Vidlice pro cross

shoter 30.5.2011 21:22

Potřeboval bych poradit s vydlicí pro cross, protože současná SUNTOUR SF-NCX-D-LO není moc použitelná. Představoval bych si nějakou vzduchovou. Podle historie soudím, že jde použít i vidlice pro 29er kola, pokud je pro V-brzdy. Přikládám ještě možné varianty z historie. Zdvih by byl ideální asi 80 mm, pokud by to šlo.

RST M-29 air:

http://www.eod.cz/…-29-air-2010

SR Suntour NCX-E RL:

http://www.bike-eshop.cz/…-ncx-rl-2008

Ještě do dodám, že by to bylo ke kolu SUP RX 640 r. 2009. Děkuji všem kteří poradí.

0 0
Zpět Reagovat
- shoter 30.5.2011 21:28
  
  Ještě jsem zapomněl na cenový limit, ten bych si představoval tak okolo 5000 Kč.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Azmir 30.5.2011 21:32
  
  Cross vidlice mívají obvykle 63mm zdvih ale 29er vidlice mívaji 80mm+ takže na to pozor jinak v téhle ceně bych šel asi do Suntour NRX vzduchovky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- biker 0071 30.5.2011 21:33
  
  Podíval bych se do nabídky TT…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- t29 30.5.2011 23:07
  
  Suntour vidlice s příponou LO nebo RL nemají nastavení odskoku, tady bych hledal LOD nebo RLD verzi.
  
  Tvůj cenový limit skoro splňuje NRX RLD a nic lepšího mezi crossovými vidlicemi neexistuje.
  
  U 29er vidlic bacha na změnu geometrie – rozdíl zdvihu až tak řešit nemusíš, podstatná je celková délka vidlice od osy předního kola po vrch korunky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- oddie 30.5.2011 23:12
  
  NRX RLD, jinou bych nebral. Jde kdyžtak snadno přestavět zdvih z 63 na 75 mm, když by bylo třeba.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Sinpa 18.3.2018 19:31
    
    Nebyl by někde návod jak přestavět Cross NRX S na těch 75mm.
    
    Konkrétně https://www.kupkolo.cz/…only_z98651/
    
    Našel jsem na kdeco, ale NRX ne.
    
    Nebo je to schodné s?
    
    http://www.srsuntour-cycling.com/…h-push-pins/
    
    Nebo?
    
    http://www.srsuntour-cycling.com/…picon-07-08/
    
    Nebo ještě jinak?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - oddie 18.3.2018 19:37
      
      U staršího modelu stačilo po rozebrání vyklepnout čep a strčit ho do druhé díry. Celkem bych čekal, že u těch crossových žádnou zásadní změnu nedělali…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Sinpa 18.3.2018 19:39
        
        Tzn http://www.srsuntour-cycling.com/…h-push-pins/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scalar 31.5.2011 07:05
  
  Bohužel jsi nenapsal, kolik vážíš a na jaký terén nebo cesty chceš vidlici používat.
  
  Zdvih 80 mm na Superior RX640 dát nemůžeš, tento rám na to není stavěný, byl by moc vysoko střed.
  
  Suntour NRX je dobrá volba, je oproti jiným crossovým robusnější, má vnitřní nohy i krk z hliníku, nastavení odskoku a zamykání na korunce, nevýhodou je mazání vazelínou (TT Ti tady nepomůže, má v nabídce jenom kotoučovou verzi, kotouče ale na crossovou vidlici nedoporučuji).
  
  Je tu ale ještě Marzocchi TXC LO RC, které bude mít lepší chod, stojí lehce nad 5 tis.:
  
  http://www.rideshop.cz/…i-model-2010
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - shoter 31.5.2011 10:07
    
    Váha lehce nad 60 kg.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scalar 31.5.2011 13:49
      
      Tak to bych se nebál té Marzocchi TXC, je tu ale zase problém, že s touto vidlicí se dostaneš kvalitativně dost nad rám a ostatní komponenty…
      
      Na tuhle hmotnost poslouží i vzduchová NCX – E za necelou polovinu ceny:
      
      http://www.koloshop.cz/…idlice-2011/
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - shoter 3.6.2011 14:40
        
        Ještě bych se zeptal, zhruba o kolik % bude ta SUNTOUR NRX RLD PIVOTS lepší než ta původní a čem bude největší rozdíl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scalar 3.6.2011 16:16
        
        V procentech se rozdíl mezi vidlicemi vyjádřit nedá, spíš tedy výhody pro Tebe:
        
        vidlice Ti bude fungovat (původní má pružiny na 70–75 kg, takže podTvými 60 kg. nepruží), protože si ji nafoukáš podle své hmotnosti apožadavků na její chování
        
