Vymena Juicy Three - SLX nebo XT? - Diskuse

Troll 30.7.2009 14:42

Tak me definitivne vytocily me J3 a rozhodl jsem se je nahradit…

Jezdim bezne XC, obcas do Alp, ale zadny FR nebo DH. Asfalt ja nerad. Mam 160mm kotouce, ktere bych rad zachoval a nahradil J3 necim, co se nebude porad srat, bude dobre chodit a nebudou s tim problemy. Tamagotchi fakt nepotrebuju a opecovavat porad brzdy, aby poradne chodily me neba.

Volba padla na SLX nebo XT, jen se nemuzu rozhodnout. :-( Pripadne, co jineho v tehle cenove hladine do 5.000Kc? Stala se v poslednich 2 letech nejaka zasadni revoluce, takze by bylo lepsi nebrat vyprodejove lezaky z minulych let?

Muze byt nejaky problem se starymi kotouci (u J3 mi poradne nechodi pistky). Bylo by lepsi vymenit i ty?

Jinak mam skoro 100kg, takze J3+160mm bylo obcas na hrane a tak 1× za sezonu jsem je dokazal poradne ohrat… Premyslim dat na predek 180mm kotouc. Ale ted je hlavni otazka co koupit. Nejsem hracicka, musi to brzdit (coz asi splnuji obe) a byt bezudrzbove. (rozumej nesundavat vzdy po 150km kola, desticky a rozchazet pistky – to fakt NE)

Avidy po posledni zkusenosti nechci z principu. :-( Takze elixiry jsem vyradil.

Poradite? Proste zlata stredni trida. Jo, kolo je full Giant Trance 3, RS Duke SL, LX razeni.

0 0
Zpět Reagovat
- Hornet 30.7.2009 14:48
  
  Mam xt, za 2000km ok(klop,klop,klop), slx tiez nebudu zle, ale daj do predu 180 kotuc, s tvojimi kilami urcite. ale este pridu dalsi s inymi navrhmi :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- v POHODÌ klokan 30.7.2009 15:24
  
  Z těchhle dvou mám zkušenosti s SLX, ale projevově bude XT podobné. SLX má „houbovitější“ chod – ne tak ostrý nástup jako Avidy. Ale z hlediska účinku na tom bude asi dost podobně. Nějak servisovat jsem ty brzdy za dobu, co je mám (od března), nemusel. Fungují perfektně. Zpracování samotných brzd mě taky pozitivně překvapilo. Zkrátka bych je doporučil :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- rf 30.7.2009 15:47
  
  A můžeš prosím specifikovat, co je za problémy s Juicy 3? Jezdím je 2 roky a chválím je kudy chodím.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MAr(c)el1 30.7.2009 16:08
    
    No prave, kudy chodis. To ja zase chvalim XT kudy jezdim! A to je ten rozdil :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Blade 30.7.2009 17:24
      
      ;-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Troll 30.7.2009 17:05
    
    Po cca 3.000km prestaly poradne chodit pistky. Brzda zacala kvicet a ve frekvenci toho kviceni rozvibrovavat zadni stavbu. O asi 500km pozdeji se zacala stejne (strasny kraval) chovat predni brzda.
    
    Reseni bylo sundat desky, rozchodit pistky a bylo to dobry – na asi 100km, pak se to zacalo zhorsovat. Vymena desek – nic. Vymena kotouce – nic. Komplet rozebrat, vycistit – zlepseni na cca 200km. Asi 3 reklamace v jednom servisu, po zaruce pak dalsi 2 navstevy jineho servisu. Zaver? Ty brzdy nechodi, nevraci se, jeden pistek chodi vyrazne vic nez druhy.
    
