werk

jak to vypadá už ani moc neřeším, protože sedla a řídítka prostě musí sedět a nedá se tam moc vybírat, pokud má člověk náročné pozadí či ruce

ism jsem před takovými 10 lety měl půjčené. hrozně mi vadilo, jak je špička široká, vadila mi na stehna při šlapání. ale jinak bylo fajn, pokud si dobře pamatuju

šikovný, tak snad to bude držet

Tak když se tu pokračuje…

Sedlovku jsem omotal zlatym plechem z piva a snad to bude už držet :-)

mám elite

smp jsem ještě nezkoušel, zkusím, dík, stejně tak si píšu superflow endurance

vozil jsem první superflow, alespoň si to myslím, nebylo k tomu nic dalšího psáno

na frantovi mi kupodivu wtb pure celkem dost sedí a tam mám posed opravdu hodně vzpřímený. před lety jsem na něm vydržel zhruba 10 hodin sedět a dalo se to celkem v pohodě, byť jsem zadek pochopitelně cítil

kochám se na všem, nejsem nijak sportovně založený povahou a ani mi to nebaví se někam extra hnát. další přitěžující okolnost bude asi i to, že fakt nešlapu silově, točím relativně vysoké kadence (balda mi donutil si to změřit. vyhovuje mi 100–110, průměr jsem měl na 65 kilometrech rovných 100)

sedlovku mám zarostlou, takže chyba ve výšce sedla je kvuli tomuto

Montrose je ve verzi Pro a Elite hodne tvrde sedlo. Navic je lepsi, kdyz ma clovek trochu vic aero posed, neni uplne idealni na vzprimene posedy. Ty zjevne sedis vice vzprimene, navic jak rikas bez vlozky, takze je treba neco, co bude mit tvarovani na sedaci kosti plus nejake to polstrovani. Btw zkousel jsi selle smp? Narozdil od spousty jinych sedel ma prohlubne pro sedaci kosti. Delaji vse od nepolstrovanych, po hodne polstrovane verze. Zakladem je to ale velmi dobre nastavit.

Vim ze jsi psal, ze ti nesedelo SLR s dirou, pokud se nepletu, ale treba SLR boost superflow, ve verzi endurance, kdyz clovek sedi tam kde ma je extremne pohodlne. Ale taky je cilene spis na sportovnejsi jizdu.

Ono obecne pri jizde vice kochaci dostava ta prdel zabrat vic. Kdyz se do toho vic slape, je mnohem vic hmotnosti v pedalech.

Pokud te nejaka sedla nepusti dat sedlo vyse, tak jsi asi fakt adept na sedle s dirou. Me nejvys pusti a nejlepsi oporu mi poskytne prave SLR Boost Superflow. Jzdim teda s vlozkou, ale s tvrdou a celkem slabou (Santini GITevo). Mekke a naducane vlozky u me nefunguji. U me je ta vlozka ale spis taky z hygienickcyh duvodu, klidne bych jezdil bez ni.

já mám otlačeniny. sic sedím na sedacích kostech, ale prostě to moc dlouho nevydržím, nateče mi kůže mezi nima a sedlem. takže potřebuju asi ten tlak trošku víc rozložit, čili měkčí sedlo, nebo tvar, který ho rozjede i na další partie. no a teď u rollse mi chybí díra, ale začnu to cítit až po zhruba dvou hodinách a není to tak, že bych nevydržel dál sedět, což se třeba nedá říct o bontrageru montrose, kdy jsem právě z tremšína jel poslední hodinu prakticky furt ze sedla, protože jsem nebyl už moc schopen si sednout. ale jezdím bez vložky, takže i proto se zas tak nedivím, že asi budu potřebovat trošku polstrovanější sedlo než je běžné. no a jak jsem psal, potřeboval bych dát sedlovku o třeba dva centimetry výš než ji mám u některých sedel (třeba ten bontrager), což jistě také trošku změní problém

třeba na wtb pure či laser vydržím sedět pět šest hodin, ale musím si dávat přestávky a už po zhruba půl hodině se začne připomínat kůže

od spicky k riditkum je mezi ruznyma sedlama totalni kravina…

U sedlovky zjevne blba tolerance ram vs sedlovka. Pokud ma diverge normalni objimku, kup si dvojitou (ma dva inbusy, jeden chyta primo sedlovku nad ramem)

ale vic uz to tu zasirat nebudu, kdybys to chtel probrat ,tak SZ :)

Já to mám od špičky sedla naměřený k rodlům a výšku sedla jsem měl prostě tak jak mi to po různým nastavování vyhovovalo.Všechny tyhle věci ale vzaly za své od doby co mám karbonovou sedlovku.To je prostě hrozný, ona je pohodlná ale zajíždí.Když dám pastu a utáhnu víc tak zase nesnesitelně vrže.

