Zajímá mě názor, jestli je rozumné dát dopředu 50mm ráfek a dozadu 60mm.
Mám hodně přes 80 kg, jezdím všechno, včetně kopců.
Je vůbec 60mm v pohodě? Není to už moc? Není vhodnější mít obě kola stejná?
Výška ráfku vpředu / vzadu
17 nepřečtených-
-
Vypadá to divně.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano BR-MT200 hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1500 mm + plat. B01S, OEM
456 Kč savings
MOC 889 Kč
savings PRO LT teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 460 mm/150 mm
4 049 Kč savings
MOC 6 699 Kč -
-
Teď se to začíná pomalu prosazovat na silničních kolech v profi pelotonu, člověk už to na některých modelech koupí z výroby…
Výška ráfku je diskutabilní, rozhodně to není jen o tom, zda-li 50 nebo 60mm, jde také o další vlastnosti toho ráfku, primárně jak na ně působí boční vítr…
-
Momentálně mám na silnici ráfky38mm .Uvažuji o 50mm dozadu a vepředu nechal 38mm
-
Ještě podotýkám, že se jedná o silniční kolo :-) Dále dotaz, s ohledem na mou váhu … Doporučujete přímý výplet?
-
Hodně přes 80kg muže být klidně i 110… trochu konkretizuj. Já osobně mám 82 a když foukne z boku, je to citelně znat.
-
86kg (hodně přes 80, ale ne 90 :-) )
Dám samozřejmě na doporučení. Popravdě aerodynamika 60mm ráfků mě láká, i přes riziko jízdy s bočním větrem a nižšího komfortu. Zase bych to ale nechtěl přepísknout a jít zbytečně moc vysoko a pak se trápil i v kopcích. Proto můj dotaz na případnou kombinaci 50+60 a ještě dotaz na přímý výplet, kvůli tuhosti …
-
No pokud nejsi opravdu letec, kterej dokaze ty aerodynamicky vlastnosti rafku vyuzit, tak se budes trapit spis na ty rovine, kdyz trochu foukne nez v kopci. Tam tech par gramu navic nepoznas a vetsi tuhost akorat ocenis. Za me je idealni kompromis 40–50 mm a vyssi bych nechtel. Ale uznavam ze ani nemam s vyssima zkusenost, jen vim, ze i ten muj kompromis me umi v silnejsim vetru ******.
Ale jinak samozrejme, cim vyssi rafek, tim vic addidas.
-
Já mám ráfky 45mm a boční vítr je znát, ALE.
Řekl bych že je to styčnou plochou 25mm širokých Continentalů, která má pár milimetrů a dále je to mou postavou, taky přes 80 kilo. Takže když fouká z boku, nebere mi to kolo pod rukama, ale cítím jak moje tělo a hlava se pere s větrem, takže osobně bych se 60mm nebál.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
https://www.giant-bicycles.com/…d-pro-0-disc
Tohle jsem vozil s hrazdou a i ve větru v pohodě. To samé Madona. Ta má dokonce vpředu 60mm a i na hrazdě při bočáku žádná tragédie. Je to opravdu hodně o tom, jak je konkrétní kus vyroben a také jak se na kolo člověk umí poskládat.
-
dobrý den, takže jestli tomu dobře rozumím … kombinace vepředu nižší a vzadu vyšší je v pohodě. Chápu využití na časovkářském kole, ale jak je to u kola na standardní využívání?
-
Je to v podstate jednoduchy. Kazdej ti tu rekne jen vlastni zkusenost a prioritu. Kazdej ma jiny rafky, kazdej na jinym kole, kazdej na tom sedi jinak, kazdymu to jinak vadi, kazdej jezdi v jiny krajine. Nekdo jede ve vetru odbden, nekdo parkrat do roka. Takze pokud sam nemas zkusenost jeste vubec zadnou, tak nezbyde, nez si ji udelat.
Nejakyho estetickyho fopa s vyssim zadnim rafkem se bat nemusis, pokud s tim sam nemas nejakej problem. Je to normalni. Stejne tak se nemusis bat, ze te to bude brzdit do kopce nebo ze te to neuveze. Jak to bude reagovat na vitr a jak to tobe bude vadit, musis holt vyzkouset sam.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