    Mozna by to nekdo dokazal spravit, ale ja chci jezdt a ne behat po servisech. Na to tak nejak nemam cas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tom_777 30.7.2009 22:12
      
      skoro jako bys psal o Hayes 9 :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- jonti 30.7.2009 16:14
  
  Proste se 100kg a 160mm kotouci to fungovat nebude. V tom nepomuzou zadne XC brzdy.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Kubiczech 30.7.2009 16:41
    
    To říkáš z vlastní zkušenosti jako 100kg jezdec?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jonti 30.7.2009 16:50
      
      Jako 70kg jezdec vim, ze ani mne nekdy 160mm predni kotouc nestaci. Brzdy Avid Juicy 7, Shimano XTR, Formula ORO, Hayes HFX9.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - jonti 30.7.2009 16:46
    
    A z tech brzd na tvoje kolo SLX.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Troll 30.7.2009 17:02
    
    Zalezi, co jezdis a jak jezdis. V Cechach jsem s tim moc problem nemel, tady ty kopce nejsou az tak do kopce, resp. z kopce. :-) Ale jak rikam, je to na hrane a ted to mozna poresim. A nebo to necham na hrane. :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - goofy 30.7.2009 18:35
      
      Otazkou je jestli myslis Cechy jko oblast, nebo CR :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dav...1 31.7.2009 06:41
        
        :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Troll 31.7.2009 15:44
        
        Pokud to byla narazka na Beskydy, tak to je moooc dobry. Ale pro me z podkrkonosi trochu z ruky. :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Troll 31.7.2009 09:36
  
  No ale abych se vratil k jadru dotazu – srovnani SLX a XT. Ma cenu ten rozdil cca 1.000Kc? Usetrenych 100g pro me uplne duvod neni.
  
  Z marketingovych kecu jsem vybral jen ze SLX na „reach adjustment“, zacimco XT ma k tomu jeste „free stroke adjustment“. Coz teda ani jedno nevim, co je. :-(
  
  U J3 jsem mel nejaky sroubek na nastaveni pak, jednou jsem to nasteloval a pak uz si s tim nehral.
  
  Dokazete mi nekdo rici, jaky je v tehle brzdach vlastne rozdil? Zadna dalsi varianta se neobjevila, takze asi vybiram ze spravnych typu. :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hornet 31.7.2009 09:57
    
    XT maju strmen z jedneho kusa, SLX je deleny, takze + pre xt, slx vychadzaju z xt a maju tiez servo wave- zvyseny brzdny ucinok, takze tam su asi rovnake, xt maju navyse jednu moznost nastavenia malou skrutkou-ostrost zaciatku brzdenia, obidvoje maju skrutku na nastavenie paky. Zatial som nemal moznost ich priamo porovnat za jazdy, ale kamarat ich teraz dava na novy bike, takze az potom. Pokial chces usetrit tu tisicku, tak ber slx, neurobis zle, ked ti nebude moc chybat zober xt, budu o nieco lepsie a teda zalezi snad aj na vzhlade, ktore sa ti viac pacia, mne viac xt :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pavel 31.7.2009 10:46
      
      Měl jsem v ruce SLX a XT. Jednoznačně brát XT (nakonec jsem do nich také šel – náhrada za věčně problémové Juice Five). SLX jsem byl schopen „promákčnout“ až na řidítka, pocitově prostě brzdí méně (a dle mého servisáka je to i ve skutečnosti). Rozdíl 1000 Kč je celkem zanedbatelný.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Hornet 31.7.2009 10:48
        
        Tak to by mohlo byt sposobene tym, ze strmen u slx je deleny…?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pavel 31.7.2009 13:30
        
        Nevím čím, zas tak jsem to neštudoval. Prostě jsem zkusil SLX a pak XT… A bylo jednoznačně rozhodnuto. Navíc ten cenový rozdíl není katastrofální.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hornet 31.7.2009 18:53
        
        JJ, mam ich od jari(xt) a pohoda :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - ememem 18.8.2009 11:21
      
      sorry ale na to ze tie xt jazdis to co pises su ciste pr kecy.
      
