Ahoj,
na mem kole Specialized Enduro 2017, se mi znicil zavit v navarkach pro zadni brzdu (povolil se sroub, nevsiml jsem si toho a dal jezdil).
Dal jsem to opravit jednomu zamecnikovi s tim, ze mi tam da vlozky (tusim Heli Coil). Jenze on pry, ze tam uz bylo malo zavitu, aby je tam dal a tak ty stare odrezal a navaril tam nove.
Pozicne to sedi, ale dost se bojim, ze to tam ted praskne. Co myslite? Jsem na nej docela nastvany, ale uz to zpet nevratim
Neskutecny.
-6% SRAM převodník X-SYNC 2 Steel 34Z Direct Mount 6mm Offset Eagle Black, ocelový
435 Kč
-6%
MOC 579 Kč
Tak to je slušnej masakr. To bych nebyl docela naštvaný, ale nasráním bych viděl rudě. S vložkama heli coil nemám zkušenosti, když je kolem dostatek matroše, jde použít něco takového. Samozřejmě s odpovídajícím závitem.
Vzhledem k tomu, že tepelné ošetření po vaření to nejspíš nevidělo, stejně jako předehřev, tak bych už koukal po novém rámu. Máš na tu „odbornou“ práci papír?
No je to v ha*lu, vubec nevim, zda se vyplati na tom kole jeste jezdit (z bezpecnostnich duvodu, ikdyz je tam jeste predni). Papir na to nemam, bylo to od otce nejak „po znamosti“.
Aspoň máš důvod si udělat radost novým kouskem :-)
Zachoval alespon roztec a vyuhlovani?
Takhle z fotky to vypadá, že ani závity nejsou souběžně.
Píše, že to pozičně sedí.
Vypadá to moc hezky
Krásná ukázka, proč nedávat něco opravovar otřesným matlákům. To je něco neuvěřitelného, toto.
Kdo se profesionálně zabývá svařováním hliníku, obvykle nebývá matlákem.
Máš pocit, že to na fotce je dílo profesionála, jo? Tak to doporučuji zajít k profesionálovi přes brýle.
Píše, že to pozičně a rozměrově sedí. Na svařování hliníku musíš mít zařízení MIG nebo TIG a argon nebo helium. To meloucháři obvykle nemívají.
Ale maji. Vim co mel kolega v garazi. A zkouseli varit. Zavarili sedli na kolo a po deseti minutach lup. :D
No jasný, musí to předehřát a pak vvyžíhat.To asi profesionál udělá.
Jestli neumíš číst rychle, napíšu tu tedy tu otázku pomalu:
Máš pocit, že to na fotce je dílo profesionála???
Podle fotky kvalitu neposuzuju. To jsem si za 42 let v automobilce odvyknul. Je potřeba to přípravkem zafrézovat a bude to v pohodě. Co má prasknout, to praskne. Já bych to řešil jinak.
Tak je to zadni . Ja bych to risknul :D a priste co dal kolega vys nebo toto! https://www.autodily-pema.cz/…ato-yt-17632?…
Taky bych asi použil šrouby M7, ale už je pozdě.
No jo, je to m7 sem si nebyl jisty z hlavy sem strelil, delal jsem to uz davno :)
No, zjistil jsem, že nemůžu za nic vystředit třmen, což se mi nikdy nestávalo, takže ani přesné to není.
Píšete zde o alternativě M7, ale to už by se ten šroub nemusel vejít do oválných drážek brzdy, ne? Neměřil jsem to, ale pochybuju, že tam bude více než 7 mm.
Kolo budu muset prodat na díly a rám max. pověsit na zeď. Nejvíc na potvoru, že teď na jaře, když je zas klasicky velká poptávka.
A přitom stačilo jen vlepit závitovou tyč a bylo po problému .
Přesně tak. Místo záležitosti na 10 minut má zničený rám…
Ten zavit je M7 a daval jsem tam ty vlozky z meho odkazu. Jenze ted uz to asi mas nenavratne v prd…
Odnes to do servisu, kde ti přefrézují dosedací plochy pro třmen. Pak to buď dobastlí podložkami, nebo budeš muset koupit nový rám
