Ahoj,
prosil bych o radu. Vlastním kolo:
http://www.bikepedia.com/…keSpecs.aspx?…
a vidlice už má vše nejlepší za sebou,chtěl bych se zeptat podle jakého klíče si vybrat novou. Vím jen aby měla držáky na kotouče. Zaujalo mě například:
http://www.cyklobazar.cz/…m-air-130mm/
nebo
http://www.cyklobazar.cz/…tora-302-ut/
ale vůbec se nevyznám v tom, jestli to bude pasovat, či podle čeho vybírat vidlici
Moc díky za rady
tak ta první určitě ne,rozhodila by ti geometrii kola-má moc velký zdvih,ta druhá by šla…,jen je těžší,ale funkčně ok
z vlastní zkušenosti bych doporučil epicona,a určitě se přidají i další:),váha slušná,chodí pěkně,nafoukáš si ji na svou váhu
nelinčujte mě, ale právě SR Suntour XCP-70, 80mm travel mám a je to docela shit. Ten epicon je na turisticko,sportovní jízdu ok?
XCP je skoro nejvíc lowend vidle od suntouru,epicon se s ní
nedá porovnat,ep. se dá použít na skoro všecky styly(vyjma freeride,downhill),když ji nafoukáš míň bude pěkně žehlit,což předpokládám že chceš:)
tak super. Jen ještě je zamykatelná,že? Na lesní cesty aby pěkně pružila a na cestu třeba zamknout . . .
Jasně, všechny epicony jsou zamykatelné. Buďto na korunce (nahoře na noze) nebo kabelem na řidítkách.
Jinak – taky doporučuju epicona :)
no všechny vyjma TAD verze, která se ho stejně netýká asi.
nějaký další návrh na turisticko,sportovní jízdu, v cenové kategorii okolo těch 3000? Je už to trochu kvalita nebo ještě nic moc?
ještě by mě zajímalo co znamená označení LOD a RLD u této vidlice
LO- znamená lockout (možnost uzavření z korunky);; LOD – znamená lock ovládaný z korunky + možnost seřídit zpětný útlum;; RL – lock ovládaný z řidítek;; RLD- lock ovládaný z řidítek + možnost seřídit zpětný útlum
určitě nekupuj verzi bez seřizování zpětného útlumu, neboli odskoku. jinak to záleží na tobě, za mě můžu říct že lock na řidítkách je fajn, ale nic nepostradatelného
uvažuji o koupi:
SR Suntour EPICON LOD 100mm DISC, 2010
nebo
SR Suntour EPICON RLD 100 mm DISC, 2010
ale je tu i zajímavá nabídka na:
SR Suntour EPICON RLD 2008 100mm Disk
otázka zní je kvalita 2 roky staré vydlice srovnatelná, je tam nějaký pokrok nebo se ušetřených 500 vyplatí?
verze 08 ma jeste cerne ocelove nohy, je asi o 200g tezsi nez soucasna.
no doted jsem měl SR Suntour XCP-70, 80mm travel tak mě 2OO gr nerozhazí,ale chtěl jsem vědět jestli tlumí stejně a má stejné vlastnosti jako nový model
500 kč už není moc, ber tu letošní verzi. Je o poznání lehčí a taky hezčí (zlaté nohy místo černých ošoupatelných).
Hlavne si zkontroluj, aby ti sedela delka sloupku..
a to udělám jak? může být i rozdíl v šířce sloupku?
Musis zmerit, co mas ted na kole. Kdyz koupis z bazaru, tak to nekdo muze mit serizly, podle toho, na cem to vozil. V prumeru rozdil nebude.
takže když koupím novou jak tu radí bude vše ok…
ber novou,máš jistotu že vše bude ok,nikdy nevíš na koho narazíš…
tak super, a je složitá výměna, když jsem to nikdy nedělal a nemám žádné speciální klíče a nebo to mám nechat raději do servisu?
Servis, naspod ti musi narazit misku a pak ti seriznou ten sloupek, abys to mel tak, jak doposud, teda v pripade, ze to bude potreba.
Kdyz bude mit dostatecne dlouhej sloupek tak jo:) Zalezi, kolik tam vozis podlozek, aby ti to nezmenilo posed.
Ja taky mel novou, ale sundanou z kola, mela docela kratky sloupek…
na tvém místě bych bral nějakou málo jetou bazarovou. v této cenové kategorii seženeš plno vidlic, stačí si počkat na tu pravou. možná že na bazarovku je to až zbytečně moc, třeba lehce jetá tora (dá se sehnat v klidu kolem 2k) by na tom kole posloužila ideálně.
lidičky tak jsem sundal starou vidlici, myslel jsem že to bude problém,ale nakonec to šlo. A ted můj dotaz, stará vidlice má sloupek 24cm a 3 cm jsou nahoře podložky pod představcem a zdvih je 80 mm. Mám Nabídku dobré koupě vidlice zdvih 100 mm ale délku sloupku jen 20. Myslíte že to půjde namontovat kdyaž se tam nedaj ty podložky? Změní se hodně geometrie?
No nevim, ale vychazi mi, ze ti bude cm krku chybet.
to mě také vychází,ale když mě někdo zkušený řekne, geometrie se ti nezmění podložky vyhod a ježka nasad jen na kraj a není problém a nebo naopak, pak se na kole nebude dát jezdit,představec nebude držet tak se na to vyprdni a kup si vidli z delším krkem . . .
Pokud stara vidlice nemela zadny sag a ta nova mit bude, tak geometrie zustane ± stejna, jen se ti snizi posed diky odstranenym podlozkam. To bys moh dohnat strmejsim predstavcem nebo vlastovkama. Problem bych videl v tom chybejicim cm. Predstavec nebude spolehlive drzet, bude vic namahan v objimce, ktera je na krku vidle. Resit to jde, ale chtelo by to nekoho se soustruhem.
Krátký krk je špatný. Bude ti chybět minimálně 1cm (to už je docela dost) a navíc pokud budeš chtít zachovat nějaké ty podložky (což asi jo, aby se ti moc nezměnil posed), tak to vůbec nemá cenu řešit. Chce to delší krk.
geometrie se odebranim podlozek nezmeni,kdyz namontuijes 100vkovej zdvih tak to moc nerozhodi ani posed.Ale 1CM bude v predstavci chybet,a to je o spatny!
a ještě poslední dotaz.takovej ten ježek co je uvnitř krku vidlice ten má funkci jen držet šroub co drží tu horní krytku? A jak ho případně vyndám?
no ježek který je naražený v krku má na starost tu horní krytku, ale tom smyslu, že se do ježka zašroubovává šrou a přes tu krytku dotahuje vidlici, a vymezuješ s ním vůli vidlice vs. hlavové složení. víc laicky to nezvládnu napasat. a s vyndáváním ježka je to velmi jednoduché. ježka prostě nevyndáš:-)))
jinak otázka koupě ježka je záležitost asi za 30kč max
já ho jendou nechtěne vytýh když sem moc utáh šroubek:D
jezek jde vyklepnout – neni to idelani reseni ale jde to :)
za těch 21kč, bo kolik to stojí to za to opravdu nestojí :o)
Jinak hodně výrobců vidlí ježky přibaluje k vidli, ale jen u Full balení, ne OEM
tím ježkem se dotahuje – seřizuje vůle hlavového složení.
a nevyndává se, je tam naražený a bez poškození vyndat nejde
takže na novou vidlici musíš koupit nový.
a ted už opravdu poslední dotaz: držák na kotoučovky co je na vidlici ten je všude shodný?