      XT maju strmen z jedneho kusa, SLX je deleny - no a co?? pytam sa uplne vazne.
      
      servo wave- zvyseny brzdny ucinok, - sa prejavuje cim?
      
      xt maju navyse jednu moznost nastavenia malou skrutkou-ostrost zaciatku brzdenia - absolutne zbytocny a uplne nefunkcny srobik. nech tocis ja chces nema to nijaky vplyv
      
      obidvoje maju skrutku na nastavenie paky- mylis sa, nastavuje sa nou dlzka chodu paky(dlhsia draha – teoreticky vacsia brzdna sila), v podstate onen servo wave, pozri si dokumentaciu shimano. inak nejkay zasadny vplyv to tiez nema.
      
      podla viacerych praktickych testov slx brzdia kupodivu lepsie jak xt ale osobne si myslim ze je to tiez blbost. z mojej osobnej skusenosti by som vobec nad brzdami shimano vahal.
      
      minusy
      
      problem s tuhnutim v chlade u prvych serii nie je fake,proste ztuhlo tesnenie okolo piestika mne dokonca to tesnenie prasklo
      
      shimano kotuce su shit, pod zatazou sa nenavratne deformuju(vymenene za Magura)
      
      s brzdami dodavane platnicky A01S su uplne o nicom (po ojazdeni zakupit M06)
      
      plusy
      
      paka mi sedi v ruke dobre a po tychto upravach brzdia dobre a su skutocne bezudrzbove
      
      osobne si myslim ze u dnesnej generacie brzd je v danej kategorii viac menej uplne jedno aku mas brzdu, konstrukcia je v principe u vsetkych rovnaka, detske muchy ma uz vyhchytane tiez vsetko, je to otazka vkusu a toho ako ti sedi paka do ruky. to ako brzdi je len otazka kotuca a platniciek. takze kludne slx.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Blade 18.8.2009 11:29
        
        „shimano kotuce su shit, pod zatazou sa nenavratne deformuju“ Si zase nějakej samo-domo tuner připevňoval koutouč polovičním množstvím šroubů, ne? Zvolání do tmy ála Wojtek..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 11:38
        
        sorry ale do tmy volas akurat ty sam(neviem z coho si prisiel na polovicne mnozstvo srobov). su proste makke, ked som isiel cez alpy tak sa v prvom zjazde zahrialy a zdeformovali tak ze som ich po dojazde na gardu rovno vyhodil (180/160). nie ze by boli nepouzitelne ale skrtali tak ze ma to docela vyrazne otravovalo. dal som tam magury kotuce a odvtedy to funguje bez problemov.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 18.8.2009 11:43
        
        Na nic jsem nepřišel, byla to otázka, proto ten otazník. Ale za zvoláním do tmy si stojím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 11:48
        
        co konkretne je vykrik do tmy ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 18.8.2009 12:05
        
        Co chceš konkrétnějšího, než „shimano kotuce su shit, pod zatazou sa nenavratne deformuju“ ?
        
        Minerál nebrat, DOTka 4ever
        
        Shimano nebrat, v zimě nebrzdí
        
        Juicy nebrat, drhnou pístky
        
        Shimano nebrat, jedině SRAM
        
        Už?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 12:33
        
        clovece ani moc nie. trochu davas do kopy nesuvisiace veci
        
        realne vykriky do tmy – shiamano-sram, dotka-olej a k tomu uplne relany a dokazatelny problem vracania piestikov u prvych modelov xt08 (prejavovalo sa to prevazne v nemecku kde sa vacsina z nich predala a kde som to kupil aj ja) a ktroy nakoniec aj shimano uznalo, vysvetlilo a minimalne v nemecku bezpaltne vymienalo kus za kus.
        
        a to ze tvrdim ze shimano kotuce su makky shit a pod zatazou t.j. dlhodobejsim zahriatim pri dlhych strmych zjazdoch sa deformuju je len preto ze mam takuto skusenost a mimochodom tiez nie som. je dost dobre mozne ze pri jazdeni ak to volakde po moravskych hajoch sa tento problem neprejavi. doma v okoli BA som nejaky zasadny problem tiez nemal, prvy vacsi kopec a mal to predny, v alpach som dorazil aj zadny. ak to v garazi najdem tak ti to odfotim. odkedy mam kotuce magura tak s tymto nemam nijaky problem. tazke asi to v tych kotucoch bude. fakt neviem kde vidis vykrik do tmy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 18.8.2009 12:45
        
