Spešl Diverž- už mi taky neříká pane

Na fotce to je myslim videt dobře. S CX 33mm plášti nevidim problém.

Krasný stroj.

Mezi upnutím lanka presmyku a plastem, je dost místa ?

Videl jsem video a borec na to poukazoval …

Nevim kterej kopec přesně myslíš, na Kuklov toho vede vic, ale já kolo netlačím, zatim vyjedu vše , to co jsem jezdil dříve , jezdim i nyní. :-)

Chvalšiny :) Tak to se možná někdy ty naše šedky potkaj. Občas jezdím okruh přes Smědeč. Btw není ten kuklovkej kopec je přísnej na 34 převodník?

vpa…dikes .

Sice si z Spešlu neucvrnkávám do trenek, ale super přestavba a parádní profil (takže plnej!). Jinak ty koutouče v kombinaci s mechanikama mám taky na svý „silnici“ a ubrzdí to více než obstojně i skoro stokilovýho chlapa. Tak vinšuju kupu šťastných kiláků ;-)

Okometricky jsem tam dal kotouče, který spokojeně jezdim na biku a měl jsem je v šuplíku…a kliky jsou pro mě tyhle od Shimana prostě hezký a zůstaly mi ze žiletky, tak proto.

Pěkná mašinka

Jo. Proberem to v sz, at to tady neplevelime.

Mé Diverge má 8,2…

Plzákj:…nehraj Zagorku ;) …klidně do SZ :)

Tady je seriovka…

No já tam mám fotku sériové verze vel. 54 se Sorou tak jak mi přišla. S pedály 10,3 kg.

To je v pohode kluciii :-) Ja si sve kolo necham pro sebe ;-)

Loni jsem vazil zakladni diverge na soře v 54 a měl rovných 10 kg

Plzakj:

…primlovam se za profil kola…ver nebo ne…ale umim poradit jak to Tve odlehcit ;)

Kdybych viděl profil tvého kola… třeba ti poradim :-)

To ja nemam tuseni :-) Treba mi neco prebejva.

Taky bych řekl , že mi nic nechybí a BF koeficient přepočtu kilogramů fakt nepoužívám :-))

plzakj:

Ja jsem troubovitej kluk z vesnice…na mě se musí polopatě…kde ten materiál podle tebe chybí?

Hlinikovou Meridu na Ultegře jsem dostal na 8,7 kg a Cosmic carbone SL s hlinikovou brzdnou plochou nepatří k nejlehčím kolům. Viz moje biky v profilu.

Hele, váženo s Ultegra silničními pedály a košíky. Vždy uvádím váhu s pedály a vždy uvádím váhu reálnou, bez nějakýho ochcáváni. Ona sada Sram Force 22 neni žádný těžítko a DT Swiss je taky váhově v poho.

Jen se nad tim nahlas pozastavuju :-) Nekde ten material musi chybet :-D

plzakj:

To je chvála na alu Diverge? …nerýpu…jen nějak nechápu cos chtěl příspěvkem říct ;)

Ta vaha je husta. Muj Allez na ultegre bez kotoucu, s kartonovou sedlovkou a se 1700g zapletama ma 9kg.

Hydra je v plánu…jen zatim není na pořadu dne :-)

Ať si o S říká kdo chce co chce tak Diverge se moc povedl. Projel jsem ho na Testfestu. A byl to jeden z nejlepších zážitků – zvládne víc než šotolinu – č. 2 v Jedovnici je na tom naprosto boží.

Tohle jsi pěkně upgradoval. Já používám své RLT podobně.

Tak ať ti to jezdí.

Jen tahle barva mě moc neoslovuje, ale to je o vkusu majitele.

A fakt doporučuju hydrauliku – to byl největší skok nahoru, když jsem dělal já upgrady.

Měřím 175 cm

Hezkypěkně. Silně o něm uvažuji jako o náhradě za Alleze, tiagra, cx pláště a 48/34… BTW, jak jsi vysoký?

Hezkypěkně. Silně o něm uvažuji jako o náhradě za Alleze, tiagra, cx pláště a 48/34…

@Johny.Merida: Mam to podobne. Primarne silnice, pripadne hladke sotky s tim, ze se clovek neboji toho, ze by prislo neco narocnejsiho. Idealni jsou, podle me, pro gravel cykloturisticke trasy na mapy.cz.

Max hodlam jezdit tohle:-)

Mas to hezke. Plnotucnym gravelem myslis co? To, ze lidi delaj z gravelu mtb s beranama :-)? Myslim, ze tvoje kolo presne odpovida definici gravelu jak odolne silnicce. Do terenu jsou horska kola, jak pises.

Rozsah s jednoplackou je stejny jako na silnicce, horsi je odstupnovani. Kdyz chces na silnici jet nejaky vykon a pak cvakas nahoru dolu jak idiot :-).

Na silnici by mi převody chyběly, proto taky druhé záplety a stačí že mi chybí na biku :-))......ale na moje jakoby gravelováni mi stačí silniční sada a CX pláště i když rám údajně pobere až 42 mm gumu. Plnotučný gravel bych postavil jinak :-)

No proto, na vopravdovym grejvlu bez jednoplacky se podle Místní Šlechty nedá jezdit :)

Mám to místo silničky…dokonce jsem shodil i původní kliky Praxis s převodníky 48/32 a vrznul tam kompakt, který jsem vozil na žiletce. Do pravého terénu mám Stumpa, tohle je takovej dělník na silnici a trochu i mimo.

Grejvl bez jednoplacky? I ty kuliferdo…

u mě dobrý!! dávám 5..

jo tento koncept ..dvě sady kol..tam se chci taky dopracovat..včetně těch pevných os na ty naše nepevné cesty..díky za inspiraci

ať ti slouží k radosti

Paráda, pěknej finální výsledek, za Spešl rodinu jasná 5* :-)

Hezký… za plnej počet!

…hele,mě se to líbí…ale jako celek …to je jak ekonomickej koncept..tak i snaha vytěžit z “rozpočtového kola” maximum .....nekonec hobby jménem cyklistika není o tom co člověk do “toho” vrazil …ale co na “tom” zažil a najel..........

…jsem zvědavej co Ti tu napíšou Ti co znaji kola pouze z katalogových výpisů…testova­ček…z fotek z Fabooku…insta­gramu…atd…atd… :)))