Dnes mi přišly a ač jsem se dopředu ptal, zda lze použít duše s autoventilkem a bylo mi řečeno, že se vejdou (ventilky), tak podle prvního pohledu na živo zjišťuju, že nevejdou. Sice mi psali i to, že to lze převrtat bez vlivu na záruku, ale má to cenu? případně jsou nějaká úskalí při tom vrtání, abych něco nepo**al? Na MTB mám bohužel nakoupeny jen duše s autovými ventilky, a mám jich dost… Dík
Vrtat do ráfku Fullcrum Red Metal 5 ?
44 nepřečtených-
-
Tak je rozprodej a kup galuskový :D U crossridů je, pokud se nepletu, taková „vložka“
-
asi tak souhlas
-
Teď si asi sedím na vedení ;-) Co s tím mají crossridy? Jakože kdybych někdy chtěl v budoucnu crossridy a tam chtěl dát galuskáče? Crossridy tedy mají díry širší,jo?
-
prostě si nakup nové duše a neřeš to
-
-
-
Normálně přikup 2 duše s galuskovým a budeš to mít nejjednodušší. Já bych do toho osobě nevrtal, ne že by to snad mělo nějakej negativní vliv, to snad ne (teda podle toho jak bys to vrtal :)) ale měl bych to v hlavě, jsem možná trochu perfekcionista.
-
:D :D nic prosimtě nevrtej :D a kup si 2 nebo 3 duše s galuskovym a jednu redukci na ventilek a starý duše zahoď, rozdej…prodej zkrátka co chceš… :D
-
Redukci netřeba, pumpu mám se šlahounem jakoby 2 v jednom. Na silničce mám galuskáče. :) Taky jsem si říkal, že se na vrtání vyprdnu. Mimochodem ty FRM5 na první pohled o kvalitním dílesnkém zpracování moc nevypovídají (zrovna třeba ten otvor na ventilek nikdo ani nezačistil po odvrtání a i středy jsou sem tam škrábnutý v místech úchytu drátů). Obyč remerxy, co mám doteď jsou v tomhle ohledu mnohem lepší. Doufám, že funkčností FRM5 tento dojem přebijou.
-
Tak to nevim…Remerx Magic :D takovej otřep v díře pro ventilek sem ještě neviděl… :D :D
-
Tak asi se před lety ještě dělala kvalitnější práce. Mý Dragony jsou úplně čistý.
-
-
U FRM 5 a i u té silniční verzi mi po nějaké době začalo cinkat v ráfku, pokaždé tam bylo celekm dost hliníkových špon.
-
-
-
Udělej z toho bezduše.
-
a nebo tam vyvrtej ještě jednu díru o průměru na auto a budeš mít hyperuniverzál…
-
Jj, nebo to můžu odvrtat ob drát abych to odlehčil, ne? :-D
-
-
Mám převrtáno již několik ráfků Mavic a DT Swiss a nikdy žádný problém nebyl ani při několikaletém používání, mám 85kg.
-
Hlasuju pro nový duše. Ještě si pak někdy v budoucnu z nějakýho důvodu pořídíš další nový kola a co – budeš je taky provrtávat? Autoventilky už jsou přežitý – lidi to vozej jen ze setrvašnosti.
-
V čem je galuskový lepší než auto? Mám radši autoventilky, nemusí se u nich nic šroubovat, když se fouká…
-
je lehčí a potřebuje menší díru :D prostě výhody které zaženou AV do propadliště dějin :D
-
Tak napríklad ti neunika vzduch ked nasadzujes a Dávas dole pumpu. A hlavne teraz uz sa robia skoro všetky rafky na galdy, tak načo AV?
-
no to je hroznej problém s tím únikem vzduchu :D a úplně nejvíc nepochopitelný je, že všechny vzduchový vidle a tlumiče maj AV ventilek :D
-
-
a taky se mnohem snaz fouka.
-
jj zvlášť obyč kompresorama, nedej bože pokud máš jeden na auto/mašinu a kola…
-
ano, mam jen jeden. Kdyz nefoukam masinu, jen stahnu koncovku z hadice a hadici nasadim primo na ventilek.
Je to strasne jednoduchy. Kdyby byl problem, da se za par korun koupit redukce.
S galuskovyma ventilkama je to jako s kotoucovyma brzdama, kdo je nepoznal, ten je nepotrebuje a nekdy se vymene brani za kazdou cenu.
Kdo poznal, uz nic jinyho nechce.
asi tak…
-
tak ja je zkusil, abys nerek ze mluvim o necem co jsem nemel v ruce, a teda mrdani se s koncovkama a redukcema mi moc snazsi na nafoukani vubec neprislo…
-
a nesouhlasis ani s tim, ze se snaz foukaji s pumpickou?
Pak nemas duvod ke zmene a klidne vrtej. Ja vrtat nebudu.
-
pumpickou foukam jednou za pul roku, takze to neresim a i tak mi to neprijde v nicem lepsi…mozna proto, ze jsem nemel moznost zkusit nasazovaci galuskovou pumpicku misto sroubovacich. S tou sroubovaci aspon zase muzes poradne kvedlat a nebude ti to furt vypadavat.
Jinak ja nerikam abys vrtal, chapu ze pro plno lidi jsou galuskovy ventily fajn, tak at je vozej, ale nelibi se mi ze tu lidi kecaj ze jsou AV prezity, nahovno a kdesi cosi.
-
-
-
-
-
-
-
-
Autoventilky na kole jsou hnus velebnosti. :-)
-
Klidně to převrtej mam to taky, a zádnej problem.
-
Nevrtat
-
rafky prevrtava pouze ten kdo na to mentalne nema! ;-)
-
vrtat, AV No.1! A nejlépe z toho udělej bezdušáky s AV ventilky, ale budeš muset trochu bastlit :)
-
Typický čecháčství, vrtat kola za 4 tisíce kvůli duši za 50 korun :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
treba ma doma 100dusi na AV, tak abys mu nekřivdil ;-)
-
Nečekal jsem, že se tu rozpoutá takovej boj. ;-)
Koupím duše s galuskovým ventilkem a hotovo, stejně jsem byl spíš pro tuto variantu hned. Aspoň nebudu muset furt otáčet ten nástavec na šlahounu od pumpy, když foukám střídavě MTB a silničku. Dík za vaše reakce.
-
Otáčení mě taky štvalo. Koupil jsem tuto hlavici a problém vyřešen. http://www.ebay.com/…270800583410?…
-
-
-
-
Pokáždé když mám nové ráfky tak jsem převrtával neboť k tomu mám své důvody.jedná se asi tak o 5 páru.
-
No paráda, už by konečně někdo těm výrobcům mohl říct, proč tam ***** serou tak malý díry, co?
-
nechápu proč takhle dělají je váhově to asi nebude o moc jinde a Hnoj mi nabízel že už má velké ventilky i na bezdušáky. Hlavně si to následně do fouknu u jaké koliv benzínky.
-
Co jsou zač ty ventilky, prosím tě?
-
Caffé latex, mají redukci na autoventilek, tvar to má kužele, podobně jako vetilky no tubes.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