        Ono něco jinýho je říct, že jsem měl problémy s kotoučem, kdy se pode mnou v dlouhým sjezdu zkroutily a po výměně za jiný je to v pophodě a něco jinýho je paušalizovat, že Shimano kotouče jsou shit. Taky po své špatné zkušenosti netvrdím, že Hayes kotoučovky, nebo Manitou vidle jsou shit. Už názor, že „Shimano kotoučovky v zimě nefungují“, je blíž pravdě, než tvůj, že „Shimano kotouče jsou shit“, protože jak říkáš, u těch kotoučovek je to známý problém a i Shimano samo o tom ví a plno lidí s tím má problém, ne tak u tvýho problému.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 12:51
        
        no dobre, tak opravujem.
        
        mam na zaklade skusenosti vazne podozrenie ze shimano kotuce su z makkeho materialu ktory sa pri dlhodobejsom zatazeni/prehriati nenavratne (plasticky) deformuje. funkcnost asi v zasade ohrozena nie je ale pocuvat tie zvuky je strasne. kedze deformacia je radovo niekolko mm tak to nejde posuvanim/natacanim strmena nijako nastavit. s inymi kotucmi a na resp. na inych brzdach som takyto problem nemal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kafac 12.2.2010 20:43
        
        Ono Shimano tech kotoucu dela ale vic… tak mozna upresnit ktery jsi mel?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 13.2.2010 14:33
        
        ten co sa standartne dodava s xt brzdami, taky dierkovany (6 srobov, nie CL cize celokovovy, nie na al unasaci.)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kafac 12.2.2010 20:42
        
        Ja mam tuhle zkusenost zase s kotoucema Magura, a navic Magury v zime taky tuhnou, ne tak moc jak nektery Shimano, ale jo…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - JSt 18.8.2009 11:41
        
        obidvoje maju skrutku na nastavenie paky- mylis sa, nastavuje sa nou dlzka chodu paky
        
        mylis se ty. ti srofkem se nastavuje vzdalenost paky od rodel. zadna dlzka chodu. jen se to tak muze na oko jevit. dlzka chodu je furt stejna ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 11:47
        
        nemylim aj ked som si to tiez myslel. pozri si technicku dokumentaciu shimano. vzdialenoct paky od rodiel vo svojom povodnom zmysle ako sa to bezne chape (t.j. mam kratsie prsty- posuniem si paku blizsie) sa na novych XT nastavit neda.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JSt 18.8.2009 11:57
        
        coece, jo. maji tam nejakou skrutku na mrtvy chod. ale podle toho stejnyho manualu tam je i dalsi sroub, kerym se meni vzdalenost paky od rodel ;-)
        
        viz reach adjustment a free stroke adjustment http://techdocs.shimano.com/…30677484.pdf
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 18.8.2009 12:16
        
        A já zas kdesi četl, že tím velkým šroubem na páce se nastavuje účinnoct brždění – kratší chod (páka nejdál od řidítek) znamená menší účinnost a dlouhý chod (páka blíž u řidítek) je zase vyšší účinnost. A teď si může člověk vybrat :-D. Jinak klasický šroubek na nastavení vzdálenosti páky o řidítek XT08 fakt nemají :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 18.8.2009 12:18
        
