RB

no ja hlavne nejezdim enduro, takze sem se o 160mm zdvihy ani nezajimal, jezdim xc takze 120/120 je pro me cajk..

Tak podle tveho pojeti sis bandita nekoupil z duvodu ze ses koukl na geo a zjistil ze 160 enduro proste nedas. Ne proto ze to byl virtual…

tak sem holt jeliman, protoze sem si koupil IQ kdyz oznamili ze s nim konci a bude bandit.. protoze pro moje jezdeni to staci a IQ se mi libilo vic :-)

jeliman je ten, kdo neprijme ze jeho nazor neni dogma. a jak to vypada, zakaznici RB jsou proste konzervy kteri hlasovali penezenkou ze Bandit se jim zas tolik nelibi, tak se RB vrati k tomu co bylo a inovuje. Vox populi, vox dei.

Neprijmout virtual muze snad jen jeliman.

Ta funkcnost je proste skvela. Naopak na druhym kole co mam prepakovanej ctyr cep tak ten bych rozslapal nejdradeji.

Dobrý den,

Otázek je spousta, zkusím tedy zkráceně odpovědět na některé z nich.

Na obrázku model trail – zdvih zadní stavby 140mm, v sériové produkci počítáno s osazením vidlice 150 / 160mm. V rámci prototypu a testování různých možností, aktuálně osazeno vidlicí Durolux 160mm se zkráceným offsetem.

Hmotnost kola v aktuálním osazení 14,2 Kg – na základě zátěžových simulací a testů budou rámy jednotlivých plánovaných modelů upravovány a váhově optimalizovány.

Předpoklad začátku prodeje je 05–06/2020.

Ceny na úrovni cenové hladiny modelů Bandit před slevou.

VPP x FSR – důvodů je více, zásadním je ovšem fakt, že větší část našich zákazníků systém VPP, respektive jeho podobu v modelové řadě Bandit nepřijali.

Kluzná pouzdra – pochází od firmy GGB s nimiž jsme začali spolupracovat cca. před 3 roky. Ložiska jsou z kompozitního plastu, mají výborné kluzné vlastnosti, vysokou únosnost, jsou samomazné, přičemž mazání tukem, případně vodou jim nevadí. Mají velice nízkou hmotnost a umožňují použítí hlinikových os s velkých průměrem – snížení hmotnosti při zvýšení tuhosti uložení. Toto řešení testujeme již delší dobu a i v rámci vyšší zátěže / namáhání, než předpokládaného u daných modelů kol, použití tohoto typu uložení splnilo očekávání a předpoklady.

S pozdravem

Petr Heiník

Tak to jim na to prdím

Jaroušek: Nebude, pouze 29".

Vypadá to pěkně až mi doslouží RB IQ6 , tak to bude perfektní náhrada . Doufám že to bude mít kola 27,5

Mě o připomíná Cannondale Habit. Ale jako majitel už druhého RB se mi to líbí, kor v brutalu který mám na banditu. Škoda že neuvažují variantu 160/150 trochu víc heavy enduro na 29"…

Mě o připomíná Cannondale Habit. Ale jako majitel už druhého RB se mi to líbí, kor v brutalu který mám na banditu. Škoda že neuvažují variantu 160/150 trochu víc heavy enduro na 29"…

To je pěkná cena…

K ceně se už Heinik taky vyjádřil do RB vlákna. Tuším 26.000 za rám se základním tlumičem

Líbí se mi to, a pokud nebude to nebude mít nějakou brutální cenovku, tak bych to i zvažoval. Otázka je, kdy to hodí na trh.

vpa007: myslím, že je lepší pojezdit v klidu tam než s mačkat na festu ;-)

Dazz: Mno, do Jezdkovic to mám z Brna 150km/2h cesty, tak snad radši bych i ten TestFest v Jedovnicích :D

Být to i na 27,5, tak by to mohlo být i pěkné. :-)

vpa007: Jezkovice kousek a terénu je tam kolem dost … tak až přijde čas :-)

Dazz: v klidu, čísla neřeš, nejsem háklivej.. ale navážu na to, co píšeš a doufám, že se chlapi v RB pochlapí a letos dorazí na TestFest, páč tohle bych opravdu, ale opravdu chtěl vyzkoušet na místech, který znám. ;-)

kardinální pardón, překlep vpa007 :-)

vpa009: pokud bude zadní stavba chodit lépe než u IQ (v což doufám) tak budu řešit jen peníze :-)

Líbí se mi to.