Jako fakt bych nejradši vrátil duralovou která je tvrdší ale drží.

Ale dík, něco budu muset udělat protože takhle to dál nejde.

Zajimavy pristup k bikefitu :)))

Tak ono zalezi, jak kdo je citlivej na zmeny. jak moc pozna tvoje telo, ze j neco spatne a musi to kompenzovat.

Zkus treba vratit phenoma, kterej je kompatibilni se spoustou lidi a pohrat si s uhlem a vyskou.

Pozor na rozdilne vysky a tvary sedel, az budes menit. Zmer si kde ma ktere sedlo sirku 70mm, udelej si znacku a na ni mer vysku od klik a vzdalenost od riditek, to je takove dobre voditko.

No takže je klidně možné, že moje včerejší extempore s krvácenim a nemocnicí jsem si způsobil na poslední vyjížďce, kdy (kvůli zajíždění karbonové sedlovky) vytáhl sedlo víc vysoko abych měl čas nez zase zajede :-)

No a jak jsem se na tom mrdlal tak jsem si natrhl „něco“

No to jsem si všimnul že u toho SDG jsem jakoby na špičce, to jako jo.No zkusim to dát níž a třeba kousíček dopředu, protože mi ta pozice jinak vyhovuje

Pokud mas problem u ruznych sedel, tak neni pruser v sedle, ale v posedu. A v obrovskem procentu, pokud mas odreniny, tak mas vysoko sedlo. U uzkeho sdq bez diry mozna sedis vic na prostredku nez na mistech k tomu urcenych, takze tam pak nemas odreniny.

Deekay: Co bude pocitově fajn + nikdy jsem na to netrpěl ale poslední rok mám časté otlačeniny, odřeniny atd. Začlo to u sedla Specialized Power, pokračovalo u Phenomu a přestalo u uzkýho SDG pro horská kola bez otvoru (to je první moje bez otvoru které mi vyhovuje)

Akorát že to už je starej křáp tak jsem vzal tohle v naději, že se uvidí

jen vam do toho vstoupim s tema sedlama :) Mate nejaky konkretni problem, co vymenou sedla chcete resit, nebo proste jen hledate neco, co bude pocitove vic fajn?

No v tom je právě ten vtip, že teď mám důvod koupit časem tmavě červenou omotávku, třeba :-D

tromboonen: tohle mi neláká. jinak nemám problém si udělat ke kolu citový vztah, jen to musí nějak správně fungovat, což tohle není zrovna ten případ. nejvíc to kazí vidlice, rám je zbytečně dlouhý a takový drobnosti. bylo to prostě skládaný hlavně na zkoušku

TK75: sluší mu a dokonce mi ani nevadí ta červená, která je tam jinak tak nějak skoro navíc

Nimrod: tak nové Chromag sedlo mám na kole, jsem zvědav jestli to je to ono

:-)

Nimrod: jednoduché, zajeď s ním do Dánska, nebo jinam, až to půjde, ověš to brašnama… a pak s tím půl roku jezdi cca 10 km each way, ale zpátky na místní vyhaslou sopku, nebo jinou „horu“, nic moc, cca 600 m nebo tak něco, ale ten kopec byl sakra výživnej (s 30+ kg žrádla pro 85+ psici a pár drobnostma pro Tebe z nejbližšího obchódu na zádech… já při tom pozdějším zhubnul z 95 na 75 a celkem se mi to rozjelo i na jiných kolech, a to bylo na nic moc, ale hladkých pláštích). Za život jsem prodal nebo věnoval dál asi tři kola, průměr si držím na čtyřech až třech a nestřídám dokud neumřou… občas mě něco malinko přiláká, ale většinou to není ve správné velikosti a pak se ukecám, že sotva ujezdím ty tři kousky, tak se na nich zatím držím. jaro léto podzim zima, město, silnic i lehčí offroad mám pokryto, nic dalšího (asi) nepotřebuju, kdo se v tom má hrabat jak je to furt složitější a komplikovanější.

