Ghost Lector 3 LC 2017

To opravdu nevím, jestli model 2017 nějak upravili. Je fakt, že dozvědět se tyto konkrétní důležité údaje o každém modelu je prakticky nemožné !

Pár dobrých testů, kde se měří tuhost rámů u hlavové trubky a dále tuhost u středové trubky se dá ještě najít na stránkách: http://www.mountainbike-magazin.de/

( pro zajímavost značka Spešl, která je pro mnohé modlou tam v tomto ohledu v testech vychází jako podprůměr)

sobi20: přečetl jsem toho o Lectorech dost ale tohle mě překvapilo, nicméně s mejma 90kg a způsobem jakým jezdím/kochám se mě to prozatím nechává klidným. Letošní modely mají teda nějak výrazněji přepracovaný rám oproti loňským modelům?

sobi20: dobrej poznatek. Myslím, že Lectrory 1. gen. si koupilo mrky hobíku, kteří nejsou žádní 70kg chrti.

Ghost Lector 3 LC (2016)

http://www.freerider.ro/…-103486.html

Naměřených hodně slabých 70.2 Nm u hlavové trubky ( nemají uvedenou velikost měřeného rámu !),

ale pro 70kg jezdce asi dostačující !

Pro zajímavost hliníkový základní Cube Attention SL 29er (2015)

111.6 Nm

sobi20 „Možná model 2017 je lepší, ale model 2016 to byla opravdu velká bída co se týče torzní tuhosti rámu“

To by chtělo trošku rozvést, moc by mě to zajímalo

tak tak Forsky stačí, každej neni magor (myšleno v dobrém) že by tam dal kopit od TUNE za desítku (já bych to udělal) ale někdo jinej za ušetřený kačky se třeba někam v létě někam podívá :-)

Díky za odpověď :) No právě podle „zachrstání“ hlavy bahnem jsem se ptal na fci blatníčku. Ale pokud ti to chrání výhled – OK.

Taky se mi moc líbí vychytávka převleku zámku sedlovky starou duší – prostě kolo za *5 a zlepšovák za +1 :)

S komponenty Force mám jen dobrou zkušenost a rodla si budu na bajku měnit právě na karbonový „forsky“

Ať slouží stroj :)

Možná model 2017 je lepší, ale model 2016 to byla opravdu velká bída co se týče torzní tuhosti rámu, i když dizajnově super !!

Tak blatníček má svou neocenitelnou funkci. Zamezuje stříkání bláta do očí a částečně chrání vidlici.

Kokpit není hezký, ale je funkční za dobrou cenu. Považuji se za „čecháčka“, který šetří každý peníz a vrážet do kola, když jsou priority jinde, se mi zatím nechce. Až bude barák a rodina zajištěná, tak si můžu vymýšlet. Takže tak za 15 až 20 let :-).

Ano, na sedlovce je obyčejná ustřižená duše. Výborný materiál, který jsem dále použil třeba jako těsnění do syfónu, gumičku na uchycení tachometru nebo naposledy jako ocharnu lanek ve spodní části rámu SUPa.

Na tý sedlovce je nějaká duše nebo nějaká teplocitná hadice? Dík za tip-líbí!

moc pěkné fotky, nádherný strohý design, ne každý má potřebu jásat barvičkami, těch pár komponentů by si to zasloužilo lepších, ale to se dá pstupně vylepšovat, základ je to výborný

Moc pěkné. A k čemu je ten blatnicek

Ten kokpit by si zasloužil asi lepší, Force s čínou mi k tomu přijdou škoda (a ten Force je dost ošklivý)

perfektni popis, diky! 5*

Gratuluji ke krásnému kolu – četl jsem ve Velu;-) Moc se mi líbí design kola (možná trochu míň ta barva). Krásné fotky, skvělý popis. 5*

No když už jsi kolo vyhrál mohl jsi tam dát něco lepšího než Force a China karbon…

Moc pěkný bike a zajímavé srovnání se SUPem. Košíky mám stejné, jen jsem je koupil bez loga a jsem taky spokojen, dobře drží. Ty drátové pláště dávat na kolo s karbonovým rámem… to je neuvěřitelné co jsou schopní osadit pro snížení ceny… Co se týče barvy, mně se líbí. Přijde mi, že výrobci vyrábějí 2 sezony pohřebáky aby „udělali hlav po barvách“ a teď zase dělají přehnaně svítivý biky, takže je každé druhé kolo jak odrazka, což se mi moc nelíbí, ale z hlediska bezpečnosti asi OK.

