Zdravím budu pořizovat karbonova galuskova kola vyška rafku 45–50.cena kolem 20 000.
Na pár jsem se dival a libi se me Tufo Carbona 45 hledal jsem tu nejake zkušenosti ale moc jsem toho nenašel.
Další ve výberu je značka Equator na to jsem se ptal sveho mechanika a spiše me je nedoporučoval. tady jsem nalezl predlouhe vlakno ale naprosto o ničem skoro žadne zkušenosti.
Zavodim obcas ročni najezd do 8 000 km.
takže jaka by jste me doporučili kola kolem 20 000?? diky
Doporucil bych ti priplatit si a koupit neco slusneho.
Výprodej -15% BMC Teammachine SLR SEVEN kolo, black/white
56 099 Kč
-15%
MOC 73 899 Kč
Po aktuálních zkušenostech, bych se Equinoxu taky vyhnul a Equatorům obzvláště…
Rozepiš se o tom prosím.
Klidně v sz. Taky vybírám kola, tak mě to zajímá.
U zadního kola mi vyrupala komplet levá strana výpletu (tornado-x 50), což je v kombinaci s vnitřními niply a nutností pokaždý odlepit alespoň kus galusky vážně paráda. Dál mi přijdou celkem gumový – rozhodně při jízdě ve stoje mi škrtají špalky předního kola (to třeba Campa Eurus nedělala) a nedrží moc vycentrovaný (na což nejsem po předešlých Campa Sirocco a Eurus úplně zvyklej).
Na druhou stranu náboje i ořech fungují zatím bez problému a po rovině proti větru to jede celkem pěkně…
Varis z vody. Mam galuskove equatory 50 a rozhodne je nesetrim. Nikdy o spalky ani pri zaberu do kopce neskrtly, takze tuhost za me jako amatera naprosto dostacujici. Zatim naprosta spokojenost po 5000 km. Za ty prachy super.
Jako že na těch kolech nejezdím, nebo jak si to myslel???
Ne ne, myslel jsem to tak ze mas nejake kola, se kterymi nejsi spokojeny a hanis equatory na kterych jsi predpokladam nejezdil. Nic ve zlem. Kazde firme se neco povede a neco ne… ale jen proto nemusi byt vsechno od equinoxu spatne.
Tak předpokládám, že kola za půlku by na tom měla být ještě o pár chlupů hůř, ne?
Tak jediny problem co popisujes ze jsi mel, tak je praskani vypletu. Predkladam ze mas ploche zeslabovane draty, ktere jsou k prasknuti nachylnejsi nez kulate sapim race, ktere jsou na equtorech. Prave proto na kolech za pulku bude vyplet vetsi drzak. Samozdrejme na ukor vahy a aerodynamiky kol za kterou u drazsich priplacis. Co se tyka kvality rafku a naboju, tak zatim nemuzu soudit. Na takove zavery jsou na trhu kratce. Nikde jsem ale necetl ze by mel nekdo zasadni problem. Vymetl jsem spoustu der a zatim kupodivu drzi perfektne a neni potreba centrovat. Jak jsem psal, za ty prachy zatim super pro nekoho kdo chce karbony za lidovou cenu. Kupoval jsem je s obavami ale nelituju.
Předpokládat a vědět je sakra rozdíl.
Dráty praskají protože je někde problém, jestli u niplu nebo v ohybu tam jsou Race i CX stejně silné.
Takže bude problém jinde.
Takze predpokladas ze problem bude jinde. :-D
Ano v kolech , složení, utažení, nebo možná špatně vrtání rafku.
Takže bych se nesmál :)
A treba ruzna technologie vyroby kulatych nebo zeslabovanych dratu v tom byt nemuze? Staci trochu jine tepelne zpracovani a problem muze byt na svete. Me ploche zeslabovane draty sapim praskly na pomerne drahych hlikovych kolech a kulate nikdy na zadnych. Ze by nahoda?
Vidis a mne praskaly nekolikrat jen kulate a naopak ploche nikdy. Bylo to ale vzdy spatnymi draty nebo spatnym zapletenim. Jinak technologie vyroby ztencovanych a plochych je stejna a i vysledek je krom tvaru stejny. I proto co pise Kubad zcela odpovida.
Tohle fakt neuhraješ, zaprvé plochý dráty nijak víc nepraskaj, naopak třeba CX Ray maj snad nejlepší poměr váha/pevnost na trhu.
