Ahoj, poprvé v životě si chci koupit nějaké lepší horské kolo. Můžete mi poradit po čem bych se měl dívat?
Moje představa je mít kolo tak cca do 18tis. jsem subtilnější postava (173cm) takže jsme si myslel, že 29" bude moc ale radši si nechám poradit.
Předem díky
Zkus hledat něco s 17" rámem, 26" nebo 27.5" koly (při stejné ceně budou 27.5" poněkud hůře vybavené než staré 26tky z výprodejů), a s vidlou Suntour Raidon, Suntour XCR Air, nebo RST F1rst Air, a výbavou Alivio/Deore nejhůř Acera při té ceně.
Na začátek si projdi weby prodejců jako cyklonemcik.cz nebo bradsky.cz (oni dělají i složeniny na zakázku), případně českých lowcost značek. Pak tu vlož odkazy na pár kol, o kterých se domníváš, že by to mohlo být ono – nějaký předvýběr, a dostaneš zpětnou vazbu.
Jestli si nevybereš na netu nic, tak kontaktuj stavitele, co ti udělají kolo na míru. Použij hledání ve fóru.
Jedine 29"
Jasne, v teto cenove se aspon poradne nadre, coz je pro spravnyho tvrdaka to pravy :)
29 Nebrat!
Proc bych neměl brát 29?
Těžší gumy, těžší ráfky, měkčí výplet, hůř se to ovládá (29" kola jsou takový „tankovitější“)… Zase na druhou stranu trochu snažší prostupnost terénem.
Jestli chceš na kole jen jezdit v terénu, vem 29, jestli si chceš na kole i trochu „hrát“, vem 27,5.
díky moc
Kolik toho máš na 29" naježděný že dáváš takový fundovaný rady?
Nevim, tak okolo 700km na 4ever Inexxis 3 model 2013. Ale nepopisoval jsem nic co by až tak souviselo se zkušeností z jízdy. Tohle jsou jasný vlastnosti konstrukce.
Aha, takže bez ohledu na geometrii, stačí vědět
„Jestli chceš na kole jen jezdit v terénu, vem 29, jestli si chceš na kole i trochu „hrát“, vem 27,5.“
Asi si začnu připadat jako blázen, když si na Epicu 29 dokážu i hrát :-)
Hele když jseš tak chytrej, tak mi vysvětli, proč většina kol do těžkýho terénu, kde se vyžaduje obratnost, je 27,5? Navíc Epic je cenově trochu jinde než něco, co hledá on. Samozřejmě, že to jde, ale obecně 29" je prostě větší setrvačník a delší, takže hůř mění směr…
Taky jsem jel hned po sobě v rámci nějakýho testování na Spec. Enduru 29" a Enduru 27,5" a i na tak drahym kole byl ten rozdíl znát. Delší zadní stavbu a další limitující prvky geometrie prostě neokecáš.
No nic, nebudu se dohadovat.
Ale podle mě mění směr víc než dobře ! Nazdar :-)
Tak je hraní a hraní, že? Když máš techniku dokážeš vystihnout backflip na čemkoliv, ale musíš uznat, že na to 29 ideál není.
Ty jsi taky 29 nebrat…
To je ale krásny oxymoron… „lepší horské kolo“ a „cena do 18 tisíc“
Proč by měl začínající jezdec kupovat hned ze startu nějaký cenový nesmysl? Kolo za 18tis. může udělat více radosti a najezdit daleko více km než kdejaký Epic.
co to ma spolecneho s tím, že se jedná o protimluv? Chces snad rict ze za 18 budes mít lepsí horské kolo? nebo spíš průměr až lehčí podprůměr?
Písal lepší horský bicykel. Nie výborný, luxusný, najlepší… A lepší je veľmo široký pojem, kľudne to môže znamenať „lepšie, ako som si kupoval doteraz“. Takže lepšie a do 18 tisíc sa vôbec nevylučuje :)
Nemoc doby, chtít Porsche za cenu Fábie – pomalu standardní přístup zákazníků při nákupu čehokoli a navrch ještě údiv, když zjistí, že to asi nepůjde a je třeba sáhnout hlouběji do slamníku, nebo slevit z požadavků :-)
Díky všem za nějakou reakci.
MRX, 17"ram,29kola,komplet deore 3*9, vzduch vidle a budeš spokojen, cena cca 19000. Levnější varianta ram SCUD ☺
Ty jo, dneska mít kolo za skoro dvacet a na něm 3×9, to bych nechtěl.
Tak pokud ta kazeta bude 12–36 tak to zase takový problém nebude, nekoukal jsem teda jaký je rozdíl v ceně mezi 9 a10 rychlostním pohonem pokud je to nějaká významná částka vzhledem k ceně kola tak pro začínajícího bikera proč ne, stejně pokud ho to chytne a začne trochu víc lítat v terénu tak to kolo bude měnit pravděpodobně celé.
.....rozdil v deore 3*9 vs. 3*10 je cca 4 tisíce, což je dost když chce někdo kolo do 20-ky☺
Jak jsi na to přišel? V dílech je rozdíl pár korun (200,– Kč kazeta, 50,– Kč řetěz a jinak se dá všechno koupit za podobnou cenu). Jedině, že by dal prodejce takovou „slevu“ na starý model kola, protože Deore je už dvě generace na 3×10 (2×10).
