Tlumič - změna pružiny za vzduch - Diskuse

kassar007 4.12.2012 16:47

Zdravím, obracím se na vás s dotazem ohledně přechodu na vzduchový tlumič.

Pokud je zde někdo kdo by dokázal poradit budu velmi vděčen. Mám Norco Six r.v. 2007 (viz profil s pružinovým Fox Van s expanzkou), a potřeboval bych pokud by nějaká dobrá duše našla ve svém programu křivku průběhu zadní stavby, abych věděl jak moc je nebo není progresivní. Podle toho bych následně volil tlumič. Styl jízdy a charakteristiku co od toho čekám mám poměrně přesnou :-). Určitě bych uvítal, aby byl tlumič v poslední třetině progresivní a to klidně i více. Dosti často do vyjížděk zařazuji skoky (ne nic extra vysokého max. 1,5m, ale občas to nemá ideální dopady) . Pokud by měl někdo i radu ohledně zvolení tlumiče budu rád (v jiných vláknech jsem četl pozitivní ohlasy na RS Monarch RT3, . Upřednostňoval bych bez expanzky pokud to půjde, ale jen pokud to nebude výrazně zhoršovat chod nebo průběh. Chtěl bych k tomu i Lock. Velikost tlumiče je 200/57.

Pokud by se případně někomu válel tlumák těchto rozměru a specifikací doma a chtěl by se ho zbavit klidně to sem hoďte nebo na mail.

Předem všem díky za rady.

0 0
Zpět Reagovat
- kassar007 5.12.2012 16:29
  
  Nikdo nic? Taková spousta odborníků a že by nikdo nedokázal poradi?.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 5.12.2012 16:32
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - gazman 5.12.2012 17:08
    
    Obrať se na Pitose, ten sixe na vzduchu jezdil roky.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kassar007 5.12.2012 22:53
      
      obávám se ale, že má toho novejšího :-) … ale zkusim to.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pitos 5.12.2012 23:03
        
        Je to tak, Six 2008 je upně jiný.Je tam jiná délka tlumiče a chod zadní stavby byl přepracován.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- pitos 5.12.2012 23:09
  
  Co od té změny očekáváš? Kromě nižší váhy mě nic jiného proč tam mít vduch nenapadá.
  
  Teď jezdím na Statusovi kde mám Van RC a když přitáhnu kompresi, tak to jede do kopce snad ještě lépe než Six na vzduchu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kassar007 5.12.2012 23:21
    
    Co od toho ocekávám … Snížení váhy jak jsi psal je důležitý faktor. Jako druhý trochu chod. Nepotřebuju super dokonalou žehličku. Potřebuju, aby to kolo bylo trochu svižnější. Průběh jak je nyní s pružinou mi celkově vyhovuje, ale prostě je to trochu línější. Na dolekopcom mám čistý DH na pumptrack mam pevný kolo. Tohle by mělo být kolo AM/EN co pojede trochu lépe než na té stávající pružině.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pitos 5.12.2012 23:59
      
      Asi ti moc neporadím, jen ta podmínka aby to mělo Lock se mi zdá zbytečná.Myslím že bohatě bude dostačovat LS komprese a kvůli těm dorazům asi i něco s expanzkou s možností nastavení dorazu.Ja byl třeba s DHX5kou spokojen.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Atilla 6.12.2012 09:23
      
      Když tam hodíš vzduch s expanzkou tak ušetříš max 400g, to bych radši zůstal u pružiny a zvolil tlumič kde jde nastavit LS a HS komprese a budeš mít kolo o dost svižnější a navíc to bude chodit lépe jak na vzduchu. Když na to flakneš ti pružinu, tak budeš na rozdílu 200g.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kassar007 6.12.2012 10:59
        
        jj to mi je jasný, ale pokud porovnam pak cenu TI struna, nový vyspělý tlumič jsem na 15, pokud hodim vzduch tak max na polovině … není to pro mě nezanedbatelná částka. Mno uvidíme, ale zkusim asi něco s tou expanzkou.
        
        Škoda že sem nezavítal nikdo, kdo má ty programy na průběhy. Zajímalo by mě jak ta krivka vypadá. Lépe by se s tím pak pracovalo.
        
        Nevíte o někom tady na BF komu by se případně dalo napsat? Každej vždycky přispívá do vláken o kočkách, autech a podobnejch chujovinách, ale na technický dotaz nikdo nereaguje :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        6.12.2012 11:05
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        kOmE 6.12.2012 11:15
        
        V linkage to bohuzel neni, krivka se da udelat teoreticky i podle obrazku a prekleslit do CADu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 6.12.2012 11:18
        
        Kdyz koukam na to prepakovani ,tak to pravdepodobne bude dost linearni.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kassar007 6.12.2012 14:47
        
        jj prekresleni do cadu me taky napadlo, to bych pripadne udelal. Pokud máš ten soft, byl bys mi schopen to pripadne oveřit?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kassar007 6.12.2012 23:50
        
        pokud mi na sebe hodis maila, poslal bych ti ten DWG soubor. (ja mam maila u niku)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 6.12.2012 15:01
        
        Tak můžeš být o něco těžší s normál strunou a tlumák seženeš kolem 7tis
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 6.12.2012 15:10
        
