Canyon Grand Canyon CF SLX 2014

Z původního kola moc nezbylo – rám, náboje, kliky, hlávko, zadní pevná osa. Ze sériovky jsem tenkrát hned shodil brzdy a dal XTR, původní sedlo také dlouho nevydrželo. Po dvou letech jsem kolo přestavěl na 1×11 a nyní už vozím druhou GX sadu. S vidlicema jsem měl trochu problém, původní jsem dal pryč a nová se po roce vydřela, naštěstí v záruce vyměněna, takže nyní v řadě 3. snad vydrží. Musim říct, že charger damper a konstrukce nové Sidky se mi zatim hodně líbí. Poslední upgrade byl přechod z obouchanejch DT1501 na karbon ráfky. Pláštěma negramařim, potřebuju dojíždět závody s klidnym svědomím. Pár pokusů se šlupkama bylo, ale i třeba EXO od Maxxis nevydrželo tolik co protection. Sice se říká, že defekt je chyba jezdce, ale když se letí ve skupině balík po nějaké polňačce, člověk neudělá nic a je rád, že plášť nejakej ten šutr a díru přežil. Kolo je používáno hlavně na závody a moc ho nešetřím, momentálně nevidím důvod přechod na eagla, nová 11sp sada se dá sehnat doslova za pár korun, lehčí převody nepotřebuju a mám to hmotnostně lepší než XX Eagle. Upřímě u nového kola bych měl dilema jestli nenahodit to stejný a 12sp neprodat. A proč sem vlastně cpal prachy do starého rámu a nekoupil rovnou komplet kolo? Protože se mi to jednoduše nevyplatilo a mám tuhle lehce oldschool geo rád. Nové kolo bude až full.