RADOST i starost - po opravě

Hlavně raznicí to posereš jen jednou a nejde to vzít zpět, kdežto frezkou se stačí držet náčrtu…když si ho udeláš :-D

Díky za rady ale myslím že to nechám takto a budu věřit, že to časem změní barvu. Jak říká náš lakýra „to dojde“

Hroch: brzdou to neschovam, je to cyklokros

learita: raznicema to neni ani z výroby, je tam vidět jak to někdo dělal od ruky.

Elox je problem, to je proste vedle lesteneho duralu porad videt a nema to moc reseni.

Tady https://cyclingtips.com/…-cycloretro/ doporucujou na odstraneni eloxu cistic na trouby (coz je zas louh jen v uzivatelsky privetivejsi podobe), mozna vymaskovat a pak zalestit jen tu „mufnu“, ze by ten prechod byl v hrane. Ale i to by mozna bylo jednodussi mechanicky. (a taky louh je barvozrout). Nebo nechat a dat pred to hrazdickovou brzdu Mafac/Weinmann ;-)

Nešlo by to raznicemi…

Tak od výrobce je dělaný ručně, takže vezmu ruční frézku a zkusím to moc nepos…. :-D

Elox ze zbytku určitě odstraňovat nebudu. Teď je ten světlý kousek vlastně surový hliník, takže by měl časem zmatovatět a ztmavnout, takže by to mělo být ok. Ale díky za rady.

Ten hydroxid se blbě ohraničuje, takže by tím mohl vzít celý rám a to by byla krapet škoda.

Vidím to na prelesteni postiženého místa a nejbližšího okolí. Pak udělat příběh o opravě…

Na elox funguje Hydroxid sodný neboli louh v malé koncentraci, vzniká exotermická reakce, takže bacha na koncentraci, kdyby jsi ho náhodou chtěl odstranit a rukavice a ochranu oči a větrání doporučuji ;-)

Leštění víc nepomůže, protože ten hliník má nějakou povrchovou úpravu aby neoxidoval. Možná elox.

Vzal flexu, proříznul to skrz par mm nad kone praskliny a pak to vyvařil. Celé kolem to napatlal nějakou pastou co odvádí teplo aby se nic npoškodilo.

Krása. Vyleštil bych celou hlavovku, ať to vypadá stejnoměrně. Jak se to řešilo odebral se kousek materiálu který se nahradil vyvařením?