Jak to bylo s házivostí plášťů Tufo Speedero
Přidat foto
Před měsícem jsem zde v sekci foto zmiňoval problém s házivostí plášťů Tufo Speedero. Slušilo by se zde uvést po vyřešení celé záležitosti vše na pravou míru.
Tedy problém vznikl kombinací zmíněných plášťů a ráfků Remerx Alcyon, který byl nabízen v jednom e-shopu jako (po zatěsnění páskou volitelně) bezdušový. Jenže Alcyon má nešťastně tvarované dno, to, na kterém sedí bezdušová páska. Toto činí nazouvání pláště zcela příšernou záležitostí, která vede k poškození pláště. Onen e-shop zmínku o konverzi ráfku na bezduše po mém upozornění stáhl (Tufa byla zakoupena rovněž tam). Mimochodem ani patka ráfku na bezduše nefunguje, pění to tam jak v tlamě lišky se vzteklinou.
Pláště jsem zaslal výrobci na posouzení, co se vlastně stalo. Ne jako reklamaci. K mému velkému překvapení mi byly zaslány nové pláště a technickou stránku věci jsem řešil telefonicky s panem Ivo C. z výroby tuzemské firmy. Před týdnem řešili stejný případ z Polska. Tufo k těmto plášťům nově přiloží upozornění o kompatibilitě s ráfky. S panem C. jsme se shodli, že Alcyon je jednoduše *******.
Speedera jsem nahodil na kola Fulcrum Racing 5db a nazout šly bez problémů. Jelikož se jedná o modelový rok 2016, bylo nutné použít duši. Speedera odvalují na jedničku a běží hezky rovně.
Závěrem chci poděkovat firmě Tufo za prvotřídní přístup.
(vloženo 2.6.21)
Komentáře
waters: byly tam i 42mm Challenge Gravel Grindery. TCX je promyšlenej rám.
miťo: dostal si do rámu 40c? To je slušné! Měl jsem za to, že tenhle typ rámu má max 35
cyklista86: byl jsem s nima i v Alpách a dobrý. Vyžadují precizní nastavení a bowdeny ve formě.
Jak to zvladas s tema mechanickyma kotoucovkama? Podle mistnich bys z nich mel byt tak otraven, ze to kolo radsi nechas doma a pojedes vlakem..
Tufo Comtura na Mavic Ksyrium Elite UST tak házel, nasadit šel v pohodě, po asi 50 km se rozvlnil. Reklamace u prodávajícího, ten to poslal do Tufa a přišel nový plášť. Tak snad už házet nebude…
U tech fulcrumu bych se bezdusi nebal. Mel jsem bezdusove racing5 26” na mtb a i 600db na gravelu. Ani jedny nebyly 2wfit. Daval jsem 2 vrstvy NT pasky.
Ty jo, to jich mají na jedné straně dvakrát tolik, jak na druhé… Asymetrii vzadu chápu, tam jsou pastorky, ale vepředu? To kvůli kotoučové brzdě?
Báro dobrý postřeh! Poměr špic je 14:7. Na straně, kde je výplet díky asymetrii více napnutý, je 14 špic a v opozici mají jen 7.
Miťo, můžu se na něco zeptat?
To kolo má lichý počet špic, nebo neumím počítat?. To má na jedné straně o jednu špicu víc? Proč a na které?.
jecnak: stačilo by u těch nešťastných kol nenapínat tak moc výplet. Pak bych jen přepletl ráfky. Takhle toho odešlo mnohem víc. Škoda.
DT naby, DT rafky – tam neslapnes vedle. Drazsi ale spolehlive se snadnou udrzbou a dostupnymi dily.
jecnak: celá ta zapletená kola byla průšvih. Popraskané obě příruby zadní náby, teď prvnî špice vpředu, atyp 28 děr (v provedení na 32 děr je větší výběr), nájezd mají do 10000km. Jediný co drží jsou ty Alcyony, žádné prasklinky kolem niplů, až se tomu divím. Takže mi z celých původních kol zbyde jen přední nába. To se vyplatí :D
Alcyony zahod, jsou to smejdy a navic na bezduse naprosto nevhodne. Cavendish ti radi dobre – 460DB jsou dobry zaklad na bezduse.
milan.v: jediná investice bylo odeslání výrobci.
Jedna zajímavost. Pan Ivo C. mi nabízel výrobu páru plášťů Speedero s maličko větším průměrem patky (usuzuji asi jako má dušová Comtura) v případě, že bych trval na používání ráfků Alcyon. Panečku, to je přístup!
