To už vážně nejsou ani nová normální auta ?

1258 nepřečtených
  • Hedus

    Ahoj všem. Sedm let mám firemní Octavii combi 1,6 diesel. Najeto 140000km a auto neprosto bez problému. Nicméně pomalu přichází čas na auto nové, dle firemní tradice. Cenově jsem se vždy pohyboval kolem 500 až 600 tisíc a prakticky vždy se jednalo o Octavii combi, opět dle firemní tradice (abychom si nezáviděli) :) Zděšeně jsem se podíval po letech na ceník Škodovky a zjistil, že bych potřebovat tak 800 tisíc :( což nevím, zda mi firma dá a ostatní značky jsou na tom podobně. Pokukuji po alternativě Tusconu, nebo Kia Sportage.

    Asi bych dostal s radostí prachy na Dacii Dustra, nebo Jogger, přemýšlel jsem o verzi LPG, nebo naftě, ale tam si nejsem jistý s dlouhodobou kvalitou a motorem ze šicího stroje. Máte někdo, nějakou alternativu, co koupit ? Trochu rodinný vůz s kufrem alespoň na kolo.

    0 1
    • MirosPikos  

      Měl jsem objednanýho Riftera, ale toho mi nikdo nevyrobí a rok na Toyotu čekat nemohu. Takže startuji náhradní variantu – ford galaxy.

      0 0
    • kubad  

      SUV nejsou levné :D

      co I30 nestačí?

      0 0
      • Hedus  

        Ano varianta, ale zrovna tohle je auto, které se mi moc nelíbí :(

        0 0
      • mastihuba  

        I30 je spis fabie s kufrem

        0 1
        • skillzthatkillz  

          Spíš Scala s kufrem.

          0 0
          • mastihuba  

            Ma smysl resi tenhle rozdil vysavac vs vysavac?

            0 2
          • Atilla  

            Spíš větší Scala s VELKÝM kufrem. Teď mám oboje. Scala 1.5 je svižné auto.

            Teď mám jako náhradní i30 kombi s 1,0 a zítra si jedu pro svojí 1,5mild hybrid 117kW smart family

            1 0
        • scret  

          No asi tak, tohle strasne rada skodovka tvrdi, ale neni tomu tak… I hodne stara i30 vs. fabka se nedala srovnavat. Velikosti mozna, ale to je tak vse. Ta i30ka je proti fabce kocar, jak jizdnima vlastnostma, tak komfortem, tak zpracovanim.. Potvrdilo mi to nekolik lidi, ktery sedlali sluzebni fabku…

          A soucasna i30 je jeste jinde…

          Mozna to nikdy nebyla okta a asi nikdy nebude, ale to je mozna i dobre. Za 3 roky se mi ani jedinkrat neseknul infotainment atd.

          0 0
          • nooski  

            Mám nově i30 v kombíku a s Fábií bych to vážně nesrovnával. Zatím spokojenost, ale jelikož jsem přesedlal z Thálie, tak cokoliv je kvantový skok kupředu :-)

            0 0
            • Kaire  

              Otec si ji vybral v práci za dosluhující O3. Za ty prachy (strop co mu dal zaměstnavatel) parádní auto. Seděl sem vzadu a se 185cm, za stejně velkým člověkem, v pohodě.

              0 0
              • kandik psi zub  

                ja stejne nerozumim tomu, jak si to Skodovka muze dovolit, takovej kvalitativni fail – dyk to na tom svete fungovavalo tak, ze se negativni povest rozsirila, i ustni formou kdyz soušl media ani nebyly, a lidi to proste prestali kupovat… .

                0 0
                • File12  

                  následky dieselgate a celkovýho ojebávání nákladů, ono je to samý u Golfa. Zeptej se, jak je řešenej golf 8.gen a předchozí.

                  0 0
            • scret  

              Oproti thalii jo:))

              Za mne to auto je za ty penize supr kara… V 1,4TGDi jsem jezdil 3 roky a ted se obcas svezu i 1,5 mild-hybridem… Ta spotreba hybridu je fajn… cca o 1,5L/100 oproti ty 1,4ce…

              0 0
              • nooski  

                Já mám jen 3 hrnek v turbu, protože v dané výbavě nebyla atmosféra 1.5 k dispozici, ale jezdím většinou sám a spotřeba navzdory průjezdu věčně ucpaným Brnem je kolem 5,6 l (změřených, ne podle auta). Na dálnici jsem se pohyboval kolem 5,4 l. Nejsem žádný závodník, tak mi i těch 88 KW bohatě stačí.

                1 0
                • Atilla  

                  Stejně je zajímavé, že těch 30kw co mám v hybridů je takový rozdíl. Jako když tu 88kW rozjedeš tak to po dálnici jede v klidu. Ale 1.5 48v tahá jinak no. Ale pořád to hbitostí není Scala. On taky ten podvozek je úplně jinak nastavený.

                  0 0
                  • scret  

                    ty mas kundaie? A jsi z Bolky?:)

                    0 0
                    • Atilla  

                      Tak v Bolce sice pracuju, ale že bych chtěl připlatit 300 tis jen abych měl auto o 5cm delší, tak to zase ne:) za cenu i30 kombiku bych měl scalu s 1.0tsi.

                      2 0
                      • scret  

                        Jj, prave… Nehlede na to, ze kdyz slysim, co se deje u oktavek, tak jsem za tu i30ku byl rad… Nehlede na ty ceny…

                        0 0
                        • david25  

                          No ochcavky chvilku nebudete mit. Shorela nam hala na dverni vyplne a jeste jsme nerozjeli. Zatim jen Kunu z nosovic :)

                          0 0
                          • McBlacky  

                            Jako ze misto roku se bude cekat rok a pul ;). ?

                            0 0
                            • david25  

                              Kdyby to nebyla ochcavka, tak uz se jim vyplatilo radsi rovnou novy model :D Ale tu Kunu sme premistili za 14 dni rozjeli. Tvl ted mam prvni volny vikend :D

                              1 0
                            • scret  

                              to chces…:))

                              0 0
                              • McBlacky  

                                Za chvili si pujdes pro novy auto a hned budes konfigurovat dalsi ;)

                                1 0
                                • 01carbon  

                                  kaslu na to, za chvili si pujdu vyzvednout veteransky znacky :)

                                  0 0
                                  • McBlacky  

                                    Za chvili to dame na spalky. Benal za 44 dneska me dcl zaskocil.

                                    0 0
                                    • 01carbon  

                                      sem dneska jel do roboty na kole. jenze mam picit ze ty jm na kole jsou svinsky drahy

                                      0 0
                                    • prodi  

                                      Verva diesel v Praze za 49,50…

                                      0 1
                                    • oddie  

                                      S mým provozem mě teda nezaskočí ani za dvojnásob… spíš mi dřív zakážou provoz.

                                      0 0
                                    • -b-n-x-  

                                      My co kupujeme vždycky za 500, zaskočení nejsme :-)

                                      7 0
                                      • oddie  

                                        Jasně že kdo občas kupuje za 500 do motorové pily zaskočen není, ale tohle je téma o autech :D

                                        Včera jsem po návratu z hor dotankoval půl nádrže do plné a bylo to za 2tis, jako trochu nezvyk to je, když za to ještě před pár lety byla plná z hladového oka a ne z půlky…

                                        1 0
                                        • -b-n-x-  

                                          To jo. Pro mě to bude asi taky příště divné. Naposledy plná nádrž za cca 1700 (polsky těšín). Teď to bude vysoko nad 2000.

                                          0 0
                                          • krabica  

                                            Včera jsem tankoval za 3000. (zvracející smajlík)

                                            0 0
                                            • -b-n-x-  

                                              V ojčyzně? :-)

                                              0 0
                                              • krabica  

                                                V Brně. :-) V Itálii už jsou ceny přes 2€, v Rakousku kolem 1,7€. Rakouské benzínky na hranicích s Itálií jsou vytížené, jak ty polské u nás… :-)

                                                1 0
                                    • kamaro  

                                      Byli jsme zvyklí, že energie byly hodně levné, teď se začíná ukazovat skutečná cena energií. Myslím si, že budeme zaskočeni pro příští rok i cenou el. energie – poslední dny nejde na krátkodobém trhu pod 300 Euro/MWh, loni touto dobou byla kolem 60 Euro/MWh. Pokud to tak bude déle, tak se to projeví i v dlouhodobých cenách a znamenalo by to zvýšení ceny na 2–3 násobek. I cena plynu je teď kolem 200 Euro/MWh. V podstatě to znamená, že lidi co plynem topí za něj dají trojnásobek než kdyby před rokem topili elektřinou. Pro spoustu lidí to bude problém…

                                      A benál potom bude nad 60,–.

                                      0 1
                                      • LiborV  

                                        Tak ceny energií ohnul green deal a Němci. Ty jsou už od dob Hitlera závislý na plynu a tak si raději odstaví jádro a kupuji plyn z Ruska. A my se s tím bohužel svezeme.

                                        Cena ropy, i když je v Evropě hlavně z Ruska, je trochu jiný ekonomický povídání a tu teď jen ovlivnila válka. Uvidí se, jak se to dál bude vyvíjet s ohledem na sankce

                                        4 0
          • mastihuba  

            I30 jsem mel 4 roky. Bylo to fajn auto do kteryho jsem 100tis lil jen phm a chodil na garancky. Koncern nijak neprozivam a ve fabce už jsem leta nejel. Oktavka mi prisla robustnejsi a lip odhlucnena. Momentalne uprednostnim auto do kteryho nalozim paletu omitky nebo cementu :)

            0 0
            • scret  

              tys mel jeste tu starou, ne? Ta nova je fakt uplne jinde..

              1 0
        • File12  

          nechceš srovnávat s o třídu nižší fábií. Oktáva je v segmentu přeroslá ale spadá do stejného jako i30, megane aj.

          Zpracování fabie, pevná náprava, odhlučnění, to je o tu třídu níž.

          1 0
    • Lance  

      Nejsou,nejsou a nebudou.....mě mrzí, že jsem neodkoupil octu 1,6 3 roky starou. Najeto 80 tis.zdala se mi draha,ted bych ji strelil draz

      0 0
    • Alojs01  

      Peugeot, Ford, Toyota, i kdyz ta uz taky cenove akakuje koncern… Alternativ je hodne, zalezi, jestli nutne potrebujes naftu, kdyz jsi za 7let nalital 140tis km…:-)

      0 0
      • Hedus  

        Bohužel tankujeme naftu ve firmě, takže jediná průchodná alternativa by bylo LPG

        0 0
    • Jasam  

      Jiná kategorie vozu. Kamarád kupoval toto:

      https://www.ssangyong.cz/…o-style-plus

      Je spokojený a moc si ho chválí. Bohužel osobní zkušenost nemám.

      1 0
    • Tomas_82  

      Já řešil podobný problém a už jsem byl rozhodnutý pro Tucsona, nakonec jsem se mohl rozšoupnout víc, tak je to dlouhá Corolla 2.0 hybrid…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • l.bily  

      no nic bude fabka :)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Lance  

        Tak ta nova se povedla. Pokud tam bude 1.5

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Cavendish  

      Jogger v naftě nebude. Kup Lodgy s motorem 1.5dci dokud jsou. Dneska už spolehlivý ověřený motor.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Hedus  

        Lodgy je hnus (a to nejsem vybíravý) to raději 4 kolku Dustra v naftě

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          2 0
        • Cavendish  

          Hnus je to, že se Škoda za 25 let výroby Ovce nezmohla na nějaký kreativní krok a jen mění masky a světla.

          0 1
          • Alojs01  

            To bych nerekl, mel jsem od novoty OI, OII i OIII a rozdil v tech autech je obrovsky.

            2 0
            • Cavendish  

              Technikou určitě. Vzhledově moc ne. Interiér i exteriér. Mě to prostě přijde pořád stejný, bez nápadu, bez myšlenky, bez emocí.

              0 0
              • Kaire  

                Mám O3 jako služebáka a to co popisuješ se mi na tom právě líbí. Jede to, kufr jak debil, jednoduchý, přehledný, funkční pracovní auto. Nemáš k tomu citový vztah, takže se k tomu můžeš podle toho i chovat. Jako za vlastní bych si to asi nekoupil… jinak ale nemůžu říct špatného slova.

                0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • Alojs01  

                Ano, je to koncern, stejne jako VW, ten se mozna vzhledove posunuje jeste mene…:-) Na druhou stranu me to vyhovuje vic, nez kdyz kazdy 4roky to auto vypada jinak :-)

                0 0
                • Cavendish  

                  Jasný, vzhledem k tomu kolik jich jezdí, tak to má hodně lidí asi podobně. Na mě to šle působí tak, že se koncern ani nesnáší, respetive ani nemusí. Svoji základnu klientů mají, tak proč se snažit žejo :)

                  0 1
                  • kubad  

                    sorry ale fakt máš pocit že se nesnaží? asi žiješ někde jinde

                    0 0
                    • Cavendish  

                      Asi :) Pro mě jsou to absolutně nudná a nezajímavá auta.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                  • vojtechposmourny  

                    Normální lidi nové moc nekupují. Většina prodaných budou služebáky.

                    0 0
          • File12  

            Náhodou ta poslední generace se mi líbí. A zatím se zmohly na to, že je to auto čím dál tím horší.

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • vojtechposmourny  

      Že nemáš rozpočet na O4 ber jako plus. Mám jí rok a kdyby mi někdo nabídnul zpátky starou O3, tak neváhám ani minutu. Za prvních osm měsíců šest svolávaček a pět reklamací. Jednu mi teda zamítli, zvlněné kotouče ve 12 tisících km byly prý způsobené nevhodným stylem jízdy.

      Auto, který je schopný samo od sebe za jasnýho dne na prázdný silnici z kila zastavit na nouzový brzdy, to chceš :-)

      1 0
      • Lance  

        Tvl musíš tady strašit lidi?:-)

        Ono když se do ní dostaneš, tak jede hezky…

        Ale který umělec vymyslel ty výdechy přímo na kolena :-(

        0 0
        • vojtechposmourny  

          Hele jo, když jede a nic se nes..e, je to hezký svezení. Akorát že se to s..e často…

          A třeba i ten koncept ovládání téměř všeho přes dotykovej displej, to je neštěstí. Na místě super, na neznalého wow efekt velikej, ale za jízdy teda nic moc. Až bych řekl, že je to i nebezpečný. Přitom to má na volatu osm tlačítek a dvě rolovátka, kterejma ny to určitě šlo…

          Jinak ty výdechy se nakonec dají nastavit tak, ze nefučí na ruce a kolena.

          0 0
          • Lance  

            Ano nastavit se dají. S tím že ten řidičův úplně zavřu. To na 3 nebylo. Tablet je hrůza. Hlavně, že za phone v ruce dostaneš flastr. Na wow efekt seru :-)

            0 0
          • stenli  

            Já si taky pochvaluji, že jsem před rokem a čtvrt chtěl s rozpočtem 750 tis. firemního Superba combi 2.0 TDI v manuálu a střední výbavě místo O4 v plné palbě s automatem. Udělal jsem dobře. Z 25 kolegů, co fasovali nové nabušené O4 stejný týden, 1 ujel 2 km a musel se vrátit, nešla zařadit trojka. Druhý přijel na druhý den, trojka za jízdy vypadávala. Všichni ostatní opakované potíže, hlavně s tím skvělým infotainmentem, vypadávání bluetooth za hovoru, dokola chybová hlášení, atd. Opakovaně museli do servisu. Holt další testovací jezdci Škody zdarma, jen jim to zapomněli jaksi říct. Jakoukoliv Škodu jen min po 1 roce od uvedení na trh.

            Děsně mne také štvou, že v každé novější generaci Octavie víc a víc šetří. Proč je sakra tvrdý plast na boku středového tunelu, kde se opírá pravá noha? To nikdy Octavie neměla. A další a další ošizené věci.

            0 0
            • l.bily  

              pises o nabusenej O4 s automatem a potom ze nesla zaradfit a vypadaval trojka. Tak bylo, alebo nebylo to s automatem?

              0 1
              • vojtechposmourny  

                Nabušená může bejt i s manuálem, zaplať pámbůh, že je možnost volby.

                0 0
              • mikub  

                Tak i DSG má rychlostní stupně.

                0 0
              • stenli  

                Já jako manažer měl vyšší limit 750, to Sup vyšel taktak, zbytek obchoďáci cca 650 :) v cenách z jara 2020, kdy se objednavalo. To byla hodně dobře vybavená O4, ale jen v manuálu.

                0 0
      • kubad  

        asi se učí od Tesly :D

        ta to dělá dost často

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • tomfree  

        Mám možnost jezdit zdarma služební oktavií švagra a poslední generace mě přesvědčila o tom,že je lepší platit za své auto,než jezdit zadarmo něčím takovým.

        0 1
      • Cavendish  

        Kolik je tam místa? Máme služební O3 a já se svými 175cm se prostě u řidiče pohodlně nevejdu. Kolenem mlátím o středový tunel. Cesta do Feuerbachu je utrpění…

        0 1
        • krabica  

          Tomu nějak nerozumím, mám 188cm a vejdu se pohodlně.