        úspora hmotnosti cca 400 gr. má vliv na jízdní vlastnosti
        
        silnější nohy – pevnější vidlice v krutu
        
        možnost nastavení odskoku, můžeš si vidlici naladit podle sebe, svéhostylu jízdy
        
        vetší citlivost vidlice
        
        pohodlné zamykání z řidítek
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        shoter 3.6.2011 16:20
        
        Moc Ti děkuju velmi si mi pomohl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 3.6.2011 17:29
        
        možnost nastavení odskoku, můžeš si vidlici naladit podle sebe, svého stylu jízdy
        
        Tady bych to ještě zdůraznil a posunul o kus dále. Tedy, že může nastavit vidlici, aby vůbec fungovala. Odskok na pevno bez možnosti nastavení bude hlavně vhodný pouze na konkrétní tlak (tedy váhu jezdce). Styl jízdy to také trochu ovlivní, ale především jde také o tu váhu (tedy ten tlak, na kolik je nafoukaná).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peters17 14.7.2013 14:12
        
        Ahoj vybíram crossove kolo s cenou max do 13k a ruzna kola maji ruzne oznaceni vidlic(neorientuji se v tom).
        
        Mohl by mi nekdo napsat ,jak jdou vidlice na cross kola(suntour NCX,NEX,NVX,NRX-HLO,MLO) za sebou co se týče nejnižší řady a postupně výše?Popripade s jakou vybírat kolo prevazne na cyklostezky(90%) a polni cesty(10%)pro muže 70–75kg? Děkuji
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peters17 14.7.2013 14:21
        
        Jeste malý dodatek-Cca 0,5km prijezdove cesty k domu mam dlazdenou silnici s velkých kostek ,tak bych byl rad ,kdyby mi vidlice mohla tutu cestu o trochu zprijemnit.Dekuji
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 14.7.2013 16:06
        
        Tu radu ti nenapisu, sam mam nejvyssi model NRX E RLR s 30 mm nohama a zdvihem 60 nebo az 75 mm, funguje obstojne. Pokud na to mas, nic jineho neres (RST Vogue bude imho dost podobna s tim, ze nohy jsou jen 28 mm a Suntour ma posledni dobou pred RST velky naskok, Marzocchi dela dobre vidlice na oleji, ovsem zdvih jen 60 mm a nohy 28 mm, jinak viz Scalar a jeho stavby nebo stranky TT).
        
        Spis bych reagoval na ty kostky. Maloktera odpruzena vidlice dokaze tlumit ty pravidelne a rytmicke narazy, tady udela nejlepsi sluzbu kvalitni CrMo nebo carbonova vidlce, ktera ty narazy castecne utlumi. Odpruzena vzduchova vidla to proste nestiha, tak to aspon vidim ja kdyz porovnam ruzne moje kola.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 14.7.2013 16:13
        
        pokud pojedu po kostkach na pevne karbonce tak bude pohodlnejsi jak citliva pruzina?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 14.7.2013 16:20
        
        Ja se tady nebudu poustet do definice, co je citliva pruzina. Jestli myslis pruzinovou vidlici, tak o te jsem prave nepsal, pisu o vzduchove, je to zduraznene v posledni vete.
        
        Jinak za me je to tak. Kdyz se projedu po pravidelnych nerovnostech na CrMo kole, tak je to pohodlnejsi, nez HT se vzduchvou vidlici. Narazy stale jsou, ale jsou tlumene. Hodne bude delat samotna vidlice, nejen ram.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 14.7.2013 16:22
        
        Dokonce myslim, ze presne o tom (pravidelne nerovnosti) kdysi psal i Milan, ze je to problem, bud je to nekde na jeho strankach, nebo tady na foru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 14.7.2013 16:26
        
        tak dlazebki kostky z nejvetsi casti pobere plast…
        
        ale jo netreba to resit, mel jsem celopevnaka a karbonovou vidlici a poradne pleklo… proto jsem se zminil o tomhle…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 14.7.2013 16:38
        
        To prave ne, plaste byly 622–28. A taky je vidlice a vidlice. Takova ocelova typu Singular toho asi moc nepohlti, tam bude minimalni predozadni pohyb, na vysku nic.
        
        Treba u toho singla v profilu (uz je davno prodany) to bylo dost vyrazne, jezdil jsem s nim po tvrdych polnich cestach, kde ted jedu s odpruzenou a komfort byl vyssi. Neco jineho je skutecny teren, ale o tom se tu nebavime, ze.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        borda 14.7.2013 16:28
        
        Tak jako teorie je to pekna, ale v praxi uplna hovadina.
        
