Spinner Aeris 20 tuned

Koupil jsem ji s jetým kolem Orbea MX20 pro vnučku, který teď komplet předělávám. V našich bajcích to do budoucna nechci zasírat, ale myslím si, že si zaslouží pár řádek. Kdyby nebyla na kole, asi bych nikdy na dvacítkový kolo odpruženou vidli nedával. Ale když už byla, tak jsem se rozhodl ji trochu „potunit“. Původní váha 1530g, zdvih stěží 50mm, nešla rozebrat, číňani asi předpokládali, že se to nebude dělat, shafty se protáčely spolu se spodníma šroubama, prostě oser. První co z ní letělo do šuplíku byla patrona, ta ovlivňovala zdvih a LO na korunce dětskýho kola mi přišel dost úchylný. Patronu jsem nahradil třecím tlumičem na karbonovým 10mm dutým shaftu (aby netlakovala horní komora) s vlepenou Alu koncovkou. Stačený vzduch se tak přepouští čtyřmi otvory 2mm v koncovce do prostoru vnější nohy. Musela se dodělat zátka po vzoru levé. V levý noze jsem vyměnil shaft, taky za karbonovej 10mm, taky s vlepenou koncovkou, trochu jsem poladil polohu negativky a doplnil doraz. Shafty jsou udělaný tak, aby šly zvrchu zajistit proti protáčení, při povolování dolních šroubů. Přibylo pár těsnění pod Alu šrouby, protože jsem vidli předělal na otevřenou olejovou lázeň. Z tohoto důvodu jsem přidal pod gufera ještě jeden O kroužek, aby to tak netáhlo olej. Ocelový piny jsem vyměnil za Alu a sloupek zkrátil o 2cm (podložky pod představec nebudou potřeba) na 145mm a vyhodil ježka. Taky jsem přestružil sloupek o cca 1,5mm, na průměr 24,6mm. Takže síla stěny 2mm na dětskou vidli víc než dostatečná. V každé noze je cca 10ml tlumičového oleje, na pístku 2ml. Dal jsem si vyrobit řezané polepy z reflexní samolepky, ty jsou pak přelakovány do obrysové samolepky bezbarvým akrylem. Působí to „plastickým“ dojmem. K technickým datům, váha jak je na fotce 1285g (možná o gram míň, na váze jsou piny M8, piny M6 co tam patří mám na eloxu), při 40psi zdvih max. 76mm, reálně tak do 68mm, nekope a „tlumí“ lépe, než s původní patronou. Díky oleji sametový chod. Cena úprav cca 900,–Kč