          0 0
          • Cavendish  

            Hele, fakt nevím. Asi se moc roztahuju. Ale když si to nastavím optimálně na řízení, tak nad šedou noc místa nemám, pravou nohou kopu do tunelu a blbě se z toho leze, do Fabie co má tchyně se nevlezu vůbec. V Cliu 2 mám víc místa jak v O3. Nechápu

            0 1
            • Barak  

              Zřejmě to nenastavuješ optimálně na řízení, jak si myslíš. V životě jsem neslyšel, že by se někdo tvé velikosti vešel blbě do oktávky.

              0 0
              • Michal1985  

                Mám nějakých 173cm a ten středový tunel mně při delších cestách na pravou nohu taky vadí…

                0 0
                • mikub  

                  Tak posunout sedačku dozadu, abys neměl nohy od sebe, ale před sebe. Při tvé výšce by neměl být problém ani přitáhnout volant dostatečně blízko, ani pro cestujícího za tebou.

                  0 0
                  • Michal1985  

                    Jak mám nasteveno je nejpohodlnější varianta pro mě, štreku u které by mně to vadilo jedu jednou – dvakrát za rok, tak to neberu jako nějakou závadu a i tak to není nic hroznýho, jen jsem to psal, že to není jen Cavuv výmysl…

                    0 0
              • Cavendish  

                Hele, je to možný. Jezdím s tím 1–2 ročně na služebku (2–3 tisíce km). Třeba bych to časem vychytal. Jenže do všech aut když sednu a nastavím si sedačku, tak nemám problém. Tady ho prostě mám. U Superbu teda ne no.

                Když pominu ten posed, který mám asi špatně, tak druhá věc je pohodlí. Strašně tvrdý žebřiňák. Každá rána je cítit a slyšet. Jenže já celej život jezdím ve francouzech a to bude ten problém

                0 1
        • vojtechposmourny  

          Mám 183 cm a jak u O3 tak u O4 problémy s místem nemám. Naopak si myslím, že tohle je vyřešené dobře.

          0 0
    • krabica  

      Osobně kupovat nižší střední třídu, tak jsem zoufalý, nevybral bych si bez ohledu na cenu…

      0 0
      • stenli  

        Já bych si vybral japonce, tam je většinou ještě svět v pořádku. Hlavně u Mazdy.

        Taková Mazda 3 je moc povedené auto, pokud netrváš na tom nesmyslu jako je obří kufr Octavie.

        Domů jsem koupil CX5 benzín před 6 roky (manželka trvala na SUV) a moc spokojenost.

        2 0
        • krabica  

          Osobně bych trval na čtyřválcovém benzínu s min 120kW atmo 2L, nebo turbo 1.4 v kombíku s tlačítkovým ovládáním klimy, kvalitním audiem a nějakou komfortní výbavou.

          0 0
          • JakeF  

            Tak zrovna tu Mazdu můžeš mít buď 110kW klasickej dvoulitr, 135kw ten novej vysokokompresní X, audio za pár korun příplatek Bose a klima je tlačítková.

            0 0
            • krabica  

              Akorát není kombajn, ale stejně je to jen teoretická úvaha, mám nové auto úplně jiné třídy a jsem celkem spoko.

              0 0
        • JakeF  

          Já bych tu 3 lidem necpal… Malej kufr, na zadních sedadlech se nedá jezdit, dvoulitr atmosféra netahá vodspodu… A taky mě pak sere, že je začínám potkávat už moc :)).

          1 1
          • stenli  

            Mazda benzín jedině v manuálu. Krásně si pohraješ s rychlostmi a plynem. Musíš výkon hledat kolem 5000 ot a ne pod 2000 :)

            S CX5 při předjíždění na okresce hážu z 5 nebo 6 hned na trojku a super.

            Lidi už zapomněli řadit pri správných otáčkách. Ty dnešní paskvily je nutí jet co nejníže a spoléhat na krátký zátah turba po prodlevě.

            1 0
            • tomfree  

              Nebo koupíš 2,5l s automatem a nemusíš to řešit.

              0 0
              • krabica  

                Přesně, na obyč ježdění je nejlepší pořádný motor s automatem. :-)

                0 0
              • stenli  

                Ten už na automat stačí. Dá se většinou u Mazdy objednat jen s nejvyšší výbavou. A tedy nejdražší z ceníku. Ale zase za své peníze dostaneš o dost vice, než si poskládáš příplatky za výbavu jinde.

                0 0
            • JakeF  

              Já vím, dělám si legraci… Mám právě tu 3 s 110kw a manuálem a je to skvělý auto… Ale nemusí si to zas kupovat každej, pak se okouká :)).

              0 0
              • -b-n-x-  

                No vidíš. Tenhle problém (okoukane auto) s accordem nikdy mít nebudu :-)

                0 0
            • File12  

              Atmo mám taky nejraději. ale musí to být V6. vzhledem k tomu kdy tahá turbo a jaký mají průběh krouťáku, tak fakt krátký zátah není. Bavím se teda o benzínu.

              0 0
            • -b-n-x-  

              Výkon se hledá nad 6k rpm, ne? :-)

              0 0
      • mr.antik  

        Auris/Corolla, v nejslabším manuálu. To by mi stačilo… Socka verze = 600tisíc :-)

        0 0
    • File12  

      Psal jsem vys. Kdyby jsi chtel, od unora mame na prodej Tucsona 1,6CRDI DCT Smart. Kdyztak napis na email: filip.dzurik@domansky.cz

      0 0
    • jamaco  

      Zrovna jsem taky vybíral služební.. a pak nám doma zavedli modre zóny, a mám hovno protože bych to neměl kde zaparkovat..

      Ceny jsou šílený, u nás mají všichni golfy pár let starý.. pořídili je kolem 500kkc, dneska stojí obdobný 750kkc..

      Koukni na nový Leon, hezké auto velikosti Octavie a je o dost levnější

      Koukni taky na nový Focus.. teď přichází facelift

      Kia a Hyu jsou s cenami ještě jakžtakž při zdi..a nejsou to špatná auta..

      0 0
      • Alojs01  

        pokud máš služebáka do osobního užívání, lze to auto normálně s trvalým bydlištěm parkovat, pokud tedy nemáš další 2 soukromá auta před barákem :-)

        0 0
        • jamaco  

          Jojo já vím jaké jsou podmínky, nevyplatí se mi to…

          0 0
    • Pikaču  

      Na druhou stranu ubehlo 7 let a rozpocet na auto stejny. Ceny vseho šli drasticky nahoru. Pokud firma jezdila oktavky tak najednou nespadne na dacii

      :(( Sorry za hejtersky offtopic :) ale vyresil bych nejspis ve firme rozpočet a jaky image chce firma vysílat.

      Jinak peknych aut na trhu je, ja bych si vybral treba toyotu corollu. 20 tisic km rocne uz neni ani na diesla zajimave.

      Jinak jak uz nekdo psal 140 tkm je prd najezd. Jestli slouzi a leasing netlaci nechal bych ji.

      0 0
      • kandik psi zub  

        jo tohle je dobrej point, uz jsme to myslim v nejakym autarskym pokecu resili. Ja mam pocit, ze slusny stredostavovsky auto proste tak nejak ma stat 800k a to uz dvacet let. Jako ex-hondař pochopitelne mam ve voku accordy a uz v r. 2006 jsem si klad otazku, jak asi muze vypadat kvalita auta, kdyz Accord Type R 99 stal 1,05mil ( auto s prostou atmosferou, dvema airbagama, svihadlama vzadu a vahou nejakej 1300kg) a Accord kombikctdi 2004 stal 0,9mil – tedy vyrazne min, se slozitym turbomotorem, 8 airbagama, elektrickyma zidlema, proste vybavou a vahou 1700kg – tu vahu uvadim kvuli prostemu pouziti oceli – ze je ji na tom aute radove vic.

        0 0
      • Edwin  

        Tohle dává smysl do tý doby, dokud to nemusíš sám danit, což musíš. Pak se hodně rozmýšlíš, jak moc velkou image chceš vydávat ze svý kapsy.

        0 0
        • vojtechposmourny  

          Jo jo, přesně tak :-)

          0 0
        • Pikaču  

          No tak 1 nebo 2 tisice mesicne letmo kdyz to reknu. Osobne zda bych jezdil oktavkou holobyt nebo ve slusne vybave je rozdil. A brecet nad daní, porad levnejsi nez vlastni auto.

          0 0
          • Edwin  

            Samozřejmě, ale proč dávat navíc 2 litry, když ti to odvede podobnou službu? To si radši zajdu na pěknou véču.

            0 0
            • McBlacky  

              No pokud v tom sedis kazdej den, nemelo by te to srat.

              Kdyz udelas velky kompromis pri objednavce, budes pak x let denne nasranej. A to se vyplati!

              1 0
              • Edwin  

                Hele, mě osobně to nijak nedrásá. Jen je potřeba to vzít do úvahy.

                Mám služebního superba, vcelku oholenýho, a absolutně mě to stačí. Že by to mohlo mít hezčí kola, tmavý skla, chromovaný lišty? Jo, bylo by to hezčí! Ale chtěl bych za to platit víc? Ne, nechtěl. Pač to nemá vliv na funkci a radši budu machrovat na baru než na silnici.

                0 0
                • McBlacky  

                  Zvyknes si na vsechno, ale jak jednou jezdis vic s autem co ma hodne dobrou vybavu, uz se blbe zvyka na horsi. Neni to o machrovani, je to o snazsim souziti ;)

                  0 0
                  • Edwin  

                    Jasný, měl jsem to v s-maxu. To bylo skvělý. Ale já na řízení moc nejsem. Přijde mi to jako ztráta času. Ale samo, když už člověk někam musí, tak chce aby to bylo co nejpříjemnější.

                    0 0
                  • vojtechposmourny  

                    To bude hodně individuální. Kdysi jsem to taky tak viděl, ale po ročním (pravda, ne zrovna ideálním) soužití se spoutou výbavy spíš zjišťuju, co bych z toho vyházel, než co bych chtěl ještě navíc.

                    0 0
                    • nomecz  

                      naprostej souhlas, aktuálně bych si z auta okamžitě vyházel veškerý asistenty kromě parkovací kamery a detekce slepého úhlu,

                      0 0
                      • Pikaču  

                        Jenze tady je argument octavia vs dacia. Moje poenta byla ze ceny šly nahoru tak to za a) ve firme udělám abych dostal stejny standard co drive a pripadne i za b) platil holt i vyssi dane ( pokud mi ten komfort a luxus za to stoji).

                        Kazdy mame nejake svoje priority a casem se taky meni. Neco nam staci a za neco si priplatime. Tazatel rikal proste ze za 600 uz nesežene to co pred 7mi lety.

                        To co každému z nas staci nebo za co si priplatime je zbytecne tady probírat. Ja byl treba ochoten kvuli autu skoncit pac ni nicilo auto zada.

                        0 0
          • Kaire  

            Hlavně mi neříkejte že se na PHM a soukromých kilácích nejde často domluvit. Já sem nezažil že bych vykazoval realitu, protože najezdím soukromě relativně dost.

            0 0
    • rotker  

      Já už dneska pokukuji jen po ameriké produkci. Chci pouze atmo benzín, min. V6 a klasický hydroměničový automat. V Evropě už je toto schopná nabídnout pouze Mazda CX5 – zatím…akorát je škoda, že je tak malá :-(

      0 0
      • kubad  

        CX5 mí 6 válec? měl jsem ji ve firme 4 roky fajn auto

        Audi, BMW, Mercedes? jasně cena, ale 6 i 8 válec a s hydro měničem mají :D

        0 0
        • nomecz  

          neumí, jen CX9 a to pouze ve starší verzi, aktuálně má už taky přeplňovanej 4 hrnek

          0 0
        • rotker  

          Jasně, že nemá…napsal jsem to nešťastně. Mělo být, že atmo benzín s hydroměničem umí v Evropě už pouze jen Mazda. V případě většího počtu válců už jen amerika

          0 0
    • dědek mohy  

      Zaujala mě poslední věta: „Trochu rodinný vůz s kufrem alespoň na kolo“ a lidmi nabízené auta typu Scala, Leon apod. =) Asi si pod tou větou každý přestavujeme něco jiného =)

      My teď na firmě taky kupovali nové auta a je pravda, že je s auty velký problém. Původně všichni měli Oktávky, ale ta cena je dneska šílená. Nakonec jsme šli do Toyoty, už máme 2. Ale pokud nechceš skladovku, tak čekačka celkem dlouhá, u nás konkrétně cca 7 měsíců (od května do prosince). Je to PROACE City. Parádní auto, a opravdu se blíží tomu, co si představuju pod pojmem rodinný vůz =). Cena kolem 500t. Jsem za něj vděčný, včera jsem vezl kolegovu O3 na STK a nemohl jsem se pořádně vměstnat za volant (198cm výška)

      0 2
      • Hedus  

        Jo, to je jedno z mála, posledních, rozumných aut

        0 0
      • Radek Broz  

        Na B-f se lze dočíst i to, že Fabia je pro 4 lidi s kolama naprosto v pohodě.

        0 0
        • Cryzyy  

          když kola nechají doma a půlka z nich pojede tím autem na nákup, tak zase jako proč s tím nesouhlasit

          0 0
        • Cavendish  

          Kombi Fabie je možná tak pro mladou rodinu s jedním prckem.

          0 1
          • jIrI___  

            Však tam nedáš čtyři kola vcelku. To je podauto, ne auto…

            1 1
        • -b-n-x-  

          :-D :-D :-D

          0 0
        • dědek mohy  

          Ano. Stejně tak se lze dočíst, že auto se 120kW je v provozu v podstatě nepoužitelné. B-F je prostě studnice moudrosti =)

          0 0
    • Kos_CZ  

      Před dvěma lety jsem koupil Mazdu 6 v kombíku a jsme neskonale rád, že jsem to udělal. Nemá to turbo, nemá to filtr pevných částic, manuální převodovka, ovládání klimatizace fyzickými tlačítky, start-stop nesmysl trvale vypnutý… Pro mne, jako člověka co rád řídí je to čistá radost. Jen se smutkem uvažuji, co si tak asi koupím jako příští auto, ale vzhledem k ulítlé zelené politice EU Mazdu rozhodně neprodám a budu s ní jezdit, dokud to jen trochu půjde…

      1 0
      • Cavendish  

        Závidím…máš teď na dlouho vystaráno. Mě čeká nové auto za 5 let a to bude asi ******* jako vrata :(

        1 0
      • tom xtr  

        Mazdy 6 Wagon jsme měli kdysi ve firmě, jezdil jsem s ní sám asi 12 roků bez problémů – pohodový auto. Akorát nebylo úplně na zimu – měl jsem předohrab (nevím jestli tenkrát vůbec měli 4×4).

        Jediný problém byl, že dost rezavěly lemy blatníků a od jisté doby se nám vyvlíkali v Mazdě z reklamace (přestože podle záručních podmínek to měly řešit v záruce). Na to konto jsem se tehdy nasral a dal jsem na další firemní Mazdy ban.

        Ale jinak funkčně a spolehlivostí OK auto (až teda na ten přední náhod – jezdím v zimě dost do hor …).

        0 0
      • mr.antik  

        Odborář Povšík, 65let. Myslim že v roce 2035 už se ho nikdo ptát nebude, co má škodovka vyrábět.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Palo TT  

      Tej 1.0 motorizacie pri Dacia Jogger sa asi netreba obavat. Je to nepriamovstrek, takze by nemal trpiet neduhmi karbonizacie.

      0,9 vTCE vyzera byt hodne podobna a pouziva sa uz takmer 10rokov. V LPG prevedeni napr. v MCV II – oblubena u taxikarov, treba sa ich popytat.

      https://www.youtube.com/watch?…

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • dada  

      Skončily nejen berlinga a riftry ale i spacetourery a travellery. A dvakrát tak drahej mulťák mi skáče v reklamách. Vidím za tím nekalej skopčáckej komplot..

      0 0
      • MirosPikos  

        Tak gestapáci v tom hrají hlavní roli. Ostatně jako vždy, když šla Evropa do kopru kvůli zvrácené destruktivní ideologii.

        1 0
    • roud  

      Osobně bych posetril a koupil i30n skladovku dokud jsou a kola dával na střechu ;)

      1 1
      • scret  

        jenze Nko je jen budto hatch nebo FB… Skoda, ze ho nedelaj v kombiku… velka skoda:(

        0 0
        • roud  

          jj je to tak proto také píši kola na střechu ale jinak v cenovce ±800 se nic jiného z čeho by měl člověk radost a zároveň to odvezlo celou rodinu a klidně i kola nedělá :(

          0 0
          • scret  

            mi povidej…

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • esmo  

            Jedno kolo do kufru dáš, dvě už ne. Překvapivě mi tam ani moc nepřekáží ta příčná vzpěra…

            0 0
        • McBlacky  

          v kombíku budou dělat 3er, stačí si rok počkat :)

          C amg už se nedělá myslím

          0 0
    • hodny soused  

      Už jste někdo objednal dacii jogger? Z aut do 0,5M není moc co na výběr.

      0 0
      • myscho  

        S tu spomínanou napr i30 kombi sa do 0.5 zmestis v pohode.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • onur  

          Jogger je uplne inde oproti i30 cp sa tyka priestoru.

          0 0
          • Atilla  

            Taky je úplně jinde motorizací a výbavou:)

            0 0
            • Cavendish  

              Na výbavu sere pes. Elektrický okna a manuální klima mě stačí. Ale 1.0Tce mě sere :( Má přijít 1.6, ale ta má být automat a hybrid?