Mum on pushbike: (aby si to nějakej motorkář nesplet) v poho, no worries, no pun intended, none taken… jsem někde zahlíd, že jsi se vydala směrem silnice (OK, gravel asi, pro začátek)… well-done, to stojí i za ty prdící auta a občasného otravného točvolanta a dokonce i motorkáři se daj přežít, jsou slyšet zdaleka, ale jezdí zásadně nejblíž a nejmíň dva vedle sebe :(

Tromboonen, jasně, jen si dělám nemístnou prču, se mnou už to lepší nebude ;-)… A náhodou, Tvoje příspěvky jsou fakt vždycky napínavé! To se tady o všech říct nedá ;-)

Mamčo trojtečka je taky interpunkční funkce, a čárky když nechybí a jsou jakž takž na správném místě, tak se to pochopit dá. Editovat po sobě okýnka na sockách, tak daleko jsem ještě nedospěl, není to příspěvek do literárního měsíčníku. Nehledě na to, že tady se to myslím nedá.

něco na tom možná bude :-)

A nepoučil ses… ;-D

mum: nebylo by to poprvé :-)

Nimrode, v žádném případě před tím kolečkem neříkej, že k němu nemáš žádný citový vztah, nebo tě někde vyválí a ještě tě pomlátí! Slouží ti, co může, chudák malá, a tohle se prostě kamarádům nedělá ;-)

Tromboonen: čtu Tvůj příspěvek a jak se prokousávám tou úžasnou větou, rozechvívá mě vzrušující naděje, že to celé dáš na jeden zátah… a pak.. kruci, škoda té tečky, vypadalo to TAK nadějně! :-D Né, sorry, nic ve zlém ;-)) Zbytkáč pěknej :-)

vpa007: děkuju

tromboonen: je z toho krásně vidět, jak k tomu kolu máš citový vztah, pak to dává smysl. já k tomuhle citový vztah nějak nemám, no…

Nimrod: no hele asi hrál… to moje má za sebou tu historii, jezdil jsem na tom sněhem do školy nad Kodaní a v létě skoro kolem celého dánska, ty barvičky jsou částečně jako lehce zašlá měď a částečně jako mosaz, no a ten šišatej stopětka Biopace monstrum, ten jsem kdysi koupil za manuální prací vydělané Mařeny v tom „špatném“ Německu ještě před sjednocením, že je to šišatý ve špatném úhlu se tenkrát ještě nevědělo… sedlo tam je dneska černé s mosaz nejtama, replika San Marco, akorát nejde sehnat v hnědé, bohužel, ale i ta černá vypadá slušně, tohle byl pohrobek po té jednici co to předtím byla, ty navářky na bowdeny a kolem šroubů na košíky jsou tak proto, že tam byla ta zelená barva občas proštípnutá/sed­řená, maličké flíčky, ale stejný odstín bych nenamíchal, tak jsem to trochu přehnal do historična jakože je to starší, když na tom člověk jede nataženej skoro jako na časovkovém kole (na které jsem nikdy nesáh), záda rovnoběžně s horní rámovkou, tak tyhle detaily stejně nikdo nevidí, já se soustředeím na to, abych když tak přehmátnul na páky kdyby mě nějaké auto oprasilo nebo najednou zastavilo, moc rychle to nebrzdí, protože ty ráfky byly původně určené pro kolo bez ráfkových brzd, ale přepletl jsem to a kupodivu fungují i s těma brzdama, dokonce se skoro ani neošoupal ten elox nebo co to je, jen ty brzdy nejsou nic moc, nějaké levné Italské. Jak říkám, je to fajn hlavně proto, že se to dá chvíli nechat přimknuté ke stojanu, zábradlí, značce a tak, chmatáci dneska asi kradou jenom draze vypadající MTB.

Hele dobrej počin, je to sice zajímavá pouliční směska, ale do našich bajků bych to v klidu vpálil, jsou tam mnohem větší šílenosti, tohle mám aspoň příběh a parádní fotky… ;-)

tromboonen:tak ještě jinak :-) hrál by sis s tím, když víš, že to za chvilku hodíš do popelnice?

jinak to upoutá, to jo, ale za mě je to trošku už moc nabarvený na hnědo („navářky“ na bowdeny a podobně, hlávko), něco mi tam vysloveně nesedí (barva šaltru a sedla) a něco mi přijde divný, ale nevím proč (kliky s převodníkama)

nový rám, pokud to bude pan rámař umět, bude barevnější. v poslední době to vidím na postupné přechody několika barev, přitom zadek a vidlice (až na korunku) budou leštěný bez barvy. pokud to neklapne, bude asi nějaká červená metla nebo tak něco do červena, ale u mě je problém ten, že se mi ta černá líbí, takže ani tu vyloučit zatím nemohu

tyjo tromobone, zepredu to kolo vypada jak krava :))) ale jinak velmi zajimavy pocin hele :)

Nimrod, tady máš zbytkáč… kdysi bleděmodrej Columbus single speed s torpédem, made in Denmark, pak jednice, dneska měšťák a tyhle se nekradou… k zelený (lahvový s lehkým náznakem metalízy) se hnědobéžová nehodí, ale ty Challenge s tranwalls tam sedí jak prdel na hrnec… možná kvůli těm nalakovaným mufnám a světýlkům, co jsem tam přidal nedávno, nevím, ale celkem to sedí a k černokněžníkovi by to sedělo taky, i přes ty růžovosti uprostřed kol, černá s hnědou jde víc než černá se zelenou a mám to i na černočerveným karbónu i bíločereným hliníku, tam taky dobrý. Tady je to ještě s černejma, ale dneska má vlastní Challenge 30 tuším.

TK75: od toho léta, kdy jsem ho začal tahat na projížďky. rolls je dost blízko ideálu, ale ideální není. ještě tu mám jedno slr, na které nepřišla řada, ale moc mu nevěřím. kdysi jsem zkoušel slr xc a slr superflow a fakt mi nesedly, ale to bylo na frantovi, tak třeba překvapí :-) prostě když se někde objeví sedlo za rozumnou cenu, tak ho koupím a vyzkouším :-) nicméně hledání dokonalého sedla mi přijde v lecčem podobný jak hledání nekonečna :-)

Vilém: já vím, jenže problém u shimana je to provedení. proto mám v plánu zkusit jiné řešení, třeba ten hák a druhé lanko, jako jsem měl před 20 lety na dětském kole nebo ještě nedávno na favoritovi s centricama

cioran-m: ok ok :-) máš pravdu, že to ničím neupoutá pozornost, nicméně tohle je fakt zbytkáč, na kterého se dostaly nějaké komponenty plánované na nástupce, ale pomalu se jeho život chýlí ke konci, tak je mi to tak nějak volný. i proto jsem ho nedal do našich bajků, nemám o tom ani trošku vysoké mínění

Ten hajzl od Shimana se dela v ruznych delkach. Jde nahradit i jinym hajzlem, kde nemusi byt ten bowden a jedna cast napevno.

Nimrod: a jak dlouho už to sedlo co by sedlo hledáš?

Já jen že mám několik druhů a střídám je protože tak nějak asi hledám taky:-D

Teď mám jedno zrovna na cestě, tak jsem zvědavěj jestli to konečně bude to pravé.Ale už jsem aspoň vypozoroval že potřebuju úzký 135

cioran-m: myslíš třeba ty hnědý boky plášťů, co navrhoval tromboonen? aby se mi líbily na kole, tak k nim většinou musí něco ladit, třeba sedlo a omotávka ve stejném odstínu. jenže sedla furt střídám, furt hledám to pravý. a vzhledem k tomu, že mám zarostlou sedlovku v rámu, tak s novým rámem budu dost možná hledat sedlo znova, protože si nemohu nastavit správnou výšku. stejně tak omotávka. mně vydrží spousty let a chtěl jsem nějakou silnou, fakt pohodlnou a ideálně bez lepidla (se silikonovým proužkem), protože jsem do toho ještě hledal řídítka, tak ať to vždycky jenom přemotám. a tak jsem koupil omotávku pro sport comfort, která se dělá ve 4 barvách a ani jedna by neladila s bokama plášťů. takže ladit to takhle do detailu na tomhle kole je z mého pohledu zcela zbytečné. ale možná jsem tě špatně pochopil a měls na mysli něco jiného

TK75: děkuju. pro big footy mám slabost :-) už mám koupený nový převodníky, tentokrát stříbrný. do stříbrný půjde i pavouk, ale kliky nechám asi černý, už by to bylo moc stříbrný, ale ta pravá je zřízená dost. na druhou stranu má věk. většina big footů má vyfrézovanou drážku z vnitřní strany, tyhle ne, tak asi budou někdy z 90. let

Ještě jsem se zakoukal do těch klik a převodníků, jsou tam parádní

děkuju. v našich bajcích nebude. i kdybyste mi přemluvili, tak 2× ho sem dávat nebudu…

nimrod, vrazdit: No vidite, na to jsem zapomnel, zaplatit si to PRO TLR teda nechaji poradne, ale co se da delat :) Akorat na mokru jim ty smesi pry prilis nedrzi.

