Surly Straggler

HonzaP9: Brooks je to nejpohodlnejsi sedlo jaky si lze predstavit… myslim, ze lidi co ho kritizujou to nikdy ani nevideli na vlastní voci a soudej podle toho, ze na fotkach pusobi jak to z favorita. Na živo s nim ale nema krome podobný konstrukce nic spolecnyho, Brooks B17 je mnohem užší atd, ta ty prachy to fakt stoji.

Díky za reakci. Kterým směrem je otočena ta páka je celkem jedno, ona slouží pouze k držení bowdenu. Reakce od náboje (kroutící moment) je přenášena pomocí těch barevných podložek do patek rámu. Změnou typu podložek (barvy) můžeš docílit různého umístění té páky držící bowden. Já se o prázdninách pouštím do stavby nového rámu právě pro Alfine a třeba tu páku nebudu používat vůbec. Už mám na laseru z nerezi vypálenou její náhradu bez toho ramínka a přímo z rámu mi bude vylízat už jenom holé lanko s koncovkou, která se zahákne za ten otočný mechanismus toho řazení. Ty barevné podložky zachycující kroutící moment taky nebudu používat, budu tam mít užší drážku v patce rámu (8mm). S poslední větou naprostý souhlas, snad bude líp.

kamaro: S tím Alfine a infrastukturou pro něj je to zajímavý. V podstatě se dá ta řadící páka dát do opačnýho směru -teda dozadu s dlouhým bovdenem a využít tak všechny návarky rámu. Docílí se klasickýho silničního vedení pod dolní trubkou. Měl jsem to tak na Singlebe a fungovalo to bez problémů… kromě dlouhýho oblouku bovdenu v tý zadní části, kterej měl tendenci občas zamířit do výpletu. Tady jsem zvolil předepsaný řešení. Komunikoval jsem s jedním zástupcem šimana pro střední Čechy a ten mi sdělil tohle moudro: „reakce náboje je konstruována tak, aby řadící páka vedla podél zadní řetězové vzpěry“ Jak to má tedy bejt správně je otázka, na netu jsou k vidění obě varianty. Jinak systém Alfine je v ČR mezi obchodníkama totálně ignorovanej přijde mi.

vili: Je tam více drobností, které pramení z použití standartního rámu. Nízká hlavovka, potřeba spousty podložek a velkého úhlu představce. Vedení na Alfine je třeba mít připravené jinak než na klasiku a proto je potřeba něco našroubovat do trčících návarků, zbytek vedení se téměř nepoužije a bowden je tažený v kuse a přichycený páskama. Jen to v podstatě potvrzuje moji doměnku, že na Alfine i jiné podobné systémy řazení musí být použitý atypický rám. Jinak je to pěkné kolo a až mu třeba časem skončí záruka tak se to vedení dá celkem snadno předělat :-)

Ta nízká hlavovka na rámu to totálně zabíjí :-(

Na mě nějak moc široký gumy, ale jak tam vidím Brookse, tak se mi to líbí, ať je zbytek jakýkoli…

Kamaro: subjektivně to radi lip nez orig. Simano, zatim testovano na dvou padesatikilome­trovych vyletech. Zpracovani na úrovni shimano nebo campa

gorre: A jak přesné jsou ty Versy? Už jsi měl čest to otestovat na nějakém výletě? Jak vypadá zpracování? Seřízení bylo bez problémů? Jsou ty páky tuhé, nebo jsou brzdy gumovější?

Objednavali jsme z Anglie, cena i s postovnym cca 5000,–

kamaro:Napínák se hodí, protože není třeba kontrolovat napnutí řetězu a seřizovat při vytahání. Řazení zůstává přesné, s volnějším řetězem to totiž hůř řadí. Já mám středový excentr a napínák leží v garáži, protože bez něj se mi to líbí víc:), proto už mi taky 2× spadl řetěz, vždycky zrovna v nejlepším:D

S napinakem je prijemnejsi jízda a plynulejsi slapani. Bez nej retez tak neprijemne vybruje a skace. Tezko se to popisuje, musi se to zkusit.

Parádička, jojo. Taky se už těším na to svoje. Jsem zvědavý na zkušenosti s těma Versama, chystám se je objednávat. Vybavení luxusní. Proč tam máš napínák, však ty patky jsou posuvné.

Nerozsype. Mám A8 na biku a limitujícím faktorem jsem jen já:D. A11 bych radši, olejová lázeň, větší rozsah, super.

Pěkný..odkud jsi bral Versa řazení prosím Tě? Jinak jsem zvědav, jaké budeš mít zkušenosti s Alfinou..

Zajímavé kolo. Na pohodové brouzdání krajinou o.k. Otázka je, zda se Alfine při případném intenzivnějším nasazení nerozsype.