              0 1
              • mr.antik  

                co je špatně na tom nepřímovstřikovým 1.0Ttce? Sere se to nebo jde jen o nízký výkon?

                0 0
              • liborg1982  

                Vidím to podobně. Odrazuje mě ale bezpečnost. Nemyslím tím absence podivných asistentů, za něž ma Dacia ztráty na testech NCAP. Ale to, jak mě skutečně vůz ochrání při nehodě.

                0 0
              • Cavendish  

                Právě naopak, tem motor je mechanicky mnohem spolehlivější než většina dnešních 3 válců. Ale pořád to jsou 3 válce, velké těžké auto. Kw nejsou prostě všechno. Jak to nemá objem, nemá to točivý moment a pak tomu v kopci dochází dech. Mám Grand Scenic 1.6 82Kw, což je výkonově stejné jako 0,9Tce, velikostí a váhou taky a prostě je to tak na hraně.

                0 0
                • mr.antik  

                  To souhlas, v jednom člověku to bude ještě v pohodě, ale naložené asi nic moc.

                  0 0
                  • McBlacky  

                    Nalozi 3 lidi s bagazi /+300kg/ a ma realne lehce nad 60kw.

                    1 0
                    • mr.antik  

                      Rozumim, já teď jezdim vesměs prázdnou alteou (stará 1.6ka), je to ještě o kus těží a navíc plyn (papírově 145Nm)

                      Takže i tak mě cokoliv víc (170Nm) přijde jako malý zázrak. Ale má to svoje limity.

                      0 0
                  • krabica  

                    Je to tak, Leon 1,2 TSI 81kW taky prázdný jezdil docela pěkně, ale jak se naložil, tak z toho bylo na dálnici spíš přibližovadlo… :-)

                    0 0
                • Cavendish  

                  Jinak by to bylo super no. Se všemi příplatky a tím 0,9Tce, to vychází na cca 510 000 a mám velké rodinné auto. Navíc nemusím prodat orgány, abych to mohl zaplatit.

                  A ta jejich maximální výbava mě osobně bohatě stačí.

                  0 0
                  • hawrda  

                    0,9tce už se neosazuje.

                    Nahradil ho 1,0tce MPI 67kW +LPG , nebo 1,0tce primovstrik 81kW. Obe varianty jsou pro Joggera, ta první i bez LPG pro Sandero/Logan.

                    Kroutak z hlavy nevím, ale bude to kolem 180Nm.

                    Konkrétně k Joggeru by se hodila 1,5dci nebo 1,3tce.

                    Jenze by asi nevychazely emise v rámci koncernu, a cena by nejspis už také nebyla lidová. Navíc musí mít něco pro Rendly.

                    Na druhou stranu,tyhle malý turba jedou lepe než původní 1,6 atmo.

                    Ty byly hodně zdechly.

                    0 0
                    • Cavendish  

                      Prosral sem Logdy a 1.5 dCi a to mě bude vadit hodně dlouho :(

                      0 0
                      • Janes  

                        Ale to je snad nejhnusnější auto na světě.

                        0 0
                        • Cavendish  

                          To je mě třeba úplně jedno :) chci aby to jezdilo z dobu A do bodu B, nestalo to obě ledviny a vešla se tam rodina

                          0 0
                          • Janes  

                            Jasně :-)

                            0 0
                          • esmo  

                            Že je ti spotřeba jedno, můžeš říkat, dokud to nepřekročí hranici, kde by ti to fakt jedno nebylo :D

                            0 0
                        • mikub  

                          Tak pozor, máme tady ještě Multiplu 1 ;)

                          0 0
                          • Atilla  

                            Renault Thalia je snad ještě větší ekl.

                            2 1
                            • nooski  

                              Jako ještě pořád vlastník Thalie musím nesouhlasit. Thalia je hnusná jak prdel, ale na Multiplu nemá :-)

                              0 0
                            • -b-n-x-  

                              Nebyla tenkrát nějaká soutěž o nejhnusnejsi auto? Si pamatuju, jak honda přišla s modelem city :-)

                              0 1
                              • nooski  

                                Chrysler PT Cruiser, Ford Scorpio 2. generace, Pontiac Aztec, Marcos Mantis 1. generace, Nissan Juke (Joke + Puke)… Hnusných aut je :-)

                                1 0
                                • -b-n-x-  

                                  A všechny SsangYongy :-)

                                  0 0
                                  • mr.antik  

                                    Nooo dřív ano, chtít teď levné SUV tak o něm seriózně uvažuju. Samozřejmě nevim co kvalita atd…

                                    1 0
                                    • -b-n-x-  

                                      Ony jsou docela hodně kvalitní. Teda slyšel jsem že kdysi měly mercedes motory atak. Ale nic bližšího nevím.

                                      0 0
                                      • JakeF  

                                        Nebyly to spíš ty Renault motory, který se mimo jiné montovaly i do základních Mercedesů pro plebs?

                                        0 0
                                        • easyrider  

                                          Ty první měli skutečně motory MB

                                          1 0
                                          • pepek  

                                            První Musso měly myslím komplet pohon MB. Možná z Géčka.

                                            1 0
                                          • th74  

                                            Jednou mě ve Španělsku v půjčovně vnutili místo objednaného Tourana Ssangyong Rodius, takovou tu strašnou obludu. Jak to auto vypadalo hnusně, tak jezdilo neuvěřitelně dobře. Motor diesel licence Mercedesu, automat asi taky, sladění motoru a převodovky na úrovni BMW, žádný podtáčení nebo zbytečný vytáčení. Řízení a podvozek taky dobrý, možná lepší než Touran. Rozhodně bych Ssongyang nepodceňoval.

                                            2 0
                                      • Baba-Ji  

                                        Kámoš mně teda před SY varoval jako před pěkným šmé (build quality).

                                        0 0
                                  • Atilla  

                                    To SUV je náhodou krásný a to se mi většina SUV jako je kodiak nelíbí.

                                    0 0
                                    • -b-n-x-  

                                      Neříkej že něco od ssangyongu je hezké :-)

                                      Si snad budu muset vyguglit jestli se za 15 let přece jen něco nezměnilo.

                                      A jinak taková perlička. Oni vlastně přišli jako první s takovou tou kategorii suv coupe (nebo jaxe to jmenuje). To co proslavila x6, acura zdx, atd…

                                      0 0
                      • hawrda  

                        tady ho máš:)

                        https://www.garaz.cz/…ize-21007879#…

                        0 0
                        • Janes  

                          Přesně, to už je jiná liga, ne jako Lodgy s těmi naprosto šílenými zadními světly.Jenom mě štve, že tam není ta 1,3ka, ta by tomu slušela.

                          1 0
                        • Cavendish  

                          Já o něm vím, neboj :) jen čekám co přinese ten další rok, kdy mají uvolnit další agregáty.

                          0 0
    • onur  

      mam novu Ceed, ale Scala je vacsie auto.

      Ja osobny by som si uz koreu nekupil, radsej Toyotu, aj ked je drahsia.

      Mozno este low budget koreu do 12–13tis ako Rio a i20.

      0 0
      • Lance  

        Proč. NE ceed?

        0 0
        • onur  

          mame Ceed 1.4mpi, 2020, taka ta trosku lepsia vybava(Gold). Stala 15t eur. Ma podla vela nedostatkov, ale za tu cenu nech ma odpustene. Ale dat za toto 20t eur, to uz povazujem za sialenstvo. Je to low budget auto. Tenke plechy, ultratenky lak, slaba zvukova izolacia, velmi makke predne sklo – velmi lahko chyta skrabance. Nedoriesene zvolavacky, nulovy servisny background, brutal predrazene nahradne diely, zaruka iba marketing. Vyhody ja osobne vidim: velkost auta, analogove ovladanie klimy, nekradnu sa, a u mna este nizka cena. Dalsie auto urcite nic z Kie, a na zaklade tejto skusenosti sa v rodine nakupili Toyoty. Dakujem za Kiu, aspon ostatnym som v rodine zachranil peniaze a nervy.

          0 0
          • nooski  

            Jako s i30 mam necelych 5000 km a cumim, jak je predni sklo doskrabane. Tenke plechy – nevim, nevim, kapota je tezka jak prase a zpracovani svaru a celkove motoroveho prostoru je proti Skodovce uplne jinde. Hluk od podbehu je dost velky, zvlast na spatnych cestach. Libi se mi zminovana jednoduchost ovladani. Kombi verze ma diky zadni naprave i slusne jizdni vlastnosti, ale nejsem divocak. Dlouhodoba zmerena spotreba je u me 1.0 5.4 L/100 (pocitac ukazuje 5.2) s provozem skrz cele Brno.

            0 0
            • scret  

              Ja jezdil i30kou v kombiku ted 3 roky a musim rict, ze je to za ty prachy vyborny auto. Pro mne ridicsky hodne prijemny. Krome slabyho motoru (1,4 tgdi – 140k) me na tom aute vylozene nic nes.alo a to uz je co rict;) Damozrejme odhlucneni by mohlo byt lepsi, ale oproti jinym autum v tyhle cenovce rekl bych standard…

              0 0
              • Janes  

                1,6 GDI v předchozí generaci jezdí jako z praku, žena jí má. Jasně oturbenej dvoulitr to není, ale v pohodě.

                0 0
                • scret  

                  Ne, fakt nejezdi jak z praku ;)))

                  1 0
                  • Janes  

                    Čekal jsem to :-). Jediný, co ti na to povím je, že s malorážkama se prostě musí umět jezdit…

                    0 0
                    • Cavendish  

                      Tojo, protože u třílitru umí na plyn šlápnout každý blbec

                      1 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      1 0
                    • krabica  

                      Jenže, když pojedeš stejně s benzínovým třílitrem, tak to bude teprv z praku… :-D

                      0 0
                      • tomfree  

                        Vždycky jsem měl raději lehkou Hondu vti,než třilitrove BMW.

                        0 0
                        • Prasopes  

                          zadokolka s třílitrem a manuálem, na to prostě nemá nic, sorry jako:-)

                          1 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        1 0
                    • scret  

                      Nekolik let jsem jezdil se starou i30kou 1,6 atmo se 120k, ted 3 roky 1,4tgdi se 140k a ted obcas vetram pritelkyne 1,5 mild hybrid (160k) ve fastbacku… Takze myslim, ze vim, jak jezdit se slabyma autama ;) Takze znova, ne, fakt to nejede jako z praku! ;) ty auta jedou normalne, muze s tim byt i zabava obcas, ale zrejme jsi nesedel v aute, ktery fakt trosku a rikam, trosku jede…

                      0 0
                      • -b-n-x-  

                        Nějaký příklad auta co trochu jede?

                        0 0
                        • esmo  

                          Octávie na dálnici, ta jede ze všech nejlíp ! :D

                          0 0
                        • krabica  

                          Za mně ať to má stovku pod 8 sekund a výkon cca nad 100k na 1t celkové hmotnosti.

                          0 0
                        • Lance  

                          Taky by mě to zajímalo

                          0 0
                        • scret  

                          Kdyby do i30ky davali alespon 180–190k, pak by to trochu jelo… a byl bych spokojeny ;) A bohuzel Nko v kombiku nedelaj :(

                          Nebavim se o nejake sportovnosti, me osobne se libej prakticky auta, tzn. idealne trochu rychlejsi kombik… a i designove mam radsi kombiky, sportbacky atd.

                          0 0
                          • esmo  

                            Ta 117kW je málo? Nejel jsem v tom, ale dovedu si představit, že by mi to stačilo

                            https://www.tipcars.com/…3367138.html

                            0 0
                            • scret  

                              Bohuzel N-Line neni nikak pribrousena oproti normalni verzi :( Na sport rezim se to trosku tvari, ale pak tomu dojde rychle dech a je znat, ze to proste tahaj z 1,5ky :( hezka ale je, to palec hore… Bohuzel korejci se nechtej vzajemne vykradat a tak tam nedavaj treba tu 1,6tgdi s 200k, kterej davaj do Proceeda a kterej by tam byl paradni…

                              0 0
                              • esmo  

                                Ani bych po N-Line nechtěl, aby byla přibroušená, mně osobně by mi šlo o to, že to vypadá líp :D

                                Ale motor neznám, nejel jsem v tom…

                                0 0
                                • scret  

                                  Uprimne, me ten mildhybrid docela bavi… Ta elektrika tomu prijemne pomaha a rezim plachteni je mi osobne sympatickej ;) oproti ty 1,4ce to dokaze jet treba i o 1,5L min a pritom je to sviznejsi…

                                  1 0
                                  • esmo  

                                    Kolega mi popisuje stejně zkušenosti se svým novým focusem, asi na těch mildhybridech něco bude :D

                                    0 0
                                  • File12  

                                    Jo spotřebu mám taky o víc jak litr menší. Jinak proceed 1,6 T-GDi jsem jezdil a mám ten motor vyzkoušenej i v Koně (tu rád nemám). A on zase o takovej parník jak 1,5 T-GDi Mhev nejede, zato má spotřebu jinde o 2–2,5l. Kde mě ale baví je i20N, která má 1195kg. Ale to je zase na mě na daily malý auto a štvalo by mě, proč jsem si nevzal i30 Nko :)

                                    Za mě poměr cena výkon je i30 1,5T-GDi N-Line super auto. Já teda nepotřebuju kombík, takže fastback. ten má s HB oproti ne N-Line verzí i tužší podvozek. Kombi má stejný

                                    0 0
                                    • esmo  

                                      Konu nemáš rád? Mně se třeba Kona N líbí a dokážu si představit, že bych to do budoucna za stávající Fastback N vyměnil :D

                                      0 0
                                      • scret  

                                        Ntvl, jako proc? :/

                                        0 0
                                        • esmo  

                                          No…proč ne…auta se musí zkoušet. Přijde mi to jako sranda autíčko a nejezdí jich moc :D

                                          0 0
                                          • scret  

                                            Jj, sranda auticko souhlasim, ale… fastback je proste krasnej ;) jen mi u nej chybi zadni sterac… Ani jsem necekal, ze tak hodne…

                                            0 0
                                            • esmo  

                                              Vyloženě krásným bych ho nenazval, ale je ok. Zadní stěrač mi nechybí, to zadní okno je tak malý, že přes něj ani nekoukám :D

                                              0 0
                                            • File12  

                                              Kdy ti vadí, že nemá stěrač? okno se skoro nešpiní díky ty ploutvičce, jen z něj hůř leze sníh v zimě kde já ho stejně sundavám z celýho auta. Ale při svých 192cm stejně vidim z toho okna prd, tak je mi to jedno :)

                                              1 0
                                              • scret  

                                                Mam 180 a oknem vidim dost. Teda pokud neni mokry… v ten moment ho dost postradam…

                                                0 0
                                      • File12  

                                        Cena, automat (to je na zvážení) Pořád bych já volil MT s užasným meziplynem ale 8DCT v mokrý lázni řadí taky super.

                                        Horší už je to u Kony N s jídzníma vlastnostma a horšíma materiálama. Prostě krátkej rozvor, vysoký a úzký. Kufr taky žádnej. Chápu jako druhý auto do rodiny Konu N-Line. Ale tam nemusím mít vlastnosti čistokrevnýho Nka. A prodal jsem jich zatim za dobu od uvedení nula, kdežto i30N tak 20(od uvedení Kony N), i20N 2ks

                                        0 0
                                        • esmo  

                                          Já taky nemusím mít vlastnosti čistokrevního eNka, protože s tím tak nejezdím :D proto by mi Kona N stačila, věřím tomu. Ale zaskočil jsi mě těma horšíma materiálama, ten model má být nějakej podřadnej, že má horší materiály, než i30?

                                          To že jsi jich prodal 0 by mi vyhovovalo, od doby co jsem si do našeho malého městečka přivezl svoje Nko, tak přibyly v okolí další 4, je mi z toho ouvej…

                                          0 0
                                          • Janes  

                                            Mně pod oknama nově parkuje Kona na baterky :-)

                                            0 0
                                            •  
                                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                              0 0
                                          • File12  

                                            Kona padá do B segmentu, i30 do C. Ač nejsem nějakej hnidopich do měkčenejch plastů atd ale i20,Bayon,Kona mají ty materiáli odhlučnění atd horší než i30 nebo Tucson (ten je teď generačně novější než i30 a taky je to znát) Ale neříkám, že je to špatná volba. A vzít si Konu v N-Line 1,6T-Gdi? když čistý Nko nevyužiješ? bude pohodlnější, spotřeba menší a nebo stát takovej randál.

                                            1 0
                                            • esmo  

                                              Nejsem okruhovej jezdec, na okruh nejezdím, na okreskách to proženu jednou za uherskej rok :D

                                              Ale potřebuju, aby to bylo jiný, než obyč řadovka … a mít prostě ten výkon v rezervě.

                                              Já právě myslel, že Kona je tentýž segment jako i30, to pak leccos vysvětluje. Tím pádem, mi to nepřijde už ani cenově zajímavý, když už vím, že je to nižší segment.