Problém u Deore 3×9 je hlavně v kompaktibilitě dílů do budoucna, funguje na starém řadidím poměru 1:2, který dnes používají sady od Alivia níž (dá se předpokládat, že postupně ho opustí i Alivio atd.). Navíc to funguje znatelně hůř než aktuální Deore a má menší rozsah převodů.
Takže konkrétně…mám MRX komplet sada deore 3*9 za cca 19000…naprosto to samé kolo na komplet sade deore 3*10 nebo 2*10 bude stat o 4.5–5 tisíc vic!
podle mě (a naznačuje ti to i Scalar) motáš dohromady aktuální ceny celých kol s 2–3roky starýma cenama celých kol, kde se na tak velký rozdíl můžeš dostat. U součástek jako takových, když si je půjdeš koupit, ten rozdíl tak velký být ani NEMŮŽE(to je jako bys tu tvrdil, že jsou desítkové deore kliky +1000, kazeta +1000, řetěz +1000, řazení +1000 kč oproti devítkovým PROBOHA…)
Borec co to tady založil si asi nepůjde koupit komponenty a přelepí si to doma v obyváku, ale chce koupit celé kolo☺ …a mění se toho vic..treba ještě brzdy atd
jžšmrjá, jo on si koupí i desetirychlostní brzdy a celé si to složí sám.
Ale právě o to tady šlo(!), že když mu to bude někdo skládat(!), že bude ten rozdíl mezi stavbou na 9kolu a 10kolu v řádu stokorun a ne 4tisíců (reakce na tebe 18.5.2016 17:49)
A jak ti napsal Scalar, tak 9tkové Deorko už několik let není, takže jestli jsi myslel to, že někde vyhrabe tři roky starý bike ve výprodeji na devítikolečku a bude to porovnávat dnešní ceny s ním, tak jsi to mohl napsat rovnou.
Člověk by se při koupi biku vůbec neměl řídit zrovna podle toho kolika rychlostní kazetu tam bude mít. Jsou daleko důležitější věci, co by měl primárně řešit…
Jak není????????Minuly mesic jsem kupoval synovi kolo na 3*9 deore…takže ho asi někde vyhrabali jo
Neni = nevyrábí se, ale na skladech pořád je a pár let snad ještě bude.
Jo jo, jak se říká, každé zboží má svého kupce :-)
A co bych tam mel mít…poraď☺ .....třeba 1*11
Třeba 2×10 nebo 3×10.
a nějaký specialní důvod mimo přípravy pro upgrade? :-)
Jednak kazeta, zatímco na devítce se běžně dávala 11–32, tak na desítce je obvyklá 11–36, ty čtyři zuby navíc se hodí. A za druhý mi přijde, že desítka řadí líp, menší houba, snáz to tam padá.
Tohle jsem řešil s vice prodejci a ta cena je fakt jinde…
A pro info – jaká tam je vidle?
XCR
No.. tak ať ti to dobře jezdí.
Jako mi☺ ? Nejsem prodejce…tohle kolo jsem si pořídil a pro rekre jízdu jsem spokojen.
Nevím odkud jsi..
ale možná by nebylo od věci si někde na trailech půjčit i za peníze opravdu lepší kolo, aby si pak věděl o čem to je.
ideálně to spojit s nějakým bike-kempem, kde tě naučí základy techniky.
Jednak ti tomůže ušetřit dost pádů do budoucna, nebo peněz a zjistíš, že ti vlastně stačí krosový kolo na cyklostezky.
no když uvážíš že shání kolo je do 18 tisíc tak pokud pojede na placenej víkendovej kemp a k tomu půjčení kola na víkend tak to potom už bude shánět kolo za 12 :-)
možná ano…ale i tak bych mu to doporučil:)
ja donedávna měl 3×9 deore…a ted mam 3×10 XT… a teda že bych někde poznal v provozu rozdíl…to nepoznám :-D
+1
já šel z 3×9 SLX na 3×10 SLX a nějak si neuvědomuji kde je ten zásadní rozdíl, jede to furt stejně a to kolo navíc si fakt ani neuvědomuji, prostě řadím dokud to jde :-) daleko větší rozdíl byl když jsem namontoval napínák řetězu, to bylo znát hned :-)
to je ten marketing no… všecko starší co funguje musí být nahrazeno něčím „novým“… co kolikrát funguje stejně :-D
…souhlas☺
Hazku s brzdou vs bez brzdy nepoznas ?
Mám na jednom bajku 3×9 XT a na druhom 3×10 XT a po každom presadnutí z jedného na druhý je tá zmena jasne citeľná.
Ale možno mám len smolu a akurát to moje 3×9 je nepodarok.
Jelikož na ostravsku vylezl oskar tak Vás všechny zdravím ze Slavíče. Na světě je krásně i s 3*9 a XCR+LTE
..a jeden spešl pozdrav pro plzeňského prostoduchá, který právě v decathlonu vybaluje zboží do regálu ☺