Si myslím, že časem bude zase nějakej článek, jako byl s Banditem na bikeandrid.cz a tam se dozvíme celý příběh okolo..

Za mě každopádně super, jsem zvědavý na nějakou nalakovanou variantu v barvě a na trochu větším rámu (XL)… no, až dojezdím IQ, mám o čem přemýšlet ;-)

Jak jsem psal mě se to líbí, tedy až na tu zadni pátku u kazety, ale od koupě by mě odrazovala ta ložiska. Přiznávám, že je to jem můj subjektivní názor, který nemám ničím podložený, tak by se tu k tomu mohl vyjádřit někdo z RB, co je vedlo ke změně.

Přeci jenom tu je dost jejich stávajících i potencionálních zákazníků a ti by si to zasloužili.

a není to málo? 460 v L, 65 hlava, 140 vzadu

Musim rict ze to vypada moc pekne! Nebyt 29" tak si i zacnu brousit zuby protoze po tom co jezdim na Banditovi verim, ze v RB vi co delaji, bohuzel to nevypada ze bude v nabidce neco co bych vyuzil :( Mam ted asi 15.5kg se 170mm zdvihu a CushCore kolo, na kterym muzu jezdit z kopce jak kdybych byl na DH, nejradsi bych si od RB jeste jedno takovy, ten virtual funguje neuveritelne se spravne nastavenym tlumicem :)

Já sem primárně zvědavej na výdrž těch pouzder.

Cekal jsem kdy se to tu ukaze, no trvalo to…A me se to moc libi, komplex RB taky dela sve a proto vim, ze tohle si ve „stredni“ variante kupim:) Ve vyberu toho bylo vic, ale u me vitezi minimalismus RB (3× logo) a to me u nich bavi…cus

Mě se to líbí. V Brutalu zvlášť.

Ale taky fakt nejde do hlavy odklon od virtualu – mám na Nineru a v rodině máme 3 Santy s VPP, na Banditovi jsem se vozil – virtual mi sedí nejvíc (funguje jak nic jiného). A měl jsem FSR na stumpovi 09 a na Shore3 (ten byl lepší) , nebo IQ. Ale nebylo to ono.

Ceo…No porovnával jsem Doomova 15kg Bandita s Neuronem Al 7.0 a ten mě vyšel o kilo až dvě lehčí.

takze geo, kterou dela temer kazdy. hlavne aby to moc nevybocovalo. :P

Geo se na BF přece určuje podle fotky :))

Můžeme si tipovat,

podle mě bude

vidlice se zkáceným offsetem

Reach 460 v L

SA 75

řetězovka 440

krabica: Jen odhaduju z forky. Kousek níž se psalo o hlavě 65 a od pohledu mi to krátký nepříjde …

Není to žádná evoluce, je to IMHO úplně odnova postavené.

Nové modely mají být 29only, Bandit měl custom ložiska, nové modelyaji být na kluzných ložiscích. Z virtuálu na 4cep

Doufám, že RB při představení zdůvodní proč vyměnili všechno

za mě fajn

theedge> Ona už je někde uvedená celá geo?

Nechápu pláč nad tím že to není úplně jiný než ostatní …za mne je to mnohem hezčí a optimální volba zdvihů, geo vypadá dobře.

