Zdar, zajímala by mě zkušenost s Caprou v karbonu. Mám sice objednané al 1 comp, ale přemýšlím o změně na cf comp. Trochu mě odradila zahraniční fóra, kde se rěšil praskající karbon. V YT sice píšou, že problém vyřešen, ale těžko tomu věřit, přeci jen chtějí prodávat :) Cf comp má taktéž problémová kola e13, ale u těch bych max. přepletl. A kdyby měl náhodou někdo zkušenost s CF PRO, uvítal bych zkušenost s jezdivostí na 180mm :) díky za názor. Ono těch 180 by se více hodilo i do bikeparku.
YT Capra al nebo cf
37 nepřečtených-
-
Mam tu zlutou v carbonu a ze praskne se az tak nebojim, pry to byl prvni ročník, v zahraničí hodně chválí. Ja se bojim jen o reverba a zadní nabu na E13 na tu nadavaji vsude a taky to max hodim na DT350 ( v bikestrike pry náhradní díly na opravu E13 maji, ale ceny nevim), na pinkbike jsem cetl, ze tyto E13 maj nejakou upgradovanou nabu tak uvidime). Taky bych nejraději kdyby to mělo 180/180 :-) bohužel do Parku jsem to nestihl doslo mi asi dva měsíce zpět a počasí nepřálo a pak to pozavirali.
-
Jo četl jsem, že to přepracovali, i ty kola byla problémová před nějakým časem. Dnes jsem přeobjednal comp al na comp cf v černé :) kola na to hodím spike 28 enduro a e13 prodám nebo na to hodím jiné pláště a budou jako náhradní. Já myslím, že i 170 bude do parku v pohodě, viz. pár videií na youtube.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola)
Výprodej -38% Marin Headlands 1 28 kolo, šedá/černá/oranžová (redakční kolo)
44 299 Kč -38%
MOC 73 899 Kč -
-
Hliník, jedna urvaná přehazovačka a mam zadní stavbu v pr.. (Tues ale je to podobný)
-
Jak jsi tu zadni stavbu vyresil?
-
-
taky si dávám tuhle otázku, pokud vyberu Capru. Největší mínus u AL vidím v designu. Oproti karbonový verzi na fotkách vypadá jako hodně chudá příbuzná :-(
-
Tak mezi al comp 1 a cf comp je 14 rozdil. Coz oproti vybave neni moc a ten karbon bude proste jezdivejsi. Mel jsem moznost zkusit kola v al i cf. Vaha jen o 0,5kg rozdil, nicmene na tom karbonu se mi proste jelo lepe. Pravda, ze jsem si nemusel kupovat nahradni patku :) protoze jakmile urves prehazku, jsi jasny. Ale zase trochu spoleham na to, ze by v YT meli umet poslat i zadni stavbu zvlast. Opravy karbonovych ramu jsou sice na dobre urovni, ale dovedu si predstavit jak je poskozena zadni stavba kdyz se urve hazka, to asi opravit nepujde :(
-
na cf je taky patka ne? :-/
zadní stavba asi nebude zrovna nejlevnější
-
Jasně, že je, ale já si objednal jednu náhradní a když to urvu i se zadní stavbou, tak si ji můžu dát na výstavku. I když je to o tom, jak to trefíš, ty patky jsou testované, aby se při určitém nárazu urvaly, abys prostě neurval celou hazku, ona třeba x01 je drahý špás. Ale urvat to se zadní stavbou musela být fakt krutá náhoda. Jo zadní stavba by byla drahá, ale ten kdo jde do karbonu si určité následky musí uvědomit…já jsem o tom dlouho přemýšlel…měl jsem Canyon Dude cf a tam byly třeba na spodní trubce nárazníky aby se neprotočily řídítka a neudělaly díru do rámu. Hliník je určitě taky super matroš, ale zlomit se dá stejně a problém svaření může být stejný, AL taky nevaří kde kdo.
-
Al ma taky zadek v karbonu …
-
takže ve výsledku to vyjde na stejno. Ať máš jakýkoli matroš, tak doufáš že nikdy něco netrefíš tak aby jsi musel měnit půlku kola :D
-
To jsem rad ze to vim, aspon mam jasno, ze jsem s cf udelal dobre :)
-
-
Mam německého konkurenta Radon Slide v karbonu. Utrhl jsem patku i s kusem zadní stavby. Bohužel patka nesplnila ochrannou funkci. Poslal jsem jim to a reklamoval. Obratem poslali novou + navíc velmi profi přístup.
Myslím, ze to bude u YT podobné, je to podstatná část jejich business modelu. A navíc patří mezi špičky v EU.
-
-
-
-
-
Taky jsem si objednal náhradní patku na saltr i kdyz jsem nikdy zadnou neznicil a vůbec mě teda nenapadlo myslet na to, že zničím celou zadní stavbu, to bych musel jezdit na kolobce. Tohle mi přijde vyhrocene, kolik jste jich zničili za rok či život?
-
Pokud se zeptas majitelu Author Patriotu, tak se jiste budes motat kolem cisla 3 a vice :D
-
nula :-)
-
+1 :D
-
asi jezdis tuzku :-)
-
rekreačně, jemná pilotáž s cílem dostat se rychle ke kudrnáčovi :-)
-
a od kudrnace s jeste zjemnenejsi pilotazi dom :-D
-
-
-
-
Patriot je smula no :-D koupi to jen blazen. mel sem pred asi bilionem let cerny A-zone a bal jsem se s tim jet do krámu pro rohliky, kdyby nahodou se mi do cesty postavil drop z patniku, ale jinak na tu dobu fajn kolo pro ty co neměli na RB :-D
-
-
-
Jinak samostatná zadní cf stavba 300 ecek a al stavba 200 ecek. Mají to v Crash replacement :)
-
Zdravím vás pánové – mohl bych se prosím poptat, zda tu někdo z Prahy, či blízkého okolí Prahy disponuje Caprou ve velikosti XL?
Potřeboval bych si nato zkusit sednout, jaký je to „autobus“ :-) …
Dnes jsem oseděl Lko a přišlo mi to teda echt krátké/malé …
Tak pokud by tu byla nějaká hodná duše a vyšla mi vstříc, rád se odměním ;) … děkuji :).
-
Ona Capra je malá a krátká sedlo/představec. Pokud bude možné určitě XL zkus než objednáš.
-
Ano, vím, Lko je na mě malé … proto ta prosba :)
-
-
Mam CF vel. L 2017 a měřím 180cm a spokojenost
-
Proč sis nekoupil AL XL :-D … to bych mohl otestovat ;o)
-
-
Možná by pomohlo i Lko, ale musel by to být HLINÍK, to je důležité, děkuji :)
-
Ten se odstěhoval do Humpolce ;).
-
Proč to je tak důležité? Vždyť geo to má stejnou ne?
-
Abych posoudil změnu projevu, kdosi se dušoval, že zrovna u Capry je velký rozdíl AL vs CF, co se jízdního pocitu týče. Na CFku v Lku jsem seděl, tak bych mohl srovnat dojmy :) … to XL už jsem vzdal … Lko je mi malé, tak to „bude“ muset sednout … papírově to vychází dobře …
-
Mně to XL příjde krátké.
-
extra dlouhé to není, to vím … ale většina ostatních mi přijdou dlouhatánské – a já jsem v trupu kratší, takže to nemusí být echt vytažené, ale rád se nechám popostrčit správným směrem, ač už jsem teda chtěl objednávat se přiznám ;)
Tady jsem vytáhnul svoje staré měření …
height 187 cm
inseam 91 cm
torso 66(5) cm
shoulders 50 cm
arms 69 cm
forearm 36 cm
thigh 60 cm
lower leg 59,5 cm
sternal notch 156 cm
Pořád myslíš, že jsem nato dlouhej? Jediná alternativa, která je ještě schůdna je pak Jeffsy v XL, která má ale reach už 480mm (to jsem zkoušel u Reignu v XL a bylo to docela dlouhé), tak jsem nabyl dojmu, že by se to zvládlo s mýma proporcema …
-
Mám ještě kratší trup než ty a delší stehna, takže sedím o to víc vzadu:
Inseam: 91
Trunk: 63
Forearm: 37
Arm: 70
Thigh: 66
Lower Leg: 58
Sternal Notch:158
Total Body Height: 188
Teď na novém kole si chrochtám, mám představec 50 mm, virtual tt 648 a reach 455, takže teoreticky by ta Capra šla, reach je podobný, ale virtual tt o 23 mm kratší, takže případně by jsi musel nahodit sedlovku s ofsetem…
-
To právě ne – když mám kratší stehna, tak potřebuju být víc vepředu, abych se přiblížil kolenem k ose pedálu :) …
-
anebo tu mám ještě volbu TT 648 a Reach 480 :-) … ale upřímně nevím, co je lepší volba :) …
-
Cau Breakpaine, resim ted taky Capru AL a vypada to ze mam podobny proporce jako ty, vyska 186 cm. Tys nakonec koupil to XLko nebo L? A jak to teda sedi? Porovnaval jsem geometrii s Meta AM V4 a to co oni maji na Lku tak Capra ma na XL…
Diky za pomoct!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
