Zdarec
Po čtyřech letech mě přestala vidlice držet tlak ikdyž ji přifuknu asi po dvou hodinách drží o jeden bar míň nevím kde je problém určitě to nebudu spravovat já pač otom vím velký houbele. FOX 32 Float SC 29 100 Performance. Jen by mě ze zvědavosti zajímalo co tomu může být a vůbec na kolik asi vyjde servis nebo je to jen na jedno použití?
Servis do 3ky asi hadam. Kazdej rok jsi ji mel mit na servisu, pokud jsi to nedelal a odesla jen tesneni, ktera se vždy meni, je to jak pisu. Pokud jsi neco vydrel/znicil … tak za vic.
Akce -6% SR SUNTOUR Auron35 Boost 29/27,5+ RC2 PCS 15QLC2 Ti CTS 150 mm odpružená vidlice černá
15 999 Kč
-6%
MOC 17 099 Kč
-7% SR SUNTOUR AXON RLR 15 QLC 32 29 TS odpružená vidlice, 100 mm
6 599 Kč
-7%
MOC 10 199 Kč
pokud jsi to 4 roky neservisoval, tak může být taky na vyhození.. Netěsní vzduchový pístek, zřejmě běhal nasucho, tak se vydřelo těsnění. Kompletní servis ±3 tis.
Mno servis to nemělo nikdy jezdím na tom už čtvrtý rok najeto mám přes 8000 km doted vše ok zatím se to da ještě dofuknout a zajet cca 15km a dofuknout a pokračovat
Pristi topic: totalne vydrena vidlice, FOX je smejd a nic nevydrzi…
Něco na tom bude fox bunda se taky rozedřela o bagl ani ne za par vycházek
Fox hadry sou jiná značka než Fox odpružení.
Tak jako hadry a minimalne vidle na krosky delaji. Takze vidle na kola je to jina company? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fox_Racing
Dyť to máš napsaný v tom článku. Hadry sou Fox Head a odpružení je Fox Racing Shox.
Fox racing se prejmenoval na fox head inc. Aby lip pronikl treba na cyklisticky trh, cti az do konce dik :) ale tak aby jsi nemusel hledat :
July 2006, Fox Racing decided to change its corporate name to Fox Head, Inc.[3] The move was complete by the fall of that year. Fox decided such a change would help the brand further penetrate sporting venues aside from motocross, such as mountain bike, wake boarding, surfing; as well as expand into other products.
Fox Racing =/= Fox Racing Shox.
Jednoduše řečeno, logo s hlavou sou hadry, text Fox s ocasem je odpružení.
Ok mas recht, je to fox factory. Zacali spolu ale pak se rozdelili. Tak dik :)
Jsou to dva bratri…to ti nikdy netrklo lisci hlava vs lisci ocas?
ja to furt bral jako jednu company, nic vic nic min. Az ted kdyz sem byl dokopan to nastudovat, tak jsem tedy informovan lepe ze je to v bussinessu vedeno jako dva subjekty :D
No Fox vidle mi slouzila bez problemu 7 let a jeste slouzi novemu majiteli, tlumic Fox na soucasnym Stumpu 5 sezon, a trika Fox patri k mym oblibenym, protoze mi dlouho vydrzi. Jestli to nebude v tom, ze ty veci potrebuji trochu pece. A to nemluvim o moji milovane Marusce z roku tusim 2005, kterou jsem jezdil ja, pak manzelka a ted na ni dovadi synator ;)
Ale maruska 2005 urcite nespadala pod fox jeste :)
Tenkrat ne. Ale rok nebo dva potom spadla pod Suntour tusim a to byl skoro jeji konec. Jsem rad, ze se ji Fox ujal a povstava z popela. Na dalsim viku by se mi z nejaky nostalgie Z1 dost libila :)
Z roku 2005 O_o vždyť to vypada jak nové
Takže na tom vlastně skoro nejezdíš a na servis máš času habaděj…:)
V klidu, zkus trochu hodně hustého převodového oleje nad pístek, může to být jen úplně suché a olej to zatěsní, nic to nemění na tom že servisní interval bývá 50–100 hodin
Vklidu bych to dal na servis. 8000km = přes 400 hodin bez jakéhokoliv servisu = uvnitř bude sucho, molitany plné bordelu a načnuté těsnění.
Jo to určitě, na druhou stranu té vidlici nemusí nic být, doplníš olej nad pístek, vypereš molitany a napustíš olejem. Tebe rozhodně nebudu poučovat, naservisuješ toho za jedno odpoledne tolik co já za sezonu. Jak jsem dočetl to vlákno do konce, tak si z nás stejně že člověk jen dělá prdel
Po 8000km není možné aby vidlici nebylo nic. Nic vidlici není možná po 50–100 hodinách pokud se moc nejezdí v mokru/bahnu.
