Snail trail

tak ten XT byl ekfan :) a na tom bylo zajimavy ze mel nejdelsi zuby

jo vlastne jeste sem videl nakej XT a ten mel zase moc pekne udelanej cervenej elox

ono tech znacek je vic,nejtvrdci me prisel ten nejlevnejsi styx a je taky nejlehci,potom i to wake,ten snail me prisel mekci ale ne teda proto ze bych ho sjel mam ho na singlu :) ale kdyz sem dotahoval ocelovy srouby tak to udelalo otrepy ,coz ten styx nedelal,no a tedka je levnej i ten deckas a tam je teda zajimavy ze nema zadny zeslabovani a vypada taky celkem odolne

Attila: Jo, kupoval, porad sem jim veril. Byly proste nasobne levnejsi nez AB a zkousel sem vic prodejcu.

Za vikend 200 kilaku nenajedu, draku.

S temahle cinama mame proste oba jinou zkusenost – je dost mimo do toho tahat nejakej smrad :)

JF: však píšu to samý. Těch proměnných je tam celá řada, tak porovnávat nájezd km je celkem k ničemu. A k tomuhle konkrétnímu čínskýmu převodníku jen tolik, že podle mě je na 12s řetěz širokej, což je celkem vidět jakým způsobem jsou ohoblovaný ty zuby. A nedostatečná dilatace mezi zuby a řetězem může bejt klidně i důvod těch ohlých zubů. Dalo by se tedy možná říct, že po dostatečným zajetí by mohl klidně nějakou dobu sloužit :-)

lazza: Fakt jo? A to jsi si je pořád kupoval, když po víkendu ježdění lepil řetěz?!

Najezdil jsem toho s nima dost a pár krát je o šutr pěkně nandal a ani jeden jsem nezničil.

Trochu to smrdí, nezdá se ti?

ladias: Spis je dulezity jaky vykon tam posilas a za jakych podminek. :-)) Ze nekdo jede nizkou kadenci neznamena, ze automaticky namaha prevodnik vic. Za Deckas bych dal ruku do ohne, ale na enduru jsem to nemel. Ale prasil jsem to dost. Ale na 11sp.

Snailu sem mel nekolik a stejne tak Deckas. Po cca 200 kilacich zacaly vsechny retezy na nich lepit a vrcet. Resil to vzdy jen novej prevodnik.

Jinak je to desny blato, jak vezmes lehce o drevo, nedejboze kamen, zuby jdou doprdele. Ale zas je snadno ohnes zpatky malym kaminkem a lehkym pritlakem (pokud teda tim lehkym pritlakem zub neulomis :).

Mě AB oval 34z vydržel 2800km a teď už si s novým řetězem nerozumí, byl slyšet každej nabíhající zub, tak sem ho sundal. Mám 95kg a jezdim spíš silově. Dovedu si představit, že na tom nějakej papír natočí třeba 7tis.

Atilla: No ja ti nevim… Ale to mozna bude asi i tim ze min slapu a spis se vozim :) V zaloze jeste mam prevodnik nepadaci Chromag Sequence tak uvidime jak jeste dlouho mi AB vydrzi :)

Tulipánek: Absolute black je na tom s výdrží cca stejně jako tenhle. prostě vadný kus.

Velky plus za to ze rad podporujes North Shore Billet !!! NSB a Chromag jsou moje oblibene znacky a treba tenhle fejkovej prevodnik z Ali bych si nikdy nekoupil, ostatne z Aliexpressu nenakupuji vubec nic krom samolepek :) Jinak teda na Reignu mam prevodnik nepadaci 10sp od Absolute Black a ani po 2 letech neni takhle opotrebeny jako ten Tvuj vyzkousenej Snail :)))

Snail mne na 1×11 vydržel úplně vpoho jednu sezónu, buď to dělá ta 12 nebo máš hold ukrutnou sílu v nohách

Pánové, nezapomínejte, že docela důležitá je taky hmotnost toho kterého soudruha a jestli jezdí silově nebo frekvenčně. Bez toho jsou myslim uváděné najeté km zcela irelevantní. Tyhle převodníky jsou myslim naprosto ideální na dětské přestavby.

JFtryall: na 1×12?

