XCT x XCM?

Vyjde to nastejno, XCM by teoreticky měla být lepší, ale je to kus od kusu, záleží na hmotnosti jezdce atd, spíš ta XCM.

Jak řika azmir XCM bude o fous lepší ale nejlepší by bylo XCR že.

XCM

Použití: X-Country

Zdvih: 80 mm

Systémy: pružina, SpeedLock

Blokace: Ano

Barva: černá, stříbrná

Pružení: pružina

Tlumení: olejová patrona

Kluzáky: Alloy

Krk: ocel, 1 1/8,A Head

Korunka: Alloy

Brzdy: ráfkové, Disc

Regulace: LockOut

hmotnost 2650 g

XCT

Zdvih: 80 mm

Pružení: pružina

Vnější nohy: Alu

Vnitřní nohy: STKM, 28 mm

Sloupek: STKM 28,6/255 mm

Nastavení/ regulace: předpětí pružiny

Hmotnost: 2510g

Poznámka: pro kotoučové brzdy a v-brzdy

Takže tak no..

XCM má hydraulickou patronu a pokud má speed lockout, jde zamknout v jakékoliv poloze, xct je shit, co má pružinu a nic. XCM má tlumení tou patronou, měl jsem, a docela pohoda za malý peníz. Ale jak je zde zmíněno, kus od kusu, někdy natrefíš na celkem dobré držítko předního kola, jindy na kus hnoje. Já jsem měl z těch levnějších snad všechno, i RST, ale jen krátce, ta šla dolu z kola hned. Nejlíp je na tom XCR, to je slušná vidle za málo peněz. Jo a sloupek, na xcm jsem měl 30 mm a xct je chudé jak vlas.