Vedení lanek nad rámem - lze je dát pod rám?

Tak šlápnu na pedál a nohu přehodím přes sedlo a jedu,nebo na to kolo lezeš jak malé děcko??

no samozřejmě řešitelné to je, šlo by to udělat obdobným způsobem jako je přichycený košík v rámu. vyvrtala by se díra, do ni nanýtoval závit a pak by se našroubovala opěrka pro bowden nebo svorka pro průběžné vedení bowdenů jako to má třeba RB.

nezbývá než dodat, že větší hovadinu než dělat toto těžko vymyslet. každopádně možné to je:-)

dovedu si představit, že toto může někoho fakt sr*t, ale zvaž, jestli se to vyplatí předělávat a zda je to taková překážka. Stejně bys pak ty navářky sezhora nejspíš ubrušoval, retušoval nebo přelepoval a kdoví jak by to vypadalo. Horší by to navíc bylo s vedením na zadní stavbě. Mám kolo se spodním a druhé s horním a je mně to naštěstí úplně šumák.

Můžeš se utěšit aspoň tím, že horní vedení má výhody v tom – co mě napadá – že jsou lanka teoreticky více chráněná před bordelem od kola, líp se kolo – rám zavěšuje na háky, je to lepší pro ty co kolo často tahají v terénu na rameni nebo ho drží za horní rámovou trubku zespodu. Taky si myslím, že horní vedení může být výhodnější, zvlášť u některých rámů, pro vedení např. k zadnímu kotouci, protože zpodkem rámu to pak vytahovat nad zadní šavli ke třmenu není tak optimální jako to vést pěkně horem až k brzdě. To platí i o přehazce, pokud máš vzadu navářku teď nahoře a nebudeš ji předělávat, budeš to muset přetáčet.

Nech je nahoře. Přibrzdi zadní brzdou, sedni na rám a budeš sedět a mít stále zabržděno. Lenkum se těžko něco stane.

Výhoda lanek nahoře je že si můžeš dát brašnu do rámu. A předělávat je to podle mě nesmysl.

Natahat celobovdeny spodem a připevnit páskama,rychlý,jed­noduchý,ale ty navářky tam nahoře prostě budou strašit.

Děkuji všem za reakce! Nakonec jsem se rozhodl, že tomu dám trochu čas a pak se uvidí.

Padla tu jeden přínosná připomínka – a sice že se dá kolo přenášet tak, že ho prostě chytnu za ten rám zespodu. Když je horní vedení, tak je to možné, akorát z toho předchozího kola jsem byl zvyklý to brát všude možně ze strany. Teď už to není potřeba, což je super a člověk na to přijde až časem. Takže uvidím, jak moc mě to bude štvát a jak moc se s tím naopak naučím žít.

Abych teda shrnul výhody, které v diskusi padly:

1. lepší pro ty co kolo často tahají v terénu na rameni nebo ho

drží za horní rámovou trubku zespodu [joudys]

2. výhoda lanek nahoře je že si můžeš dát brašnu do rámu [Jamin]
3. přibrzdi zadní brzdou, sedni na rám a budeš sedět a mít stále

zabržděno [Jamin, nitraq]

4. líp se kolo – rám zavěšuje na háky [joudys, pendergast]
5. lanka jsou teoreticky více chráněná před bordelem od kola [joudys]
6. ty lanka a úchyty na lanka tam máš právě z toho důvodu, abyses na

udržel, jinak bys kvůlivá slopingu z trubky sjížděl :o) [zichis]

Díky vám všem (i nejmenovaným – pomohlo mi to tak nějak k utvoření názoru). Možná fakt je to jen nezvyk a třeba si budu ještě libovat, jak je super, že vedou horem :-)

Kdyžtak dám za měsíc vědět, jak to dopadlo :-)

Nechal bych vedení vrchem, a akorát propiloval návarky a předělal to na nedělený bowden