Za mě super.

Mně se tenhle typ kol líbí a myslím, že by mělo mít místo v našich bajcích…

děkuji všem

ad kantíci. problém je u mě v tom hajzlu od shimana . jak tudy prochází lanko pod moc ostrým úhlem, kouše se a chce to jinak zbytečně velký předpětí pružin v čelistech. chci zkusit hák a druhý lanko, proto píšu, že mám v plánu ještě poladit lanka

tromboonen: já nevím, mně to přijde hezký jen na některých kolech a sem mi to úplně nepasuje. latexový duše mám připravený od vittorie :-) obával jsem se o duše při nasazování plášťů dle různých hororů po netu, tak jsem tam dal obyč, ale přitom to šlo celkem dobře

KUBULA: jsem rád, že si držím svůj standard :-)

TK75: kamaro :-) ty jezdíš věci, kde bych si akorát nedával, že nejedu na františkovi, takže ten výběr plášťů máme sic jiný, ale asi oba chápeme proč :-)

balda: pozdě, ale stejně si myslím, že to na naše bajky není

Krásný. Canti čelisti zaslouźí více rozevřít, špalky posuň, ať to chytne ten potřebný tvar, pak to bude brzdit dobře.

U tech cantiku mas hodne dlouhe propojovaci lanka mezi celistma. Snaz se dat tam co nejkratsi.

Dej to do bajků aspoň na rozloučenou a nedělej zagorku :-) to kolo je holt nesourodý věčně se měnící lowcost, ale odkroutilo nakonec více práce a km než kdejaká leštěnka, tak si to zaslouží…

Nimrod: ten novej rám co bude, bude výrobce z ČR?

To jen, že jsem zvědav, ale mám tušení..

Tenhle tvůj Werk se mi moc líbí, celkem ti rozumím s těma pneumatikama.Sice bych plášť se vzorkem uživil, ale držím si hladkou aspoň vzadu zuby nehty jen aby kolo nezlenivělo.Máš to pěkný, moc

A peklo se prodralo az na zem a to jeste kousek odemne. No sileny stroj to je, ale k tvym dalsim tak nejak sedi. :-D

Pěkný, pláště se povedly až na to, že mohly být ty s hnědýma bokama. Dej do nich zelené latexky od tlustého panáčka.

Tady je to ještě vysvětlené, pokud by to někoho zajímalo. https://www.sheldonbrown.com/…eometry.html

Aby ti líp brzdily cantíky, musí být úchyty špalků vysunuté z čelistí.

Pardní kolečko :-)

deekay: už dělají i TLR verzi v PRO specifikaci… já jeszdím už druhý rok/pár TLR vulkanizovanou verzi a jsem spokojen, na prvním páru jsem měl pár defektů, letos po asi 7k Km zatím bez problému…

Singlespeed:četl jsem to mnohokrát, ale sehnat na bazaru mini véčka s dýlkou do 85mm je celkem oříšek… pak koupím něco slušnýho

doubeq: před lety jsem konce lanek zaletoval cínem a byl klid. ale pak jsem byl na to línej a u šaltru to motal. a tak nějak mi to zůstalo a mám to tak i třeba na frantovi… ale u reda to vypadá nehezky, to uznávám :-)

deekay: strady se už dělaj i na bezdušáky, ale jezdím duše, tak mi to nějak nevadí

vili: viz výše, ale neboj, pak si dám záležet :-)

pekelný dílo a roztřepený a smotaný lanko tomu dává korunu :-D…doufám, že ta nová kroska bude vyladěná tak jak tvůj mtb franta

Singlesped ma recht .) Tohle nikdy nebrzdilo a brzdit nebude :)

Ale jinak je to prijemny zbytkacek :)

Skoda ze ty strada bianca nejsou bezdusove. Mel jsem cx challenge stejne konstrukce a ty gumy byly super. Bohzuel jen na duse, coz bylo na normalni jezdeni nepouzitelne diky snakebite v terenu.

Ne, to smotaný lanko ne!

Ty brzdy nebudou pořádně brzdit nikdy. To už je tady x-krát vyzkoušené. Takže buď dáš mini-V nebo budeš muset trošku více tlačit na páky. JInak, velký převodník je solidně ožraný, zasloužil by si vyměnit :-).