Update kol

Tak bezduše – 525g

Taky bude asi zadní náboj hodně těžký + kazeta.

Vyměním jen to co je nutné… A zbytek budu vylepšovat když daný díl odejde.

Vilém: Ja uz jsem prestal tukat, uz mu jen smeju :D

Tak někdo ty slepé uličky projít musí :-)

Viléme bacha aby sis nevyklepal ďůlek. :)

No nevim, ale prijde mi to cely jako slusna demence. Od zacatku ti lidi rikali, ze to kolo za moc nestoji, ale ty sis stale mlel svoji. Nakonec vymenis, behem pul roku, vse krom ramu, kolo prijde na minimalne 2× tolik. Jako dalsi magorina mi prijde koupit si pluskovy kolo, za par Kc a pak resit kazdy gram, uvazovat o nepouziti mlika atd. Proste s kazdym tvym prispevkem si vic a vic klepu na celo.

Ne, protože když už ti uteče co tam máš, tak lahvicka náhradního to asi moc nezachrání. Poslední dobou s sebou vozim max imbusy v drzacku na košíku od speslu a na cyklokrosku náhradní duši.

Misto toho vazeni komponentu vic jezdete a vyjde vas to nastejno :D

Jeniik: ty nevozis náhradní mlíko i tak? Co jsem tady tak četl, tak občas někomu to uteče i když ho tam má dost.

Rozdíl tak velký to není, ale chtěl bych využít toho širšího ráfku.

To je ten rozdíl tak veliký mezi 2.8 a 3.0?

:-D Hehehe…vozit tmel v ruksaku aby bylo lehké kolo. Co ho nalít do plastu a na batoh se ******. ;) A další gramy jsou dole.

Právě u plášťů jsem se dočetl, že výrobce k nim i45 přímo doporučuje, to mě celkem překvapilo. Každopádně dopředu bych chtěl zkustit 3.0 gumu, škoda že se Rekony dělají zatím jen 2.8

Váha Rekon+ bude sedět. Jinak ty ráfky 45mm hmm to asi na 2.8 nebude good.

No já to právě zkouším kolik defektů bude. Mlíko teda s sebou v lahvičce + ten knot. Chci mít v pneu prostě jen to nejmenší množství tmelu co je možné.

WTB Trailblazer 2.8 (cca 900g), WTB Scraper i45 (650g) + 100ml No Tubes. Záplety mám z výroby, osobně bych tak široký ráfek asi nevolil.

Thorx: Ale houby by ses divil co je tmel schopnej zalepit. Kamarad dojel zavod se 100 hrebikem v kole. Sam sem nemel defekt od ty doby co mam mliko. Aby ti utekl to uz fakt muai bejt dira. Navic mas velkou vyhodu ze si muzes hrat s tlakem. A jako bonus odlehcis kolo.

JRŠ ano blbě pochopil. Já nevozím bezduše bez mlíka to B-N-X, ale možná to není špatný nápad,úspora váhy by byla slušná, stejně ty tmely nic nezalepí a když má někdo defekt tak dolívá protože jen čerstvý tmel něco pobere.

THORX: Já teda nevim, školy nemám, ale nelije se náhodou mlíko do plášťů právě proto, abych v ideálním případě o píchnutí ani nevěděl, nemusel opravovat/foukat atd.? Takže představa že mám bezduše bez mlíka a když to píchnu, najdu díru, dám tam knot, kterej zapatlám mlíkem co si vezu v láhvičce… To už můžu měnit/lepit duši, ne? Nebo jsem Tvojí reakci blbě pochopil?

Přesná váha tedy. Takže náboj a dráty mají 462g

Ja mam na 29 který by mely bejt jeste tezsi predek 1800 a 2,5 zadek. A to nemam zadny extra drahy kola. Proto se mi to zda hodně.

A kotouč

Čipera a kde se ti to zda hodně? Max ta duše. Jinak má všechno ok váhu.

2,5 kg na přední je fakt dost. To jsem nemel ani na origo zapletech ke kolu.

• b-n-x-: taky způsob, stačí vozit trochu mléka v batohu. Přes zimu též nedolevam a jen vozím mléko pro případ.

Jak píchneš dáš knot ne?

Ta váha duše mě také zaujala. Zatím bych teda šel do bezduší a pak uvidíš. A zkoušel bych nedávat hned 100ml mlíka, ale začít třeba na 40, a postupně podle potřeby přidávat.

Já třeba v jednom kole nemám nic, a je to ok – tedy, než to někde píchnu :-)

Je to Swalbe. Takže je spíš s podivem že vůbec někdy měřil.

Nějak mi přestal měřit tlak digi manometr Schwalbe nevíte co stím? Je možné že by se posral?

To stavíš DH kola nebo proč je ta váha minimálně o 300gr vyšší než má úplně průměrné 27.5 kolo v kompletním osazení – zaplet, plášť, mlíko a kotouč.

2500 je tak akorát dozadu včetně kazety.

Ber Ashimy, ty maji jen 68g …

Ber Ashimy, ty maji jen 68g …

Mildee chci koupit 180mm od Galfer ten má 130g. Ale podívám se na ty Formula.

Myslim že bude stačit to mlíko, ušetříš tim cca 2×200g na obvodu kol, což je fakt hodně. Navíc to na bezduši líp pojede. Dost možná to bude úplně stačit a další odlehčování na kolech bych zařadil až po vylepšení funkčnosti zbylých komponentů.

Jinak jestli chceš odlehčit, začni kotoučem. Formula má ve 180mm něco málo přes 100g a vyjde v říši kolem 40€

350g duše je ješte ok, já jsem na svém plusku měl cca 450g :-D ty už jsou pryč, ale 1000g+ pláště zatím zůstaly, jak to slítám, vezmu nejspíš taky ty rekony.

johny: A ktery crossmaxy bys mu, pro 2,8" plaste, doporucil?

Jasne, dej tam karbon, kazdej gram dobrej.

Kup Crossmaxy a nešpekuluj. Nejsou nejlehčí,ale seženeš je do desitky ,nahodíš bezduše a tradá…jezdi se na kvalitních, tuhých kolech, který vydrží neskutečně moc.

Johny – abych věděl kolik váží a kolik odečíst. Dráty rozpletávat nebudu abych zjistil kolik váží a náboj

Jakou roli hraje v tohle váha člověka?

No tvl…to je zase vyšší dívčí…to jsou počty. Duši jsem, když už jsem ji vozil ve 29" měl 130g od Rubeny. A kotouč vážíš proč?

11 tisic za 276 gramu se vyplati :D to radeji zhubnu kilo a usetrim 40 tisic investice :D

Puka – pro přesnější měření čeho?

Proč nesundáš plášť a duši pro přesnější měření? Bojíš se, že by jsi to nedal zpět?

Jinak jsem se zde dočetl že pro 2.80 gumy je nejvhodnější vnitřní sítě ráfku 30–35mm momentálně jsem krásně mezi a nad 35mm bych jít už fakt nechtěl

365g váží jedna duše. Čekám na FL a jdu do bezduší. Při 100ml tmelů na kolo jsem na váhové úspoře 520g když počítám 10g za pásku.

No jo, páč váha je jediná vlastnost ráfku.

pěkně s to spočítal :D

365g duse? to mas vahu jedne nebou dvou?

Nevim kolik sem usetril gramu na novych vypletech od DT ale pocitove to jede o nekolik levelu lépe plus jsem to porizoval jako investici do budoucna – koukam po uhlikovym ramu tak abych pak nemusel porizovat vsecno hned najednou ;-)