                                              Přecházel jsem do Hyundaie z BMW, z prvu to byl šok, co se týče plastů, odhlučnění, nebo audia, ale člověk si velmi rychle zvykne a pak už na to háže bobek :-)

                                              0 0
                                    • scret  

                                      Tak o parnik jinde jede Nko a ne o papirovejch 40 kobyl vic… Jen jsem rikal, ze uz je to rozumny… Tech 160k v N-linu je na normalni jezdeni ok, ale na svezeni to samozrejme neni…

                                      Jinak N-line v kombiku – souhlas, super pomer vykon/cena… navic to auto fakt dobre vypada…

                                      0 0
                              • david25  

                                N-line je proste jenom paket.

                                1 0
                              • Janes  

                                Tak Fastback N bych neodmítnul. Tam už stádečko je.

                                0 0
                                • esmo  

                                  Vleze se do něj relativně dost, ale kombajn to pořád není :D

                                  0 0
                                  • david25  

                                    Proste nechapu ze to Nko neudelaj v kombajnu. By docela zatopili audinam. Jako Nko se jim prodava jako po masle. Zbytek i30 je zmar. Tam se trosku dojebali a lajnu jim zachranuje tucson.

                                    1 1
                                    • scret  

                                      Nko v kombiku by se prodavalo dle myho hodne dobre, podobne jako Leon cupra atd.

                                      0 0
                                      • McBlacky  

                                        Zase je otazka jak by na tom byli s emisema. Na kazdy Nko musi prodat ranec sracek bez motoru.

                                        2 0
                                        • david25  

                                          Na to je na lajne Kona :)

                                          0 0
                                        • scret  

                                          Vzhledem k tomu, ze je ted i20ka a Kona v Nku, tak je asi emise netrapej ;)

                                          0 0
                                          • Janes  

                                            Když jsou v každém druhém autě od nich litrové kafemlejnky…

                                            0 0
                                            • scret  

                                              Tak hlavne, ze jinde je to jiny :)))

                                              1 0
                                            • esmo  

                                              A tak to je snad jedno, jaký motory jsou v jiných jejich autech ne? Pokud to pomůže k tomu, že můžou vznikat N modely, tak jediné dobře. Některý automobilky nemají ani to.

                                              0 0
                                            • File12  

                                              Kde nejsou u jaký značky. Ale divil by ses. Konzervy si berou 1,5i. Nevím, že by v týhle třídě byla ještě někde 4valcová atmo bez turba.

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                Mazda :))

                                                0 0
                                                • Janes  

                                                  Ale není 3 v kombi, což mě už léta štve.

                                                  0 0
                                                • File12  

                                                  pravda:) na ní nějak zapomínam. Krásný auto, líbi se mi hezky ovládání postaru. Jen ten 2,0 mě nudí. To už bych radši turbínu. Motor ale nejspíš zbytek auta přežije u Mazdy

                                                  0 0
                                                  • JakeF  

                                                    On má v základu jen 120k, ale trochu schovaná je v nabídce 150k verze, která není SW udušená nad 4k otáček a ta už se dá. Žádnej hot hatch to samozřejmě není a ani nechce bejt, ale na normální trochu svižnější ježdění to je radost.

                                                    0 0
                                                  • File12  

                                                    Nerozporuju :) chápu majitele proč si to auto koupí. A ač teda nejsem na červenou, ta u Mazdy je jedna z top červenejch.

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Ta červená je parádní, ale našel jsem ji na netu ve žlutý folii a ta mě taky celkem láká :))

                                                    2 0
                                                  • roud  

                                                    Barva dobrá ale tomuhle sluší ještě víc :)

                                                    0 0
                                                  • esmo  

                                                    Meh :-)

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Tak přesně tohle mi přítelkyně zakázala :))

                                                    0 0
                                                  • esmo  

                                                    Nerozumí tomu… :D

                                                    0 0
                                                  • roud  

                                                    Je čas vyměnit přítelkyni :D

                                                    3 0
                                                  • -b-n-x-  

                                                    Tak ale to ti zakázat musela. To bys totiž měl docela brzo příliš moc pritelkyn :-D

                                                    1 0
                                                  • esmo  

                                                    To je super, parádní čmelák :D

                                                    0 0
                                          • david25  

                                            Kona v Nku z nosovic nikdy nevyjede, to je vsechno v korei v Busanu :)

                                            0 0
                                            • File12  

                                              Příští generace Kony by měla být už z Nošovic. Zatím se tam dělá jen EV. Jestli ale bude i N varianta je otázka. u nás se neprodává. směr západ trochu.

                                              0 0
                                              • david25  

                                                To uz bude jiny model, kona to ma spocitany. A ten dalsi bude zase EV :)

                                                0 0
                                    • nomecz  

                                      „By docela zatopili audinam“ tuhle vetu prece nemuzes myslet vazne, by me zajimalo jake Audine by tohle mohlo „zatopit“. Konkurence je to tak pro Focus a Leona …

                                      1 1
                                      • esmo  

                                        Dvacet let staré :D

                                        1 0
                                      • david25  

                                        To ze mate zazite Hyundai jako sunt. Ne nadarmo najali byvaleho sefa divize M od BMW. Ale jak chcete.

                                        1 1
                                        • nomecz  

                                          Ze je to sunt nikdo netvrdi ale je potreba zustat nohama na zemi …

                                          0 0
                                          • david25  

                                            No zrovna Nko v limited edition project C uz docela premiove smrdelo a to fest :)

                                            0 0
                                            • esmo  

                                              Ale…Hyundai fandím, ale tohle bych nikdy neřekl :D

                                              0 0
                                              • david25  

                                                No a videl si ten project C? Jako ja so ho i projel jedine proc bych to nechtel byl matny lak. To je zlo :D

                                                0 0
                                                • esmo  

                                                  Seděl jsem v něm, ano.

                                                  Pokud si teda oba představuje to stejné pod pojmem “premiovka”. Já nám na mysli provedení :D

                                                  0 0
                                        • esmo  

                                          Ano, Biermann tam rozhodne cítit je. Ale Hyundai je pořad nižší třída. To se prostě zpracováním / provedením a technologii německé prémii nepřibližuje.

                                          1 0
                                          • jonti  

                                            N existuje především pro zlepšení celkového vnímaní značky mezi zákazníky, než kvůli zisku. Že je od německých prémiovek Hyundai velmi daleko je jasné asi všem, podobně jako že nejde srovnávat I30 a Octacii. V minulosti ty reklamy proti Škodovce prý hodně pomohli H. ne oproti Š, ale nejvíc proti Fordu, Opelu a francouzům.

                                            0 0
                                          • -b-n-x-  

                                            „Německá prémie“ – tohle se německým pr pracovníkům podařilo :-)

                                            0 0
                                          • File12  

                                            U Genesis ukazují, že to ale umí. G80 nebo G90 už je nádhera. Akorát u nás neprodejný :) Jinak máš pravdu.

                                            1 0
                                            • scret  

                                              Nemyslim si, ze je to u nas neprodejny… Jen eko predpisy :(

                                              0 0
                                              • File12  

                                                Tak ofiko se tu Genesis G80 prodával. A krom těch předváděcích se jich tolik neprodalo. Ale přihlásit to tu jde. Jelikož tam připravujeme auta pro HMCZ, tak s G80 a GV80 už jsem si hrál :)

                                                0 0
                                        • McBlacky  

                                          Jeden clovek fakt auto neudela. Ale jako marketing je to super jak je videt.

                                          3 0
                                          • vojtechposmourny  

                                            Tuším že BYL vidět. Někde proběhla zpráva, že už u nich nedělá.

                                            0 0
                                            • pepek  

                                              Jo, nebyli dostatečně progresivní :-(

                                              0 0
                                              • McBlacky  

                                                Co cekat jinyho od korejskyho korporatu? Svoji PR ulohu splnil, takze vsichni spokojeny.

                                                0 0
                                                • esmo  

                                                  A tak třeba stávající generace eNek bude jediná a dobrá. Tím líp pro současné majitele… :D

                                                  0 0
                                          • kesu  

                                            Hele po chvíli ježdění v oktávce 1,5 bych i30 klidně zkusil, ty věčný soupisy problémů, nefunkční infotaiment, reálně auto bez HF, protože to každou druhou jízdu nefunguje a to používám jenom obyč HF, žádný carplaye… Jako jakej rozdíl je mezi RR z 90.let a dnešním nebo mezi mamutem a dnešním S, tak mezi jedničkovou oktávkou a tou stávající je rozdíl fakt malej. A to podotýkám, že jsem par dní střídal tyhle dva (jedničkova 2010 1,9tdi a aktuální 1,5tsi) klenoty hned po sobě. Koncern jde poslední roky na dřeň a je to na tom strašně vidět. Já už to nedávám, nefunguje jim pořádně nic a je jedno, jestli je to face Q7, oktávka nebo Tureg.

                                            2 0
                                            • vojtechposmourny  

                                              Zkus carplay, když se mi ho podařilo po osmi měsících (a x svolávačkách) rozchodit, tak se to připojí snad napokaždý. Jinak ano, konkrétně ta O4, se kterou jezdím, měla skóre za prvních osm měsíců šest svolávaček a pět reklamací. Teď mám za sebou měsíců patnáct, trochu to tempo po osmém měsíci zvolnilo. Je dvě svolávačky a jedna reklamace. Ale když to všechno funguje, tak je to v rámci třídy a ceny hezký svezení.

                                              0 0
                                              • esmo  

                                                Ceny? Zrovna to je podle mě, největší problém Octávie a důvod, proč bych si ji nikdy nekoupil. Samozřejmě cena pro firmy je něco jinýho, tam to dává smysl.

                                                2 0
                                              • kesu  

                                                funguje hezky?!

                                                jakoze po startu v mrazu to pise klimatitace, funkce neni dostupna? Kdyz telefonujes a navolis car, tak se to zmeni na pozadi a nahore porad zustane telefon. Nebo po kazdym startu zaplej line assist, kterej te nahodile zataha za volant kdy se mu zachce. Kazdej ctvrt rok te malem zabije prekolizni brzda. Manual u 1,5tsi, kterej ma silene dlouhy kvalty ale nepadaj tomu otacky. Automat, kterej vsecko silene podtaci. Nebo odpornost vsech motoru a dno kumstu motoraru a to 1,0tsi. Jediny co docela slo byla nafta s manualem.

                                                A melo to v ramci tridy dobry led matrixy, sedacky, slusne to hraje a je to docela tichy. Zas na druhou stranu smatlaci display co je snad natocenej na spolujezdce a podobny prisernosti.

                                                Zkusil bych PHEV ale nejlip ve skvarku. To je lepsi auto po strance ovladani. Oktavka je pryc a s ni definitivne moje slabost pro koncern vw

                                                1 0
                                                • Lance  

                                                  Hele klepu na dřevo, ale fakt je to svezení hezky. Problém s infotainmentem neznám. Spotřeba super. Já si nestezuju

                                                  0 0
                                                  • kesu  

                                                    tdi evo jezdilo za min nez legendarni 1,9. A i 1,5 tsi umela 6, ale ten zbytek…

                                                    0 0
                                                  • Lance  

                                                    Když jsme u těch motoru. Jede to vůbec ta 1.5 TSI? Mě ten motor strašně zklamal. Měl jsem ho v Karoqu. A přišlo mi, že to nejede na to,že to ma 110 kW

                                                    0 0
                                                  • kesu  

                                                    v oktavce docela jo, ted to mam ve skvarku a jezdim za 8+ a moc se to nehejbe. Kodiaq s 1,4 mi prisel zivejsi nez karoq s 1,5.

                                                    0 0
                                                  • esmo  

                                                    1.4 je pocitově živější, než novější 1.5.

                                                    Vaculík říkal :))

                                                    0 0
                                                  • nomecz  

                                                    Ne jen pocitove, mel sem obe O3 vs O4 a 1.4 je mnohem zivejsi a jde lepe za plynem. S 1,5 zas jezdim o skoro litr min a hlavne na dalnici ve vetsich rychlostech je poznat dlouha 6ka a dobry aero u O4. Jinak svolavacky a reklamace se vetsinou povedly a ted po roce je to uplne jine auto ale ta cesta k tomu no comment :(

                                                    0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                  • vojtechposmourny  

                                                    Hele jede, ale je to takový sterilní, bez emocí. Nemá to žádnou hezkou špičku. Zas se s tím dá jezdit dlouhodobě pod 6 bez toho, abych měl pocit, že to tomu motoru nesvědčí.

                                                    0 0
                                                  • felix.org  

                                                    Mám 1.5 TSI v Passatu s DSG a nejede to špatně. Na nějaký velký závodění to není, ale jede to celkem pěkně. Měl jsem v Passatu 2.0 TDI 110kW i 140kW a to TSI jede určitě líp jak TDI se stejným výkonem.

                                                    0 0
                                                  • kesu  

                                                    oktavka 1,5 nakope docela suverene i a4 se 140kw tdi dsg 4×4, coz ale neznamena, ze se to hejbe nejak extra

                                                    0 0
                                                • vojtechposmourny  

                                                  Hele to co píšeš se mi dělo taky. Samo to zastavilo na liduprazdný ulici, v mrazu nereagoval tablet a spousta dalších radostí. Nicméně po všech peripetiích se to pořád zlepšuje. Telefon se připojí napokaždý, infotainment i v mrazu funguje nez prodlení, auto už samo nezastaví, i ten line assist už není tak otravnej. Jako byla roční cesta k tomu dojít, ale aktuální stav je celkem ok. Akorát převodovka (1.5 tsi manual) by ještě zasloužila poladit.

                                                  0 0
                                        • krabica  

                                          Šunt už ne, ale jsou cca. tak nějak na úrovni ostatních aut běžných automobilek jako Opel, VW, Peugeot, Suzuki… V něčem lepší, v něčem horší…

                                          1 0
                        • kejda  

                          Služební? :)

                          0 0
          • Chiron  

            Ty přední skla jsou bolest snad všech korejců. Mám dvojkovy ceed a tohle me hodně nemile překvapilo. Mizerné odhlučnění podvozku je tak klasika. Ale za ty prachy je Kia dobré auto, s lakem ani plechy problém není. A celkově se tam nic nezkazí a to jich mame v rodině víc.

            Když vidím v práci, co dělají Octavie po par letech, tak je to tak 50 na 50, že budete co půl roku v servisu.

            0 0
          • jonti  

            Mam Ceed 2011. Je to presne jak pises, je to ok za ty penize. V te dobe stala 450000 Kc, teda asi 18000 Eur za 1,6crdi v tehdy skoro max vybave. V soucasnosti rozumna vybava – nejsilnejsi motor, automaticka klima, led svetla vychazi okolo 600000 Kc. Je to o neco vetsi auto.

            Pred 11 lety slo za 600000 uz koupit rozumnou Octavii, ted uz bez sance, proto porad Ceed nebo I30 dava smysl jako levnejsi auto nizsi tridy.

            2 0
            • vojtechposmourny  

              Jj, furt to dává smysl, protože průměrně vybavená O4 kombi s 1.5 tsi a manuálem je přes 800k.

              1 0
              • scret  

                Porad to dava smysl, prtze nova Okta je proste predrazena m.dka! ;)

                1 1
                • Cavendish  

                  Ámen :) i Corolla v kombíku a hybridu s 1,8i vyjde levněji a hlavně vydrží

                  0 0
                • vojtechposmourny  

                  Pro soukromou osobu určitě. Ale u firemní flotily už to tak jednoznačně nevychází. Respektive ten rozdíl už není tak velký. Co jsem slyšel, tak u O4 jsme měli –24%, na I30 nám nabídli –15%. To ve finále dělalo u srovnatelných výbav rozdíl cca 40k ve prospěch I30. V ceníku byl rozdíl 140k.

                  0 0
                  • LiborV  

                    Narozdíl od Korejců, Škodovka fleetový ceny sakra umí. Taky je to jejich cílovka.

                    0 0
                    • vojtechposmourny  

                      Jj, fleetové ceny umí. Ale bohužel šla s kvalitou značně dolů. Všechny nový O4, Scaly, ale i Kodiaky jednatelů mají za sebou větší či menší počet reklamací plus x svolávaček.

                      1 0
    • antuch  

      Na podzim jsem řešil výměnu svého Megane III. Po dlouhém váhání padlo rozhodnutí na ojetinu, ideálně benzín starý konstrukce, takže mi z toho vyšel nejlíp Focus 1.6 (99% svých cest jezdím po městě a krátký trasy do 20 km). Začal jsem se v tom šťourat a hledat a po prohlídce 3 kusů s roky výroby v rozmezí 2011 – 2012 jsem se na to vykašlal. Dávat 250 papouchů za 10 let starý auto mi prostě nepřišlo humánní. No nakonec padla volba na operák a nový Hyundai Bayon. Dodání mám potvrzené ,,už" na listopad a občas se termín i vylepší.

      No, mezitím jsem dostal náhradní Fabii 1,0TSI a do města dobrý, ale je to fleetová holota, takže oproti našemu stařičkýmu Meganovi celkem downgrade:D

      0 0
      • krabica  

        Ty ceny ojetin jsou postavené na hlavu…

        1 0
        • esmo  

          Strašně. Ale co má člověk dělat, když si člověk nemůže dovolit, nebo nechce nové auto…

          0 0
          • antuch  

            Ja si spocital, ze operak me vyjde levneji… Mam v tom vse vcetne zimaku a dokonce i pricniky. Treba loni jsem do Megouse nahazel na servisu postupne cca 60 a to nepocitam pojisteni. Ted ho peodavam za 85 a stejne ho nikdo nechce

            0 0
            • esmo  

              Já jsem po předchozí ojetině, kdy jsem v ní utopil spousty peněz a další spousty bych dát musel, šel raději do nového. Nic tomu není, záruka tam je…mám klid. Jasně stálo to mnohonásobně víc, ale zas to člověk po čase líp prodá…

              0 0
    • easyrider  

      Nová Astra…

      0 0
    • Krutas  

      Tenhle thread, docela demotivace pro koupe nového auta, Chtěl jsem i30kombi v n-line, ale to se nestane, asi zase nasypu do své 325 e46 a dam ji další rok života. Nove auto, zda se byt past vedle pasti.

