Ahoj, prosím o radu. Mám konfiguraci 1×10, vepředu 32t, vzadu Sunrace 11–42. V terénu mi chybí lehčí převod, tak uvažuju, že až doslouží dosavadní komponenty, dal bych tam dopředu převodník 30t a dozadu kazetu 11–46.
Otázka je, jestli to bude dobře řadit se stávající přehazkou SRAM GX a jaký 30t převodník byste doporučili ze zdejších zdrojů.
Je to na kolo Marin Pine co mám v profilu. Předem díky za rady!
Já bych ti doporučil přejít na dvoupřevodník, ale to se na BF nenosí… :-)
A i když je to na fetbajku, tak mít nejtěžší 30/11 si moc neumím představit… a odstupňování na desítkový kazetě 11–46 asi taky nebude žádná hitparáda… :-)
savings Shimano BL-MT501/BR-M520 hydr. přední brzda, 4pístková, Post Mount, had. 1 000 mm + destičky D03S
2 199 Kč
savings
MOC 3 449 Kč
Mě by 2×10 v zásadě nevadilo (nejlepší by bylo vůbec 3×9), ale byla by to větší a složitější přestavba než bych chtěl absolvovat. Tohle kolo je už nějak koncipovaný a nechtěl bych do toho víc zasahovat. Větší skoky mezi převody mi jak jsem zjistil nevadí. Je to moje první zkušenost s 1× něco a na jedné straně se mi to líbí, na stranu druhou pak člověk řeší to co teď řeším :)
Aktuální převod 32/11 využívám v podstatě jen na asfaltu po rovině a to ještě nesmí foukat :) anebo z kopce, kde je to občas málo. Kolo je dělaný na toulky cestou – necestou a tam jsem ho nepoužil snad nikdy. Takže pro mě by to mělo být v pohodě. Raději jezdím do kopce :)
Nebudes to mit pak moc dopomala?
Jak jsem odpovídal Alojs01, tak budu, ale jen o chlup (ty dva zuby mi na kalkulátoru převodů nedělaly až takovej rozdíl – asi necelýho 1/2 skoku mezi převodem 11 a 13). A já to pomalo využiju víc než rychlo. Mám na tom už něco odjeto a tak doufám, že vím co chci.
Tak 46z kazetu stejně na 10spd sram nenacpeš. To by možná, možná zvládlo jen Deore M6000.
Takže přehazku budeš muset měnit, řazení s tim, kazetu a převodník taky… Eagle GX by to docela vyřešil. :) To bys nechal 32z převodník a měl nejlehčí převod ještě o chloupek lehčí než s 30–46. Se Sunrace kazetou 11–50 která je na shimano ořech by ti nejtěžší převod zůstal, s sram kazetou 10–50 na xd ořech by nejtěžší ještě ztěžkl, takže bys mohl vozit i tu 30z placku a 30–50z už je dost ultimátní šplhoun.
Hmm, hmm to zní lákavě, ale moc draze :) Ale díky. A co jen 1×11 to by pomohlo, ale nacpal bych dozadu kazetu s jedním kolesem navíc?
Nacpal, mtb orechy hg jsou stejne pro 8,9,10 i 11 rychlosti. Ale porad to je vymenit prehazovacku i razeni.
11ctikolecko pasuje na simano 10tkovej orech uplne normalne krome kazet na xd orech samozrejmne…
Dík za rady chlapi, jak bude příležitost, předělám to na 1×11 asi nakonec s kazetou 11–50 nebo jen 11–46 a převodník 30. Mimochodem Marin už u Pine Mountaine modelů dal taky 30t. Loni měl měli ještě 32t. No asi vyzkouším a uvidím :)
No ty kráso, 50z vzadu… :D
dneska snad normální údaj ne?:
No pokud právě někdo hodí takový číslo, tak to asni na 1× něco nemá moc nohy, když vezmu v potaz převodník 30z. Doporučil bych dvojpřevodník, i když jsem sám zastánce pohonu 1×.
Právě ti, co nemají moc nohy jsou adepti na jednoplacku, neboť jim stačí šmrdlat 30 z převodník. Větší, který nabízí dvojplacka (standardně 36 nebo 38 zubů) vůbec nepotřebují. Převod 30×50 je navíc lehčí než standardní dvojplackový 26×42.
