Na horské kolo potřebuji koupit nový plášť. Nyní tam mám toto :
http://www.bike-eshop.cz/…6-x-2-1-drat?…
Váhám jestli koupit to samé. Měl jsem totiž dost defektů. Je pravda, že poslední dobou je už ojetý, ale ty defekty ikdyž ne tolik byly i dříve.
Mám ráfek s 24 dráty, na kterém je nápis Mavic cross MAX SL SCS a nějaká přelepka s nápisem Made in Romania Maxtal S-6000 (559×19).
Plášť se špatně sundával a nasazoval. Také jsem zjistil, že na ráfku není žádná ráfková páska.
Já používám Schwalbe Smart Sam 26×2,25" Performance. Stojí okolo 600Kč, dobře se odvaluje na asfaltu a na (polo)suchym povrchu drží slušně.
Na zadku mi vydrží cca 5000km (50% asfalt, 50% spíš sušší kamenitý cesty/traily), na předku dvojnásob.
Defekt jako propíchnutí mám tak 2–3× za sezónu (5000Km) defekt jako procvaknutí o ráfek tak 1× za sezónu ale to závisí spíš na tlaku.
Sundat i nandat mi jde při troše snahy i holou rukou.
Pásku do ráfku dej.
savings Shimano BB-UN300 středové složení, BSA, 68x122.5 mm, čtyřhran
306 Kč
savings
MOC 509 Kč
mám ho na epicu a sem spokojenej.Pěkně jede a vydrží
Plaste kenda a maxxis uz nekupuju z duvodu divnych rozmeru jak na silnici tak na mtb. Pokazde narvat a sundat pomalu kovového u montpakou. Jeden maxxis jsem sundal jen stipackama. Takze rubena nebo schwalbe. Pristi vymenu budu zkouset vredestein. Taky lepsi priplatit za kevlarovou patku.
Včera jsem dával na předek nový Maxxis Ikon holou rukou bez použití montpák tak že ono to zase nebude tak horké :-) Pokud kupuješ drát verze plášťů tak ty se nandavají hůř
Jejich rozměr je v pořádku, ale tyhle pláště nemůžeš jen tak rvát dolů/nahoru. To je skoro nedá a hrozí při tom poškození pláště, duše nebo ráfku. Je na to finta, kterou jsem našel kdysi tady – používají se dva stahovací pásky. Dalo mi to práci, ale to video, ze kterého jsem se to naučil, jsem ti našel. Funguje to naprosto bezvadně. Od té doby patří k mé základní výbavě, kterou mám vždy sebou i stahovací pásky.
Tak takhle zapasit s plastem uz nikdy vice. Kontinental, schwalbe nebo vitorie, rubeny, s tema jsem nikdy pri vymene nemel problem.
V tom videu ti ukazuje snadný postup jak nezápasit. Proto jsem ho sem dal.
Reaguji na video
Já mám schwalbe racing ralph s drátem. Jede pěkně, i slušně drží, ale už ho nekoupim. A to ze dvou důvodů – mizí jak pára nad hrncem a má tenký boky, takže je náchylnej na říznutí a cvaknutí duše. Ale jestli nejezdíš nějak mezi ostrejma šutrama a nevadí ti dát trochu vyšší tlak, tak je to dobrá guma za dobrej peníz, ale když ti vadily defekty u maxxise…
Schwalbe má celkově podle mě tenký boky, takže já naopak chci jít do maxxise :)
Continentl X-king. ve verzi dle rozpočtu. Nejlépe směs black chilli kevral, protection. Pásku v každém případě.
Dramaticka evoluce co lita :D Tak to neni co resit a jdi do toho sameho.
Tak jsem opravdu nakonec koupil ten maxxis crossmark. Když jsem ho, ale porovnal s tím starým, tak jsem zjistil, že tam byl předtím asi s kevlarem a já koupil s drátem. Ale snad to přežiju :).
Nakonec jsem tam nedal ani tu pásku do ráfku, když tam předtím nebyla. Vnitřek ráfku je hladký, není to jak u některých ráfků, že tam jsou niple, které by mohly duši píchnout.
Gratuluji ušetřil jsi asi 40 Kč za pásku ;-) Akorát budeš řešit procvaklé duše.
Nejde o šetření. Říkal jsem si, že když tam původně nebyla, tak to tak asi má být. O co by se duše procvakla,když tam nejsou niple ? Projížděl jsem ráfek rukou, vše je hladké.
Hehehe :o))
To mám tak rád. Jsem laik, jak tomu mám rozumět. Co tak napsat proč je můj příspěvek k smíchu ?
A není to tím že je to bezdušák?