      1 0
      • kali222  

        kdyby e46 byla bezpecnejsi, neni duvod chtit cokoli jineho v ramci kategorie ani driv, ani ted ani v budoucnu (vzhledem k vyvoji). :)

        0 0
        • Krutas  

          Nehodlám bourat, ale přišlo tu miminko, najedou v aute došlo místo. Ochcávka v kombíku by mi udělala radost, ale oni za to chtějí takové peníze, že jim je nechci dát. Kdybych aspoň věděl, ze to vydrží jako e46, ale to ne, to se nestane.

          0 0
          • kali222  

            to nikdo nehodlame bourat. :D

            0 0
          • heerer  

            Ja ti nevim zda je dobre uvazovat o prechodu z bavoraka na mbecko. Je to rozdil tridy. Mrkni na f10/11 dle financi, jezdim delsi dobu s f11 525 a jen liju naftu, olej a desky-aktuapneam najeto 200k km. S octavou se to fakt srovnavat neda!

            0 0
            • esmo  

              Tak tos měl šťastnou ruku při výběru, Fka se dokážou pěkně sypat :D

              0 0
      • Cavendish  

        Tak jestli má smysl sypat do nějakého BMW, tak E46 je cesta. Nech si ji dokud můžeš

        2 0
        • easyrider  

          E46 je křáp. Poslední pořádný bávo je tuto! :D

          1 1
          • esmo  

            Ale prd ! Lci je lepší ! :D

            0 0
            • easyrider  

              To už je přímovstřikovej křáp. E90 před FL. Amen :)

              0 0
              • esmo  

                Jo takhle…no to asi, možná… :D

                Já měl stejně vždycky nejraději jedničky pro slečinky …

                0 0
                • easyrider  

                  Jo, ta by se mi s šestihrnkem fakt líbila. Narozdíl od BMW hardcore fans se mi celá Bangelova tvorba velice líbí a chtěl bych to doma od jedničky po sedmičku.

                  0 0
                  • esmo  

                    Já považuji celou tuhle éru za nejhezčí generaci BMW, ať si kdo chce co chce říká…Na otcovu první 335i, se kterou jsem se učil řídit nezapomenu :D

                    0 0
                    • easyrider  

                      Chápu. Za mě E92 M3 je nejhezčí emko v historii. Jinak já začínal na Felicii. Si pak nemůžeš ničeho vážit, když se učíš na takovym autě :D

                      1 0
                      • esmo  

                        Moje první vlastní byla Corsa 1.3 CDTI 66 kW ! :D …s 335i jsem samozřejmě mohl jen za přísného dozoru :-)

                        0 0
                    • nooski  

                      Trojka designem skončila u E46, ty Bangleho hrůzy jsou otřesné :-)

                      0 1
                      • easyrider  

                        Ne a ne a ne. Hrůzy začaly F30 a dále. Teď zachránily bobrem, to zas můžeme hovořit o designu…

                        0 0
                        • esmo  

                          F30 za mě ještě stále v pohodě, pokud je to v m-paketu. Samozřejmě nejhezčí eFkové BMW je M2 F87 :-)

                          0 0
                          • easyrider  

                            Já nevím no. Chybí mi v tom nějaký nápad. Takovej design na jistotu… Jako VW koncern…

                            0 0
                            • esmo  

                              Souhlasim. Ale pořád se mi to líbí. Jak exteriér, tak interiér (svou jednoduchosti). Novější generace G, kromě 5er, se mi už nelíbí …

                              0 0
                              • easyrider  

                                Stejně tak poslední generace Mercedesu C je pro mě těžký zklamání. Předchozí generaci považuju po W201 za nejvydařenější a to obzvláště v interiéru, kterej je naprosto boží.

                                0 0
                                • esmo  

                                  V těch se moc neorientuju, znám z vlastní zkušenosti jen aktuální V300d, který si nemůžu vynachválit. Ale jestli poslední C má v interiéru ten obří displej, alá Tesla, tak souhlasim. Velký špatný…

                                  0 0
                  • kali222  

                    Takovy nazor je nyni docela slyset s tim, ze pro nekoho tento design tzv. dozral. Kdyz to nekdo rekne, ja v tom slysim spis „dneska je to jeste horsi“. :D Neobjektivne jsem vypozoroval ze sveho okoli, ze tuto epochu designu vnimaji jako povedenou zejmena lide, kteri maji radi jine znacky. A toto je prave dle jejich gusta. Jine modely uz zase nezajem. :)

                    0 0
                    • easyrider  

                      Já tomu moc nerozumim. :) O Fiatu coupe se taky říká, že dozrál. Taky si ale nejsem úplně jistý… :)

                      0 0
                      • krabica  

                        Až se o Multipě bude říkat že dozrála, tak už bude asi konec světa… :-)

                        2 0
                        • easyrider  

                          Multipla je na naprosto geniální auto!

                          4 0
                          • david25  

                            Naprosto genitalni. Neni nad to jak sedite tri svestky vepredu a ridic nezvladne v zime v ostrave prejezd tramvajovych koleji a uz davate trojite salchova, pro pozorovatele k nezaplaceni :D

                            1 0
                          • kubad  

                            souhlas, jen design se úplně nepovedl :D

                            0 0
                            • Janes  

                              Pravě že povedl, jen to lidi nechápou, podívej se na druhou generaci, jak je neskonale nudná, ale první Multipla je legen…dární.

                              1 0
                              • -b-n-x-  

                                Přesně! Když už multipla tak zasadne tu první originální. :-)

                                0 0
                              • easyrider  

                                Souhlas. Z tohoto auta bude jednou kult. Jdu se hned kouknout na bazoš… :)

                                0 0
                                • orm  

                                  Tak to auto uz je i v muzeu moderniho umeni. To uz davno kult je :-).

                                  „Přitom jsou i tací, kteří design tohoto prostorově skvěle vyřešeného vozu obdivují. Například v roce 1999 byl vystaven v Muzeu moderního umění v New Yorku.“

                                  https://www.denik.cz/…0180725.html

                                  0 0
                              • kubad  

                                ja ji dokonce chtěl kupovat, ale nějak to nedopadlo, v te době sem měl Fiat Marea kombi a řešil nástupce, Multipla byla ve hře, ale nakonec se koupil Seat Alhambra

                                0 0
                                • easyrider  

                                  Hmm Makrela s výklopnými dvojitými 5. dveřmi. :) Legenda. Ale stejně jsme nakonec všichni skončili u toho blbýho koncernu :D

                                  0 0
                                  • orm  

                                    Tu jsem mel jeste loni. Moje prvni auto, mel jsem ji 11 let. Misto koncernu mam renault :).

                                    0 0
                                • -b-n-x-  

                                  Ještě existovalo druhé auto ve formátu 3×3 – honda frv. A ta skončila právě kvůli tomu, že si ji lidi spojovali s multiplou :-)

                                  0 0
                                  • easyrider  

                                    Tohle auto mělo narozdíl od Multiply výhodu, že to mělo celkem slušnej kufr. A bylo japonský :D

                                    0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                            • cibi  

                              k designu bych řekl spíš že je orginální :-)

                              Konec konců jsem kdysi viděl Multiplu s nápisem na kufru „Mě se Vaše auto taky nelíbí!“

                              1 0
                    • esmo  

                      Mám rád výhradně BMW, jiné značky kromě Porsche nezájem. Tak a teď co? :D

                      0 0
                      • kali222  

                        Vubec nic :), nakoupit je – jak rika jeden muj znamy, tzv. na „dlouhý řádek“ a uzit si je.

                        0 0
          • Cavendish  

            Ale no tak :)

            0 0
            • easyrider  

              Promiň. Je to jen mé subjektivní vnímání automobilové produkce. Auta do 2005 považuju ještě za plečky (ikdyž použitelné, jakože to má aspoň EURONCAP 4*), a následující generaci aut beru jako nejlepší kompromis mezi interiérovou kvalitou starých pleček a novými prvky moderních aut. Za mě nejlepší generace. Zároveň je to ještě období před unifikací designu… Prostě Alfa Romeo 159 je nejlepší auto na světě a už mě s tím neotravujte. :D

              1 0
              • esmo  

                Jo alfička 159, ta je hezká. Kamoš ji ještě pořád má. Víc to nejezdí, než jezdí … ale jinak hezká :D

                0 0
                • easyrider  

                  Když jezdí, tak se tomu nic z té doby nevyrovná. Ani ta E90. Užil jsem si s ní krásná léta. Než ze posrala definitivně. Bohužel to nebyla chyba soudruhů z Itálie ale servisu…

                  0 0
                  • pepek  

                    Nejel jsem v tom, ale všichni se tak nějak shodují, že to bylo těžký, těžký na předek, nedotáčivý a jelo to hůř, než 156.

                    0 0
                    • easyrider  

                      Myslíš všichni čeští "motorističtí novináři "? Ano, je to těžší než 156 a to asi proto že to na rozdíl od 156 nemá pasivní bezpečnost na úrovni Škody Favorit. Nicméně dost to vyvažuje rychlé řízení a konstrukce přední nápravy. A když jsem porovnával pohotovostní hmotnosti, tak o generací novější O3 byla lehčí o 50 kg. Koncernový hatche ze stejný doby o 100 kg lehčí. Takže tenhle argumenty je tak trochu irelevantní…

                      0 0
                      • pepek  

                        Rychlé řízení vyvažuje nedotáčivost? Tak to pak jo, no.

                        0 0
                        • easyrider  

                          To jsem tam napsal? Nikde to tam nevidím. Bavím se o hmotnosti auta vs pocit z ovládání. Je to předokolka, takže na výjezdu ze zatáčky je kupodivu nedotáčivá. To je velké překvapení…

                          0 0
              • nooski  

                Budu se opakovat, ale Alfa Romeo dělá nejkrásnější motory, často můžeme kolem cest potkat hrdé majitele, jak se zvedlou kapotou obdivují jejich nádheru :-) Alfy jsou fakt nádherné, ale asi bych si je nekoupil.

                1 0
                • easyrider  

                  Motory JTD platí ve spolehlivosti za ekvivalent rotačky TDI. To že na to pak jeden čas dost nešťastně naroubovali DPF a vrtošivé vířivé klapky, je věc jiná. Ale která značka nemá problémy s vířivými klapkami ať zvedne ruku… Samozřejmě TS a JTS je kapitola sama pro sebe. Ale oproti pokusech na lidech jménem TSI je to ještě slabý odvar. A taky to stále nikdo neskloňuje…

                  0 0
    • Aduldinho  

      https://youtu.be/tEHb82J3s_E

      Tomu říkám pořádný auta :-D

      0 0
    • 01carbon  

      Sem se stavil pred hodinou v peugeotu na černém mostě – auto – nemáme.

      To co je na výstavce? Pro to si přijde pán odpoledne již je zaplacené. A něco jiného než 1l 3válec? – za rok.

      0 0
      • esmo  

        Mi neříkej, že prodejci nemají nikde žádná normální auta k prodeji. Chápu, že doba je zlá, ale podle toho co popisuješ, nechceš žádnej okrajovej model…

        0 0
        • 01carbon  

          docela se pan kysele usmival když jsem se ho ptal co tam bude v krame rok delat kdyz nema co prodavat :-). K debate jaky auto (308, 3008, 508…) jsme se vubec nedostali

          0 0
          • nomecz  

            zajdi do Oplu tam jeste neco sezenes

            0 0
          • Lance  

            Nechápu. Podívej se na Tipcars kolik tam je aut.kdyby každý neresil každou picovinu v autě, tak už jezdi

            1 0
            • vojtechposmourny  

              Fotky na tipcars a realita na skladu bejvaly už před koronou dvě naprosto rozdílný věci. Neříkám že u všech inzerentů, ale dost často to bylo jen lákadlo…

              0 0
              • kejda  

                Brněnský prodejce Škoda ROS má showroom plnej aut. Akorát přes výlohu není poznat, co to je za výbavy…

                0 0
                • vojtechposmourny  

                  Možný to je, možná jsou i ty auta na showroomu dávno prodaný. Třeba to, co máme v práci objednaný má aktuálně skluz mezi šesti a dvanácti měsíci. Loni se prodlužovalo jen o cca čtvrt roku.

                  0 0
                  • kejda  

                    Možná jsou prodaný, ale jezdím tam denně a pohyb aut je tam nulový. Můžou to taky být Scaly v plné výbavě, které nikdo nechce…

                    0 0
        • Manas  

          Manzelky sestra shanela ted auto – objela pul republiky, nez nasla neco co se ji libilo a meli to na sklade. Mela cas na rozmyslenou – 1 den. Asi tak …

          Tusim ze nekdo rikal ze autoservisy nemuzou objednat na salon auto aniz by uz meli pro auto kupce …

          0 0
      • vojtechposmourny  

        Rok je ještě dobrej. Š O4 – 24 měsíců…

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • McBlacky  

          v listopadu to bylo 12 měsíců. Jestli to fakt teď je 24, tak reál bude daleko horší.

          0 0
          • vojtechposmourny  

            Hele je to informace z minulé středy. Jen tak mimochodem jsem se po servisu u dwalera škody zmínil, že do konce operáku je rok a třičtvrtě, takže dost času na objednávku nového. Prej se pletu, aktuální dodací lhůta na O4 je 24 měsíců…

            0 0
            • Aduldinho  

              Tak co si stěžujem, že nejsou kola, tam ho po objednání určitě do roka a do dne dostaneš :-)

              0 0
            • 01carbon  

              no nic budu opecovavat sve veterany. Jeden z nich je OI RS to fakt do litroveho trihrnku jit nechci. Kdyz jsem to tehdy objednaval tak to trvalo 3 tydny nez ho vyrobili. Nejak si pamatuji ze na Mikulase jsme se dohodli a po Novem roce bylo.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          • Lance  

            24 měsíců nevěřím. .max rok a pul

            0 0
      • Mr.Dawe  

        Už loni na podzim jsem měl informaci z ověřeného zdroje, že v Peugeotu mají tak dlouhé dodací lhůty (12 měs +), že lidé po tomto zjištění chodí nedaleko k Hyundai a tam mají auta hned nebo nejdéle do 2 měs. A je vidět, že tento trend se ještě zhoršuje. Asi nezbývá nic jiného než se podívat i u jiných značek. Dodací lhůty Škodovky jsou úplný extrém. čekat na Octavii 24 měs +, to nechceš :)

        0 0
        • Lance  

          Představa,že neco chci a bude to za 2 roky…hm

          0 0
          • vojtechposmourny  

            No, pokud chceš Škodovku nebo Rolexky, tak si holt počkáš :-)

            1 0
            • Motyll  

              Já objednával O4 v 29/2021 a předevčírem mi poslali mail, že jde do výroby 38/2022. A pak šup na letiště a čekat na výplně zadních dveří.

              A musel jsem odpárat matrix led, jinak by to šlo do výroby 1Q/2024.

              0 0
    • JakeF  

      A prej že nejsou normální auta… Nová elektro Kia má simulovat vibrace motoru a řazení :D

      0 0
      • Radek Broz  

        To se fakt ani nedělá v automatu?

        0 0
        • -b-n-x-  

          :-D :-D :-D

          0 0
        • Mr.Dawe  

          Měly by přijít ještě další motorizace během tohoto nebo následujícího roku, takže automat bude.

          0 0
          • Radek Broz  

            No, vypadá to vevnitř ale stejně dost hrozně.

            0 0
            • Stingray  

              Taky je v nadpisu: Prohlížíme shit roku 2022?

              0 1
            • hawrda  

              Lidi budou porad remcat, má to moc cudliku, má to málo cudliku, chci asistenty, pecu na asistenty, malej motor, velkej motor, uvnitř je to hnusny nebo preplacany, levný, dráhy atd, atd.

              A porad dokola:D.

              1 1
      • easyrider  

        Koukal jsem včera na test Rorohy Reeda a celkem to až na pár cheap věcí (zpracování, hluk) chválil. Automat by měl být jen u hybridu. Kupodivu pochválil i dynamiku a nepřekvapivě kvalitu jízdy.

        0 0
        • hodny soused  

          Ja ho uz mám, je to rodinný auto, žádné divociny od toho nelze čekat. Naložený s rodinou a věcma na chatu to v pohodě jede 130 kopec nekopec na dálnici. Na tu 6ku už to do kopce nezrychluje, bych musel podřadit, ale to jsem nepotřeboval.

          Mám LPG verzi pro 5 lidí.

          6 0
          • tomfree  

            Taky se mi to líbí,klidně bych si to koupil,na to moje ježdění jednou za měsíc je to skoro luxus :-)

            0 0
          • nomecz  

            Kdybych se nebal ztraty spolecenskeho statusu a toho ze se ro dozvi kamaradi, tak bych napsal ze je to docela hezke auto :)

            2 0
            • hawrda  

              Vtipné je, ze nové Sandero je neprodavanejsi auto 2021 v rámci EU.

