Tora 302SL lepi, zadrhava..

Nieco velmi podobne som zazival s Reconom, ktory ma sice iny povrch vnutornych noh, ale choval sa podobne. Servis u Milana pomohol. Stale to sice nema citlivost ako stara pruzinova Judy, ale nie je to uz od nej daleko a zase sa na tom zacalo dat jazdit.

Rekl bych, ze nekde v ni chybi olej a to tak ze uplne. Nejvic bych podezrival molitanove krouzky pod stiraky, ktere maji na chod celkem zasadni vliv.

Zkus ji stavět doma na rodla hore kopytami, olej co je dole ve vnějších nohách steče k pouzdrům anmaže je , třeba se to zlepší

Tak jo, dneska necham holku prespat hore kopytami. Pokud to nepomuze, tak pristi tyden bude rozebrana a kdyby ani to, tak pujde na reklamacku.

Vsem diky.

PS: Koukam, ze RockShox prebira s uctou titul DODO po nekdejsi Skodovce.

Zdravím,

Trochu ozivim tenhle thread. Pritelkyne si poridila splesla FSR XC SPAIN (vyprodej lonskych modelu). Je tam presne tahle vidle a co hur dela na chlup to stejny jak popisuje vrrr. Kdyz to porovnam se svym vzduchovym Reconem tak je mi do place :-) Jak si to nakonec vyresil – rozchodil si tu Toru? Asi to vidim na tuning u Milana – stejne bude potrebovat mekci pruzinu.

Nikdo jiny tohle neresil? Z Milanovych stranek jsem pochopil, ze je docela zaneprazdnen epiconama. Potreboval bych s tim nejak pohnout. Aspon vedet jestli to ma cenu davat do servisu.

Přesně tuhle vidlici mam taky. Musim zaklepat, ale funguje naprosto bez problémů. Když to tady tak čtu, tak se uplně děsim co mě čeká. Naježděno cca 1000 km, nějak extra jsem ji nešetřil a ještě včera krásně žehlila. Doufam, že ji mam z nějaké lepší série, protože mam v plánu koupit nový kotoučovky a ne vidlici … sakra :o)

Znova vytahnu toto stare vlakno.

S Torou jsem nadelal vselijake opicarny. Ted na ni mam neco kolem 3000km a chod se o malinko zlepsil. Ale porad nic moc a priste bych urcite volil jinak. Nicmene jsem ji rozebral (dival jsem se jaka je tam pruzina) a nasel nad spacerem nad pruzinou hodne rzi. Vycistil jsem to, namazal a zavrel. Po tydnu jsem chtel menit pruzinu za meksi, tak jsem to otevrel znovu. Shodou okolnosti to bylo po brodeni Bileho potoka a ostrikani vodou z hadice (ne tlakem). K memu udivu bylo nad spacerem tak odhadem 20ml vody. Vesele si tam splouchala. A olej v noze je bilej. Rozdelal jsem proto U-turn (preload) adjustment knob (offiko nazev RX – bohuzel dle vyrobce nerozebiratelny – jen jako kus). Jinak je to ze tri dilu a da se to rozebirat. Mezi knoflikem na utahovani a matici mi prijde, ze mi chybi tesneni. Je tam na to takova konicka drazka, ale v ni zadne tesneni nebylo. Tak jsem tam namazal hodne vazeliny a do ni usadil domorobo gumicku. Delal jsem to vcera, tak na tom mam jen deset kilacku do prace. Ale zatim mi to prijde OK.

No ale ted k otazce. Meli jste to nekdo rozdelane? Mate tam tesneni? Pripadne, pasoval by tam hlinikovy frezovany a zatesněny adjustment knob z drazsich rs vidlic? Dival jsem se do katalogu nahradnich dilu a na pohled vypada nakres hlinikoveho z pruzinoveho Rconu a drazsi Tory a plastoveho z Tory uplne stejne.

PS: Pro ty, kdo me obvini, ze jsem ucpal tim svym tesnenim vzduchovy vydech nohy. Vezte, ze spacer nad pruzinou je utesneny o-krouzkem, takze pres U-turn matici/kolecko se vydech asi nekona.

Cau, mam tuhle vidli taky a asi uz po 100 km u ni zacal unikat olej nahore vpravo jak je zamykani, tak nahore toho modryho krouzku jak se jim otaci aby zamykal. Oleje je to tak slza kazdy den a zda se mi ze vidle mekne…v servise mi rekli, ze je to v poradku a ze se mi to asi zda bo co a ze az prestane zamykattak mam prijet…nestalo se to nekumu taky?