        Jakakoli odpruzena vidle (at vzduchova, nebo nejlevnejsi pruzinovej kram bez tlumeni) bude na kostkach a polnackach vzdy vyrazne komfortnejsi, nez jakakoli carbon nebo cromo vidle.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 14.7.2013 16:35
        
        Myslím že dlažební kostky ti pobere tak možná epicon TT, u jiných bych s tím nějak výrazně asi nepočítal, jak už psal nox, takové nerovnosti pobere plášť a když ne, tak od vidlice bych moc nečekal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        borda 14.7.2013 16:37
        
        Ja nerikam co ta vidle pobere, ja rikam, ze bude komfortnejsi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 14.7.2013 16:38
        
        mam pruzinoveho sectora a citlivejsi vidlici jsem jeste nejel… :) mile predcila me ocekavani ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 14.7.2013 19:51
        
        On na tom taky je i v originále hodně slušně. Jsem teď ještě měnil kompresní část tlumení na obyč motion control (tedy tak jak to Sektor má v originále, tedy jak to máš i ty) místo původního Motion controlu DNA RCT3 (to je taky docela kurvítko), co tam byl z RVL.
        
        A teď je to opravdu paráda. Tedy co se týká citlivosti, tak to teď mám jako v originále Sektor (vylepšeno mám na jedné ze dvou vidlicí HS expanzi, ale to čistě na citlivost vliv nemá) + navíc je upravená (kromě Milanových fíglů ohledně citlivosti mám vyměněný stíráky za Foxácké/SKF).
        
        Škoda, že běžně k dostání Sektor s tapered krkem + 15mm osa je až teď (dříve byl s tapered krkem nesehnatelný).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 14.7.2013 19:43
        
        Zcela to nepobere žádná vidlice, ani ty nejlepší upravené. Přesto je to ale o několik řádů lepší než na pevné vidlici.
        
        Na svojich kolech je to na dobře fungující odpružené mnohem lepší než na pevné karbonce i přesto, že pevné karbonce pomáhají větší kola a té odpružené nikoliv.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scalar 14.7.2013 19:32
        
        Nejnižší řady jsou NEX a NVX (robustnější) – nemají magnesiové vnější nohy, jsou tedy velmi těžké (2,5 – 2,7 kg). V verzi bez zamykání a ve verzi MLO nemají ani tlumení, jsou tedy nefunkční.
        
        Střed je řada NCX, má magnesiové nohy a tlumení, verze E je vzduchová a má dokonce hliníkové vnitřní nohy.
        
        Nejvyšší řada je NRX, magnesiové vnější nohy, výhodou je robustnější konstrukce (silnější nohy). Pružinová verze má ocelové vnitřní nohy, top vzduchová verze má hliníkové vnitřní nohy a nastavitelné tlumení.
        
        Pro Tebe je v dané cenové relaci na výběr vzduchová NCX E nebo pružinová NRX. Výhodou pružinové NCX je robustnější konstrukce, lepší chod a není nutné vlastnit pumpičku. Výhodou pružinové NCX je nižší hmotnost (asi o 0,2–0,3 kg)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Alfirin 19.5.2015 17:41
  
  Ahoj,
  
  rozhodl jsem se pořídit si novou vidlici na crossové kolo. Dosud tam byla příšerná pružinová RST, kterou jsem koupil už s kolem před pěti lety a ta už definitivně odešla. Určitě bych chtěl něco daleko lepšího. Určitě chci jít do vzduchu a je třeba, aby se na vidlici daly dát V brzdy. Mohu poprosit o radu? Mnoho se ve vidlicích nevyznám. Pro cross kola jsem našel téměř jenom vidlice Suntour.
  
  Abych ještě upřesnil mé parametry, s tímto kolem jezdím cca z 80% asfalt a dobře zpevněné cesty, zbytek pevné lesní cesty a štěrk, ročně ujedu 4 – 5 tis. km. Váha 110kg. Je to na 5 let starý rám z levnějšího kola LeaderFox Šumava, který mi ale perfektně vyhovuje geometrií a nosností (prosím, neraďtě mi koupi rovnou nového kola).
  
