Pořídil jsem nová zapletená kola. K nim jsem dostal pěknou tabulku a graf, jak neznámý asijský mistr ty kola ručně zapletl. s jakou tenzí drátů. Když se ale dívám na hodnoty napnutí drátů, tak na předním jsou obě strany zapletené na hodnoty 120 (bohužel nevím jednotky). Ale na zadním je na straně kazety 120 a na protější 60. Můžete mi prosím vysvětlit,proč předníje zapleteno stejně a zadní ne?
Jsou to kola Novatec Speedy, přední 20 drátů, zadní 24, dráty Sapim Laser.
avotomtoje…
Kind Shock Rage-I teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 392 mm/125 mm
5 999 Kč
MOC 6 499 Kč
Vzadu mas rozdilny uhel dratu k rovinne symetrie kvuli kazete. Z toho potom plyne rozdilne napnuti dratu.
Na strane kazety je uhel mensi, proto musi byt napnuty vetsi silou, aby bylo dosazeno silove rovnovahy v ose kola.
Jinak jednotky budou zrejme kg…
Díky za informace. Tohle se jedná o silniční kola. Mám ale takový pocit, že když jsem měnil ráfek na MTB kolech, tak jsem se napnutím drátů moc nepáral. Co se teoreticky stane, když jsou obě strany stejně stejně?
Logicky sa ti vychyli rafik mimo stredovej symetrie ramu…
Rafek nebude v ose.
Proste pokud mas symetricke priruby na nabe, tak z toho vyplyva, ze pri stejnem vypnuti obou stran bude rafek presne uprostred. Pokud nejsou priruby na nabe symetricky (kotouc, kazeta), tak pri stejnem vypnuti obou stran bude rafek mimo.
To proste nejde zaplest aby obe strany byly stejne. Nebo jde, ale rafek budes mit u leve strany zadni stavby. To by ta naba musela mit symetricky priruby, jako je to na predni nediskove, nebo na nabach pro singlespeed, pripadne rohloffu ap.
nebude ráfek uprostřed, prostě to dotáhnout stejně není možné
Tak nějak jsem žil v domnění, že kvůli tomu aby ráfek byl uprostřed jsou vzadu použity různé délky drátů a ne jejich napnutí. Ale díky za informace
jak délka, tak napnutí :D
