Trek Procaliber 9.6, 2017, Matte Roarange

Můžu se zeptat na Výšku majítele Procalibru ? dostalo se mi tohle kolo do ruk ve velikosti 17,5 a musím říct že mi docela sedlo i když mam podle Treku o 25cm víc než na co je kolo stavěné :D

jecnak: Tak si určitě zkontroluj ty ložiska v Isospeedu. Já je musel měnit měsíc po koupi a znám i další dva případy, kdy se ložiska přidřela a rám lupal. To by tak nějak nevadilo, ale když se úplně zadřou, tak se pak protáčí v rámu. Není tam moc masa okolo a může to rám dost poškodit. Ty ložiska, co tam dává výrobce, jsou totiž skoro suchá a stačí málo a je po nich. Nejlepší je, je jako nová, docpat vazelínou a pak to vydrží.

IsoSpeed mám na CX Boone od lonska a má nalítáno podle Stravy 18310km. Zcela bez údržby a problémů.

Jen 2 připomínky k některým komentářům (zajímavé pro nováčka si po nocích občas pár takových diskuzí pročíst :) ):

1. cena – ceníková cena Proceliberu byla (je) skutečně 54.990, nicméně v podzimních slevách (pro Trek snad běžné výprodeje, jinak by asi Trek ani nebyl v mém hledáčku) se dá pořídit se slevou cca 17%, takže i s lehkým upgradem brzd jsem byl pod 48tis… Tím se možná trochu vylepšuje ten „mizerný“ poměr cena / výkon na který jsem se ostatně taky tak nějak díval. BTW Ghost poslal Lectora z ceníkových 62tis na 50tis. Tím se oba biky stávají alespoň trochu dostupnější, přeci jen cca 10tis už je celkem zajímavá částka, zvlášť když člověk vidí, že srovnatelné řady roku 2018 jsou/budou posazený o pár tis Kč výš a výbava jde sem tam o kapku níž, letos u obou výrobců na úkor vidlice (i když řazení bude zase o trochu modernější)… To jsem dostal hned motivaci koupit bike hned :) A doteď vlastně moc nechápu, že jsem zainvestoval takovou sumu :)
2. hmotnost – mnou udávaných 12kg je odečteno z osobní váhy (lepší vážení nemám), nicméně podle dostupných info z webu není mezi Lectorem a Procalibrem i přes XT výbavu Lectora hmotnostní rozdíl větší než cca 400g (někde naměřili méně, např. na bike24.com uvádí u Lectora: approx. 11,80 Kilogram (manufacturer information for frame size M) – Trek uvádí: 17,5"– 11,69 kg). Upřímně řečeno, obě kola mně připadají lehká jako pírka, toto jsem v rozhodování prakticky nebral v potaz a zatím si nemyslím, že v následujícím roku či dvou budu řešit, jestli to váží o půl kila víc nebo méně (nicméně jestli se stanu jednou tzv. honičem gramů, tak mám u Treka asi slušný potenciál :) )

Ne vážně závěrem, nemyslím si, že v této cenové kategorii se dá koupit špatný bike (alespoň co jsem si zkusil, pro mé účely, apod… do profíků se necpu :) ), je to podle mně spíš o osobních preferencích a sympatiích. Je ale zajímavé přímé srovnání, když člověk v jeden den přeleze z jednoho stroje na druhý. Touto selekcí jsem se dostal k Treku a prozatím první stovka kilometrů mě naplňuje nadšením (pokud zrovna nehledám plíce a nepokouší se o mě infarkt :) ). Ale kdyby mně kolega v práci nenavedl asi před měsícem na stránky Treku s tím, že to každou chvílí půjde jako každý rok dolů, měl jsem teď v garáži Lectora a troufnu si tvrdit, že bych oplýval stejným nadšením :)

Jo a díky taky za ty pozitivní reakce :)

Mám stejně barevného Superflye 7, s podobnou výbavou, ale ALU, takže nemůžu dát jinak než 5*****, ISOSpeed závidím.

Vždyť je to v této kategorii plus-mínus autobus všechno velmi podobné. Tady je skvělý karbonový rám s Isospeedem a parádní geo, boost osy a velmi dobrá vidle. Cena 55.000,– je snad poplatná jen chvilku po uvedení na trh. Pak už se dávají všude slevy. Já si naopak myslím, že Trek na to jde vcelku dobře a cenová politika se mi zamlouvá. Z velkých hráčů na trhu je jeden z těch levnějších, když nepočítám Project One a jejich top modely.

za mě paráda. prostě Trek. ;-)

za ty prachy bídná výbava která se hodně projevila na hmotnosti, zlatej lector:-)

Protoze za 55 tisic dostanes lowend brzdy a budgetovej pohon

embi: Proč si myslíš, že je poměr cena/výkon horší?

Bláta jsem tomu v Odrách docela naložil a IsoSpeed se s tím popasoval v pohodě. Střed už hůře. Je to fajn kolo, ale poměr cena/výkon je horší.

Výborně, za 5*

Parádní bike, skvělá volba. Za 5*

Pěkný bike :) Jenom bych se bál páčky k vidlici, že jí při prvním pádu ulomím. Já to mám nalevo dole (místo přesmyku) ale asi by to v případě přesmyku nebylo moc ergonomické, takže to asi jinak nejde.

zajímalo by mě jak ten isofix reaguje na bláto, vodu a následné čištění..

moc pěknej bajk a ten profil kola vyplněnej do detailu, má taky něco do sebe :)) 5*

už za to jméno bych ti dal 5* ,protože tě piju… :))

Nebo po 3.600 km ? :-)

@lunochod: Po 36000 pořád drží, takže asi tak…

http://www.bike-magazin.de/…/a37277.html

Po jaký době se ten isospeed vymele? :-)

Můj budouci adept za 5

Dobrá volba :)

Super, paradni na zavody i na pohodove jezdeni. S velikosti jsi, myslim, udelal moc dobre. Mam hlinikoveho superflye, dost podobne kolo, a hned na zacatku jsem udelal malou upravu – vymenil jsem maly prevodnik za 26 zubu. Bydlim taky na Praze-vychod a vetsinu casu je to tu na velkou placku, kdyz jsem najel do nejakeho zvlneneho terenu a shodil na malou, tak mi to prislo jako hrozny skok. Ale to je takove dost individualni. Kolo za pet hvezd :)

Taky tomu fandím. Za 5. Ten IsoSpeed by mě zajímal, to může být fajn pochyst.

Líbí. Oranžová s černou je má oblíbená kombinace barev.