Hele napiš výrobci, že může namíchat něco na španělský slimáky, ty mrchy nemaj u nás nepřítele a množej se jak štěnice, lezou všude a žerou všechno, nikdo nežere je a ten trail docela zanechávaj… malinko jich ubylo, ale moc bych nevěřil, že se příští rok zas neotřepou, bazalka nemá cenu a kdo to má furt lovit z podrážky ty hnědý slizy…

Ja jsem na monstercrossu jezdil Deckas a uplna pohoda, odolnost srovnatelna se Sramem a spol. Zazilo to nespocet sracek, intervalu a spurtu. A za nejakych 12K jsem menil jen jeden prevodnik a to spis z preventivnich duvodu. Na jednom prevodniku jsem otocil nejakych 6 retezu.

Vpa007, nebo do smrti Bohyně. Vtip

Mno jo, taky když to Ducku drtíš megaWattama na 1×12… já to mám na dvou děckokolech (1×9 a 1×10) a na kole bohyně (1×10) a tam to vydrží až do smrti kola… :D

Mám na zimákovi na 9speed, loňskou zimu dal v pohodě… (většinou je 9,10, max 11 speed)

No ja v zivote nemel spony na prevodniku co nemal nalitano par sezon. Retez se o ne chyta, jezdit se s tim da uplne v pohode, ale nektere zuby jsou viditelne ohnute dozadu.

Retez jinak drzel dobre, byl jsem docela spokojenej a cekal sem ze lepit prestane az se trochu ojede, ale kdyz jsem se na ten prevodnik podival a porovnal s jinyma co vozim mnohem dele, nemam v to duveru. Nedal bych ruku do ohne za to, ze se kvuli tomu vytahal retez tak rychle, ale zkouset to dal mi za to nestoji, pohon je vice mene novej a nechci ho pripadne vyhazovat kvuli nejakymu experimentu :)

Ono taky když je nový, tak vzniknou různé špony, barva jde dolů tím, jak si to sedá… Když na to mrkneš po 1000km, tak je to pak uhlazenější…Ne? Dělalo to nějaký problém?

a retez uz pada nebo z ceho usuzujes ze je v prdeli?

Ale notak, sam si chyba mereni, staci nezit na placce! :)

Vetsina stoupani co jezdim ma pres 10%, nerad se placam po rovinkach. A rozhodne nejsem zadnej strelec, aspon ne na zdejsi pomery. Kamos jezdi 4× do tydne jako guide v Chilcotins, 3000+ vyskovych denne, to je neco nad cim se pozastavit :)

To bude asi chyba měření. Uvedené parametry znamenají pro průměrně zdatného bikera většinu kopců nahoru tlačit případně nést kolo :-). Pokud to ovšem chyba měření není, vysvětluje to rychlou smrt převodníku způsobenou neustálým drcením brutálních terénních stojek.

No tak to asi holt nebude uplne kompatibilni s 12s, jinak si to vysvetlit neumim, nejakou extra silu nemam a vahu uz vubec ne :)

Normální to fakt neni.

mám na tom převodníku natočeno cca 6600km :-), kazeta sunrace 11–46 a točím 3 řetězy. Převodník je bláto, už třetí nový řetěz nabíral na zuby, od té doby řetězy točím ty 3 řetězy po 0,2mm prodloužení. Občas jsem převodník vylepšil pilníkem. Teď jsem na délce 133,5mm, zuby na převodníku jsou už jen takové tyčky. Těch 133,5 je už hraniční, při sundání rychlospojky vypadávají rolny jak je vše volné. Na první řetěz na prodloužení 132,8 to dalo k tisíci km.

Za ušetřené výměny řetězů mám už v krabici novou kazetu, převodník i řetěz a zase to pojedu do smrti.

±, jak rikam, neco z toho je bike park. Nejde mi o to si honit ego, jde mi o to vedet jestli je normalni, ze ten prevodnik je po min nez 50km v prdeli :)

Nastoupas na 1700km… 83 tisic metrů? No tedy.