Hezký popis, moc pěkné kolo, rozumné osazení, za 5*

Tak černá je fakt nuda, více se mi líbí křiklavé barvy, ale co jsem se díval na letošní modely, tak se většina výrobců vrací k nudným barevným kombinacím. Lidé si to nejspíš přejí.

Řidítka Force jsem zkoušel v krámu, jsou velmi pevná a lehká. Zpracování je na velmi dobré úrovni.

Jezdím LiteSkin už několik let a za těch pár let jsem měl tři defekty, které zalepilo mléko. Poslední byl na asfaltové cykloztezce, kde jsem chytil vrut. Jezdím docela ostře, ale vážím cca 65kg a v Česku nejsou tak ostré kameny. Spíš to tady klouže než řeže. Zadní kolo bude brzy sjeté, tak přecházím na 2,25, páč 2.1 jsou již vyprodané za cenu 728/ks na bikesportu.

Chtěl jsem trochu kolo odlehčit a uvažoval o přestavbě na 1×11, ale ty kopce v mém rodném kraji, Českosaském Švýcarsku, jsou na to příliš prudké. To jsem radši zhubnul 3 kila a ušetřil tak 50 000 Kč :-)

Force řidítka mají docela dobrej poměr cena, hmotnost a troufnu si říct i kvalita. Vím ve svým okolí o třech lidech co mají kolem metráku a divočejší styl ježdění (jeden MX, jeden ex BMX) a ty řidítka drží.

Je pravda, že na karbonovým ghostu budou možná působit lehce nepatřičně, ale pokud to majitel neřeší tak proč ne.

Rodla bych si spíš připlatil než brát force.

LiteSkin pláště nejsou na žádnou divočinu, ale netuším co a jak jezdíš. Osobně bych na HT dal 2,25 SnakeSkin

honza1982: +1

Vzhled pro mě pouze 4*. Je to smutné. Všechno ostatní včetně popisu 5*. Takže dávám 5. Zejména se mi líbí srovnání komponentů. Dost dobrá odpověď na všechny ty zvědavé otázky, zda je lepší xt, deore či slx. Sem budu odkazovat všechny, co budou chtít, aby jim někdo řekl, zda si mají koupit brzdy xt nebo slx a jaký je rozdíl mezi hazkou slx a deore.

supy praskaj, lectory né

Moc pěkný, mám LC5 2017 a potvrzuji, že ty kola jsou opravdu tragický.Loni ještě dávali EVO kevlar pláště, letos drát…Už mám také CRESTY a RaRa SnakeSkin bezduše a konečně s Lectorem spokojenost :-)

.. chmm, mít či nemýt? :-)

Jaksi se mi ten Ghost desingn už zajedl.. :-(

Super foto a bajk též. Ta ochrana zámku.. je perfektně udělaná!

Solidní záležitost. Ten side swing přesmykač mám ve verzi pro 3 převodníky a funguje naprosto skvěle.

To má někdo štěstí takovej pěknej bajk a zadara, tzn. dost financí na tuning.

Krásnej.. cením si fotek krásně zablácenýho kola ! :)

jinak koonečně někdo, kdo umí pěkně přetáhnout duši přes sedlovou obímku a sedlovku, tak to má vypadat ! :D

hele fajn kolo a solidní výhra… ale nejvíc si cením neodfláklýho poctivýho profilu… tady si kocers nešrtne, páč tak to má vypadat! ;-)

tomu říkam výhra, každopádně gratulace. Ale 12 kilo v základu s karbonovym rámem a za ty peníze je docela sekec :-)