Výběr gravel

Ahoj, gravel je návykovej, já jsem taky fanoušek. Nedám ti konkrétní tip, ale doporučím ti cokoliv na sadě grx s hydraulickýma brzdama. Je nutný si uvědomit, jestli chceš jednopřevodník čí dvoj, jestli hodláš používat bezduše a samozřejmě pořídit správnou velikost. Jaký gravel jsi zkoušela? Já mám loňský model kelys soot 50 a spokojenost, jen ty základní kola jsou těžítka, ale to je skoro u všech nových kol v těto cenové kategorii. A jinak ten rockmachine má tušim jen hliníkovou vidlici (teoreticky ta karbonová malinko odstraní drobné nerovnosti, ale upřímně si myslim, že daleko lepší práci v tomhle odvedou bezdušové pláště se správným tlakem)

Jo a ještě do těch kopců teda nevim, jestli je to vhodné, ty převody úplně lehké nebývají, teroeticky u jednopřevodníku si můžeš dát dopředu zuby podle libosti, akorát pak budou chybět zase převody do rychla..

A velikost kola co ?

Některé v odkazech nejsou a myslím že nebudou skladem ještě hodně dlouho.

Ze seznamu výše bych vybral kellys

Jen malá poznámka – GIANT dělá přímo kola pro ženy pod značkou LIV (např. zde: http://giantbrno.com/…rie/68-grave).

Z těchto kellys

Giant Revolt.

Kdyz jsem zkousel gravel poprve, tak me to extra neoslovilo. Geometrie ramu mi nesedela, bylo to takove neohrabane..nevim jak to popsat.

Nakonec jsem se rozhoupal a koupil Giant a geometrie mi sedi skvele, pocitove mi vzdalene pripomina MTB..

Doporucuji si to kolo zkusit alespon na kratky test at si vyzkousis jak sedi ram.

Ahoj, Auru XR3 model 2020 jsem si koupil v dubnu 2021, během 5 měsíců najezdil 2000km a dal ji synovi. Jezdilo se mi na ní dobře, sedlo OK, nejlehčí převod 32/32 na čemž se dá vyjet dost kopců. Do zadního kola se asi i tomu novějšímu modelu vejde šíře pláště asi 38, max 40mm. To je důležité zjistit. Na novém kole mám vzadu šíři 43mm a vepředu přejdu ze 43 na 45 nebo 50mm. Doporučuji bezduše, pláště šíře alespoň 43mm – to umožní nižší tlaky /záleží na hmotnosti jezdce a kde chceš jezdit), větší pohodlí (jezdím spíše lesní, polní cesty, štěrkové, částečně silnici). Pokud by si měla možnost investovat více, hydraulické brzdy jsou komfortnější. Ale hlavně to chce jezdit, gravel mi naprosto vyhovuje, stačí mi jedno univerzální kolo, se kterým si vystačím. Chce to určitě neuspěchat výběr kola, posbírat informace (využít starších diskusí na BF), na Youtubu jsou třeba komentáře/před­stavení k některým konkrétním kolům a ideálně si ho delší dobu vyzkoušet, pokud je možnost.

Jezdím Kross Esker 6, nedrandím lesy, mám ho jako odolnější silničku, takže snese i hrubý asfalt a hnusné silnice 3.tř., pneu se tam vejdou i hodně široké. Jsem spokojený, i když je to hliník s karb.vidlicí, váha nad 10 kg, sada grx šlape dobře, Polákům se to podle mě povedlo.

Teď už by měl být venku z fabriky i Esker 7.

Pro mě je na použití na silnici důležitý dvojpřevodník (jiní to mohou mít jinak) 46/30 – v kombinaci s kazetou 11–34 je to dost univerzální do rychla i do celkem prudkých kopců.

Ahoj, pro zvážení/inspiraci doporučím www.canyon.com, řadu Grizl (nejlehčí převod 30/34=0,88 je už dle mě na velkou většinu kopců, možnost širokých plášťů, GRX). S Canyonem nemám osobní zkušenost, ale myslím, že to bude dobrý poměr cena/výkon. Nevýhoda, že se myslím dají koupit jen v krabici a může být delší dodací lhůta. Pokud člověk sám nezvládne sestavení, tak je potřeba za poplatek nechat sestavit nebo se zkusit domluvit, aby kolo zakoupil a sestavil prodejce – pokud lze.