              Nemcouri s Golfem pukaji vzteky:).

              1 0
              • roman 3D  

                nový sandero stepway má tchán a naživo je hezčí než nový clio

                0 0
                • onur  

                  to ano, ale v potrovnani s Cliom ma Sandero slabsiu karoseriu, a to je u mna osobne celkom no go.

                  0 0
                  • Hedus  

                    A to jsi slyšel u piva ? V čem je konkrétně slabšia ?

                    0 0
                    • JakeF  

                      Ty v Dacii jezdíš, to já poznám…

                      2 0
                      • Hedus  

                        Poznáš tak akorát velké h…vno. Mám Octavii III :) A klidně bych v Dacii jezdil, mám o ni něco zjištěno. Rozhodně to ale není „slabšia karoséria“ jak píše ten chytrolín. A ta Tvá poznámka je opravdu chytrá, musíš být velmi inteligentní člověk.

                        0 0
                        • JakeF  

                          Skoro ti věřím. Kdyby sis chtěl vymejšlet, tak by tě snad napadlo něco lepšího než oktávka…

                          0 0
                        • liborg1982  

                          Bez nějakých blbych poznámek. Jako je mi celkem jedno, jak mě někdo posuzuje podle auta, nepotřebuji většinu moderních asistentů. Mám ale prostě obavu z kvality a bezpečnosti zejména. Takže jestli se v tom vyznáš, tak se o to, prosím, poděl.

                          0 0
                        • kubad  

                          stačí si projít výsledky Crash testů Euro NCAP a hned je jasno – nevím jak které auto vyšlo , jen návod na srovnání

                          chybějící asistenti se dají lehce odfiltrovat a zůstane pak už jen ta karoserie

                          1 0
                        • onur  

                          podla vysledkov to je 70% vs 96% v prospech Clia pre ochranu pasazierov bez tych elektro pomocnikov. Pre mna dost rozdiel. Ale mozno sa mylim, kludne ma opravte.

                          0 0
                        • skier59  

                          Dacia je tak na ježdění kolem komína. Syn ji teď dostal jako služebák a říkal, že v ničem horším ještě nejel.

                          1 0
                          • kejda  

                            Kámoš si koupil rok starého Dustera v té nejvyšší výbavě, záměrně nepíšu " v plné palbě", protože je to hodně zavádějící :). 450 tisíc Kč. Už 2× reklamoval viklající se sedadlo, vůle v centimetrech, má sice 120 kilo, ale tohle prý je naprostá tragédie. Infotainment, pokud se o tom vůbec dá hovořit, mu v záruce měnili už potřetí. Plechové, lakované disky po třech letech rezavé jak liška…

                            Tohle opravdu ne, děkuji…

                            0 0
                          • onur  

                            mna praveze laka kupa Sandera, dizajn je ok, vybava tiez, cenovo dostupne, len som trochen citlivy na safety. S autom jazdi aj manzelka, takze automaticke brzdenie (AEB) sa zide nakolko emo labilnych vodico pribuda a nemaju problem vybrzdit hocikoho ma dialnici.

                            0 0
                            • kubad  

                              Pokud to přijde evropskou homologaci nebál bych se :)

                              0 0
                            • hodny soused  

                              Koukám a Sandero a má AEBS, aspoň na stránkách to tak mají. Sandero je jak Jogger a ten to taky má. Vpředu je nějaký radar. Joggera mám a čekám co se stane až do něj někdo nacouvá koulí

                              0 0
                          • hawrda  

                            Stejne můžeš napsat, ze syn dostal škodovku.

                            Ale jakou?

                            Model, motorizace, výbava…

                            My třeba jezdíme s Dachnou různé k moři, do hor atd.

                            Po pěti letech nebyl jediny problém:).

                            0 0
          • lubos082sk  

            Vyzerá parádna

            0 0
          • Breakpain  

            Je pravda, ze spolecensky status neresim a pokud bych ted menil (nebyl jsem si jisty…), tak tohle jako priblizivadlo na sjezdovku ve vice lidech mi prislo ideal.

            1 0
            • oddie  

              No asi tak, z nových aut je to asi jediné, co bych byl ochoten koupit.

              0 0
            • tomfree  

              Ono je škoda,že se neřeší společenský status,když pak brečí v servisu,protože si místo nové dáčie koupili olítaného passata :-)

              1 0
          • roman 3D  

            pěkný, v hybridu bych ho bral

            0 0
          • Cavendish  

            Sakra….Logdy v naftě se dá v plné palbě se 7 sedačkami a verzi StepWay stále pořídit za 490 tisíc :O

            0 0
            • kejda  

              Plná palba u Dacie je ale něco úplně jiného než plná palba u normálních aut :))

              0 0
    • -b-n-x-  

      Ty woe hoši. Já teď nad tou dacii začal uvažovat!

      :-)

      0 0
      • Janes  

        Běž si dát pár facek do garáže, ať to ta Hondička vidí.

        3 0
        • hawrda  

          To by se musela fackovat půlka Evropy, není to spise tak, ze mnoha lidem proste stači a vyhovují levná a jednoduchá auta?

          Proste Dachna?

          0 0
          • McBlacky  

            Kdyz potrebujes jezdit vic nebo nekoho predjet, zacne se to komplikovat ;)

            1 0
            • hawrda  

              S jezdit více se dá souhlasit, s tím předjet už tolik ne.

              Mám osobně doma 0,9tce, 85kW a 180Nm při hmotnosti Logana 1000kg.

              Jezdit svižně se s tím opravdu dá:).

              Test u Turnova na max tacho byl 190km, ale tady už je to přes čáru.

              Ty nové ale mají lepsi podvozek:).

              0 4
        • -b-n-x-  

          Máš pravdu.

          Zatím je moje strategie taková, že letos nové svíčky, kotouče, destičky, seřízení ventilu, atd…

          A budu doufat, že vydrží aspoň dalších minimálně 5 let (cca 100000km)

          1 0
      • Radek Broz  

        .

        0 0
        • hawrda  

          A?

          0 1
        • hodny soused  

          No vidíš, Rumuni už umějí barevné foto a Japonci o toto umění přišli. To bylo asi posláním té foto,ne?

          0 0
        • mr.antik  

          A to je přesně důvod, proč bych k nám radši tu Dáčii. Když vydrží Rumunsko tak vydrží vše

          0 0
          • JakeF  

            Ono tomu odpovídá i bezpečnost… Nikdo nepočítal, že ta tunová skořápka bude jezdit víc jak 70 km/h :))

            0 0
            • mr.antik  

              Kupodivu to není tak zlé. Samožřejmě to nemá x asistentů a slabá ochrana chodců a cyklistů tě uvnitř trápit nemusí

              0 0
              • decimax  

                Ale co by trápilo mě uvnitř, tak ta ochrana dětí a celé posádky:))

                0 0
                • easyrider  

                  Ty nový modely už jsou ok. Ta předchozí generace nebyla nic moc no…

                  0 0
        • liborg1982  

          Jak vidno, za ty roky se díra v cestě v Rumunsku vůbec nezměnila.

          0 0
      • hawrda  

        Já už uvazuji o druhé, ale ta současná má prd najeto, tak se uvidí.

        0 0
    • doreenanna  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 1
    • esmo  

      Jasně že jsou nová normální auta.

      S kombajnem svižně na chatu.

      https://www.garaz.cz/…pre-21008450

      1 1
      • McBlacky  

        Dcl bych ocenil info jestli tam jde dat koule, na vetsinu M nejde.

        Zase kdo ma na tohle, bude mit na chate zalozni kola ;)

        0 0
        • esmo  

          Na sedana nejde, nepředpokládám, že tady to bude jiné.

          Otec má na vození kol V300d, záložní kola jsou už moc velká snobárna … ^_^

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • Hedus  

        Jako vtip dobré. Ale asi sis nevšiml cenového rozpětí :)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 0
    • decimax  

      Za mě se bmw, MB a Audi včetně snu českého chalupáře aktuálně u některých modelů za cenu prémie a dálších podznaček téhle německé parády, staly výlohou zlaté doby konzumní a ukázkou pádu kvality.Citróna snad nikdo nechce a peugeot je katastrofa, renault nikdy kvalitní nebyl a dachna jestli je hodnotitelná má aspoň nízkou cenu, což jí teď asi zatopí čínská renezance MG.Možná fiat se tak nějak drží stejně a jako jediná v evropě aspoň Alfa od předchozích modelů trochu stoupla na kvalitě(možná), jestli jí to nebude stát konec značky.Aspoň řidičsky se povedla poslední generace i nad svůj průměr.Eco boost Ford, Jaguar a Ranger, to je královská katastrofa i když Jaguar spíš indická katastrofa.Saab nepřežil a volvo upřímně nevím ale se svojí cenou a 2.0tdi? Na ten motor bych dlouhodobě určitě nevsadil.Korejci se jeví jako spolehlivější proti škodovkám v poslední době, levnější a začínají vypad možná i v některých případech zajímavěji.A na­konec tu zůstává japonec,pokud člověk oželí japonský vkus, projev e-cvt a velký dálniční nájezd km,který hybridům a benzinům moc nechutná, tak tu máme etalon spolehlivosti.

      Za mne:

      Pro rodinu a na každodenní ježdění asi toyota nebo lexus v hybridu a honda snad i s mazdou v benzinu protože do provozu emoce nepatří a chci ať to slouží co nejdéle a jak má.

      Na okruh cokoliv co má označení M nebo RS nebo F protože tam emoce patří ať to stojí co to stojí

      Pro firemku určitě nafta, takže asi korea a možná opatrně renault, protože to nesmí žrát a ideálně moc stát,***** se to bude, protože to je nafta ale možná míň jak koncern.

      A pro lidi mám v p.či prachy, ať si koupí třeba německej 4.0tdi, pro ně to je dělaný a chudáci co nemaj na okruh to pak kupují po záruce a snaží se stím v provozu honit emoce a při tom se třepou ať se to nevysere.

      0 0
      • esmo  

        Koukám, že hodně cucáš z prstu :D

        1 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          2 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • roman 3D  

      hlavně mít na autě elektrony, základ

      1 1
      • -b-n-x-  

        Elektrony určitě. Ale nezapomínat ani na protony a neutrony!

        Bez nich by to nebylo úplně ono.

        3 0
      • Janes  

        Samozřejmě, a to i zimáky. Plecháče vozej jenom socky, co jezděj na párek v rohlíku.

        4 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        5 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 0
    • nomecz  

      Nazor mistnich auto guru na V60 asi T5 ? jako nahradu za ovci/superba ? Jak jsou na tom se spolehlivosti ? Ze bude servis drazsi jak u skodovky pocitam ale nerad bych tam byl moc casto …

      0 0
    • KUBULA  

      Stale existuji normalni auta.

      0 2
      • decimax  

        Byli časy kdy jsem tomu říkal auto cena/výkon ale ty jsou dávno pryč, takže ano máš pravdu, normální auto ale za nenormální cenu:))

        0 1
        • kesu  

          nooo…

          Jezdil jsme 206/200kw snad 6 různých aut, pak dvě iV, jednu 140kW TDI a razumnej podvozek měla akorát ta 20× Kw a i to bylo na hraně bída. Ale větraný sedačky, slušná cena, velkej kufr, hodně místa, mělo to svoje..

          Edit a na svoji cenu dobrý xenony…

          A pořád vrzající skleněnou střechu..

          0 0
          • esmo  

            To mělo xenony, tam nejsou LED v téhle motorizaci v základu?

            Vrzající skleněná střecha je top :-)

            0 0
            • kesu  

              xenony predface, poface led ale ty jsou proste levny no, a6 sviti jinak.

              0 0
              • KUBULA  

                Tak FL ma i Matrix a to vubec neni spatny, A6 pokud ma lasery tak je to o parnik jinde, ale to se zase pohybujeme v jine cenove.

                1 0
                • kesu  

                  mel jsem matrix v lk superbu, maji 22 segmenru. Touareg ma 127. Jakej je rozdil ve schopnosti neco vytmavit je tedy zrejmej. A6 ma zena a s tim jedes na potkavacky 160kmh a vidis, v superbu s matrix davas dalky. Je to velkej rozdil. Lasery jsem v audi nejezdil, v bmw je mam a neni to potreba. Znovu bych je tam asi nedal. Prinos pouze pokud jedes sam na prazdny silnici, pak je efekt zajimavej. Jinak je to k nicemu

                  1 0
                  • KUBULA  

                    Koukam ze tvoje cenova je 2mega +, to je pak jakakoli Skodovka orezavatko, to nema cenu se o nicem bavit. Respektive pokud nekdo nevytahne Rollse tak je vse az za tebou.

                    0 0
                    • kesu  

                      hele ne, treba mam rad Kodiaq. To je auto, ktery obzvlast za ceny rok dva zpet davalo smysl. Velky rodinny auto co jezdi prekvapive dobre. Navic konecne muze mit rs vetrany sedacky. Velmi dobre jezdi Karoq. Za srot povazuju aktualni oktavku, takovejch chyb by clovek jinde pohledal. Co mi ted vadi je, ze Kodiaq RS se cenove blizi premii. O konkurencnim GLB ani nemluve. Skodovka je strasne draha

                      Ale mimochodem zrovna matrix v octe 4 mi prisly lepsi nez v superbu. Takze mozna to uz nejak predelali i pro superb

                      0 0
                      • vojtechposmourny  

                        Vyladit O4 tak, aby byla bez problémů, byla v mém případě záležitost na 14 měsíců. Nicméně poté je to fajn auto :-)

                        0 0
                        • kesu  

                          o4 byla tissi nez 3er, i v zakladni nafte mela slusnej podvozek, v ramci tridy dobry matrix, slusne hrala a melo to nejak lepsi sedacky, nevim jesti to byly nejaky ergo ale dobry. Ale kterej pitomec natocil stredovej display na spolujezdce, to bych rad vedel. A pak ty spft diry to fakt ne, nebyla hodina abych do toho netloukl pesti. Furt neco, totalni zamrzy, hlasky klimatizace neni dostupna.. Nebo tresnicka kdyz telefonujes tak je nahore telefon, zmacknes menu a to se zobrazi v pozadi, telefon ale zustane nahore.. Bylo toho dost

                          0 0
                          • vojtechposmourny  

                            Já už jsem se tady o tý mojí někde rozepisovak. Ve zkratce to nakonec bylo šest reklamací a osm svolávaček. Reklamace byly na mechanické věci (křivé kotouče, nedržící opěradlo, tekoucí ostřikovače…), svolávačky na elektroniku. Ve finále mi po roce zavolali na náhrání nového sw a vrátili mi auto jak když bylo nový. Prostě kompletně vymazaný. Ale musím zaťukat, od tý doby to až na drobnosti funguje :-)

                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                  • esmo  

                    Jak není potřeba ?! Vždyť to má modrý linky ve světlometu, to je největší přínos ! :D

                    0 0
                • Vrci  

                  Jediná šestka laserama je RS6, která má světla a masku ze sedmičky.

                  0 0
                  • esmo  

                    Haha, jestli je to pravda, tak BMW zase vítězí, protože tam může mít lasery aji normální řadovka.

                    0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • Na-kochacku  

      Zkuste prosim poradit.

      Chci presedlat do neceho mensiho a zaroven vyssiho z Ford S-max rv 2010 2,3 118kw (atmosfera) v automatu a lpg do necceho v klasickym automatu (ne roboty) benzin/lpg idealne bez turba.

      Cena tak do 220,000,– aby neco zbylo na prvni servis a tazne na vozeni kol.

      Dik za vecne odpovedi

      1 0
      • mr.antik  

        Třeba něco jako Mitsubishi ASX? Nebo nějaká užitková krabice?

        Mám obavu že za ty prachy to bude vždycky cesta o níž..

        0 0
        • Na-kochacku  

          Asx automat/benzin jako safranu

          Dalsi v hledacku po kompromisech budou mokka, b-max, meriva b, c4 picasso nebo kaktus, 2008, …..yeti

          0 0
    • l.bily  

      Mne najlesie vyslo toto, mam to chipnute na 340 ps 750 nm zere to 7l ma to 610 l kufor a moc placu na zadnych sedankach a neni to krabica. Servis je uz ina palka ale mne to nevadi, napr predne kotuce a dosky 1700 eur :)

      1 2
      • esmo  

        Nová 6er je super rodinnej vůz.

        Ale jestli si dobře pamatuju, trochu mě štval výhled dozadu, ale jinak nic :-)

        (trikolóru nekomentuju :D)

        0 0
      • filous  

        Jj typickej vůz veksláků východní Evropy/západní Asie, včetně trikolory. ????

        0 0
        • mikš  

          jo,jo s tímhle k nám jezdí cikáni z balkánu utrácet těžce vydělaný ojra v rajchu

          0 0
          • filous  

            Já to mám rád, hned víš, na čem jsi a s kým máš tu čest.

            0 0
        • kejda  

          Odpověď od Slováka, cos čekal :))

          2 1
        • l.bily  

          Mas nejaky komplex? Mal som petku ale tam je na zadu malo mista lebo mam 2m a co jineho si od bmw vybrat ked nechcem karbicu

          0 0
      • -b-n-x-  

        Tohle je předpokládám moc pěkné na ježdění.

        Ale nechápu něco takového čipovat.