Zadruhý aby popraskala komplet jedna strana výpletu, tak je úplně jedno čím to bylo zapletený, bylo to zapletený na hovno…
No já mám už tři roky plášťové Equinox Balance RT 38C a mám na nich nalítáno cca 20 000 km a v pohodě. Je fakt, že po půl roce mi na zadním kole prasknul jeden drát, ale od té doby vše drží. Přední kolo jsem ještě necentroval (a o brzdové špalky, i při jízdě ve stoje do kopce, neškrtá) a zadní jsem nechal docentrovat pouze jednou, kvůli stranové házivosti asi o jeden mm. Za mě spokojenost. Jinak mám hmotnost v průběhu sezóny od 73 do 75 kg.
:) najdi tabulku pevnosti od sapimu, cx ray jsou navzdory sve vaze nejpevnejsi draty, co vyrabeji. Sapim race jsou na Equatorech jen kvuli cene, urcite nepocitej s vyssi pevnosti a ze bude „vyplet vetsi drzak“. Equatory jsem nekoupil, protoze jsem nikde nenasel rozumny info a zkusenosti s nima. I kdyz delali uz snad 5 akci a udajne se po nich vzdy jen zaprasilo, tak nikde nic.
Ok, uznavam ze mate asi vsichni pravdu. :-)
já mám tři roky celokarbony equinox cp6 (dnes se tato kola jmenují typhoon-x) a úplně v pohodě. žádné škrtání, centruji cca 1× ročně, pohodlné, rychlé. jen musím obcas namazat ořech, protože když je moc suchý, má tendenci povrzávat. pravda – až někde prasknu karbonový drát, tak budu asi dost v háji… ale zatím se ctí snesly i občasnou drsnější jámu. vozí 80 kg
zase s posledni akci vyprodeje u Nextie slo koupit jejich karbon a s Novatecem a CX ray by se skoro do tech 20k vesel… s DT350 by byl jen kousek vys
No prave. Chce to mit kola na DTckach, at to ma nejaky smysl. Dalsi vec je, ze ma u rafkovych brzd spis smysl jit do galusek, aby cela ta investice mela nejaky efekt a tim padem zas je to +3000,– a vic za slusne galusky. Zrovna u kol nemaji polovicata reseni moc vyznam. I nizka kola s duralovym rafkem jedou dobre v rychlostech rekreacnich jezdcu, maji nizke p rovozni naklady, dobrou zivotnost, jsou klidne tlr a vazi stejne nebo min jak plastove karbony.
tak investice do kol jsou pro me kola.. obuti beru jako druhou vec.. predpokladam ze s tim pocita… o zbytku asi neumim relevantne diskutovat… jezdil jsem vzdycky jen plastovky a vic na vyssi karbonu.. nizkej hlinik jsem mel jen chvilku a oboje kola vazily ± stejne.. navic sem to mel na oceli kde ten ram pracuje vic nez kola… tam se to hodnoti jeste o to hur
Ahoj, mám na silničce Eqinox TornadoX30 galuskové asi 2 roky a v pohodě.Vážím ale max. asi jen 75kg.
Abych nebyl zas tak defetisticky. Tak se rovnou zeptam, co od kol cekas, proc a na co je hodlas koupit.
Muzu doporucit Michala Bendu. Za rozumny peniz zaplete, co je libo. Rafky jsou kvalitni a slouzi mi uz tretim rokem. Mam tedy galuskove – plastovy karbony mi prijdou jako nesmysl.
.
DT swiss 350 + Sapim CX ray + LB nebo Nextie rafek + brzdovy spalky + utazeni, centrovani. Do 20 tisic se s trochou snahy vejdes a je to lepsi nez Cina kupovana u nas.
Do 20 tisíc se nevlezeš, ale 25 by mohlo klapnout.
Ja se pred dvema mesicema vesel, tak nevim.
Jsem si neuvědomil, že dolar je teď tak dole, když sežene ráfky v akci do 140 babek, tak by to mohlo klapnout. Taky jsem nevzal v úvahu, že na silnici stačí méně špic, což ušetří tak tisícovku. :-)
4800 naboje, 9700 rafky, 52× spice + niple + podlozky cca 3700, centrovani 800, spalky campa 640, celkem 19640, plus/minus nejaky desetikoruny. Jeste jsem dokoupil RWS upinaky, ale to uz neni nezbytna polozka. Cena/vykon super, jen to trvalo 6 tydnu, nez jsem se na nich svezl. 50mm rafek je o neco drazsi, ale zase ma ted o 2 koruny levnejsi dolar, tak se to srovna.
