Shimano GRX

Spartacus: elektrika mi nevadí a používám jí na MTB, vadí mi hlavně její pořizovací cena :) A jak jsem psal – pokud jsou tahy/posun totožné se silničním 10/11 sp, tak jen dobře, pak ty kombinace dávají smysl.

tromboonen: jak vypadaj kliky je mi celkem jedno, vcelku je mi to jedno i u pák (nemusí se to líbit, to chápu), ale už jsem se naučil, že u věcí jako sedlo, řídítka, páky, gripy atd. mne to, jak to vypadá, neřekne skoro vůbec nic, jak se to pak reálně drží, jak se na tom sedí atd = může se to naopak držet a ovládat výborně. Že to vypadá na první pohled celkem robusně nemusí bejt od věci – přeci jen je to sada primárně na gravel/CX/turis­ťáky, tak asi „ať je za co vzít…“. Jako u ženský :)

Mě připadá, že malinko předělali někde v CADu nějaké svoje horácké kliky (podle profilace i pavouka), ale všechno je teď gravel a horák, tak trochu nebo víc, osobně se mi to nelíbí, i páky vypadaj divně, myslím hlavně tvar té gumopvé části, když je to na rodlech… no ostatně i páky jsou dneska takové skoro všechny, ale teda když to není hydraulika, tak není důvod a i tam to dovedou, když se jim chce.

Řekl bych, že stačí vyměnit šaltr a kazetu, ostatní může člověk nechat :-D

no na cenu jsem taky zvědavý a máš pravdu, dávám přednost mechanickým.

Spartacus: OK, já o v rychlosti pročetl a zkouknul na videu. Tak tím lépe s tou kompatibilitou. Ty mechaniky/lanka bych furt ještě nezatracoval – je to sice „gravel“ sada, ale tím použitelná jako výletní nebo expediční a je furt spousta lidí, co na těhle kolech nechce hydrauliku, případně odmítá i kotouče.

V neposlední řadě půjde taky o cenu – tam bych očekával, že minimálně pár měsíců nebude vůbec „lidová“ (ale nechci porcovat medvěda, kterého svět neviděl :) )

spartacus: máš to správně? Myslím si, že by pro jednoplacku měla být dostupná i HYDRAULICKÁ brzdová páka bez řadícího mechanismu.

orm: diky za info, spatne jsem koukal.

@KUBULA: Mechanicka verze samozrejme existuje.

Singlespeed: tak nemaj si kluci americký s klukama japonskejma co vyčítat – jednou něco poserou jedni, podruhý ti druzí :)

Ale předpokládám, že na tuhle sadu celkem spoléhaj, protože móda gravelu jede a kdo chtěl velkej rozsah na kazetě nebo jednoplacku, musel na Shimanu buď bastlit, nebo jít chtě něchtě do SRAMu.

miťo, kamaro: tak jsem to myslel – přídavný páky jsou pro mne super (využívám často na motání se po městě nebo s dcerou), jen jsem zvědavej na ten systém, co přemostí a asi odpojí okruh od páky, aníž by tam bylo riziko natažení vzduchu, co odvzdušňování atd. Ale snad to maj kluci pořešený a ten průšvih to nebude :)

A samozřejmě kompatibilita – nějak důsledně jsem to nečetl ani z videa nepostřehl, ale kliky maj jinou řetězovku (takže minimálně smyk jinde), poměry tahu pák a přehazky taky ještě nikdo neví – tak nějak předpokládám, že tohle bude fungovat jen jako kompletní sada.

Me se to libi moc, hlavne i ty pruchozi paky a vyhoda je ze jsou na OS riditka, protoze to je u mechanik problem. Jedine co me mrzi je pouze elektricka verze (nebo jsem mechaniku prehledl?). Jsem asi konzerva, ale lanko u me porad vede.

Co se funkce pruchozich pak tyka tak ze by se dalo prez ne odvzdusnovat se mi uplne nezda, ale mozne je vse. Spis bych tam ten sroub videla jako nejakou regulaci brzdne sily… vse je ale jen domenka.

Spartacus: Stažení ořechů a klik XTR z trhu moc o sázce na jistotu funkčnosti u Shimana nesvědčí. Aby tak nedopadlo i GRX ;-).

Vypadá to zajímavě, až budu ještě větší lemra, tak si koupím šaltr GRX, kazetu končící 42z a jedeme dál…

Přídavný páky jsem používal taky, na mechanice. Dobrá volba do sjezdu nebo rozbitých úseků, řidítka se nahoře drží pevněji než za páky. Ale pak jsem je hledal ze zvyku i na silničce a musely dolů :D

Myslím si, že atty mel na mysli i údržbu, resp. odvzdušňování. Je tam na tom vidět nějaký sroubek, který by mohl být na odvzdušnení části mezi třmenem a přídavnými pákami.

Každopádně jsem rád za tuto možnost – myslím tím teď celou představenou sadu i páky.

Jednoduše, když zmáčkneš hlavní páku, těmahle to jen proteče, a když zmáčkneš tuhle, odřízne to vstup z hlavní páky a stlačí to kapalinu stejně jako mtb páka.

Máte někdo představu, jak budou fungovat ty průchozí přídavné páčky na hydrauliku? Jen mne to moc zajímá, protože do teď používám přídavné průchozí CX páčky na lanka a je to i jeden z důvodů, proč mám z téhle možnosti radost (mít na kompletní hydraulice průchozí páčky)

Docela sexi…

Ty průtokový pádla jsou trošku zbytečné, ale v případě nouze jsou rychlejší než přehmatávat.

Ty kliky 48–31 jsou hodně sympatický, s 11–36 kazetou to bude na toulání se krajinou fajn. Průtokový páčky jsou taky zajímavá věc, ale tam kde se brzdí stejně většina lidí pojede za páky nebo oblouky.

Řetězová linka u klik větší o 2,5mm…

No do p*či. Ta jednoplacka je ultimátní porno! Zbytek je absolutně ohavnej…

Divný šaltry, nevidím páku na uchycení lanka u mechanické verze (pokud ji nabízejí) a brzové páky vypadají nekomfortně…