        je este volke ine pdf kde je to vysvetlene, vcul to narychlo neviem najst. „free stroke adjustment“ je v podstate nastavenie mrtveho chodu paky. teoreticky mozes tocenim tim srobikom posunut onen „pad contact point“ t.j. miesto na ktore ked sa dostane paka tak zacne brzdit. naco je to dobre celkom nerozumiem a z praxe to nema ziadny ale absolutne ziadny realny vplyv vobec na nic. podla mojho skromneho nazoru uplne zbytocna cast tychto brzd. ten „reach adjustment“ je v podstate nastavenie servo wave. teoreticky ak je pohyb paky vacsi vyvinies o nieco vacsiu brzdnu silu cize ak to nastavis akoze od rodiel dalej malo by to teoreticky brzdit lepsie.(ak sa kuknes na brzdu zdola je tam taka vodiaca drazka mechanizmu servo wave, je to volaka krivka tazke to pritalcanie paky by malo mat akoze ku koncu zvyseny ucinok.) nejaky zasadny rozdiel to ale realne tiez nie je takze to vyuzivam tak ako vsetci – nastavim si tym polohu/vzdialenost paky od rodiel tak aby mi to dobre padlo do ruky. dost dlho som si myslel ze toto je primarna a jedina uloha toho „reach adjustmentu“ na brzdach. trvam ale na tom ze nie je (aj ked si to vacsina mysli), nastavuje sa tym ucinok servo wave a nastavenie vzdialenosti paky od rodiel na novych xt v principe mozne nie je. je to len „side efffect“ nastavenia mechanizmu servo wave.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - kafac 12.2.2010 20:40
        
        Tak ja jsem zase origo Magura kotouce vymenil za Shimano XTR CL, protoze s tema Magura byly jen problemy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Zerocool 31.7.2009 11:00
  
  vždycky je třeba se dívat dál a co peněženka a chtíč dovolí, takže určitě XT
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- skibob 31.7.2009 14:32
  
  čau, před týdnem jsem strávil 3 dny na fullu s pevnou přední osou a s brzdami XT 180 / 160. mám 111 kg. prostředí – střídavě prach, bláto, voda.
  
  brzdy si se mnou poradily s rezervou, ikdyž jsem nesjížděl táhlá rychlá klesání. nemohu potvrdit spolehlivost a odolnost proti upečení, ale dojem je prfektní. na HT mám kotouče 180 / 180 a sere mě na nich hudební doprovod. pokud se sladí frekvence vibrace podle figur dezénu, jako by jel kolem mladý bicman trénující na činelech.
  
  takže bych asi šel do XT s pevnou osou na vidlici, jinak ti budou brzdy vyvracet P kolo a vyžvýkávat uložení P osy.
  
  dávej si ještě bacha, ať máš vidli s prům. noh 32 mm, jinak ji můžeš ohnout.
  
  v manuálech vidlic je často omezení max. průměru kotouče 160 mm pro vidle s prům. noh 30 mm.
  
  čusík a dobře vyber!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Troll 31.7.2009 15:19
    
    Mam uz par let starou (starsi nez kolo, asi 4 roky/8.000km) RS Duke SL, coz je myslim 30mm? Kazdopadne tam ted asi necham 160mm a uvidim. Az znicim 160mm, muzu tam bez problemu dat 180mm a mozna v te dobe i novou vidli. :-) I kdyz, s Dukem jsem zatim moc spokojen.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kesu 31.7.2009 16:32
      
      klidne tam dej 180mm ..
      
      vyzvejkani ulozeni osy je blbost,spis se udela vakl v pouzdrech na levy noze
      
      duke ma 30mm nohy,neni sice tak tuhej jako novejsi vidle ale neni to tak velkej problem,vozil jsem 180mm na psylo(skoro stejnej monoblok) a fungovalo to jak ma
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Troll 16.8.2009 00:58
  
  Tak vyhraly definitivne SLX, nasel jsem je za 3.400Kc bez disku. Ted jsem je objednal. J3 budou na prodej. :-) Asi spis za symbolickou cenu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - juris3 16.8.2009 07:52
    
    Nezapomen, ze Shimana jsou do 0 stupnu. V mrazu po delsi jizde brzdi porad. I do kopce. Jezdim celorocne a musel jsem prejit na J5.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - juris3 16.8.2009 07:53
    