        Tak tak… Vector HLR je pro me do dalsi sezony jasna volba.. Jeste si jenom overit, jestli delsi chod pistku nebude vadit, ale snad by nemel… nebo pripadne jestli fakt chce vzduch, tak tomfree si hodne pochvaluje toho vzduchoveho Vectora HLR
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kassar007 6.12.2012 17:41
        
        Právě že mě hodně zaujal X Fusion. A co ty jejich zakladní vzducháče bez expanzky? Má s tim někdo nějakou zkušenost? nebo to radši nebrat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 6.12.2012 18:54
        
        No lidi si je celkem chvali. Je to prakticky obdoba Foxu, ale ani jeden jsem poradne nejel. Jel jsem jenom na nejake pruzine od nich
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 6.12.2012 23:07
        
        no zas v recenzích právě nic moc…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        václav56 7.12.2012 07:08
        
        měl jsem, vrátil jsem (cvakalo v něm)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 6.12.2012 23:03
        
        akorat, ze ted ma 2013 Vector za cenu pres 10K :(, starsi verze uz jen doprodavaji (mojekolo.cz), maji jen par rozmeru.
        
        Zase tam ale maji HLR 222mm z testkola za 4K! Kurna, mit na tenhle rozmer tlumice kolo, beru hned.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        6.12.2012 23:41
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        gazman 7.12.2012 06:44
        
        Vyměn kolo:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 10:27
        
        :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 10:37
        
        Já taky přemýtám o výměně tlumáku během příštího roku, ale řeším opačnou otázku, jestli ze vzduchu jít zase na pružinu.
        
        Né že by Monarch plus byl špatný, na takové AM/EN by byl OK, ale když člověk vletí do většího bordelu, typicky šutroví a kořeny, tak Monarch nestíhá. Chtělo by to prostě zlepšit High speed reakce.
        
        Uvažoval jsem o servise v Bikelive a úpravě planžetové sestavy. Ale místo toho asi zainvestuju rovnou do nového tlumáku.
        
        Pokud pružina, tak HLR, pokud vzduch, tak furt váhám mezi HLR Air nebo Vivid Air R2C.
        
        U HLR mně trošku odrazuje menší vzduchová komora, takže čekám progresivitu vzduchového ražení, kdežto Vivid je právě lákavý tím svým „coil-like“ celkovým projevem. Možnostam nastavení je mně zase bližší HLR.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 7.12.2012 12:46
        
        No ja nad tou pruzinou docela vazne uvazuju. Foukam totiz dost velky tlak (njn, sem tluste prase :-D) a ten tlumak je pak vyrazne tupejsi, nez kdyby tam byly nizsi tlaky. Neco poresi lepsi bushing, ale myslim, ze tohle nezachrani… Jeste mozna zkusim vyvlozkovat komoru, kdyz budu delat servis. No ale pruzina je pruzina, DW-Link jde za pedalem tak jako tak, a citlivost by mohla byt dost lepsi… Nebo si hodim do predu 36 talase, a pak si budu rochnit, jak ze mi to krasne ten zadek chodi :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 13:18
        
        ja jsem teda spis postavou leta postici se poustevnik, takze foukam minimum a tupe pro High speed je to taky, low speed reakce jsou relativne OK
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 7.12.2012 13:23
        
        Ja mam odzkousenej na stejnym ramu vivid r2c a dhx air 5.0 a je to silenej rozdil a to ten ram mam pomer prepakovani jen 1:2 . Vzduchace maj oproti pruzine holt vyssi odtrh a s tim si asi nikdo neporadi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 13:28
        
        tak DHX air, sice jsem ho nezkousel, ale uz podle ohlasu na nej bych se mu z dalky vyhnul, takze porovnani s pruzinovym Vividem ani nemohlo dopadnout jinak
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 7.12.2012 13:41
        
        porovnaval jsem ho se vzduchovym vividem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 14:12
        
        ajo
        
        …pocitově jsi cítil větší rozdíl mezi původním pružiňákem a Vividem, nebo mezi DHX a Vividem?
        
        …je ten „vzduchový odtrh“ Vividu pořád dost citelný, nebo by ses nebál svěřit „do jeho péče“ při nějakém DH-čku?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 7.12.2012 14:35
        
        Mensi rozdil jsem citil mezi vividy nez mezi vivid air DHX Air.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 15:32
        
        a spokojenost s Vividem Air?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 7.12.2012 16:20
        
        jj, ted jsem jsem si byl asi na hodinku zajezdit a nasadil jsem druhou sadu kol (muddy marry 2,35 wert a tvrdou bigbetty 2,4) a uz jsem vubec nepoznal ze jedu na vzduchu. Navic jsem si trochu poladil velikost komory na to co potrebuju. Takze je trochu progresivnejsi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 13:37
        
        k tomu odtrhu – je to jasne, no, ale tak nejak furt doufam, dokud nepocitim na vlastni nohy, ze u Vividu Air je ten odtrh opravdu minimalni, kdyz ho vsichni relativne vychvalujou
        
        …resp. abych to dovysvetlil, nikdy jsme si nemyslel, ze dam vzduchu sanci …dokud jsem si neporidil vzduchoveho Totema, ktery muj pohled na vzduchove „tlumeni“ trochu zmenil
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 7.12.2012 13:55
        
        Jak jsi vůbec pořešil ten problém s totemem? Já v coilu zatím vyměnil jen olej:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.12.2012 14:07
        
        rozebral, prohlíd vnitřek, složil a jako by se to nějak subjektivně zpravilo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Tlumič - změna pružiny za vzduch

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse