Všechnolet

Velké vybírání mezi Grailem, Orbeou Terra a novými Topstonem utnula skvělá nabídka sotva jeteho SUPa na jednopřevodníku. Díky zvláštnímu posedu jsem chvíli váhal, ale nakonec to dopadlo.

Ke kolu: karbonová sedlovka je paráda, dobře tlumí zadek. Předek je horší, atypický představec je kusanec materiálu, ale komfortu moc nepřispívá, přenáší hodně vibrací. Na druhou stranu je předek fenomenálně tuhej, takže i když to bouchá, je řízení pevný a čitelný. Představec sice jde vyměnit za oválnou klasiku, ale vypadá to blbě…

Asi největší téma bude jednopřevodník. Popravdě je s ním trošku nuda, řazení mě vlastně bavilo, trošinku chybí jeden nejtěžší převod na rychlé asfalt sjezdy, ale jinak je rozsah dostačující. Výhodu jednoplacky oceňuju hlavně ve městě, kde se řadí ostře, rychle a často. V terén také plus. Sup má dost sportovní geometrii, posed je jiný než na většině gravelů, co jsem jezdil. K opravdu svižný projevu tomu ale brání kola. Tyhle DT Swiss jsou kvalitní, odolný, mají hezky zvuk, ale prostě moc neletí, jsou relativně těžký a náby poměrně líný. Problém jsem měl s brzdami které byly gumové jak sviň.na jiných kolech ale fungovaly skvěle, tak dost možná je to kotoučema nebo nějakým hnusem na nich… Integrovanou sedlovou v takovéhle provedení taky nepovažuji za kdovíjaké pozitivum, jsou náchylné na zvuky a vyžadují trochu víc údržby než klasika. Celkově tedy zábavný, krásný, kvalitní, ale poměrně rozporuplný stroj.

Edit. Kolo prodáno, chtěl jsem víc terén gravel s velkýma balonama a s více inserty na bikepacking. A hlavně dvoupřevodníkem, který mi začal brzo chybět. Dopadlo to Quaronem, kterého nakonec nahradil Grizl. Sup bylo ale tak svébytný a zajímavý kolo, že mít na to prostor, nechám si ho jako druhej gravel. Je prostě jinej.