    Nezapomen, ze Shimana jsou do 0 stupnu. V mrazu po delsi jizde brzdi porad. I do kopce. Jezdim celorocne a musel jsem prejit na J5.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - goofy 17.8.2009 14:00
      
      Blbost..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Troll 17.8.2009 18:48
      
      V zime jezdim na lyzich, ne na kole. :-) Zitra mi ma dorazit balicek a hned pujdou na kolo. :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Alliosa 17.8.2009 22:17
        
        souhlasim. a navic kazdej lyzarskej areal ma dneska snežný děla, takze pri holomrazu pribude kolikrát víc sněhu než při chumelenici ;) v zimě kolo neřešim, jezdim lyže,běžky,prkno…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - roud 17.8.2009 18:52
      
      stačí párkrát pořádně probrzdit a choděj normálně ( jezdim celorok)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - juris3 17.8.2009 21:46
        
        Jde videt, ze toho v zime moc nenajedete. Az prijdou mrazy bez snehu, tak si povíme, jak parkrat pribrzdis a je to ok. Dej si 40–50 km pri –5°C a garantuji ti, ze ty Shimana budes reklamovat.
        
        PS: Pri holomrazech to lyzovani taky neni to pravy orechovy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 17.8.2009 22:05
        
        Garantovat mi to můžeš, ale jedinou změnu, jakou jsem já při ježdění v mrazu zaznamenal, je lepší chlazení kotoučů ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        juris3 17.8.2009 22:11
        
        Pokus pro nevěřící Tomáše:
        
        Vem predni brzdu i s trmenem. Mezi desky dej kotouč (má vůli mezi deskama) a dej to do mrazáku na 2 hodiny. Po dvou hodinách budeš mít problem ten kotouč vyndat – bude dřít o desky.
        
        PS: Shimano o tom ví. Komunikoval jsem to v Paul Lange Ostrava.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 17.8.2009 22:26
        
        Podívej, jízda v mrazu mně, ani mým brzdám problémy nedělá, tak podobný capiny odmítam provádět :) Ale jo, však si místo Shiman nakupte ty vaše J3/5, ktery přidírají i při normálních teplotách ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Excel 18.8.2009 09:39
        
        to by se s mechanikyma nestalo ;-) :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 18.8.2009 09:59
        
        O těch mi ani nemluv ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 18.8.2009 14:07
        
        J5 mi chodí od r2006 řek bych bez údržby a nikde se nic nepřidírá, tak kde je problém :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 18.8.2009 14:21
        
        Ále, někteří tu mají potíže ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        StuntJ 11.2.2010 14:26
        
        Já mám J3 a u obou se nevrací jeden pístek, ale dá se to nastavit tak že to brzdí a neškrtá. Je to prostě základ a kvalita odpovídá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 18.8.2009 08:53
        
        Jeste k tomu pokusu. Pochybuju, ze pouhym vlozenim trmene do mrazaku, treba i s vlozenym kotoucem, by ti bez zmacknuti paky, sevrel kotouc.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 18.8.2009 10:07
        
        Paul Lange o tom sice ví, ale nehodlá s tím, narozdíl od svých německých kolegů, nic dělat :-/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 18.8.2009 08:51
        
        Tento problem se resil u novych XT, tak to prosim nezevseobecnuj na Shimano. Navic ne vsechny novy XTcka to delaly.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martin 18.8.2009 08:58
        
        přesně tak. třebas moje XTčka v mrazu zkrátily krok, ale nedrhly. a v zimě jsem najezdil přes 500 km
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JSt 18.8.2009 08:58
        
        novy xt a xtr.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - dancing dog 18.8.2009 09:50
      
      V zimě se má jezdit na sněhu a na ledu…ne na kole
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Troll 27.8.2009 11:48
  
  Takze vymena J3 ⇒ SLX uspesne provedena a po asi 250km bych trochu shrnul me postrehy
  
  Uz vim uplne presne, co se mysli „houbovitosti“ brzd. Proti J3 celkem zmena, ale k LEPSIMU. Subjektivne daleko lepsi davkovani brzdne sily, daleko presnejsi a snaze regulovatelne.
  