Každá firma tu je aby měla prodeje z toho samozřejmě zisky Přijít s něčím co bude za každou ceny jiný, ale nebude se to masově prodávat je té firmě k ničemu. To že to ocení pár fandů na nějakém fóru jim na výplaty nevydělá …

Přechod je zřejmý. U Bandita 675 už nebylo kam dávat výztuhy. Zřejmě vysoké náklady na reklamace. I přes to, že se stále prodával ho típli a přišli s něčím, co využívá něco z IQ, něco z bandita a tlumič pod horní ramovou.

Ram iq290 + RS Monarch XX – 3 300 gr…

novas – možná hmotnos a jednoduchost

Hmm, Horstlink dneska dělá kde kdo. Trochu nechápu proč tak skáčou po platfomách odpružení. RB IQ jasně, jednočep bez vrchní kyvky a nesl to tlumič. Ale proč najednou místo VPP přišli s FSR…

Heinik psal, že budou tyto varianty

110/100 – hlava 68,5

130/120 – hlava 66,5

150/140 – hlava 65

Zdendys:orginal(mys­leno minimalne vzhledove) pro me treba Nicolai, Liteville,Santa 2020,Pole,Pro­pain,GG, osklivy Lapierre atd…nerikam ze jsou vsechny vzhedove nadherny ale jsou jiny.

Zdvih je 160/140

Taky tipuju model 150/140

Doubeq Canyon? Viděl jsi váhu srovnatelného Strivu?

Juro, jake kolo je original a jake kopie ? Aha, proc ti klesa brada niz … :)

Pěkné, ale stejně bych šel třeba do Canyonu, jelikož bude o kilo až dvě lehčí.

Vypada to jako kopie x jinych znacek ktere clovek vidi vsude kolem sebe.Neco jako Skodovka mezi auty.

tipuju 150

Mě se to líbí, tedy až na tu jejich hranatou patku nastraně kazety. Dokáže někdo podle fotky odhadnou zdvih?

wilda81: hydrofoming má zásadní vliv na hmotnost, ale to je delší vysvětlování

Aspoň už konečně nemusím shánět starého spešla. Postavím si ho na novém rámu :-)

Jako je to hezký, ale za mě už ti zapadá mezi x dalších fullů jiných značek. RB mi bylo sympatický že šlo vždycky vlastní cestou. Bandit byť má mouchy, tak pořád člověk pozná na kilometr daleko že je to RB.

vypadá to dobře, ten váhovej rozdíl už by nemsuel být takový jako dosud, ale bez tvarování trubek to tam prostě bude vždycky. to je prostě fakt.

já vozím klidně kilo navíc, jen aby to neprasklo :-)

rybička: Nepleteš si hydroforming se ztencovanim trubek? Jsem měl za to, že hydroforming se používá jen na tvarování a to nevím jestli má zásadní vliv na hmotnost.

wilda81 – já nerozporuju tvrzení našeho vysírače, pouze reaguju na fakt, že něco nechápe… jestli RB něco zkopírovalo je mi skutečně ukradené.

Vypadá to docela pěkně. Bohužel největší problém u RB vidím tom, že nemají k dispozici hydroforming, takže jejich rámy jsou hrozně těžké. A vozit kilo navíc jenom proto, abych podpořil českou značku (jakkoli je mi sympatická), na to se můžu ******.

Jee, pěkný Stump cca 2016 :)

DoomHammer: co z toho není pravda? ;)

Spravna cesta. Prvni RB co bych si koupil asi po 10 letech. Ted jeste aby geometrie nebyla jak z praveku ;)

Ty nechápeš spoustu věcí, ale nás to nepřekvapí :)

Jdu blejt :(

..tak jedna ve větším rozlišení..

Tak vyhoda Trunnionu mela byt / je v tom ze se tlumic zkratil a tim se lepe vejde do ramu, coz pak pomaha s celkovym uchycenim, designem ramu a soucasne i optimalizaci pruzeni.

Vzhledem k tomu, že vlastním asi 4ks tumičů 200/57 a jeden 200/51, mi přijdou metrické jako zbytečnost. :-)

Hlavne mame klasiku + metricke, takze se snizilo leda prd. Ve vysledku se pocet zdvojnasobil :D

kali222: Tvrdilo se, že v metrickejch je víc prostoru > větší rozestupy mezi pouzdrama > větší spolehlivost. Máte někdo zkušenost, jestli se to potvrdilo?

embi: Že se snížil počet bych neřek: https://p.vitalmtb.com/…g_711223.jpg?…

Metrickejch je tam šest (pokud sou ty se stejnou dýlkou oko-oko předělatelný na oba zdvihy) a skutečně používaný imperiální sou proti tomu troufnul bych si říct tři – 222/70, 216/63 a 200/57.

K čemu je dobrej trunnion? Podle mě je hliníkovej závit v hlavní části tlumiče solidní kravina a nedovedu si představit, že by ta o 2,5 cm kratší dýlka při návrhu rámu něco zachránila, resp. ten kompromis by mi za to nestál.

jsem omezen ve vyberu tlumice, ale jen protoze je potreba prodavat a ne brat ze supliku. tj tedy pricina proc jsme omezen, ne dusledek. :) ale to je v poho. ja jen aby mi zas nechteli cpat, jak je neco o 0,000265% lepsiho, tuzsiho, kosmictejsiho…

5/6 ramu, o kterych uvazuji, ma tlumice klasickeho rozmeru.

Castecne urcite, nicmene pocet ruznych delek tlumicu se IMHO o neco snizil. Padny racionalni duvod pro prichod metrickych tlumicu vsak nejspise neexistoval.

Nicmene v soucasnosti je nesmysl kupovat ram na ne-metricky tlumic, protoze jsi znacne omezen ve vyberu tlumicu.

Pokrok prinesl az trunnion mount.

a co, ze prinasi ten metrickej tlumic, krom toho, ze prechod k nemu lidem zabrani pouzit tlumice, ktere maji v supliku? jen zase podpora prodeje novejch dilu, kdyz se nic noveho nevymyslelo?

Metrickej tlumic to samozrejme bude mit.

jeste pokud dobre vidim je tam Deluxe tlumic, takze bych si typl ze budou mit uz metrickej rozmer…

Všehno hezké, ale to vnitřní vedení tedy nemusím.

To vypadá jako první full, který bych si snad i koupil…

Nooo, to už vypadá pěkně

za me vsechno dobre, velikost kol, geometrie, design a pokud bude fungovat pruzeni je to krasny bike! koupil bych si ho klido znova!

je to začarované iq, jak mohlo vypadat 10 let nazpět-)

Pěkné, leč v tom vidím tak trochu Spešl.

V tom tawu to vapada fakt dobre.

Konečně to vypadá jako moderní MTB

A propos, nemyslím, že by se RB pustilo do flexibilní zadní stavby

AleZ80: hned vedle zadní osy dole je čep vidět. Já to kolo viděl a skutečně to je čtyřčep

Alez: Cep tam je.

Nejako mi to pripomína skôr Comencal Meta :p

Filly mě moc neberou a tento taky moc ne. To bandit je více svůj, byť chápu, že toto je náhrada za IQ, ale tak nějak tam není výraz RB, neumím to přesně popsat.

Nicméně to vypadá na vnitřní vedení? To naopak chválím.

Lubka6: já ne, na zadní stavbě žádný čep nevidím.

taky tam vidím horst-link

AleZ80: Já na fotce vidím čtyřčep

faň :)

Ble blé

Šikovné a u RB zajímavé. Jsem zvědavý, co z toho bude.

Nepřepákovaný jednočep?

povedene

Konečně to tu někdo dal v plné parádě :) díky, zařazuju do výběru k Norcu a Koně :) krasavec

Z facebookové stránky Štěrby, akorát jsem to hodil do vlákna o RB.