Jeffsy

Takhle nakonec dopadlo moje vybírání nového kola. 3 roky na Spectralu 29 a loňská sezóna na Feltovi 27,5 daly mému vybírání jasný směr: bude to 29, jednoplacka, karbon a ideálně komplet Shimano (8 měsíců na Eaglu X0 a Guidech RSC mě přesvědčilo o tom, že Sram především na pohonu fakt na kole nechci). Původně jsem koukal po Santovi HT LT, ale když jsem se pak na kole svezl, bylo mi jasné, že tohle ne. Odpružení bylo top, ale hodně položený sedlový úhel především ve výjezdech byl prostě špatně. Pak jsem si od Kraba půjčil Transition Sentinel, který byl naprosto parádní, ale vyšší cena v kombinaci s vyšší váhou mě donutila hledat dál. Pak jsem narazil na Orbeu Rallon, která ale byla bohužel na půjčení pouze v L-ku a nejlevnějším kitu, takže dojem z kola nebyl nic moc. Pokud by mi byl někdo schopen sehnat na testování M-ko, možná bych nakonec pořídil Orbeu. A pak YT představilo novou Jeffsy. Geometrie byla přesně to, co jsem hledal (téměř se neliší od Sentinelu, až na hlavový úhel), reach, zadní stavba, sedlový a hlavový úhel, všechno bylo tak, jak jsem chtěl. Úplně nadšený jsem nebyl z osazení. Líbil se mi sice Fox v topu, chtěl jsem zkusit 36ku s Grip2 patronou, když jsem o ní všude četl samé superlativy, ale věci od e13 a Guidy, které mi loni na Feltovi moc neseděly, bych na kole radši neměl. Ale geometrie byla super, recenze na netu taky a kolo se mi hooodně líbilo. Když se pak velmi rychle prodal můj Spectral, řekl jsem si, že dám Jeffsyně šanci. Hodně dlouho jsem vybíral velikost. S mými 177 cm konfekční postavy jsem byl v jednu chvíli 100% rozhodnutý pro L-ko (děkuji ještě jednou členovi Eddi, že mi svojí Jeffsy kolo ochotně obešel s metrem), nakonec jsem si udělal v Excelu tabulku, do které jsem vyplnil geometrie všech kol, která jsem v uplynulém roce vyzkoušel, a objednal M-ko, které mi sedí super.

Teď už k samotnému kolu. Původně jsem si pohrával s myšlenkou nahodit komplet nové XTR s Eagle kazetou a řetězem X0, ale pak jsem si říkal, že se na kole nejdřív párkrát svezu a uvidím, jak to chodí. Na kole jsem vyměnil převodník za 28z., aby nejlehčí převod zůstal stejný, jako na starém kole. Taky jsem nahodil řetěz X0 Eagle, který mě na Feltovi překvapil neuvěřitelnou výdrží (jeden zoubek měrky za 8 měsíců) a podle internetových diskuzí se na e13 kazetu hodí i líp, než 11spd. Chvíli jsem přemýšlel, jaké pedály, ale pak jsem sáhl po klasice od Shimana (XTR PD-M9120). Nakonec jsem ještě vyměnil páčku sedlovky za 9point8. Fox Transfer 1X chodila dobře, ale 9point8 je bomba – ložisko, ergonomie, zpracování, zkrátka nemá chybu (a taky jsem se chtěl zbavit jedné objímky na rodlech). Samozřejmě jsem z kol vyhodil duše, použil bezdušové ventilky, co mi zbyly ze Spectrala (u Jeffsy ventilky nebyly) a nahodil bezduše, což šlo naprosto bez problémů. Jo a taky jsem si koupil blatníček do vidle od Syncrosu a prohodil pozici řazení a brzdové páky. Na kole jsem jel zatím třikrát (cestu z práce, kam mi kolo přišlo, nepočítám) a myslím, že si budeme rozumět. Jeffsy je přesně to, co jsem hledal. Kolo je krásně tuhé, do kopce se na něm jezdí dobře a z kopce ještě líp. Všechny skoky a dropy jsou najednou poloviční :-). Když vidím, co Jeffsy zvládne, neumím si představit, jaký kladivo musí být Capra 29 (po které jsem taky chvíli koukal a teď jsem rád, že jsem jí nekoupil). Jinak řazení chodí parádně, rozsah je naprosto dostatečný; výměnou placky jsem dostal převody tam, kam potřebuju a nic mi nechybí. I Guidy se pěkně rozbrzdily a asi jim dám šanci, uvidí se, jak zvládnou v dubnu týden ve Finale. Na samotnou kapitolu je vidlice, zatím jsem jí nastavil podle doporučení kluků z enduro-mtb.com a chodí to dobře, určitě si s ní ale ještě pohraju. Tlumič je bez připomínek, zadní stavba je pěkně progresivní a dostatečně citlivá. Ale stejně přemýšlím, že bych vyzkoušel pružinu… Když jsem kolo objednával, měl jsem trochu strach, že jízda by mohla být kvůli karbonovým kolům a řídítkům nepohodlná (některá karbonová řídítka jsou fakt za trest), ale naštěstí to tak není, na nedostatek pohodlí si nemůžu stěžovat, tuhost a flexibilita zmíněných dílů se zdá být ideální, nic se nekroutí, ale zároveň nemá člověk pocit, že mu co nevidět vypadají plomby ze zubů.