        To už spíše pochopim úpravy různých sportaku.

        0 0
        • kubad  

          naopak, čip u té 40d dává smysl míň to žere, motor je živější – pokud to teda nečipoval nějaký jouda

          0 0
          • -b-n-x-  

            Jo, to je diesel aha.

            Tak to nic no.

            0 0
            • kubad  

              750Nm krouťáku z benzínu by byl asi dost boj :D takže myslím chrochták

              1 0
              • -b-n-x-  

                Tohle chápu.

                Akorát teda velkou část z toho zařizuje turbo, ne? Takže když budeš mít turbo benzín tak ten kroutak budeš mít taky docela velký, ne?

                0 0
                • kubad  

                  u BMW má (aktuální modely vše s turbem)

                  benzin 40i v serii 450Nm

                  nafta 30d v serii 650Nm

                  nafta 40d bi turbo v serii 700Nm

                  to čipem nenaženeš u toho benzínu

                  0 0
                  • -b-n-x-  

                    A co když tam dáš větší turbo (s větším tlakem)?

                    0 0
                    • pepek  

                      benzín-větší tlak-samozápaly. Musíš snížit kompresní poměr a u ropáka máš kompr. poměr co? Vyšší, ku*wa vyšší!

                      0 0
                    • kubad  

                      nepíšu že to nejde :D

                      ale od začátku je řeč jen o čipování – tam to fakt takhle nenafoukneš

                      dostat se z 450 na 750Nm asi nebude hračka :D

                      0 0
                • esmo  

                  Má to co dočiněni s tlakama, který jsou u dieselu daleko vyšší, než u benzinových Turbo-motorů. Pokud se nepletu….

                  1 0
              • kejda  

                Takovej krouťak míval pětilitrový Touareg V10… Ale to je drahně let.

                0 0
              • krabica  

                Stačí trošku benzín podpořit elektřinou (a děma turby) a takový Ford Explorer má pak 825 Nm… :-)

                1 0
                • kubad  

                  jenže tady je fotky auta :D

                  0 0
                  • kesu  

                    neni, 6er je snad nejhnusnejsi bmw a jeste nacipovany kamna s trikolorou to opravdu ne. Navic je to nejak blizko 7er a rozhodne to nejezdi tak pekne jako 5er

                    0 0
                    • esmo  

                      V čem je nejhorší? :D

                      0 0
                      • kesu  

                        design. Ale kdybych se nahodou prenesl pres to (a pres sileny mperformance nalepky a trikoloru) tak to proste nejezdi tak pekne jako 5er

                        0 0
                        • kubad  

                          protože je to vlastně 7er

                          0 0
                        • l.bily  

                          Jenze do 5 nemozes mat vzduchovy adaptivny podvozok a to je zas o necem inem. 5tku som mal

                          0 0
                          • kesu  

                            dobre naladenej pruzinovej podvozek musi na sedan stacit. Na velky suv co taha bagr ne, ale na sedan jo a 5er jezdi pekne, pokud ma nalozenej podvozek. Fakt se mi 6er nelibi a jeji smysl nechapu.

                            1 0
                            • l.bily  

                              Zo nevadi ze nechapes, ja jo

                              0 0
                            • kubad  

                              smysl je že nechtějí udělat 7er jinak než sedan, což je naprd sice kufr jak kráva, ale úzká díra

                              1 0
                              • kesu  

                                jo a uz 7er od bangela je vysoka krabice s vysokym nabubrelym cumakem tak to vylepsej jeste velkym dlouhym zadkem. To proste dopadnout dobre nemohlo

                                0 0
                                • esmo  

                                  7er, S-Class, A8 jsou už jen z principu nabubřelý auta, aby zapůsobily na cílovku

                                  1 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                      • kubad  

                        není nejhorší :D ale nejhnusnější

                        jinak je to na podvozku 7 takže spíš takový koráb

                        0 0
                        • esmo  

                          Pppočkat, a co dvojka grand tourer?!

                          Ano s tím podvozkem je to pravda, nemá to rozhodně žádný ambice sportovního sedanu.

                          0 0
                        • kesu  

                          no prave… a jestli se mi neco fakt nelibi tak je to ta poza kolem toho. Koupim si pohodlny auto, volepim to nalepkama, pro jistotu v nafte a nacipovany a jezdim s tim za 7 aby to nezralo. Ale asi to proste k bmw patri, divali se na me jak na blazna kdyz sem je posilal k sipku s display key, prej je to o sebeprezentaci… To by sedelo k tomudle

                          0 0
                          • esmo  

                            Displey key musíš nosit viditelně na klíčence vokolo krku :)

                            Tohle bych taky se svoji šestkou neudělal, trochu se to rozchází s původním záměrem vozu. Ale jinak jako model je fajn

                            0 0
                  • krabica  

                    Kde? To myslíš tu bílou zrůdičku? :-D

                    0 0
        • l.bily  

          Kazde auto si davam cipovat krasne to ozije. Navic to vyuzijes u predbiehania tam je to poznat

          0 0
          • ceo  

            Mně se 6GT líbí ze všech BMW nejvíc.

            ALE honit si tady triko u dotazu na auto za 220 000, za to si shitstorm zasloužíš. A pořádnej.

            A jestli jsi to auto polepil ty, tak jsi ho pěkně zkurvil…

            0 0
          • -b-n-x-  

            Já to cipovani ještě tak nějak pochopím u aut typu oktavka, anebo nějaké starší ojeté. Ale proč teda rovnou nekoupis auto s požadovaným výkonem? U bmw nic takového není?

            Osobně nevěřím, že nějaký chip zlepší současně výkon, sníží spotřebu, a přitom něco nezhorsi (emise, spolehlivost).

            0 0
            • esmo  

              Ne, konkrétně u 6 silnější ropák není. Ale tam stejně nic víc než 40d reálně nepotřebuješ. Na předjíždění a rychlou jízdu po dálnici úplně stačí.

              A závoďák to není, aby jsi potřeboval něco víc žejo ..

              0 0
            • kubad  

              vyzkoušej uvidíš :D

              aktuálně nemám a s ohledem na záruku nevím jestli mě to za to stojí a navíc je to kombinace s elektromotorem + je to online pořád :(

              a asi ani nemám potřebu.

              ale minulé auto bylo dělané v německu homologace/zápis

              fakt to bylo živější, lepší odezva na pedálu,

              spotřeba na dlouhých štrekách o pár deci nižší (počítáno plná/plná)

              emise netuším , ale nekouřilo to a výfuk byl bez sazí

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                2 0
            • ceo  

              Chip tuning = optimalizace pro zúžené podmínky.

              Výrobce dělá SW k managementu motoru, aby splňoval parametry např. od –40 do +60st. od –300m.n.m po 3500m.n.m, od 0%-95% vlhkost (nebrat do detailu).

              Optimalizuje se na zúžené pásmo, takže motor bude třeba i lepší, ale parametry bude plnit od –20 do +40 st., 0–2000m.n.m., 30%-50% vlhkost. Tuneři ukáží jen to zlepšení, ale o zbytku se mlčí.

              Kamarádi fakt řádili a v době hype dieselů to zkusili a BMW chipnuté od AC Schnitzer apod. Všechno super, dokud nejeli na GG hochalpen strasse, kde tomu fest nakládali. Kolem 2000m.n.m všechny chipnutý auta spadly do nouzáku, nepomohlo vypnutí motoru, dochlazení atd. Už před tím prý cítili cestu ubývání výkonu. Jasně byla to kombinace dlouhého kopce, vyšší n.m. a extrémního prasení (jeden z nich na okruhu v Sosnové zajel lepší čas než Pech), ale odhalilo to podstatu chiptuningu

              1 1
      • kejda  

        Jojo, to se v pohodě vleze do těch 220 litrů…

        0 0
      • jIrI___  

        Krásné auto.

        0 0
      • krabica  

        Osobně bych si z prémie moc nevybral, BMW se mi nelíbí vůbec, Meďoury jsou nepěkné z venku, ale uvnitř se mi zas moc líbí a Audi jsou takové sterilní, ale si bych to snesl.

        0 0
        • l.bily  

          Tak to si stastny clovek tez bych to tak chcel mal a stacila by aj oktavia kombi, to by bolo usetrenych penazi

          0 0
          • krabica  

            Hlavně bych si takové auto nekoupil nové za své soukromé prachy, to mi přijde jako vyhazování, služebák je samo něco jiného…

            0 0
            • Prasopes  

              třeba kupování kol je taky vyhazování prachů, tohle bych nechal na uvážení každého soudruha…

              3 0
        • KoudakT  

          Tak premie nejsou jenom Němci…

          Za mne nádherné auto od Jaguaru je XF, dá se kouknout i do Japonska – třeba Infiniti nebo Lexus. Evropana to na první dobrou nenapadne, ale po zkušenostech s Mazdou bych si klidně s Lexem dal říct (i když vím, že to je Toyota).

          0 0
          • embi  

            XF jezdi hezky, ale je to jeste nespolehlivejsi kram nez tohle. Lexus nebo Infinity jsou mimo. To spis Genesis.

            0 0
          • krabica  

            Jj, osobně jsem zvažoval Alfu Stelvio, ale šestiválec už byl na mně moc drahý…

            0 0
      • embi  

        Ted jsem delal predni desky a kotouce za G30 za 5000 s DPH (kdybych daval brembo komplet tak 7.2k)… Sice zakladni ne-msport brzdy. Ale do 10k to musi byt na tehle vetsich brzdach stoprocente. 1700 EUR je dotovani servisu.

        0 0
        • esmo  

          To ale nebylo v autorizáku?

          0 0
          • embi  

            .

            0 0
          • embi  

            Tam bych v zivote nejel. To je splachovani penez do kanalu. Delal jsem si to sam. Mam ruce. A je to lepsi prace nez vymenovat cokoliv na biku :-D

            Ale i nezavisla dilna ma sazbu do 1000,– vcetne DPH… Takze 1700 EUR je porad zlodejina.

            Jinak ceny na tu 640d.

            • kotouc BMW OE 7900,–
            • kotouc Brembo two-piece 4580,– (imho to bude identicky kotouc bez blistru BMW)
            • kotouc Zimmermann 2340,– (levnejsi varianta, kotouc je tezsi)

            V BMW te sedrou nejen za praci (2.5k+ za hodinu), ale i za dily se 100% marzi.

            1 0
            • esmo  

              Tak to jsi šikovnej, že to zvládneš dělat sám…soukromě bych taky do autorizáku nejezdil.

              0 0
            • l.bily  

              Jenze ja tam mam M brzdy a vecsinou na bmw len originale, to ti povie kazdy kto ma skusenosti, neoriginale sa zvlnia, su toho plne bmw fora

              0 0
              • kubad  

                i ty BMW díly někdo vyrábí (nedělá si je BMW) stačí se v tom trochu orientovat nebo brát od zavedených značek

                1 0
                • l.bily  

                  To mas pravdu ale na bmw forach sa nepodarilo vypatrat ktera, na vsetky neoriginal nadavali

                  0 0
                • KUBULA  

                  Sice to pro BMW a kazdeho jineho virobce aut nekdo dela, ale ten after market se dela v trochu jine kvalite. Jsou auta kam das neorigo v klidu a nic nepoznas, ale pak jsou auta kde ten original proste smysls ma!!!

                  0 0
              • embi  

                M-sport predni kotouc na 640d BMW OE stoji 12874,–

                V aftermarketu to delaji tri vyrobci Brembo, Zimmermann (4000,–) a Bosch. (5160,–)… To uz jsme na trojnasobku za kotouc. A k pribehum z fora jsem skepticky no. Ten dil je to samy, co tam dava BMW (OE dodavatel by mel byt Zimmermann)…

                0 0
            • esmo  

              Zapisuješ si to i sám do servisky, nebo to děláš jak?

              0 0
              • embi  

                Servisni knizka je online, takze ne :-) Ale do offline historie v aute to zapsat lze, jen mi to prijde zbytecne (par aut uz jsem prodal).

                0 0
                • esmo  

                  No právě, je online, proto se ptám…

                  Pro mě by takový auto bez průkazné historie bylo no-go.

                  0 0
                  • embi  

                    Pro me je no-go auto, co chodi do autorizaku, protoze ma prevodovku pred smrti a olej v motoru meneny ve 25k… To, ze nikdo nikdy neudelal geometrii ani nezminuji.

                    Nerozumim, proc potrebujes mit brzdy v servisni knizce? Staci ohnout zada a vidim, v jakem jsou stavu :) Mimochodem, od vseho jsou faktury, takze to uplne bez historie neni.

                    0 0
                    • JakeF  

                      Já bych se třeba bál, že nějakej domácí kutil objedná špatný kotouče a bude se je tam snažit půl dne narvat :))

                      1 0
                    • esmo  

                      Jak píše JakeF, neznám týpka od kterýho kupuju a když mi řekne, že si dělal servis doma sám, tak od toho dávám ruce pryč. Protože se v tom nevyznám :) :D …

                      Ale já se snažím brát auta co jsou v rámci záruky a v rámci záruky je ještě posílám pryč. Abych se ušetřil nervů…

                      1 0
                      • JakeF  

                        Jako takhle… Že se embi hrabe ve svým autě, proč ne. Když ho to baví, tak na tom nevidím nic špatnýho.

                        Ale souhlas, že kdyby mi nějakej neznámej týpek nabízel na prodej auto s tím, že se v něm kvůli úspoře hrabal doma, tak se taky radši poohlídnu jinde :)).

                        2 0
                      • embi  

                        Taky ti muzu rict, ze je to vsechno puvodni a nikdo nic nemenil. A ty budes spokojenej, ze se v tom nikdo nehrabal:-)))

                        Tohle auto v zaruce neni (3.5 roku) a mam spocitano, ze investice do autorizovaneho servisu se rozhodne pri prodeji nevyplati.

                        Nemluve o tom, ze autorizovanej servis by mi spoustu tech veci ani neudelal.

                        0 0
                        • esmo  

                          Já neříkám, že to děláš špatně, dělej to jak chceš a jak tě to vyjde nejlíp. Jen říkám, že jsem nedůvěřivec a chci aby auto které koupím, mělo jasnou servisní historii…toď vše :)

                          0 0
                          • embi  

                            Jasne ja te naprosto chapu. Jenom se snazim rict, ze prave takove auta maji za me tu historii nedostatecnou. Az budes kupovat nejaky dalsi, tak se mrkni, kdy byl menen olej v diferencialu a jakej byl vysledek posledni geometrie… Hint – nenajdes to tam. Ale k mymu autu to dostanes (ve forme faktur) :-)

                            1 0
                            • esmo  

                              Taky naprosto tvoje výhrady chápu. Tata taky nechodí s 911 do autorizáku, protože intervaly 30tis na olej nehodlá akceptovat :D

                              Jen my ty bmw vždycky zase hodíme protíúčtem zpátky do toho Cartecu a tak se to točí, oni to vědí, funguje to tak mnoho let, tak je to v jejich zájmu :)

                              0 0
                            • l.bily  

                              ale na aute pulka neoriginalnych dilu a vime jak to kazdy opravuje doma, aby to bylo co nejlevnejsi :)

                              0 0
                            • esmo  

                              My o vlku a tata teď řeší převodovku u 420d jeho přítelkyně. Auto má najeto téměř 100tis a olej nebyl měněn ani jednou.

                              Prý „bezúdržbové“ … převodovka je na odchodu. No ještě že je to v záruce :-)

                              Preventivní výměna oleje, kterou žádá pojišťovna – 20k ,–

                              1 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                1 1
                    • l.bily  

                      neviem ake mas skusenosti ale treba u bmw tie prehliadku urobia velmi podrobne,bmw jazdim 15 rokov a nie vzdy som chodil do znackoveho servisu, a to bol des najst nejakeho kto pozna bmw. Priamo v BMW vedia kde co pravidelne odchadza na co sa maju pozriet a co preventivne vymenit co si cenim lebo mam auto stale v tiptop stave a ked som sa ja pytal na olej v prevodovke tak doporucuju vymenu aj v bmw :) Uz som vyrostol zo vselijakych servisou co to ani nevedeli a dali tam sracky diele, napriklad take zadne mechy ktore po roku odysli atd. Ak sa nedava original tak to hovno vydrzi bohuzel.

                      0 0
                      • embi  

                        Protoze kdyz to neni autorizovany servis, tak je to vselijakych servisou co to ani nevedeli a dali tam sracky diele

                        To fakt neni binarni 0 & 1…

                        Ja mam zase jinou zkusenost s autorizovanyma servisama. Nic neopravuji, ale vymenuji.

                        0 0
                        • l.bily  

                          asi zalezi jaka znacka ale s bmw skusenosti nemaju, max vymenit olej. to uz mam vysledovane dlho a co mam jedneho takeho co vie tak je drahy jak bmw tak je to vlastne jedno

                          0 0
                          • embi  

                            Nemaju, jo? Pri posledni navsteve v https://www.instagram.com/autobeky/ meli na dvorku tolik BMW M, ze to v autorizaku vidi tak za pul roku. Do autorizaku jezdi hlavne klientela, ktera ani netusi, jaky vozi tlak v pneu a nezvladne ani vymenit kolo…

                            A garantuju ti, ze udelaji lepsi praci, nez v jakemkoliv BMW autorizaku. Za zlomek ceny. V autorizaku technika pro jistotu ani nevidis, ale bavis se s panem v bile kosili, ktery nevi jak vypada stranovy klic.