  Pokud jde o chod brzd a doprovodne jevy, vse naprosto bez problemu. Vse funguje, jak bych od hyder cekal. Zadne pazvuky, vibrace ci jakekoliv problemy.
  
  U Shimana nekdo premysli hlavou… Misto specialniho plisku (J3) ma SLX zajisteni desticek uplne obycejnou zavlackou, ktera je v kazde dilne a nebo se necha nahradit i dratem. Pristup k destickam shora – jiz nikdy vice sundavani zadniho kola. Odvzdusneni bez specialniho vybaveni „na kolene“ v pohode. V neposledni rade nastavovani pak rukou misto malinkateho imbusu. To uz je blbustka, ale dokresluje to, ze nekdo premyslel hlavou.
  
  A shodou okolnosti jsem byl na kole s kamaradkou, ktera ma stejne kolo, stejne brzdy jen novejsi (od zacatku tehle sezony). A? J3 ji vydavaji pri brzdeni fakt divny zvuky, jen na to kasle a zatim se to jinak neprojevuje.
  
  Takze moje zkusenost??? Jednoznacny upgrade a SLX super. Doufam, ze nedopadnou po 2.500km jako J3.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MAr(c)el1 11.2.2010 13:36
    
    Tak to bud v klidu, ja mam XT coz je skoro totozne a po 2500km super. Jedina, pro me, chyba je tvar paky … zda se mi moc kratka.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hejdik 11.2.2010 13:51
      
      Zrovna řeším otázku,zda u manželčina nového kola mám jít z originál Deorek na SLX.
      
      Nebo zda,pokud bych se vešel do jisté cenové relace,jí tam nedat rovnou XT.
      
      Někdo tvrdí,že mezi Deore a SLX není velikej rozdíl,ty zase tvrdíš,že SLX je skoro totožné co XT.
      
      Z této rovnice mi vyhází,že Deore jsou skoro stejný jako XT:-D
      
      Tož doprčic čemu mám věřit:-)))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 11.2.2010 13:56
        
        jj a XTR je vlastně jen odlehčené Deore :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martin 11.2.2010 13:57
        
        a všechno to vychází z Alivia :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hornet 11.2.2010 14:07
        
        A alivio je ako acera, takze xtr=acera :-DDD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        11.2.2010 14:09
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - ememem 11.2.2010 14:25
        
        to na tom damskom cube? pocuvaj, zostane vobec na tom biku volaco povodne?
        
        ale vazne – pred casom som tu volakde daval testy brzd, zo shimana vyslo vykonovo ako aj v pomere cena/vykon najlepsie slx (lepsie ako doere a xt®) ale je z nich suverenne najtazsie(rozumies spravne tazsie ako doere). tak si vyber.
        
        vo vseobecnosti z toho testu hydry shimano moc vitazne nevysli, vykonovo aj hmotnostne ich predcili aj o triedu nizsie resp. lacnejsie kusy.
        
        ja bych sa na to vykaslal a ked zdochnu kupil ine, otazka ci shimano.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hejdik 11.2.2010 14:31
        
        Ne na Ghostu:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem 11.2.2010 14:33
        
        tos je ina, to urctite vymen :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - StuntJ 11.2.2010 14:29
    
    A ty J3 buou na prodej ? symbolicky ? rád bych si snimy za dlouhých zimních večerů ještě pohrál :o)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- bukajcze 12.2.2010 21:03
  
  Mám něco přes 100kg a ve předu jsem měl 180 kotouč a vzadu 160… ale časem jsem pořídil dopředu 203 a dozadu jsem šoupnul to 180… a můžu jen doporučit… i když ta 203 občas cinkne… a o avidkach toto slysim poprve, vsem se zatim v mem okoli libi… a ja sam preferuju hayes(nine, stroker) a shimana osobne nemam rad
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Vymena Juicy Three - SLX nebo XT?

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse