je nějaký figl na nasunutí předního kola do rámu aniž by aniž by desky deškrtaly o kotouče? u zadniho to jde tam je jedna poloha kdyz to drží pastorek ale v předu se mi to fakt nedaří:(
jedina moznost je asi odvzdušnit a ony si pak sednou co?
vyndání a nandání předního kola
72 nepřečtených-
-
odvzdusnenim si urcite nesednou. Co pises o zadnim kole a pastorku, to nechapu. Pokud mas klasickou vidli, na 9mm naboj, tak je to totez co u zadniho kola.
-
no ze na zadnim to neskrta kdyz to tam dam ale u predního je více mista na různe polohy…
-
TAk jen povol dva šouby od třmenu-zmáčkni brzdu-dotáhni zase ty dva šrouby-a nemělo by nic škrtat.Jinak,asi tam to kolo dáváš špatně,když ti to pokaždé škrtá…
-
Já kolo,a je mi jedno jestli přední nebo zadní,nasazuju tak,že kolo nasadím do patek a tělem (hrudí) se opřu o řídítka/sedlo a pak,když je kolo takhle v patkách zatížené mou váhou tak s ním mírně zavilkám z prava do leva a zároveň táhnu k sobě rukou za ráfek.Tímto si kolo sedne a pak dotáhnu rychloupínák.TAkhle to dělám a nemám problémy.Podle mě jde o to to udělat pokaždé co nejpodobněji…
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
Výprodej -24% Bianchi Nitron 9.3 29 kolo, white/black full glossy
49 999 Kč -24%
MOC 68 799 Kč -
-
Je,nějak si označ místo na ose,vyšteluj desky a pak když kolo vytáhneš tak je dej zpět tak jak máš značku.
-
Už sem se to snažil dělat, ale nikdy se mi to moc nepovedlo, čím a kam přesně tu značku děláte? Vypadám ted jako debil, ale s nasazováním kol a následným škrtáním brzd mám velké problémy a rád bych to nějak vyřešil :)
-
No, prakticky bys musel i stejnou silou dotáhnout upínák, takže já i přes značku skoro pokaždé šteluju…:-). Jinak značku čmrknu lihovkou na osu.
-
já se třeba ještě ani kolo na novým kole neodvážil sundat :D a doufám, že v dohledné době nedojde k defektu .)
-
-
a když to třeba při rovne jizde neškrta a kdyz se naklonim škrtá tak je tam blba pruzinka nebo čím to je ze se ty desky hybaj při náklonu
-
To se ti kroutí vidlice… dělá to skoro každýmu, hlavně těm bez pevný osy včetně mě :)
-
Pravdepodobne spatne serizeny trmen na adapteru.
-
Většinou to dělá až odvětších kotoučů, 180mm a víc, ale může se to dít i při menších a není to nic až tak nezvyklého, kotouč prostě škrtá o desky a pokud se to děje jenom v zatáčkách tak to není nic nezvyklého, může to být měkký kotouč, málo tuhá vidlice, výplet kola a podobně, tohle bych neřešil.
-
To bude tím, že se při náklonu nehejbaj destičky ale šmidrá ti kotouč díky nekvalitnímu nebo volnému výpletu. Ovšem pokud ti škrtá i při nadzvednutém kole, jde o zvlněný/ nevycentrovaný kotouč.
-
takze radsi nemenit kola :-D a tak jak to delaj teda ve vyrobe ze to neškrtá když je to nové?
-
Protože někdo desky seřídí…;-)
-
Leckdy to škrtá i jako nové…;) Pokud ti to začalo škrtat až vyloženě po vyndání a opětovném nasazení kola, pak viz výše.
-
Ještě doplním – v mém případě šlo o kombinaci kotouč/špatně utažený rychloupínák…
-
-
No to mě zajímá, pokračuj. Jaká je prosím spojitost mezi škrtajícím kotoučem a měkkým/nekvalitním výpletem?????????
-
Pokud máš měkký výplet, tak ti přece cinkají dráty o kotouč, to dá rozum, ni? :-)
-
No teď na to koukám jak na holý skřivánky…co člověk umí napsat ;) Kdybych měl jedno kolo, neměl bych z toho eintopf!
-
No to snad je každýmu jasný ne. Měkký výplet svým pohybem vůči kotouči indukuje vířivé proudy, které kotouč ohýbají. No že tohle nechápeš..
-
A nejen to, dokonce od měkkého výpletu měkne i kotouč „kov na kov“ převádí vlastnosti (podobně jako teplotu či elektřinu). No posledně jsem si nevzal rukavice a změknul mě i mozek,no…
-
A také tu spolupůsobí piezoelektrický efekt, protože brzdné plochy zahříváním postupně rekrystalizují a napodobují svou strukturou piezoelektrické krystaly. Kotouč se tedy indukovanými proudy ohybá, ovšem také naopak při ohybání generuje napětí. Proto by se kotouče, zejména starší, měly rovnat v gumových rukavicích.
-
Pravda, několikrát mě to koplo, když jsem promazával kotouče vazelínou na holých prstech! Ale byla to taková šlupka, že mě možná kopl někdo kdo mě viděl.
-
doufám že za toto podvlákno nedostanem svěrací kazajky:)
-
-
-
-
-
Spojitost je tam minimální.
-
-
-
-
-
Pokud kotouč neškrtá tak, že ti přibrzďuje kolo, tak neřeš a jezdi! Pokud bych řešil každou ptákovinu, strávil bych víc času v dílně než v sedle.
-
Tak zase každý nechce jezdit na orchestrionu.
-
Pravda! Já se pořád rozhlížel kde jede vlak (skřípění kol v zatáčkách) i když byla železnice podle mapy cca 5km vzdálená ;)
-
-
-
Je to uplně jednoduchý, když kolo vyndáváš našteluj si ho tak aby byl ventilek v zákrytu vidlice nebo zadních vzpěr a když ho tam nandáváš, dej ho tam zase uplně stejně, tak to dělám a nikdy mi pak destičky neškrtaj ;)
-
No já myslím, že tu spíš jde o polohu duté osy (rozuměj i více dílů trořících statickou část náboje)vůči rámu a to řeší opravdu jen značka ny těchto dílech.
-
Tak tím teda nevím jestli si zrovna pomůžeš, co vím tak poloha ventilku vůči osa bude jiná, i přesto že ventilek nasadíš na stejném místě.
-
Nevim jestli jsem něco nepřehlídl, bavíme se o klasickým kole na 9mm rychloupínák? :)
-
Ano bavíme, zkus si to, vytáhni si přední kolo, párkrát s kolem potoč, jakoby třeba měnil duši, aniž bys ho držel za osu nebo upínák a poznač si na ose nějaké místo a uvidíš že to nenasadíš stejně a že poznačené místo bude jinde ;-)
-
Tak to je jasný :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
8o)
-
Na to bych taky nesázel, i při nejvyšší opatrnosti se ti osa vůči nábě při usazování do vidle hne.
-
Tak to už je vyšší level myslivecký, ehm cyklistický latiny.
-
No to já jednou jel a a píchl jsem kolo a zjistil jsem to tak, že se to píchlý kolo podsmeklo a jak to drnclo, tak mě z rozepnutý kapsy na brašně vylítlo všechno nářadí i s lepením obloukem před přední kolo a já ho ještě před zastavením přejel. Posbíral jsem nářadí a pak jsem hledal tu dírku ale nic, tak jsem kolo nafoukl a ono drží. Počkal jsem chvíli, ale kolo drží pořád nafouklý. Teprve při podrobném prohlížení vidím skvrnu čerstvě zaschlého lepidla. Jak jsem přejel to nářadí i s lepením, rozjel jsem tubu s lepidlem a rovnou to zalilo tu díru. Taková náhoda – no věřili byste tomu?
-
ne, literární nadsázka
-
… a co když je to čistá pravda? :))
-
Já tomu věřím, tyhle náhody jsou hrozný potvory! Mě tedy fungujou v můj neprospěch, ale je to čistě tím, že jsem smolař…;)
-
-
-
Ale jo. Pořád je to více reálné, než to tvoje kolo :-)
-
:o)
-
nojo moje kolo ale fakt fyzicky existuje a jezdí
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Tohle je podle mě blbost. Důležitá je vůči patkám vidlice poloha osy a ne ventilku. Ale pokud během manipulace s kolem nepootočíš osou, tak to fungovat taky bude :)
-
Tak poloha osy a ventilku se snad nemění :)
-
a jaký zmysel majú ložiská?
-
Fakt jo? Toho jsem si za 35let vlastní cyklistiky nevšiml. Jak to pak funguje?
-
Ha, už jsem doma, pletu jablka s hruškama :) Osa není náboj! :)
-
Takže už 15 let děláš uplnou 3,14čovinu a eště to cpeš ostatním do hlavy?
-
Jo jo :) Mám to prostě zažitý i když to je teda uplnej nesmysl, tak mi kotouč o destičky každopádně nikdy necinkal po vyndání nebo zandání :)
Protože ono osa se sama v náboji přeci jen nehýbe, takže částečně to fungovat musí, pokud netočíš pak s osou.
-
Pokud máš dobře vycentrované a rovné kola a vše jak má být, tak i když nasadíš kolo do jakeékoliv polohy tak by samozřejmě škrtat nemělo, to ale není můj případ a seřizuju to dycky :D
-
A jak to vycentrování kol souvisí se škrtáním brzdy? Podle mě nijak.
-
-
Simply clever…;-)
-
No teď nevím, zda bych si u tebe zadal stavbu kola :-)
-
Co má společnýho to, že jsem něco blbě pochopil a stavbou kola?
-
No jestli třeba do toho kola podobné fantasmagorie nevnášíš při montáži. Možností je vždy dostatek
-
Ach jo, pořád stejný lidi, radši zas mizím…
-
-
-
-
A proto je důležité mít řádně dotaženy kónusy, aby se osa po vyndání kola netočila.
-
-
-
-
-
-
-
jsou dve moznosti. bud mne neco unika, nebos napsal blbost. :-D
-
Napsal jsem blbost, ale pokud nehýbeš mezi vyndáním a nandáním osou, tak to fungovat může :)
-
…pokud kotouc pred vyndanim kola nestrejchal. :-P
-
-
-
-
Toto riesenie funguje spolahlivo mne http://www.heureka.cz/… Pasuje do kazdej vidlice, do kt. pasuje bezny RU.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
