Topstone

Po instalaci nové brzdy a poserizeni to brzdí.. Dostatečně ale ne zázračně.. Ale už to není nebezpečné.. Takže ok, no stále je to myslím nejslabší část kola..

Tak jen doplním info o těch brzdach.. Pro garanční prohlídce se přišlo na to že to je závada (vypadly čep z prasátka) a bude se měnit celý třmen.. Takže to nebyla vlastnost ale vada ;) uvidíme tedy po instalaci nové brzdy… Mimochodem zajímavá zákaznická situace kdy dáte kolo na garanční s termínem zítra a skrz závadu jenž toho termín opravy za měsíc a půl.. {stěhování importera + dodání ND) Ještě že jsme přes zimu.. Přemýšlím zda to s nimi nesepsat jako reklamaci..

Ha díky za brašnu.. Já to nějak nenašel..

Jinak s mechanickejma kotoučema souhlas s Johny.Merida, mám na RX třmeny Spyre, desky Deore a kotouče XT SM-RT86 160mm a nemají problém ubrzdit soupravu jezdec+kolo+náklad do 110kg ;-)

Závity na vrchni trubce se dají použít na kapsičku, dělá ji minimálně Apidura. Jinak super profil a pěknej bajk, byť je to Cannondale ;-)

Pěkná barva a zdá se, že i nějaké odlesky to hází, decentní… za dvoupilu máš plus, celkem příjemný na pohled, to bude fajn…

Mám tam Tektro Mira… hodně levné třmeny :-)

Johny: ty ale na Diverge nemas Promaxy ne? Koukni na net, neexistuje tam snad jedina pozitivni reference. Snad bude Jamaco prvni, pripadne upgrade na TRP neni zas takova palka.

Neboj se toho.Odmasti kotouč, já to dělám lihem a pak fakt jen jak píše Johny a většinou to je ok.Mechaniky brzdí dobře.Stejně je lepší když se to naučíš dělat sám:-)

Fazzy… Přesně tak, základní úkon. Povolit třmen, zabrzdit a držet páku, utáhnout třmen a pak to stejně ještě většinou ladím na oko- deska, kotouč.

Tak jestli máš doma imbus, sešteluješ to asi za 30 sekund. Lepší to udělat rovnou a nesjíždět zbytečně nakřivo desky.

Dneska jsem to koumal a myslím že je blbe osazeny třmen.. Když se desky zavírají tak se vnější dotkne dřív a tlačí kotouč k té druhé.. Kdoví jestli ta druhá vůbec brzdí.. Čeká mě ještě garanční prohlídka tak to nechám sestelovat

Spartacus… Hele, koupil jsem základní model Spešla Diverge s fakt obyčejnými mechanickymi třmeny které jsem ponechal i s deskami a na zkoušku jsem přehodil kotouče, které jsem měl v šuplíku a byl jsem fakt překvapenej účinkem. Nemám problém s minimální silou na páku z horniho úchopu uvést zadni kolo do smyku.

Připomínka k brzdám… Zkus nejméně finanční upgrade a to je vyměnit kotouč. Dal jsem SMRT 81 a na druhé záplety SMRT 86 a veliká změna. Nemám problém s mechanikou a každému to nechávám vyzkoušet, ať posoudi že to neni vůbec žádná tragédie.

https://youtu.be/FVu5Zrktm40

Jestli nemas vodovahu, tak treba kniha a zed.

Dík za rozměry, škoda že nedělají velikost XXL …

No rozkrok nevím se blbě měří spíš ještě víc.. 90.. Nevím jak to dobře změřit.. Když jsem podle toho zkoušel kalkulačky velikosti tak mi vycházely nesmysly

Od středu k sedlu cca 80, rozkrok mám o něco víc.. 85.. Asi bych mohl mít sedlo ještě kus nahoru o 2 nebo 3 cm..

Cena je samozřejmě s příplatkem za značku, no zrovna XL bylo jediné v podzimním výprodeji. Tak jsem koupil oproti ceníku o 5 levněji..

Právě že přední brzda je slabší a o dost tak si myslím že to je buď neserizene nebo zamastene.. A že to bude snad ok..

Kolo je pěkný, komponenty solidní, cena se mně zdá vyšší ale co naplat je to cannondale. Divím se že nejde přední brzda a zadní lépe. Vždy sem to měl spíše naopak, tak si myslím, že se to zlepší. Jen by mě zajímalo, kolik cm je výška sedla od středu, popř. jakou máš výšku rozkroku?

Taky bych tam dal Spyre, bude to lepší než tyhle. Hele já je vozím a v Alpách kolem Lago di Como jsem vše zvládal (ačkoli ráfkový 105tky řady 5800 a 7000 s alu ráfky brzdí mnohem lépe).

Jeden čas jsem zkoušel Avid BB7 road a to byla katastrofa. Na CX Masters stačily, ale na silnici už ne, tam musíš krotit mnohem větší rychlost. Hydry sem nedáš, leda nějaké semi-hydry, nebo to povýšit na 11 speed, ale to je darda jako prase.

Moc pěkné, barva super, určitě přijde čas apgrejdů…:) Ať slouží, v lese je teď krásně…

Krasny kolo a za spd a ne placacky ti natocim lehce nad miru ;)

Já myslím že když dokážu vyladit přední aby brzdila aspoň tak jako teď brzdí ta zadní tak to bude dohromady OK.. Hydry to nejsou no.. V běžné jízdě to není taková hrůza ale pro nějaké horší situace jako třeba když by mi do cesty vběhl pes, nebo tak.. Tak tam jsem bez šance..to bych byl jen pasivní pozorovatel..

Fajn kolo! S tema brzdama to asi bude marny boj. Zkoumal jsem us fora a tam na ne vsichni nadavaji :-( ja kvuli tomu tyhle levne Cannondaly zavrhnul. Chce to casem upgradnou aspon na TRP Spyre.

U fotek nejdou editovat, bohužel :-) jinak kolo pěkné, ať slouží.

Chtěl jsem napsat základní model a největší rám.. Je možné editovat diskuzní příspěvky?

Váhu jsem neřešil ale už z toho jaké s tím dělá Cannon tajnosti (nedohledatelne) jsem nic nečekal.. Na to že to je základní velikost a největší rám mi to vlastne nepřijde špatné. Nejvyšší prostor k odlehčení je každopádně na jezdci :)

Jo, tahle barva vyloženě tomu kolu sedne, za 5*

Military bike! Líbí. Váha nad 11kg asi díky kotoučům (já dostal ALU krosku na 10,2kg ve stejné velikosti co máš ty).

Časem budou třeba lehčí záplety.

Mechanické kotouče jsou háklivé na seřízení. Držím pěsti, ať se ten předek zlepší. Kolo ať slouží ke spokojenosti :-)

Ok, belrzdy sem neodmastoval.. Když to bylo ko e tak to nebrzdilo vůbec.. Zadní se zlepšila přední moc ne.. Zkusím. Dík

Odrazovani na kazete pri zmenen prevodniku je normal. Klidne o 2.

Odmastoval jsi kotouce po te, co jsi to koupil? Jestli ne, tak odmastit cisticem brezd a pak z kopce odmastit desky. Brzdy se vzdy musi rozbrzdit.