Pri spravne volbe plaste (UST nebo aspon TR + tmel) jsi mohl vynechat i tu dusi… A mel bys po problemech s defekty.
Zdravím, když už je založeno tohle čerstvé vlákno, tak bych také chtěl poradit s novými plášti. Do ted používám Schwalbe Hurricane. Chtěl jsem tyto gumy zkusit, že by mohli být takové univerzální. Na silnici a polních cestách jednou suprově, ale jak už více zaprší tak už to není to pravé.
Tak na letos si chci přezout na nějaké jiné. Něco jsem si tady už přečetl o pláštích na forum. Mám vyhlídnuté Schwalbe Racing Ralph, hodně jsem na ně slyšel nadávek i chvály… Moc se v pláštích nevyznám, tak nevím co znamenají jednotlivé výrazy u pláštů ( spíše tak asi tuším co to znamená ) jako je například: Performance, Tubeless Ready, PaceStar atd… Konkrétně na: http://www.kupkolo.cz/…hwalbe_k729/ Je těch variant Racing Ralph docela dost, tak se v tom nějak nevyznám.
Prosím teda o nějaké vysvětlení… Vím že 50 lidem vyhovuje něco jiného, každý má jiné zkušenosti. Jeden řekne že jsou na prd a druhý že s nimi nemá problémy, tak je to ostatně asi u všeho. Potřeboval bych pár názorů na ty Racing Ralph a který druh se vyplatí který naopak je třeba zbytečný a tad,, Popřípadě na čem jezdíte vy ale určitě půjdu do značky Schwalbe. Ještě dodám že jezdím tak 70% terén a 30% silnice-
Předem děkuji za každou odpověď
http://www.kupkolo.cz/…schwalbe.pdf
Tady to mas vsechno popsane
Super moc díky.
Racing ralph jsou závodní super tenké šlupky.Podívej se třeba na Continental X-king Protection.
Ty Continental X-king Protection mě teda dost zaujaly, ale ta cena už moc ne. Ale vypadají hodně dobře. Tak ještě uvidím co se kde dočtu. Díky za tip.
Zkus Schwalbe SmartSam. Performance verze je levná, v suchym a polosuchym terénu drží v rámci XC bezvadně a na asfaltu jede dobře, vydrží mi cca 6 000km vzadu a 12 000km vepředu, akorát jsou trošku těžší.
Díky za tip. Jezdíš na tom ? Jestli ano, tak prosím jakou má reálnou šíři verze 26×2,25 abych náhodou neškrtal o rám i když si myslím že asi ne. Díky.
Jezdim, zítra ti to změřim.
Je to 57mm na 24mm ráfku (vnější šířka)
Děkuji.
dratove smart samy sem jezdil a tak jako na cyklostezdu/suchou lesni cestu bez bordelu ok ale to je tak všechno.
Prostě základní guma která je hodně univerzální ale za mokra/blata/listi/pisku vicemene k nicemu, odpovida tomu i jeji cena
momentalne mam vzadu xkinga a vpredu mountain king II obe ve verzi race sport a je to nebe a dudy (jeste aby ne za tu cenu :-)) i bez ochrany vydrzi podle me o dost vic nez schwalbe
Tak XKing/MountainKingII nemůžeš srovnávat se Smart Samem, jsou to uplně jiný gumy. Prostě nemůžeš chtít od gumy, aby frčela na asfaltu, neuskakovala na šotolině a držela na blátě, to nejde.
sak to taky pisu :-) zalezi co jezdi, jenom obecne mi prijde ze swalbe sou proste vic nachylnejsi k defektu (a nejsem sam)
Já jsem za posledních 5500km na jedný sadě Smart Samů píchl jen asi 3×…
Ahoj,
mam doma prebytecne dva raceking protection 26×2.2". Kdybys mel zajem nechal bych je za dobrou cenu. Jsou uplne nove, jen byly nasazeny a zatesneny. Kdyz tak napis do zprav :-).
Ja vozim na predku Rocket Ron na zadku Thunder Burt SS bezduse a spokojenost, muzu doporucit.
Není to už moc velký rozdíl? Dokázal bych si představit kombinaci RaR+TB nebo RoR+RaR, ale RoR+TB? No nevim.
čumím – skoro všichni tu zakladateli radíte obyč pláště, nebo ještě lépe, aby si dal pásku – to vše do bezdušového ráfku, mazec.
pro zakladatele: příště kup tubeless nebo tubeless ready pláště a nahod to bez duše. samozřejmostí je použití tmelu proti defektům. je tu toho popsáno mraky, stačí nahlédnout do historie.
