Ghost SL AMR pro manželku

se konečně dočkal (a já taky) nových komponentů, a nedá mi to vám ho neukázat; taky protože inspirace a rad se mi dostalo od vás a třeba vás to bude zajímat; ostatním třeba pro jejich inspiraci.

Kolo pořízeno od jiného člena b-f už v říjnu 2017 – někteří ví, manželka se na něm ale, vyjma krátké zkoušky před koupí, ještě nesvezla.

Kolo je SL AMR LC 4 na 130 + 130 mm zdvizích, původní osazení téměř jako LC 6, které je celé na XT, vč. sedlovky KS Kind Shock LEV Integra 392/125 mm, ø 31,6 mm s vnitřním vedením, narozdíl od Kind Shock Cruxi 31,6 mm, zdvih 100 mm, a které ale černé manželka nechtěla, až na kliky – ty jsou FC-M700, a brzdy – ty jsou BR-M615, kde závlačky jsem nahradil šrouby, stačilo vyříznout závit.

Cílem úprav bylo přizpůsobení jízdnímu stylu manželky, což obnášelo výměnu převodníku 36z. → XT 38z. , malý 26 z. zůstal, a kazety XT 11–40z. 413 gr → 11–42z. 431 gr , doplnění ukazatelů řazení :- ), výměnu plášťů, a gripů, u kterých se zřejmě bude ještě laborovat. Kolo vlastně těžklo, ale mám rád věci fungující.

Z doby, kdy i Ghost ještě zveřejňoval hmotnosti, je známá tovární hmotnost 13,30 kg, tohle konkrétní kolo ncm. mělo, díky osazení, bez pedálů 12,74 kg (třeba žluté pěnové gripy ESI jen 49 gr ).

Smzř. mi šlo o snížení hmotnosti, a to blízko ke dvanácti kg komplet. To se neobešlo bez dílčích zklamání hlavně u plášťů 27,5×2,25" – jak jinak, ale zase drží tlak bez tmelu už od nazutí; Rocket Ron má 617 gr x továrním 570ti gr , Racing Ralph pak 609 gr x 595ti gr . Odlehčení tedy mají na svědomí najmě záplety Spline 1501, rodla z ali od doporučeného výrobce, sedlo Bontrager, tam 230 gr x 225ti gr , ale třeba i brzd. kotouče Formula One a správné verze jejich matic, převodník XT 36 z., košík, sedlová objímka.

Foto zatím jen pracovní z interieru, kolo ještě upatlané, sedlovka vytažená pro snazší upnutí do stojanu. Doštelování posezu, tlaků, atd. nás teprve čeká.

Zváženo 11,84 kg bez pedálů 196 gr , košíku 26 + 2 gr šroubů, a koukám i zátek 4 gr . A tmelu, chci zkusit Finish Line, cca 60 + 60 gr? Mohlo by to tedy nakonec být 12,19 kg komplet.

Na další odlehčování ještě prostoru dosti, ncm. bude-li nějaké, bude se týkat zřejmě už jen zápletů. Dle DT Swiss kalkulátoru by náby 350 Straightpull s ráfky ZTR Crest MK3 mohly být za 1.363 gr , tedy s úsporou dalších 249 gr., což mi připadá ještě smysluplné, a když vše ostatní bude manželce sedět a na kole zůstane, dá se dostat na 11,94 kg. U ostatních kompo. zatím počítám jen s výměnou za opotřebené nebo dle chuti, to se uvidí. Zvážení na jiných váhách může smzř. dopadnout jinak.

Text jsem ještě postupně doplnil.

Všem, kteří mi pomohli svými radami, děkuji, potěšili jste mě.

Tak se těším, že bude manželka spokojena a bude se mnou jezdit ráda, jako doposud :- )