                            0 0
                            • l.bily  

                              ja nehovorim ze neexistuju ale v mojem okoli niesu.Na co potrebujem vediet tlaky v pneu? nech ich vie ten kto prezuva pneu, kolo by som tez nemenil nemam ani za jake :) RF Z toho som uz vyrostol, uz sa mi nechce nic riesit, preto uz stare auta nekupujem, radsej si zaplatim.

                              1 0
                              • ceo  

                                po tobě bych auto fakt nechtěl :)

                                blažená nevědomost

                                1 0
                                • l.bily  

                                  ved mi vysvetli nac potrebuju vjedet tlak v pneu? ak je spatny tak mi to senzor v pneu zahlasi, ked myslis ze auto ktore jazdi pravidelne na servis a su tam len origo diele je spatne tak potom nevim. Vzdy to predavam niekomu z rodiny su radi ze maju vyservisovane poctive auto na ktorom sa nesetrilo

                                  0 0
                                  • ceo  

                                    na papíře se nešetřilo, ale v reálu.....

                                    Než jsem našel garážníka, tak při posledním servisu mi měnili kotouče vepředu a můžeš hádat … nějak zapomněli vyměnit desky. Ani je tedy neúčtovali

                                    zkus se podívat na bok dveří – je tam tabulka s tlaky. Možná budeš překvapený, že tlak se mění i podle zatížení auta… Nebo je výrobce blbec a jen chtěl dát větší nálepku? :D

                                    Avážněji – to že servis foukne pneu na správný tlak, to je docela výjimka. U BMW to pak chce zásadně z auta vykopat RFT a tedy hledat správné tlaky pro non-RFT pneu…

                                    0 0
                                    • l.bily  

                                      kamarade ja uz nemam 18 let aby sem nevjedel kde je tabulka s tlakam a mozno mam aj viac nacufane ako ty najazdene, len si pisal ze ich potrebujem vjedet, chodim do pneusevisu kde je na nich spolech a keby to nafukali zle tak to senzore zahlasa. tlak v pneu podla zatizenia nemenim, lebo vtom vozim len lahke deti a batozinu primeranej vahy, zadne piva a brambory na dovolenou nevozim. Keby so. jazdil sam apotom by nas islo 5 dospleych s boxom tgak je to ina. Mam tam vzduchovy podvozok tak s RF nemam problem este sa mi zdaju lepsie v zakrutach ze su tvrdsie a presnejsie, ale u minulej petky som ich tiez vymenil.

                                      0 0
                                  • embi  

                                    Jojo, az se ti rozpadne zadni diferencial, kde nikdo nikdy olej nevymenil, protoze to neni v planu BMW, tak se budes divit. O prevodovkach z aut, za kteryma nekdo tahal lod ani nemluve. Ale hlavne ze mas original brzdy za 1700 EUR. To mam mozna benzin i s pojistenim na cely rok :-) Ale nechci flejmit.

                                    Ja si udelam co zvladnu na aute sam, dily pouzivam znackove, pripadne original BMW, kdyz za to nechteji 300%. Na co sam nezvladnu, tak navstivim nezavisleho specialistu a jsem spokojen. Auto i prace na nem je muj konicek. Neni to jen o jizde z A do B:-)

                                    Jinak tlaky pneu imho klicovy resit a znat. Je to dost podstatny pro komfort / spotrebu. A dost se tam zmeni s vykyvem teploty o 20°C… Stejne jako kdyz pojedu mezi okreskama jako dedek s nusi pri 15°C a kdyz pojedu za horkeho letniho dne 200…

                                    0 0
                                    • l.bily  

                                      takze ked jedu na dovolenou a u nas je 20 a na dovolenke je 40 a jedu obcas v kolone 70 a obcas 200 tak mam vzdy odfukovat a dofukovat? Ja jezdim Bmw uz dlho a vim co je slabina a jak je to s olejama, uz sem pisal ze uz v bmw servisi to doporucuju vymenit, nekedy tam skus zajit mozno budes prijemne prekvapeny, jake mas auto? Poistku mas nejaku levnu asi na starsi auto a tam uz sa do bmw nevyplati jezdit, tez sem neskur se starsim nejezdil

                                      0 0
                                      • embi  

                                        Odfukovat po ceste asi ne. Ale hodi se to obcas zkontrolovat:-) Treba pred tim nez vyjedu na okruh. 5er G30. Zas tak starej vergl to neni. Ale kvalitou je to teda bida.

                                        0 0
                                        • l.bily  

                                          tak na okruh by sem asi nejel s obyc pneu ale se slikama a moju GT6 uz vubec ne. nato su tam tie senzore nech to kontroluju za mna nie?

                                          0 0
                                          • embi  

                                            Kontroluji spíše pokles v jedné pneu než pomalou změnu ve všech 4.

                                            Jinak žiješ v jiný finanční realitě než já. Já kupuji ojetý auto a řeším, kolik co stojí. Zároveň je to moje hobby. Baví mě na tom dělat. Z toho plyne to nedorozumění. Kdybych měl jezdit do autorizaku, tak mám Škodu Rapid:)

                                            0 0
                                            • kubad  

                                              zaleží od verze, v levnější měří pokles, v dražší přímo tlak

                                              0 0
                                              • embi  

                                                samozřejmě. TPMS vs obvod kola z ABS… Sám jsem ty ventilky montoval:) Ale i prime měření tlaku ti nezapipa když ti za 6 měsíců 0.3 baru uteče

                                                0 0
                                                • kubad  

                                                  ověřeno funguje to :D zahlásí

                                                  0 0
                                                  • embi  

                                                    Asi záleží na značce:) Dobrý vědět. Já mám zkušenost jen s Audi v tomhle ohledu. U BMW mi to neutika.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    mám vyzkoušeno obojí :D

                                                    ale i ABS měření u Audi funguje

                                                    0 0
                                                • tomfree  

                                                  Na mercedesu je to v apce,která slouží ke vzdálenemu ovládání vozu přímo vidět, v kterém kole je jaký tlak.

                                                  0 0
                                                  • kubad  

                                                    jj to má i BMW , nevím aktuálně Audi, ale tam byla jejich konektivita tragická

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Ve Fordu jak v té ovládací apce, tak na budíkách. Myslel jsem, že je to standard…

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    u Audi připlácíš za všechno tam je to aktuálně šílené

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Vždyť tlak pneu má na budících i 10 let stará Fiesta… A je to úplně k ničemu, jen se člověku prodražuje výměna pneu kvůli senzorům uvnitř kola. Nová auta to už ale předpokládám budou mít řešena nějak sofistikovaněji než těmi senzory.

                                                    0 2
                                                  • kubad  

                                                    je to nařízení EU – kontrola tlaku pneu takže je to ve všech autech povinné.

                                                    výměnu pneu to moc neprodražuje, ale druhé kola na zimu už jo .

                                                    senzory v kolech jsou lepší varianta než nepřímé měření přes ABS

                                                    0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 1
                                                  • embi  

                                                    Tak to nemam. Mam MyBMW a vidim jen pocet litru paliva v nadrzi, servisni upozorneni, stav zamku vozidla a polohu.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    asi podle verze výbavy

                                                    0 0
                                                  • embi  

                                                    njn sociální edice :D

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Asi bych měl s tou levou zadní něco dělat… :-D

                                                    1 0
                                                  • ceo  

                                                    Na Ford dobrý!

                                                    Ford by měl mít v apce ještě jízdní řád na vlaky… :)))

                                                    3 1
                                                  • esmo  

                                                    Jono, svítí tam nějaká svolávačka :D

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Jj, šrouby v zadní nápravě, to bych měl taky řešit. :-D

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    To už je ohrané… :-D

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Jj, soudě podle zkušeností půlky rodiny ale stále pravdivé.

                                                    Někde jsem četl něco od člověka ze subdodavatelské firmy a Ford suverénně vede v tlaku na cutting cost…

                                                    0 0
                                                  • tomfree  

                                                    https://www.ford.cz/…ovy-explorer

                                                    Já se svezl tímhle Fordem a musím říci,že to byla opravdu paráda.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    to už je slůušný pokles :D

                                                    0 0
                        • ceo  

                          ad neopravují, vyměnují

                          Znám se s ženou majitele BMW autorizáku. Autorizovaný servis BMW nesmí nic opravit. Servisní manuály jsou jen na výměnu dílu a všechny směrnice jsou směrem – poškozený díl se vymění. Oprava neexistuje. Max. vyklepat plechy, ale taky jen do určité míry – pak vyměnit nebo vyříznout a vyměnit…

                          1 0
                          • l.bily  

                            to je dobre nech je to poriadne urobene, niekto nieco opravoat aby sa to zas dojebalo za mesiac, to neznasam, klepat plechy? nech daju novy, naco je poistka? U starsich aut v pohode ale do 4 rokov by to malo mat nejaku uroven.

                            0 0
                            • ceo  

                              V pořádku. Za mě taky OK.

                              Pokud to tak dělají… viz co jsem psal já a esmo se smyšlenýma opravama, aby starý funkční díly použili jinam. Já jsem bytostně přesvědčený že u mě taky „na pojišťovnu“ získali jedno skoro nové světlo…

                              Pokud jsi uživatel, který nic neřeší a platí, možná by ses divil, co všechno dokáže autorizák s autem provést…

                              1 0
                              • l.bily  

                                to vjerim, tez mi kamos popisoval ruzne pribjehy u nas v Kii

                                0 0
                    • Vrci  

                      I neautorizovaný servis může zaznamenávat úkony do historie auta.

                      0 0
            • budíček  

              máš docela zajímavý přístup, koupit si automobil luxusní značky a pak na netu hledat nejlevnější díly, protože za originál nechceš utrácet, nedej bože za autorizovaný servis a mlátíš do toho doma kladivem, fakt komické a směšné

              2 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                1 1
            • budíček  

              máš docela zajímavý přístup, koupit si automobil luxusní značky a pak na netu hledat nejlevnější díly, protože za originál nechceš utrácet, nedej bože za autorizovaný servis a mlátíš do toho doma kladivem, fakt komické a směšné

              0 0
              • Greyhound  

                Autorizaky jsou super! V BMW mě upozornili, že mi dochází baterka v klíči jestli ji mají vyměnit. No a pak jsem platil asi 800 za baterku, výměnu a testování funkčnosti :-) a tak je to počítám s dost podobnejma úkonama.

                0 0
                • l.bily  

                  to je :) mne zaucotvali za sterace 100 euro ale s 10% zlavou :) myslim ze bosche stoja 25 e ale tak to proste je alebo si kupit daciu

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    2 0
            • budíček  

              máš docela zajímavý přístup, koupit si automobil luxusní značky a pak na netu hledat nejlevnější díly, protože za originál nechceš utrácet, nedej bože za autorizovaný servis a mlátíš do toho doma kladivem, fakt komické a směšné

              0 0
              • ceo  

                Ono stačí mít zkušenosti s autorizovanými servisy BMW a zase tak divné ti to nepřijde…

                Obzvláště bych vypíchl chuťovku jménem Renocar. Pak už to je jen o tom, jak velkého blba ze sebe chceš dělat a nechat se opíjet rohlíkem…

                0 0
                • l.bily  

                  a co pak? to by mna zaujimalo, lebo sem chcel chodit do Brna do renocaru.

                  0 0
                  • esmo  

                    Ne Renocar fakt ne… Cartec.

                    0 0
                    • ceo  

                      Hele Cartec lepší, ale čekal jsem taky víc. Namistrovani jsou hodně podobně.

                      S manželčiným Mercedesem který má už 8 let a 60tis km pořád jezdíme do autorizaku a tam fakt není rozdíl v přístupu jestli je to stará plecka nebo nový Sko.

                      Třeba – mně na BMW končila servisní smlouva – chtěl jsem udělat ještě servis. Ani houby. Nárok máte až za 3000km, dřív neuděláme. To samé u manželky – jo, máme teď plný servis, tak přijeďte měsíc (po skončení servisní smlouvy) a něco s tím najeďte, ale my to tam ještě dostaneme a servis vám uděláme zdarma…

                      0 0
                      • esmo  

                        Svěrák trochu je, s tím jsem měl vždycky problém. Ale PR si na mým Instagramu uměl udělat :D

                        Urbánek je příkladnej od úplnýho začátku co tam jezdíme.

                        Z prodeje teda Bittner.

                        0 0
                        • ceo  

                          Jména si nepamatuju. BMW už vozím do poloautorizovaného. Je to jeden kluk – BMW srdcař, ale zapisuje servis přímo do ŘJ, takže má přístupy od BMW.

                          Na normální věci – objednám, přijedu, pokecáme, celou dobu tam jsem s ním, vidím a bavíme se, co dělá, kolik toho dává… ideál. A ještě to dělá za hubičku.

                          Volvo na to jde jinak, tam má každé auto svého osobního servisního technika, takže se nemusím bavit s pipinama na recepcích a borec tuší o jaké auto jde a co se dělalo apod. Zatím bez závěru.

                          Hošek ale za mě o parník před ostatními. tam jsem jezdil s 2 MB a nikdy žádný problém s ničím. Netlačí na zbytečné úkony (dolití ostřikovačů apod.), časy dodrželi, odvezou, přivezou když si člověk řekne…

                          0 0
                          • esmo  

                            V Brně pak teda ještě Ing.Luňáček je skvělej, to je garážník co dělá jen BMW, sjíždí se mu tam zcela běžně nový Mka, co nechtějí do autorizáku.

                            Hoška lidi chválí, ale s V-Classem jsme moc dobrou zkušenost neměli. Řešil se střet se srnkou, musely se vyměnit obě pravý dveře, řekli měsíc z důvodů nedostatku dílů, nakonec tam auto stálo rozmontovaný dva měsíce a čekalo se pouze na výplň dveří. Všichni se vymlouvali na toho a na toho, nabídnutí náhradního auta nikde, až se to muselo řešit přes známého, kterej má blízko přímo k Hoškovi. Auto bylo za dva dny připraveno k vyzvednutí … :(

                            0 1
                            • ceo  

                              U kamaráda taky měli nějaký problém… stane se. Záleží jak komu co sedne a neposere nic jen ten, kdo nic nedělá…

                              Nějaký hick-up bude všude, spíš srovnávám ty přístupy – MB je ochotný a vychází vstříc i u starého auta. a BMW – zaplať a táhni. Když jsem měl BMW nové, tak taky kolem mě běhali, ale po 3Y je to nějak přestalo bavit a od té doby jsem REnocar i Cartec měl pocit, že je otravuju. A to nic extra nechci, normálně čekám na termín, dovezu, odvezu. Jako asi bych mohl zvednout telefon a zavolat manželce majitele, a stát se VIP, ale …

                              0 0
                  • ceo  

                    Třeba to, že kamarádovi řekli, mu odchází rozvodovka na 6GC oprava za 80tis., ale bohužel se začal vyptávat, protože se mu jízdně nic špatně nezdálo. Tak začali koktat, že to chvíli ještě vydrží apod. Pak jsme oklikou zjistili, že potřebovali levně opravit jiné 6GC, které jim tam stálo…

                    Mně nechali auto stát po opravě střetu se zvěří 2 dny bez pohybu před showroomem, protože si museli dodělat papíry…na pojišťovnu nečekali, platil jsem já..

                    To už se zlepšili, někdy kolem 2010 jim BMW AG chtělo vzít licenci na servis, jaký měli prusery. Nicméně u auta staršího 3Y se nesnaží maskovat, že jsi pro ně socka… Pokud je prototyp řidiče BMW namachrovany blbec s ruským přístupem k utrácení peněz, tak Renocar je perfektní parťák pro něj.

                    0 0
                    • esmo  

                      Tatovi vyměnili turbo…jen tak … z plezíru, prej špatný … :-))) bez předchozí komunikace.

                      Jo do Renocaru jezdí hovada, prodejci se jako hovada chovají a samotní Vránci na tom nejsou o moc líp.

                      0 0
              • embi  

                Dobry dobry. A ted mi rekni, proc je horsi si to udelat sam za zlomek ceny, nez se nekam objednavat, cekat minimalne tyden na termin a jeste resit jezdeni do a ze servisu? Proc je to komicky a smesny? :-)

                0 0
        • l.bily  

          U pjetky su cen este v pohode u 6 uz su uplne inde ako u 7 bohuzel

          0 0
      • MrtweyUbrus  

        Typická čobolská kára, nosíš i lososový polo s límečkem hore?

        0 1
        • l.bily  

          to je kto cobolsky? a keby sem nosil tak co? o co ti ide? citis sa menej cenny?

          0 0
      • logoman  

        Teda ty barevny blbosti v ledvinkach jsou desny tuzing, jinak ok rodinny povoz.

        0 0
        • l.bily  

          mam aj strieborne aj celo cierne, takze vymena neni problem

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • esmo  

      Něco pro tebe, Jaku :-)

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • esmo  

      Hmmm, takže uražená Čína si bude do vzduchu dál vypouštět svoje smrady a naše DPF/GPF filtry se z toho budou moct zbláznit …

      To jen tak na okraj :-)

      https://www.seznamzpravy.cz/…s-usa-210985#…

      0 0
      • mr.nikdo  

        Zapomnel jsi na US a A. Je to tam hezky receno – nejvice znecisteni je od tech, co na tom nebudou pracovat :D

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.