Boost vidla/standard naba

FORMULA NERO je na 20×110 boost a nábojů je málo i když radši řešit podložkou pod kotouč pokud to není CL.

@Metalcane děla se redukce na klasiku, která problém vyřeší :)

Jediná výhoda podle mě je dost exotický případ, kdy člověk používá nonboost kola (myslím tím pár kol) střídavě ve dvou různých kolech (myslím kolo jako celek), z nichž jedno má boostovou vidli a druhé je nonboost. Pak tohle řešení redukuje úpravy na pouhou výměnu koncovek náboje.

Všechny ostatní případy podle mě lépe řeší ostatní zmíněná řešení, pokud je výrobce náboje umožní.

Pokud výrobce udělal na nonboost náboj s centerlockem redukce přidávající mm na obou stranách, pak je to nešťastné a tohle řešení je zřejmě také opodstatněné…

Druha moznost je predsa podlozka len z jednej strany a precentrovanie. Ci to na saint nabojoch nejde?

Saint náboje mají Centerlock a pokud chtěl zachovat i centerlock kotouče, podložit třmen je jediná možnost

Já taky. A navíc jsem při letmým pohledu, hned taky předpokládal, že je dole foto otevřený sanitky ;-)

Dam to aj sem: V com je vyhoda tohto riesenia oproti podlozke pod kotuc? Ja v tom vidim skor nevyhodu vacsej paky posobiacej na sroby strmena a uchyt na vidlici.