Antik: To vypada normalne no, ze bych mel fejk snail? :)

No ja nevim, mas tam natocenejch 78km vyskovych na 5285km, ja mam 83km vyskovych na 1700km. Bydlim pod kopcem, rovinkam se vyhybam :) Bikepark to zkresluje, ale ne zas tak moc, letos sem tam moc casu nestravil :( Ale o to zas az tak nejde, koukam na Stravu a kdyz nepocitam shuttle, tak na tom prevodniku mam odjete tolik: 13.44 km 215 m

Tohle je sezóně, která byla určitě krátká, ale jezdim v podstatě jen nahoru/dolu

A moje Strava např… A s prevodnikem AbsoluteBlack.

No když jsme u těch metrů výškových… Já tam vidim 200m a pak 1500. To snad neni nic neobvyklýho, ne?

Singlespeed:

38.89 km 2,216 m

47.46 km 2,747 m

33.37 km 1,305 m

5.09 km 259 m

34.88 km 1,467 m

11.97 km 655 m

Ja myslim ze to nebude daleko od reality, vetsinou mam najeto tak 500m na kazdych 10km vyskovych.

Taky jsem ho vozil na 1×10 a 11. Bez problémů pár tisíc ročně

Daval jsem to sem prave proto, ze mam pocit ze to tu nekdo doporucoval tak jsem myslel ze tu najdu vic zkusenosti nez jsem nasel na netu. Nasel sem nejaky fora kde lidi pisou stejnou zkusenost, ze to odnesl pohon dost rychle, ale tohle mi prijde trochu moc. Nasadil jsem ho v sobotu, v nedeli sme se vozili nahoru autem, a v pondeli vetsinu dne taky, jen pak sme sli s kamosem este kousek vyslapnout ale dost malo. Vseho vsudy mozna 40km na tom prevodniku.

na hodně těhle převodníkách je psáno určení pro 9/10/11

Mr. Duck: s těmi 200 výškovými kilometry na 4000 km jsi to asi trochu přehnal. To je 5000 výškových metrů na 100 km, 2500 m na 50 km. To se dává v Alpách směrem dolů, když se jezdí lanovkama :-).

Ja verim ze na to muzou mit vliv ty vnitrni clanky, minimalne na to otlaceni, ale i kousky odzvejkanyho hliniku nekde jsou na hranach tech zubu. Nicmene ty ohnuty zuby od tahu retezu tim asi nevysvetlim. Ale tak rekneme ze to je tou dvanactkou, za me je to nepouzitelny, bych menil pohon doslova kazdy tyden :(

To je fakt divný, znám určitě pár lidí co trošku jezdí a sezonu s tim daj v pohodě.

Řekl bych, že to bude tím 1×12 systémem. Ten převodník jezdím na 2×8, 2×9 i na 2×10 a zatím žádné problémy nezaznamenány. Na tom 2×8 má najeto přes 3k km a zatím úplně v pohodě. Výdrž řetězu je podobná jiným převodníkům. Za ty kačky je to super převodník.

3, 4 tisice mi nevydrzi asi nic, to by bylo nejakych 200 vyskovych km tady a to by hadam neprezil ani ocelovy :)

Zkousel jsem to jako experiment, uprimne nevidim duvod experimentovat dal kdyz muzu koupit NSB, podporit lokalniho vyrobce a vedet ze to dalsi rok nemusim resit, az teda odjezdim ten co mam nebo prijde jaro a budu potrebovat 32t.

Nejak me obecne presly tyhle levny vychytavky, to samy s brzdovyma destickama apod..jezdim na kole abych posouval nejaky svoje hranice, nepotrebuju myslet na to jestli to kolo zvladne a nebo se mi nekde neco rozsype :)

Vozim na 11sp directmount verzi a v pohodě. Asi výdrží méně než Absolut Black. Teda funkčně, nic neměřim :-)

Max1 převodník taky nikoho nezruinuje a dá se na něm natočit 3,4 tisíce v pohodě.

Bral jsem Motsuv ,ale vypadá daleko lépe po pár tisících,pravda na 10s

Nedávam to sem abych nejak hanil levný převodník, jen mě překvapilo opotřebení řetězu po 2 dnech. Měřil jsem několikrát na několika místech pro jistotu, s použitím CC-2, který se mi zdá nejpřesnější. Je to na 1×12, a pokud vím oba převodníky jsou určené na 11s, abych byl fér. Nevím jestli to opotřebení není z části kvůli delším vnitřním článkům Shimano 12s řetězu, každopádně s jinými se zdá není problém.