde mi o údaje které uvádí prodejce,abych nevybral třeba tlumič který bude moc tuhý.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - MlokCZ 6.10.2015 13:00
      
      To máš fuk jak to bylo v oroginále. Důležité co preferuješ za vlastnosti a dle toho si vyber. Teď u posledního fullu bylo snad poprvé co mi sedí tovární nastavení tlumiče od výrobce rámu.
      
      Nové Fox CTD tlumiče se dají koupit většinou jen v nastavením M/M a 175psi nebo 200psi BV, takže si stejně nebudeš moct vybírat (maximálně ještě tak u tlumičů sundaných z komplet kol, kde mohou být už nastavení různá).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kralik.portos 6.10.2015 13:07
        
        Tak právě o to mi šlo.MM znamená asi nastavení na střední hodnoty.A ještě mě zajímá rozdíl v LV s SV značení a co to pro mě znamená.?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 6.10.2015 13:11
        
        Velká a malá komora. Jaký průběh potřebuješ ale netuším. S malou to bude výrazně progresivnější. I velkou můžeš vyvložkovat, ale i plně vyvložkovaná velká je o něco méně progresivní než malá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 6.10.2015 14:05
        
        Ještě bych doplnil, že tohle AMR se svisle uloženým tlumičem by mělo mít spíš progresivnější chod zadní stavby, takže bych bral radši HV (LV) verzi tlumiče a případně ji nechal vyvložkovat, kdyby bylo třeba.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - AleZ80 6.10.2015 12:55
    
    Monarch R má myslím totiž trochu propedal bez možnosti vypnutí což by mohla být příčina té přetlumenosti.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vana.i 6.10.2015 15:31
      
      Myslím, že R znamená Rebound, tj. nastavitelné tlumení expanze (to tam je). Samozřejmě tam je i tlumení komprese, to je to druhé M, nicméně i to lze interně nastavit, a taky přestavěné bylo.
      
      Jak jsou na tom ty vyšší (RT..) s tlumením komprese při Open, tak to nevím.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kralik.portos 6.10.2015 13:17
  
  Ten prubeh je specificky podle ramu zda je linearni nebo ne?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 6.10.2015 13:18
    
    ano
    
    Kromě rámu pak také dle jízdního stylu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kralik.portos 6.10.2015 13:34
      
      Ok.jsem rád že v tom mám trochu jasněji.Zkusím pro jistotu zjistit průběh rámu a pukud bude lineární jak si myslím,tak půjdu po tlumiči s HV jelikož nepotřebují aby při extrémní zanorení prudce tvrdl.Budu spíše jezdit rozbité lesní cesty,kořeny apd.Kdyby to bylo moc lineární,tak vyvlozkuji.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kralik.portos 6.10.2015 13:18
  
  Ja nejsem zadnej skokan tak spise preferuji aby to co nejvice zehlilo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kralik.portos 6.10.2015 13:39
  
  Jeste drobnost.Na nejakem foxku jsem videl na nalepce 4-pismenove znaceni.Co to znamena nevite.?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kralik.portos 6.10.2015 14:46
  
  Chlapi diky moc za rady
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kralik.portos 7.10.2015 16:04
  
  Chlapi,co by jste řekli tomuto? RS monarch rt3 debon air.
  
  Je trochu dražší ale uvažoval bych o něm možná
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jeff393 7.10.2015 16:30
    
    Vozim ho na stejném typu odpružení a parada,žehli krásně ale při konci
    
    Zdvihu pritvrdi a na doras ho nedostanu.
    
    Ale neskacu nic co je přes 20cm :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kralik.portos 7.10.2015 16:38
      
      Mám podobné požadavky na využití jako ty.Díky
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - AleZ80 7.10.2015 16:51
    
    Cena je jaká ?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Sistematicx 7.10.2015 19:43
    
    Mam ho na Trancovi. Zehlicka super, dost casto jdu na plnej zdvih. Alr to prisuzuji tomu maestru, tak ted cekam na ty krouzky do komory. Jinak s nim nemam problem.
    
    Za me spokojenost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- kralik.portos 7.10.2015 17:03
  
  Asi 7400kč V ČR
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - AleZ80 7.10.2015 17:16
    
    No, za to už by se asi dal v Německu sehnat Monarch Plus RC3.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kralik.portos 7.10.2015 17:24
      
      Myslíš novej?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - AleZ80 7.10.2015 17:52
        
        Jo, jo, ale je otázka, jestli to má u 120 mm zdvihu význam.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kralik.portos 7.10.2015 18:36
        
        To jo.Ale ten RT3 debon air by nebyl špatnej ale ta cena je vražedná.Uvidím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kralik.portos 7.10.2015 19:54
  
  Moc diky za uživatelske recenze,teď jsem ho našel ve francii za 6180kč i spoštou nového z eshopu,to už by bylo přijatelny za ty prachy.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pocestny 7.10.2015 21:03
    
    Stáhni si demo Linkage, a pouvažuj nad tím grafem u Ghost AMR r.2010 s nastaveným vzduchovým tlumičem (to je asi ten stejný rám, jak 2012). Gradient (červená čára) leze nejdřív dolů (zřejmě díky negativní komoře v vzduchovém tlumiči) a pak nahoru (což je u vzduchových tlumičů normální). Takže to vypadá že je „ten rám“ na počátku degresivní, pak progresivní, ale dělá to zřejmě ten tlumič, a číselně to není moc, ve srovnání s jinými modely. Navíc je normální jezdit s nějakým sagem, a taky je normální, že vzduchové tlumiče jsou progresivní už ze své podstaty, tak co s tím?! Leverage ratio se pohybuje někde od 2,08 do 2,165 (což považuji pořád za relativně lineární přepákování).
    