myslím jestli mě půjdou staré brzdy na novou vidli? Jinak už si jdu obědna epicona na http://www.tuning-test.cz/index.php…
no epicona má úchyt známý jako IS (international standard) to znamená že pravděpodobně budeš potřebovat adapter, ale zase se ti nemůže stát že by nastala situace dky by nešel namontovat třmen na vidlici. nejjednodušší bude když vyfotíš současné uchycení brzdy. je velmi pravděpodobné že nebudeš muset nic měnit
z tohoto by to nešlo vykoukat? http://www.bikepedia.com/…keSpecs.aspx?…
je tam ta shitová vidlice ze základu
proč myslíš že chci vidět fotku toho uchycení? nebo ty snad na té fotce vidíš jak je brzda uchycená na vidlici? děláš si ze mě srandu?
byl jsem línej jít do sklepa tak jsem myslel jestli to nejde vykoukat. Foto je zde:
opravdu nikdo neví?
na Epicona pujde ta brzda naprosto stjně jak na starou, nic nepotřebuješ
tak tak, jak píše kubad.
jak sjem psal víš a možná to tu už psalo epicna si vem otho nového ja mám verzi 07 a koukni jak vypadají moje sloupky barva je fuč. Jinak vyměnit si to dej do šipky( cykloservex v šipce ulice u americké) a možná než to objednáš skoč se tam zeptat, je velká šance že ti to tam sežene za stejnou cenu:) jinak ten adapter co maš na starem suntourovi by měl být s epiconem shodný.
a když nebude drahý taky neni:)
co znamená označení:
to PIVOTS/DISC v názvu
SR Suntour EPICON LOD 100 mm PIVOTS/DISC (černá)
a ta 15 v názvu
SR Suntour vidlice EPICON RLD 15 (černá)
Kdyby tě napadlo to přeložit nebo přečíst popis, tak by si zjistil, že pivots je anglicky čepy. Tudíž vidle má čepy na véčka i úchyty na třmeny kotoučovky.
Co se týká 15, tak to znamená, že má 15mm pevnou osu, na tu potřebuješ samozřejmě odpovídající náby. Ale pomalu bych se vsadil, že to bylo napsáno v popisu vidle, co znamená ta 15ka…
tak vám moc děkuji za rady.Mám epicona na kole a oproti staré XCP je to opravdu luxus!Všude píšou mazat a otírat po každé jízdě. Mám doma jen nějaký univerzální tuk od BERNER,pak normální olej a nebo nějakou vazelínu. Čímpak to mažete? NEBO CO JE NEJVHODNEJŠÍ?
Silikonový olej je asi nejlepší. Já používám na Epicona třeba Silicone Star http://www.kupkolo.cz/…ml_5048.html
a co říkáte na WD40? hodí se nebo nehodí? a za druhé,existuje nějaký fígl jak dostat snadno nečistoty s té gumové prachovky?
pokud budeš používat wdčko tak zničíš těsnění.
ok,tak já si koupím ten silikon star
Ty nečistoty někdo vytírá okrajem hadry, ale je to celkem drbačka. Já normálně utřu nohy. Stříknu olej, propružím a ten bordel co zbyl u kroužku se „vytáhne“ a zůstane v přebytečném oleji. To už pak jen otřu.
no u epiconu je to poněkud hloupě řešeno že ten stírací břit je zasazen pod úroven zbytku těsnění, takže se to nedá otřít pořádně.
tak už dnes jsem rozebral starou vidlici jen tak pro zajímavost jak to tam vypadá, a docela už se nedivím že moc nefungovala…
jinak ted mám nového epicona a chci si hi předělat na olej. Vidlici rozeberu stejně?pak jen otřu vazelínu,sesadím,naleju správné množství oleje, přidám jiné podložky a zatahnu ty dolní 2 imbusy?
ty dolní dva inbusy )minimálně ty dva) musíš zatěsnit jinak ti to bude chcat… takže kup patřičné o-kroužky v nějaké prodejně s ložiskama/gufery/těsněním