Tak já jako standartní dvouplacku považuju 38/24 nebo 36/22. Takový ty nesmysly, co dělá poslední dobou Shimano jako 34/26, 36/26,… za standart vůbec nepovažuju… :-)
A předělání z 1×10 na 2×10 mi přijde nejméně nákladné a to i včetně provozních nákladů…:-)
To neplati, staci mit 100kg, muzes mit nohy to po rovine nebo z mirneho kopce poradne rozjet, ale do kopce potrebujes velmi lehky prevod.
docela souhlas, převod 30×50 je v podstatě stejný jako 22×36 co mám jako nejlehčí teď (na 29") a možná bych potřeboval lehčí, abych mohl točit vyšší kadenci … těch mých 85kg + 14 kg full do těch 20% nějak vylámu, ale většinou ne v kadenci kterou bych chtěl, na 30×11 to jede až cca 37 km/h, což je ok.
Ale houby, 36–10 využívám v rychlejších sjezdech docela často. Když si chceš maličko přišlápnout a neni zrovna terén na točení kadence 90 v sedle, tak se ten těžší převod dost hodí.
To nedokážu posoudit, jestli je to nohama, určitě rezervy jsou (ty jsou vždycky). Co mě štve je to, že se občas vyskytne delší prudkej kopec navíc přes kořeny, klacky apod. a ten prostě celej v té potřebné kadenci nedám. Zas potřebuju šlapat rychleji a víc nalehko a soustředit se na terén a ne to tlačit silově – to mě pak rozhodí z rovnováhy. Jako není to žádná tragedie, vyšlapu 95% toho co reálně jezdím.
Nevím jaká je tvoje zkušenost s kolama 27,5+ nebo 29, ale vony ty velý kola ten převod vlastně dělají těžší. Třeba můj nejlehčí převod 32/42 na 27,5+ kolech je jen o chlup lehčí než 32/36 na 26'' kolech a ta 32/50 odpovídá 22/32, což byl svého času můj nejlehčí převod na starém 26er a musím říct, že jsem ho občas s úspěchem použil :)
Aktuálně na 29er si vystačím s s převodníkem 30z a kazetou 11–40z. Na desítce jsem vozil 11–36, ale tam to bylo dost na hraně a na 24hodinovce jsem už ke konci závodu některé kopce tlačil…
Jako horní hranici bych považoval 46z, to už je fakt kašpar, proto mě udivuje to číslo 50z. To kucí vozí na závodech v kombinaci s 34–36z převodníkem, aby měli rychlost na rovinkách a kopce ušlápli.
Osobne bych asi na Tvem miste, az sjedes kazetu, koupil GX Eagla (razeni, hazka, kazeta), a nebo si pockal na nove XT 1×12.
sram gx 10 speed umi myslim nejvic 42 zubu…gx11 speed umi i 46 zubu..
Tak to mě moc netěší, přehazku se mi měnit nechce, snad jedině, že by náhle odešla :)
Přesto díky za reakci :)
Takže můj závěr z toho všeho je ten, že budu radši víc jezdit a míň o tom přemýšlet a kecat :)
A kdybych náhodou tu hazku někde urval, tak koupím NX 11sp a nahodím 11–46 a 32t nechám.
Díky všem.
Správný přístup, jezdit. Jak budeš mít lepší nohy, tak zjistíš, že lehčí převody moc nepotřebuješ. :)
nebo zacnes jezdit jeste vetsi stojky a zjistis ze potrebujes jeste lehci prevody nez sis myslel
Takový stojky, na který mi nestačí převod už stejně nemají dost gripu. ;)
tak vylepsit skill nejdriv
Tím jsem chtěl napsat, že současný nejlehčí převod mi stačí na všechny doposud ježděné výjezdy na závodech/trénincích, které jsem jel/pojedu. Asi mě moc neznáš, to bys tady potom neplácnul takovou blbost.
Ja reagoval na to co si rekl, ne to co si chtel rict :)
Blbost je to podle tebe, ale treba to blbost neni :)
Jak vylepšit skill na kolmou stěnu, hmmmm… Dát kolo na záda a začít šplhat. :)
pokud vyjedes vse ostatni, tak pak samozrejme skill vylepsovat nemusis :)
Tak jo, něco tam můj tréninkový rádius pobere, docela hezká hra. Rád se přidám. :)
Já jen čekám, až pominou tyhle teploty. Nějak nefunguju.
Díky těmto teplotám funguju na 120% :-D
Taky bych to uvítal, nad 30 stupňů oklní teploty mám tu správnou provozní teplotu a jede se mi dobře.
Jéé, moc pěkné téma, díky za odkaz.
Zkus nejdřív převodník,třeba ti to bude stačit