Známý jezdil na Epixonu 5 let, cca 2 tisíce za rok, nevím jak moc v blátě, nicméně po 5 letech to už nechodilo skoro vůbec, tak s tím přišel, rozborka, vyčistit, nová vazelína, vyprat molitany a napustit olejem, trocha oleje nad pístek a od března to nebylo potřeba dofouknout. Nemá pumpu na vidlici tak jsem si jistý že nebylo potřeba :-)
Zas bych to tak nedramatizoval. Ne ze bych podporoval zanedbavani servisu, ale je spousta vidlic co jezdi 10× dele nez ma byt servisni interval, po 5 letech se objevi poprve v servisu a s novymi tesnenimi jsou jak nove..
Hustý si borec, ale ted si to zaplatíš :D
Ještě jedna věc co tu mám na rafcich je nějaký snad těsnění nebo co to je to se začíná olupovat
To bude dlouhy průvodní seznam položek co se po čtyřech letech posralo
Ty vole, a teď si představ, ze když takhle sereš na servis auta, třeba výměnu oleje, tak se může podle nájezdu ****** i za míň než rok.
A nebo u auta co ma najeto 150kkm a nikdy nebylo v servisu (zadna vymena oleje, proste nic) na to prijdes kdyz resis proc to ma uplne na platno sjety gumy a snazis se dohledat v databazi jak dlouho tam ty gumy byly. A ridic ti rekne ze od novyho a ze na servisu nebyl, ze mu nikdo nevolal ze ma zajet….auto dost pravdepodobne jezdi dodnes
Jako fakt?
To uz musi mit vazelinu misto oleje…
Ne, zadna vazelina. Normalne vypadal stejne jak po 30kk. Lidi to moc zerou….
Nejsem pro vymenu co 10 kkm. Mam rok/30 kkm na dieselu. Normalni najezd bych mel mit 50–100/rok nebyt Covidu.
Ale tech 150 uz i mne se zda dost. To se fakt divim, ze byl v pohode. Fakt to neni malo.
I kdyz – za jak dlouho to najel?
Tusim 3 roky. Fabia. Getz 3 roky a 90kkm byl taky v poho. Tusim ze by se tech exotu naslo vic, ale resim neco jinyho ve firme a nevim o nich. Na druhou stranu jsou i exoti co za svoje menej olej jeste v polovine intervalu prestoze na konci operaku auto nechtej odkoupit. Proste to delaj protoze ve svete motoru pisou ze longlife je zlo a myslej ze jim to asi na D1 exploduje nebo co :-)))
Na firemnim takovy najezd bez servisu? Jezis. To nema GPS, ze to nekdo nekontroluje? :D
To ani nemenil na zimni?
Zajimave.
Nemyslim, ze Long Life je zlo. Podle mne zase caste meneni neni tak eko.
Tohle konkretne stavar. Nezajimalo ho to. Na Gumy kasle dost lidi….
Jezdit v zime bez zimaku. Pokud tam neni snih, tak asi jo. Jinak to nema smysl.
Poznas i levne gumy, jak auto lita a dela si co chce.
Ale je zvlastni, ze by gumy vydrzely 150 kkm. Rekord jsem mel snad 45 kkm. A to je hooodne daleko.
Na malym lehkym aute vydrzej mnohem dele nez na velkym tezkym to je jedna vec. A druha ze lidi co to neresej jezdej na gumach jeste mnohem dyl, nez bys byl ochotnej :-)
Na Fabii 2 – teda Combi – mi vydrzely gumy max 20 kkm :). Tenkrat bylo receno, ze musi vydrzet 30–35, vedoucim odboru dopravy. Byly to smejdy levne.
Na Rapidu uz kvalitni gumy vydrzely max 35 kkm.
:)
Na rapidu mám aktuálně na tachometru 59 tisíc a zimní mají ještě 6mm a letní 5 mm, tak že vydrží daleko déle, jen s tím musíš zacházet jako že si to platiš žze svého :-) u služebního je to samozřejmě jedno
Ale menis je.
Tam bylo 150 kkm na 1 sadu.
Ted si gumy platim sam a spis chcipnou starim :).
Tak těch 150t jsem nějak minul to už je dost. Před cca 15 lety měl brácha pneuservis a z převozových sanitek a dodávek PPL úplně běžně sundávali pneu které byly úplně hladké. Minimálně u těch sanitek mě to teda překvapilo a budu věřit že teď už je to lepší :-)
Brácha jezdí u gls a v zimě jezdil na sněhu na letních. Na depo prostě zimní nedorazily. Párkrát ho tahal traktor, jednou myslím nabořil nějaký plotek, ale jinak vysmaty jak blecha
Kdybyste se občas koukli na pneu v mhd, tak byste do toho v zimě taky nesedli. :D
GLS najima dopravce. Tedy jeho sef nekoupil pneu a to neni GLS :).
To MHD, jednou odtud neodjel autobus na skolni lyzarsky vycvik. Rodic od PCR ho nenechal.
A co vozivala CP.
Taky záleží jak se s rim aitem jezdí, ostré zrychlení a brždění gumy opotřebovává více než plynulá jízda.
Mysle že je to o vzduchové vidlici A ONO JE TO O GUMÁCH.
A to je moudro dne :-) … a tím debatu o gumách můžete opustit, ne?
Záleží jaké auto, když jsem měl před lety Felicii, tak tam jsem najezdil na letních 80 tisíc a na zimních 70 a potom jsem to prodal, obě sady měly cca 3–4mm při prodeji. Prostě lehké auto se slabým motorem a brzdama.
Mám teď aktuálně na jednom Passatu gumy co mají 120tis a vzorek 5mm (původní od výroby). Letos je jejich poslední sezóna, i když by teda jezdit mohly dál. Nikdy jsem neměnil letní gumy dřív jak po 80 tis, je to hlavně o stylu jízdy.
není až tak
myslím že stejný styl a jedny po 25t na plátno, druhé přes 75t km
…A technicky nejlepsi guma na svete vydrzi nejakych 150km…na vydrz ma vliv nekolik faktoru, a nechapu proc to resite ve vlakne o vYdlici
Vydlice je asi KO vyřešeno dávno
Řetěz je také původní?
Řeťez měním mno naposledy měnil před dvěmi lety ale pokud si dobře spominam mění se jak je vytahan od 133.6cm??
Akorat pneu je puvodni 4 roky jete spíše sjete z durou na boku ale dalo se to ještě zachránit kusem gumy jako zaplatu zevnitř dobře že policajti nestopujou a nekoukaj na gumy brzdy taky dobry po čtyřech letech kotouče vostre jak žiletka a pokud si pamatuji bejvaji stříbrné moje jsou z černalo modré asi brzdové destičky budou sjety až na kov ale to nevadí pořád to brzdí
Jo bude to dlouhy seznam co natom spravit
Ach jo. Puvodni nick mas jaky? :(
Tyto situace jsou fakt smutne :(.
Po čtyřech letech posralo?
Bych řekl, že hned po nákupu se posral tvůj přístup:)
Ani ne raz za dva tydny tomu dopřejí sprchu u nás na firme cely to osprchuji namejdlim a znovu osprchuji pak nechám přes noc proschnout a jezdí to dál
Tě pic…
To se nedá vůbec číst… Pak mě ani nepřekvapuje ta vYdlice…
Zkoušels do vzduchové komory nakapat trochu oleje? Může to být uvnitř poškozené a taky nemusí…
Ne nemám a nevím jak se to rozebírá rozhodně natom hodlám ještě doplachtit do servisu
Pocitej s tím že to tam budeš muset nechat ;)
Vyšroubuj ventilek (jako u kol auta) a nějakým kapátkem nebo injekční stříkačkou tam naper trochu oleje. Pokud budeš současně pérovat, aby to nasávalo, půjde to líp. Pak to nafoukej a uvidíš. Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko. :-) Ale rozebrat v servisu nebo u šikovného amatéra by to každopádně chtělo.
Mně u stejné vidlice odešel o-krouzek nahoře pod ventilkem, jak se vidlice fouká, nafoukni ji a zkus kolem šroubení ventilku striknout treba jarovou vodu.
sice ne přímo k dotazu ale k tématu.
odkaz na vidoe s servisem ?
kde se dá koupit malý servisní kit?
je to hodně jiné než RS?
Chtel jsem se zeptat. Mam SR Suntour XCR32 RLR Air (29) Boost, 100mm, air / Remote Speed Lockout / 15Q-Loc thru axle. Stara 2 roky. Nikdy neservisovana, ale diky pravidelnemu strikani a cisteni silikonovym sprejem „jako nova“. No po celnim narazu predniho kola do prekazky uz se ji moc nechce chodit. Predpokladam, ze to bude cele trochu vykrivene a nebo se tam neco posr.lo uvnitr… Ma to cenu davat do servisu nebo koupi to nekdo na soucasky nebo co s tim? :D
Jaký má důvod po nárazu nechodit? Přece náraz takže je ohnutá nejspíš to levně neopravíš
No jasne jen netusim jestli ta vidle je nejak pouzitelna na dily nebo tak neco. Ze bych to s nekym vymenil aspon za nejakou starsi hlinikovou treba.. :))
Na díly leda za pár šušní. Ta nemá moc cenu ani jako nová :)
Opravovat to nemá smysl. Aspoň máš důvod si koupit nějakou funkční vidlí.
Takze ji mam jako nechat na popelnici a divat se z okna jak si ji nekdo odnese jo? :(
Ne nechat pozlati dát do vitríny a chodí se kni modlit. Nějak netuším k čemu nefunkční vidlici skladovat
Ona vypada jak nova, jen nechodi hladce.. :D
Chápu to ale co sni když nechodí. Oprava bude stejně dráha jako nová.
tak nechodí hladce, je pořád lepším než pevná Alu
asi to schytala i hlava ten náraz co?
Jeste jsem to nerozdelaval, ale je tam vakl, takze se asi ty loziska vysypaly. Snad to nedojebalo i ram..
Ložiska??…
No ze spodu mam ten obycejny venecek..
tak i ten věneček je v misce která jde vyměnit
Nech to nekomu za dve piva na soucastky.
Drzi to zamknute, takze mam tezkou pevnou vidlu no.. :D
Zkus ji rozebrat a zjistit kde je problem.
Problem neni ji rozebrat. Problem je ji zase slozit. :)))
Jsou to 2 trubky nasunuty na sebe …
Nekomu ji dej a kup neco lepsiho. :-)