    Konkurenční modely s 26"/120mm jako třeba Canyon Nerve, Spešl Camber, atp. mají podobný gradient, ale trošku progresivnější leverage ratio. Gradient Giant Trance vypadá mnohem progresivnější na konci. Už z toho bych řekl, že lineární tlumič nebude na AMR asi to pravé ořechové…
    
    Co jsem vypozoroval v reálu u podobného rámu – AMR7500(r.2012) + Monarch RT3 HV (=velká komora), který má žena, je pro „chlapa“ moc lineární. Možná tu teorii až tak neznám, ale vím, že v praxi bych si ten Monarch RT3 HV 100% vyvložkoval, nebo vzal menší komoru. I když neskáčeš, dal bych tam prostě něco progresivnějšího než tohle, abych si mohl dovolit slušný sag (aby to žehlilo, ale zároveň nechodilo na doraz při každém zhoupnutí).
    
    Ten Debon Air má zvětšené komory, a radši bych tyhle názory bral jako čistě subjektivní. Vyzkoušený ho nemám, ale co… když tak to vyvložkuješ. Nic tím nezkazíš.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 8.10.2015 07:29
      
      Jen pár poznámek k Linkage:
      
      nikdy nezkoumej graf forces s tlumičem, ale vždy pouze jen graf lev. ratio bez tlumiče (ten jediný opravdu odpovídá realitě)
      
      v Linkage neexistuje žádný reálný tlumič, je to jen teoretický tlumič, který je hodně odlišný od reálného (kdysi jsem se pokoušel nastavit si tlumič v Linkage dle změřeného průběhu reálného tlumiče a ani to se mi úplně nepodařilo pomocí parametrů, které jdou u tlumiče měnit a takový tam ani standardně nemáš, to co tam je standardně se o reálného liší hrozně moc)
      
      dle průběhu samotného rámu (lev. ratio) je to opravdu skoro čistě lineární rám (změna v rozsahu menší než 0,1 je skoro zanedbatelná) tak na hraně komor a někomu to ještě může pro méně agresivní jízdu vyjít s větší komorou (případně aspoň trochu vyvložkovanou), pro agresivnější jízdu už nemusí
      
      U těch tlumičů je škoda, že je nikdo neměří. To byl jediný hodně let starý test, co jsem měl k dispozici. Hodilo by se to pro současné tlumiče. Pak by se to aspoň přibližně dalo nasimulovat v Linkage a nastavit si tam různé tlumiče s různou komorou a různým vložkováním a pak srovnat výsledky. Takhle to celé zůstává na zkušenostech a odhadu co k dané křivce rámu padne. A to je u některých průběhů hodně obtížné hodnotit.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - AleZ80 8.10.2015 10:09
      
      Tlumič s velkou komorou může vyvložkovat, ale s tlumičem s malou komorou asi nic nevymyslí a pokud to pro něj bude moc progresivní, tak bude pak zase shánět jiný a tento se ztrátou prodávat.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kralik.portos 7.10.2015 22:23
  
  Dekuji za podrobnejsi rozbor.Diky vam vsem do toho zacinam trochu videt.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kralik.portos 2.11.2015 17:53
  
  Tak už mám nasazenej ten tlumák.nakonec mi ti šmejdi poslali místo RS Monarch RT3 jen verzi RT.Ale co už.Ten tvrdej lock oželím.Mám s ním najeto cca 80km a můžu říct,že mi to na tom Ghostu chodí opravdu lineárně.Takže pokud nafoukám míň,tak krásně žehlí,ale ve sjezdu chodí na doraz.Zatím jsem fouknul na kompromisní tlak aby trochu žehlil a nechodil na doraz,ale co nejdřív vyvložkuju a dám info.Snad to bude lepší.Jinak při menším tlaku opravdu krásně bere.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mkzvk 17.9.2017 13:54
    
    Ahoj řeším teď stejný problém. Rám Miss AMR 7500. Můžeš napsat jak jsi nakonec tlumič doresil? Vložkoval jsi komoru? Díky!
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kralik.portos 17.9.2017 15:08
      
      Ahoj,bajk už nemám,ale měl jsem tam RS Monarch RT Debon air(200×57) .Měl jsem ho vyvložkovanej na maximum ale i tak byl hodně lineární.Spíše bych doporučil tlumič s s menší komorou.Debon air není uplně nejlepší volba.Možná tak na polničky dobrý.Ale na větsí hupy to není.
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse