zdarec. mám kolo SPECIALIZED Rockhopper Comp 29 v seriovém osazení
http://www.kolokram.cz/…-2017-m.html
chtěl bych ho začít vylepšovat a nevím u čeho začít… má někdo nějaké rady co a za co měnit? zatím mam naspořeno 10k
vylepšení kola
42 nepřečtených-
-
To je jednoduchý, to co tě na něm nejvíc štve. :)
To kolo je kupodivu celkem vyvážený (neni tam typicky nadupaný řazení a ostatní na výhoz), leda brzdy by tam mohly být silnější (takže aspoň BR-M506 nebo spíš Deore BR-M615 a asi i lepší kotouče). Jinak jen doladit podle potřeby řídítka, představec, gripy, sedlo a nějaký použitelný pláště, moc víc bych do toho necpal – kompletně to předělat na něco víc je ekonomicky nesmysl.
-
ok. dikes. no a nejvíc mě popravdě štvou náboje :D kouknu se teda po těch brzdách a kdyby tě napadlo ještě něco tak klidně připiš :)
-
Tak jestli tě štvou náboje, tak vyměň náboje přeci. :)
Akorát promysli tu přední osu – abys pak nekupoval opět další náboj kvůli eventuální změně vidlice. Některý náboje maj výměnný koncovky a jdou tak použít jak pro rychloupínák, tak pro pevnou osu.
-
proč tě štvou náboje? a kolik jsi na tom kole najel?
-
To by mě také zajímalo, co je na takových nabojích špatného…
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
SPANK SPIKE 800 Race řídítka Ø-31.8 mm/800 mm, zdvih 30 mm, červená
2 199 Kč
MOC 2 299 Kč
Shimano Ultegra ST-R8050 Di2 Dual Control řazení/mech. brzd. páky, 2x11
6 599 Kč
MOC 7 099 Kč -
-
podle fotky v profilu ti pedály chybí..
-
ty už mám :)
-
-
A proc sis to kolo kupoval, kdyz ho chces hned zacit „vylepsovat“ a ani nevis co a proc?
-
cau cau. koupil jsem ho od kamaráda za hodně slušnou cenu. jinak mám nějakou představu co bych chtěl měnit, jen se se v tom ještě tolik nevyznám a chtěl jsem znát názor zkušenějších jestli to má vůbec cenu a popřípadě nějaké doporučení komponentu
-
v první řadě jezdi,
když budeš jezdit případné požadavky na výměnu komponentů přijdou za tebou sami od sebe
-
Neni co dodat.
-
tak pod to se samozřejmě mohu podepsat! Hodně lidí podlehá mediální masáži ve smyslu „vyšší řady“ -tedy dražší , lepší , kvalitnější…no, ale na to si každý musí přijít sám…!
a největší „ponížení“ které může cyklista zažít, když má „drahé, kvalitní a cool kolo“ a nějaký vidlák se zapráskaným kolem starým 20 let mu ukáže na pouťáku záda!..a jen kvůli tomu, že na kole jezdí a jen ho neleští a „netuní“..
-
tvoje noční můra co?
-
ne..já jsme ten vidlák :-)
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
vidli
-
nic „nevylepšuj“ a jezdi
-
ty brzdy aspoň Deore by se určitě hodili, taky můžeš dát třeba i řazení Deore a kola už rovnou koupit nějaký celý lepší. Kvůli ceně asi bazarovky a rovnou šupnout na bezduše …
-
Ahoj, asi je to hloupý dotaz, ale v čem jsou Deore brzdy lepší? Myslím funkčně, tak abych si před sebou obhájil jejich výměnu. Díky. TT.
-
Narozdíl od nižších modelů mají páku určenou pro jeden až dva prsty (nižší maj pro 2–3) a hlavně přepákování ServoWave, což je v podstatě takový posilovač – počátek chodu pohne pístkama hodně, ale vyvolá malý tlak, konec chodu se naopak orientuje na co největší stisk destiček. Takže to kotví mnohem líp, než nižší model. To samý BR-M506, ty maj páku s Deorek.
No a třmen Deore má destičky jako dražší modely, takže by na ně měly jít desky s chladičem apod. (To ty 506ky nemaj, ta myj třmen z Alivií)
-
-
-
Jezdi!! a nekvalitní materiál se „prozradí“ sám…
-
Jak už tady bylo řečeno – jezdi, jezdi a jezdi. Časem sám poznáš, jestli tě něco omezuje. Taky to může být komplet celé kolo a v takovém případě budeš za rok rád, že už máš 10k našetřené.
Kupovat nové komponenty na kolo vyjde podstatně dráž než koupit kolo v celku. Takže pokud bys třeba měl na kole obměnit všechny komponenty, vyšlo by ti líp si pořídit nové kolo. Navíc to kolo je hodně vyvážené a nemá více méně nic, co by urgentně vyžadovalo upgrade.
Pokud nehodláš jezdit sportovně, tak bych řekl, že snad ani nemá moc cenu cokoli vylepšovat. Pokud nejezdíš lesní sjezdy, tak rozdíl v lepších brzdách nepoznáš (zrovna včera jsem sjížděl dolů po jemné štěrkovině na 40mm polohladkých gumách Rubena za 150Kč které jsem doslova našel v příkopu, a brzdách Tektro – úplně na pohodu, jen v jedné zatáčce trochu smyk páč jsem moc stáhnul přední brzdu).
To samé platí o vidlici – až v náročnějším terénu a při vyšších rychlostech poznáš rozdíl.
Pokud bys jezdil sportovně, mohlo by stát za to přesedlat středovku na Hollowtech. Když já jedu na čtyřhranu, tak mi často drnká řetěz o přesmyk tím jak se to celé prohýbá. Kliky na tu osu se pak dají sehnat kolem 1500, pod 1000 v bazaru. Nevím jak na českých fórech vystupují zastánci čtyřhranu, ale jestli tu nějací jsou, k vaší církvi se nepřidám, nezkoušejte to.
-
no ono to asi tak dopadne, že budu prostě dva nebo tři roky jezdit a pak pořídím nové kolo, protože jak brouzdám po eshopech a počítám, tak bych v tom nechal o hodně víc než 10k :D
-
Právě. Tady na tom si můžeš mezitim naučit údržbu a učit se jezdit v terénu – když v obou případech něco dojebeš, nebude to stát raketu.
-
-
-
Zadní nosič s košíkem, nedokážu si představit jezdit s batohem. A středovou rámovou brašnu.
Přední blatník, aby ti při mokru necákalo do xichtu, na kalhoty a pokud možno ani na boty.
Možná odpruženou sedlovku a rohy na řídítka – záleží jak to sám vnímáš (někomu to pomůže s ergonomií, někomu ne).
-
To jsou rady. :)
Batoh je lepší, protože do bidonů narveš těžko 3l vody na dlouhý výjezdy a taky proto, že je pak těžší jezdec, a ne kolo, což usnadní ovládání.
Blatníky patřej na zimáka a na kolo do sámošky.
-
Batoh je lepší, protože do bidonů narveš těžko 3l vody na dlouhý výjezdy
Běžně jezdím se dvěma 1.5l lahvemi v košíku + 0.7l bidonem v držáku v rámu.
Blatníky patřej na zimáka a na kolo do sámošky.
Z dotazu nebylo poznat kolik má kol a na co tohle chce používat ;).
-
Tak 1,5l lahev v košíku je poněkud nepraktická věc, nepojištěná něčím dalším k rámu ráda vyskakuje v terénu a hlavně se do spousty rámů ani nevejde a 2 tuplem.
-
Není košík jako košík http://www.citybikes.cz/…olo-bbf-ilja
-
Košíkem byl myšlen košík na zadním nosiči, čekal jsem, že to je vidět z kontextu. Přes ten mám gumicuk + na obsahu (lahev, zámek, igelitky…) stejně vždycky leží batoh.
-
Tak tady je ale řeč o horskym kole pro normální ježdění, ne o kole na dálkový cesty.
-
Tak pro mě je „normální ježdění“ třeba do školy nebo do práce a horské (nebo alespoň trekové) kolo se k tomu hodí kvůli kvalitě českých cest :)
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Ale on sa nepytal na návod ako co najviac zatazit bicykel ;)
-
díky za radu, na opravu defektu mam věci v podsedlovce a vše ostatní se mi vleze do kapes od dresu :) na dlouhé vyjížďky mám treka kde všechny tyhle věci které navrhuješ jsou :)
-
Přesně, na výlety mám krosáče s brašničkama, flaškou, blatníkama a bůhví čím ještě. A na blbnutí bláťáka na kterým není ale vůbec nic, ani odrazky :-D
-
-
To je dobrá cesta do pekel… Ještě stojánek a je to :)
-
-
Tech deset k si nech.. a spor dal.. uvidis jak re to bude bavit, treba pak za tricet koupis, postavis, nechas postavit.. neco co budes chtit.. treba te chytne enduro, freeride, almountain.. kterej je dle me hodne zabavnej a zaroven celkem bezpecnej.. uvidis sam, kam se jezdenim dostanes.. a co by te mohlo bavit :)
-
Pokud nemáš, kup si nášlapy a pořádné tretry, ať ti to pěkně sviští.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