  Děkuji za pomoc s výběrem!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jakobo 19.5.2015 18:20
    
    Bud dat pevnou Force, tu mam treba ja, podle popisu by mohla stacit a mel bys proti ted o 2 kg lehci kolo.
    
    http://www.kupkolo.cz/…e-al_z94643/
    
    Komfort by byl o neco nizsi, i kdyz u toho pidizdvihu…
    
    Nebo odpruzenou, toto je asi nejlepsi, co se da u nas koupit. Mel jsem, nebo mam ji taky, jen starsi model jeste s hlinikovym sloupkem. Po roce jsem ale dal pevnou a nijak me nelimituje. http://www.kupkolo.cz/…-255_z94712/
    
    Mela by mit 30 mm nohy, nastaveni tlumeni, zavirani bych po zkusenosti volil z korunky, za stejnou cenu muzes mit i z riditek. Nicmene to z korunky je lepsi i v tom, ze funguje i jako low speed expanze kdezto z riditek je jen otevrit zavrit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Alfirin 19.5.2015 19:38
      
      Určitě bych chtěl odpruženou, i když jezdím většinou asfalt, využita bude jistě nemálo.
      
      Tuhle Suntour NRX jsem taky našel a vypadá to dobře, jenže co já můžu posoudit, když s tím mám málo zkušeností. Když tak procházím některé české cykloobchody, tak v cross vidlicích nikde moc velký výběr není. Cenově by to asi šlo.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Erknold 19.5.2015 20:09
        
        NRX-E je nejlepší volně prodejná krosová vidlice od Suntouru. Už jí trápím 5k km a furt v pohodě. Obdoba od RS je Paragon, který se ale moc nedá sehnat.
        
        Za mě tedy NRX-E se zamykáním z korunky :) Já se za jízdy nebudu ohýbat k vidlici.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 19.5.2015 20:30
        
        paragon se sehnat dá ale je ještě podstatně dražší než ta suntourka, která je sama o sobě taky dost drahá, třeba ve srovnání s raidonem xc. nejen že je dražší, ale má užší vnitřní nohy, horší chod a prakticky stejnou váhu. no nicméně nic moc jiného lepšího se nenabízí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Erknold 19.5.2015 20:39
        
        tak to je jasné, krosové verze jsou vždy horší. A je jedno zda vidlice, nebo mlátácí přehazovačky. Nevím jak se jim nadává co mají tuto konstrukci
        
        http://www.kupkolo.cz/…-m770_z2540/
        
        ,ale na bajku tuto konstrukci snad už nikdo nedává na krose jí furt tlačí jak splašení.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Alfirin 20.5.2015 16:19
        
        Tedy díky velmi úzké možnosti výběru je vlastně nejspíš jasno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - oddie 19.5.2015 20:32
        
        Ono ti stejně nic jiného nezbyde, jiná crossová vidlice tuhle váhu rozumně neunese.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 28.7.2015 13:10
        
        jak to – jakože jiná než NRX-E neunese váhu přes 100 kg …?
        
        …že by např. NCX- E byla o tolik slabší?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 28.7.2015 13:22
        
        Má nohy 28mm, NRX má 30mm. Ona ani ta NRX není úplná hitparáda, pro ty těžké váhy, ale aspoň něco.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 28.7.2015 14:11
        
        mne slo o to, ze by stokilového chlapa unesla stejne dobře,
        
        a na treku nejde az tak o zdvih, jako o nosnost a spolehlivost… a ta NCX, i když je to stredni trida, je navíc o 0,3 kg lehci a o dost stovek levnejsi… nebo ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 28.7.2015 14:25
        
        Já ale nikde nepíšu nic o zdvihu. Ta vidlice má především tenší nohy, už i těch 30mm je dost málo, natož 28, když je ta vidlice takhle vysoká. Ano, vzduchová jde nafouknout na váhu přes 100kg, ale výdrž bude dost mizerná, brzy začne mít vakl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 28.7.2015 15:43
        
        aha – myslíš, že je to s tou výdrží (u treku, což je cca poměr silnice/terén = 80/20) fakt tak hrozné?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 28.7.2015 21:34
        
        Těžko říct, já s tou NRX jezdím i lehký terén (resp. spíš rozbité cesty a pěšiny) a odrovnal jsem ji s 85kg poměrně rychle. Teď ji mám po servisu na vymezení vůle, ale navěky to zjevně taky nebude, celkově podle mě víc jak 5tis km nedá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 29.7.2015 08:16
        
        tak 5tis km je např. pro mne tak 2–3 roky, což není moc, tím spíše bych šel tedy do levnější NCX… ale je to teda bída, podle toho co píšeš :-/
        
        …je nějaké jiné vhodné řešení,
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 29.7.2015 09:09
        
        Moc ne. Buď pevná, nebo NRX, nebo 29" pouze na kotoučovky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 29.7.2015 11:02
        
        a je nějaký trek na 29" kolech…?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 29.7.2015 11:17
        
