Výběr silničního kola, co zvládne i lehký terén

Ahoj, řešil jsem stejný problém. Mám fulla 120/120 a prostě občas na silnici rád vyjedu, ale zároveň vím, že nechci jezdit jen po silnici a jejich kvalita není u nás zázračná.

Půjčil jsem si na víkend GT Grade 105 a byl nadšenej. Nakonec jsem objednal model na Soře za 20,7, ikdyž jsem měl nabídku na ten na 105 za 25. Vyhrála nakonec barva a rozpočet.

Spíš se ale nejdřív poptej jestli je v tvé velikosti dostupná. S dostupností všech velikostí a modelů to je už celkem problém.

Já bral poslední Soru M.

A co krosku?

http://www.cyklonemcik.cz/…okros-tiagra

tady máš za super cenu a i když připlatíš za karbon vidlu tak to máš o hodně líp osazený a levnější než silničku na Soře :)

to GT je, dle mého dobrá volba

jinak tady alternativa od Canyonu – http://www.canyon.com/…es/bike.html?…

nebo od Speslu – http://www.specialized.com/…rge-elite-a1

Nevim, asi jsem konzerva, ale GT mi prijde ultrahnusny kolo. Navic bych se zamyslel, jestli ti ke stavajicimu biku nebude stacit klasicka silnicka. A nebo naopak jestli nejezdis na stavajicim MTB takovy teren, ktery zvadne v pohode i ta cyklokroska. Pak bych se priklonil k terennejsi verzi kola a nebo k ciste silnicce. S rafkovymi brzdami budes hned o 0,5kg lehci.

Co se tyce razeni, tak radit bude oboji slusne. 11sp 105 radi vyborne – mezi ni a Durou 9000 rozdil nepoznam. Na co bych se zameril jsou brzdy, protoze levne mechaniky typu BB5 nebrzdi nijak extra.