Vidla Suntour EPICON

Nemá nikdo tuhle vidli? :(

Není to spíš takové pomlasknutí, JAKO KUS MASA KDYŽ PLESKNE O ZEM?

Byl sem to detailně vočíhnout a měnim trochu info, zvuk je to jako kdyby si ta vidle ufukovala prostě, jako hydraulika v náklaďáku. Když se zapřu do řidítek a pak je vymrštim nahoru, tak to prostě takhle „pssstne“. Nebo když třeba chci naskočit na nějakej rantlík, tak to taky udělá :) … asi je to normální, ale já mam lepší kolo poprvý v životě a každá součástka je pro mě tak trochu z jinýho světa :D … Dělaj tohle všechny vidle, nebo vy je máte naprosto tichý při „proskočení“ s vidlí? :)

Tak ať nezakládám nový vlákno:

Hledám vidlici pro cca 60ti kg slečnu, která jezdí závody(maximální citlivost si myslím není potřeba), ale taky ráda nějakou tu pohodovou stovku o víkendu(tady mít nějakou necitlivou „ersedmu“ nebude to pravý). A vyhlídl jsem Epicon RLD. Můj dotaz je, jestli se opravdu vyplatí připlácet za tunning od Milana 1900Kč, abych měl vynikající žehličku, nebo mám koupit továrně prodávanou vidlici, co seženu za 3300. Jestli je na tom tovární Epicon tak špatně, že by jí to v terénu utrhlo ruce. Dát 5200 za vidlu vlastností upravenýho Epiconu určitě není moc a tahle vidle se pak vyrovná mnoha dražším modelům, ale peníze jsou v tomhle případě až na prvním místě a za ušetřený chechtáky by se koupily jiný důležitý věci. Jinak by nová vidle měla mít 100mm zdvihu (stávající téměř nefunkční RST má 80mm), rám Apache Black Hawk(problém se zvýšením zdvihu by být neměl.)