        Kazdy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 29.7.2015 11:27
        
        28" a 29" má stejný ráfek 622mm. Guláš v tom dělá akorát to označení 28 a 29, což by měl být průměr přes plášť, reálně tak 29 má průměr opravdových 29 jen na tlustých gumách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 29.7.2015 15:12
        
        aha – no vida… jsem zil celou dobu v nevedomosti ;-)
        
        diky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Quido M 29.7.2015 15:19
        
        abych to dobre chapal – vidla na kotoucovky je trvanlivejsi s vetsi vydrzi a stabilitou?
        
        kazda nebo jen nektere typy?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        iiki 28.7.2015 14:42
        
        Záleží na tom, co od toho chce. Řešíl jsem před časem pro sebe podobné zadání, véčka, důraz na jízdní konfort a bytelnost.
        
        Vyhrála RST M 29. 80 mm (lez upravit na 100 mm) dobrý, nastvení tlaku na mejch 109 kg, odskok někde na půlce, lock na korunce neva. Otázka je aktuální dostupnost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jakobo 28.7.2015 15:52
        
        Pokud ma Vcka, tak M29 na Vcka jedine nekde z bazaru a to kdovi v jakem stavu, tyto vidlice na Vcka se prodavaly hodne davno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        iiki 28.7.2015 18:44
        
        Nojo, koukal jsem do sešitku, bylo to 2008. Kurňa to to letí. Dyk to bylo před chvilkou.
        
        K věci, na výběr toho tehdá moc nebylo, alternativa byl nějaký RockShok (asi za 11 tKč a nebyl v čr).
        
        Teď je k mání jen sutour.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AV 28.7.2015 21:26
        
        http://www.hota.cz/…log/vidlice/?str=
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Evilcleaner 19.5.2015 20:31
      
      pojmy, dojmy. komprese s expanzí a hrušky z jabkama:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- coolio 24.5.2015 21:38
  
  Ahoj,
  
  věděl by někdo zdejší znalý, jakým druhem odpružené vidlice – a teď mám na mysli rozměry trubek, typ hlavového složení apod. – vylepšit starší trekové kolo Author Classic SX, cca rok 2002 nebo 2003, jako je na obrázku? Někdo mi nabízí použitou zánovní SR Suntour NCX Lite, která má 28,6 průměr trubky a Ahead vršek, ale nevím, aniž bych svoje kolo rozdělal, zda by na něj pasovala?
  
  Jinak ještě k té vidlici, NCX se dělá jak s pružinou tak se vzduchem, dá se při pohledu na vidlici poznat jaká je to verze?
  
  Díky za odpovědi.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 24.5.2015 21:43
    
    Na prvni pohled to jako 1" nevypada. Takze pokud to tak je, tak tam muzes dat to co uvazujes, za podminky vymeny hlavoveho a predstavce.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - coolio 24.5.2015 21:47
      
      Dík – a ten přestavec a hlavové musí být na to Ahead, nebo splňovat něco jiného?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Vilém 24.5.2015 21:50
        
        Nebo by jsi musel shanet vidlici ve verzi se zavitovym krkem.
        
        Jestli to jeste delaji, to netusim.
        
        Pak bys nemusel menit navic nic.
        
        Abys vedel na cem jsi, tak si zmer prumer predstavce v miste kde je vsunuty do krku, tj. v tom uzsim prumeru predstavce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        coolio 24.5.2015 22:16
        
        No se závitem se právě už nedělají co jsem vyčetl.
        
        A když změřím ten představec, co můžu zjistit? Resp. co mi změřené číslo řekne – má to být ten průměr 28,6mm, případně 25,4mm?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 24.5.2015 22:28
        
        1" predstavec ma prumer 22,2mm. Pokud to bude vic, tak je to 1 1/8".
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        coolio 24.5.2015 22:35
        
        Super, to jsem potřeboval vědět.
        
        U toho představce, předpokládám že si ještě musím dát pozor, až ho budu vybírat, na průměr trubky řídítek. Jsou i zde nějaké standardy, nebo má každý výrobce svoji velikost?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 25.5.2015 08:13
        
        Pokud budes chtit zachovat stavajici riditka, tak musis shanet predstavec pro NEoversize riditka. Oversize maji 31,8mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        coolio 28.5.2015 19:19
        
        No, tak se mi povedlo konečně zjistit šířku trubky toho představce – 28mm, plus mínus. Takže ta vidlice s krkem 28,6 by mohla pasovat, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- 6.4.2019 16:35
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse