Zdravím,
Po výměně rámu, mi po nastavení výšky se zasouvá sedlovka dolů. Objímka je utažena dostatečně a nelze silou pohnout. Při jízdě však cítím i slyším jakoby viklání po směru jízdy. ne často, ale většinou při záběru. Po jízdě pak sedlovka je až o dva centimetry dole.
Prosím o radu co s tím.
Děkuji
Hloupý dotaz, má ta sedlovka správný průměr? A to utažení jsi zkontroloval momenťákem nebo si jenom myslíš, že je to ok?
Hloupý dotaz, má ta sedlovka správný průměr?
Vůbec by mne nenapadlo o tomhle pochybovat a bral automaticky, že tohle bude správně, ala asi máš pravdu, že někdy e možné cokoliv.
Jinak je důležité jaký matroš má rám a jaký sedlovka. Protože osobně teba na alu-alu kombinaci se mi jakákoliv pasa velmi neosvědčila – sice to drželo, ale taky neskutečně křupalo. Používám Tacx pastu.
A někdy je prostě smůla, když se sejdou tolerance z výroby, sedlovka je užší a rám zase o něco širší a je na problémy zaděláno.
Zažil jsem sedlovku od Force pro průměr 27,2, kde jsem na části naměřil 27,10÷15. Na bajku zajížděla, tak jsem jí dal na krosku a v pohodě.
Jak jsem psal, reklamoval jsem prasklý rám. Před tím to bylo v pohodě, po výměně zajíždí. Sedlovka je karbon fsa. Původní
Na karbon – karbon určitě dát pastu. Mělo by to přestat a riziko křupani je docela malé.
Mi tato pasta nepomohla. Pomohla až zubní pasta ze sedmi sibiřských nerostů a utažení na krev, pro klid na duši bez momenťáku :-)
V záloze mám ale ještě sedlovku o 50 g lehčí, která tam pasuje akorát, lehce ztuha. Ale nad 400 mm sedlovkou těžkou 136 g váhám i já. Ale zase 50 g je 50 g :-)
Vše karbonové mažu Tacx pastou, žádné křupání v kombinaci karbon x karbon / karbon x hliník…
Namaž hliník hliník a užívej si koncertu :-)
Tuhle chybu jsem už párkrát udělal. Mně třeba karbon v karbonu většinou drží, ale hlinikovou sedlovku v karbonu raději vždy namažu. Opačnou kombinaci většinou nemažu, právě kvůli lupani.
Na hlinik- hliník se.mi osvědčilo závitové lepidlo se střední sílou – ale je potřeba počítat s tím, že funguje výborně do první změny pozice sedlovky, pak už moc nedrží.
Já na hliník-hliník dával kalafunu, na jednom kole to pomohlo, na druhém moc ne, tak tam jsem dal plech z plechovky, a to pomohlo.
Ja dal carbon sedlovku do al ramu s pastou s piskem. A vrzalo to a lupalo jak kdyz je tama bordel. Mel jsem dve ruzny pasty a furt pazvuky. Pak jsem dal dal vazelinu na carbon od Motorexu a bez pisku a je klid. Ale je fakt, ze musim pouzit max.povoleny moment, jiank sedlovka zajizdela. Pisek polohu lepe fixoval, ale ty pazvuky.
Takle mě vypekla poslední sedlovka z ali. Průměr byl o 0,2 mm menší, navíc měla hodně měkký lak, který se omačkával, takže zajížděla i v kombinaci pasty na karbon, plíšku a utažení na krev (průměrně o 1 mm na 15 km :) ).
Buď montážní pasta na karbon nebo pak levnější řešení libovolná zubní pasta, ideálně nějaká s těmi mikrokuličkami. Pastu jsem s úspěchem používal, když mi al sedlovka zajížděla do al rámu.
Taky jsem dal pastu, plus byla k dostání objímka přímo na sedlovku, co brání zasunutí do rámu https://www.kupkolo.cz/…6-mm_z98943/ Od té doby mám pokoj.
Pěkný, tohle jsem tehdy nenašel. Pak se taky vyráběla (možná ještě pořád dělá) dvojitá objímka, která byla kolem rámu a pak nahoře v užším průměru kolem sedlovky. To si lidi taky dost chválili.
jj, taky jsem chtěl původně pořídit, ale pak jsem potkal tohle. Ta dvojitá má možná výhodu, že navíc jistí proti pootočení, ale s tím problém nemám.
Tohle ale není určené proti zajíždění. Na to je příliš odlehčená a má moc malý šroub. Je určená pouze jako doraz pro nastavení výšky sedla pokud sedlovku někdy vyndaváš z rámu.
Oproti tomu ta dvojitá je určena proti zajíždění a má masivní i tu část na sedlovce.
Tu zarážku Sting mám na všech kolech doma právě pro to přesné opakované zajíždění. Sedlovky mi ale nezajíždí, to tím neřeším.
Dvojitou objimku v provedení od Authoru mám doma taky, ale nepoužívám. Měl jsem to na jeden starý rám, kde se blbě sešly tolerance.
V provedení od Authoru je ale mizerná, má ostré nezkosené hrany v místě utažení a zakusuje se do rámu.
https://www.sportcyklo.cz/…a/39001.html
Tohle je ta dvojitá co mám doma.
Třeba to na to určené není, ale sedlovka mi nezajížděla zas tak snadno. Takže i tohle málo stačilo k tomu, že už nezajíždí. Tehdy byl ten prstýnek pro mne dostupnější, než dvojitá objímka. Zkusil jsem ho a postačil, od té doby drží.
List papíru, nebo kus plechovky od piva. Aby při povolené objímce nezajela sama, ale musel si trochu zatlačit.
Nebo nasadu od smetaku. Samozrejme patricne zkratit. Vazit to moc nebude a ucel to splni na vybornou.
Celej smeták a jezdit na ostro. Sice budou asi lechtat šťetiny na koulích, ale dá se to.
Díky moc – zkusím ten pojistnou objímku. a pastu
Nebo tu nasadu od kostete. Tady si z toho osazenstvo dela legraci, ale bude to 100% funkcni reseni. Akorat neni dobre aby se palice opirala o stred, ten dnes byva plastovy a praskl by. Udelal bych to tak, ze bych palici pojistil sruby z kosiku na sedlove roure, museji byt delsi, aby sly skrz palici, ale ne zase az ke stene. Pouzit oba dva ty sruby a pokud je to malo a budou se ohybat tak dlouhy srub, treba lavickovy skrz sedlovou trubku – jednoduse provrtat.
Samozrejme prdel. Ale jak tu padlo hned na zacatku, zacal bych suplerou a zmeril prumer sedlovky. Tech prumeru byly desitky, slo to po jednotkach, muze byt, ze tam nejake servisacke jelito dalo sedlovku o 0.2 mm mensi (treba 27.0 misto 27.2). Tak jak se to posouva tobe je prilis moc, prvotni problem bych v prve rade hledal nekde uplne jinde a pak teprve pridaval pastu apod. Takze sundat objimku a zkusit jestli jde sroub utahovat plynule, aby nebyl poskozeny zavit a proto nesel dotahnout a misto toho delal falesny pocit dotahnuti.