Co se mi na kole líbí: rám (geometrie, velká těsněná ložiska, tuhost, interní vedení skrz tunely, ochrana kritických míst folií – člověk nemusí sám nic nikam lepit), odpružení (prostě tovární liška), řazení (XTRko je za mně prostě top, Eagle už nikdy, pokud to nebude AXS), karbonové díly (kliky, kola, řídítka, všechno vypadá a funguje (zatím) dobře, nakonec i ty Guidy (hlavně dávkování je perfektní, současná XTčka mi ve srovnání s Guidy přijdou digitální).

A teď budu chvíli kritizovat. Kolo jsem si musel tak trochu dodělat doma dám. Ochrana pod řetězem byla u převodníku blbě přilepená, to samé ochrana horní vzpěry; pomohl vteřiňák. Když už jsem u ochrany pod řetězem, proč nemůže být normálně černá? Takhle se rychle ušpiní a bude to vypadat hnusně. Na nižším modelu je dokonce bílá? Koho tohle napadlo… Jako na fotkách a po vyndání z krabice to vypadá dobře, krásně to ladí se zbytkem kola, ale určitě zkusím od YT získat černou, až se tahle neúnosně ušpiní. Tohle jsou ale drobnosti. Drobnost ale nebyla vůle v dolním oku tlumiče, které jsem si všiml hned při první vyjížďce. Zjistil jsem, že vůle je způsobená pohybem flip chipu v zadní stavbě. Po konzultaci s YT jsem musel flip chip vyndat a z vnitřku na obou stranách trochu ubrousit (o cca 0,5 mm) aby spacer v dolním oku tlumiče dosedl na zadní stavbu, a nevisel na flip chipu, který je v zadní stavbě volně, aby se dal rukou vyjmout a otočit (bez téhle funkce bych se klidně obešel). Je fakt, že po vyndání kola z krabice jsem si toho nevšiml, patrně stejně, jako ten, kdo kolo montoval. YT tvrdí, že se to občas stane (prý výrobní tolerance), ale u nového kola to nepotěší. Nakonec jsem byl ale rád, že nemusím kolo zase posílat zpátky. Asi je to prostě něco, s čím musí člověk počítat, když chce na kole se srovnatelným osazením třetinu (až polovinu) ušetřit. Ještě slovo ke gumám od e13, sice dobře drží a jsou pěkně široké, ale moc nejedou a jsou těžké. Na adekvátních gumách od Maxxisu by kolo určitě jelo o dost líp. Nechám je tam na Finale a Enduro v Trutnově, a pak to asi přezuju…

Takže až na výše zmíněné nedostatky zatím dobrý. Jak budou držet věci od e13, které nemají moc dobrou pověst, ukáže čas. To samé pressfit, který bych na rámu klidně oželel. Přestože Guidy chodí zatím dobře, bojím se budoucího odvzdušňování a problémů s DOTkou. Shimano je v tomhle směru opravdu user friendly. Ale jestli Guidy projdou testem ve Finale, pořídím sadu na odvzdušnění a zkusím to (hadice by potřebovaly zkrátit).

Koukám, že jsem se pěkně rozkecal. Klobouk dolů, pokud někdo dočetl až sem :-).